마드리드 지하철 11호선
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1. 개요
마드리드 지하철 11호선은 1998년 플라사 엘립티카-판 벤디토 구간 개통을 시작으로, 라 페세타, 라 포르투나까지 연장되었다. 2010년부터 8000번대 신형 열차로 교체되었다. 2018년 아토차 철도역을 거쳐 콘데 데 카살까지 연장하는 계획이 확정되었고, 2020년에는 북쪽과 남쪽으로 노선을 확장하여 12개 노선 중 11개 노선을 연결하는 대규모 '대각선' 형태의 노선으로 재구상되었다. 2022년 11월 플라사 엘립티카에서 콘데 데 카살 구간 공사가 시작될 예정이며, 2027년 2분기까지 전체 연장이 완료될 예정이다. 현재 6호선과 환승 가능하며, 시외버스 노선도 이용할 수 있다.
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| 마드리드 지하철 11호선 | |
|---|---|
| 노선 정보 | |
| 노선 이름 | 11호선 |
| 다른 이름 | 해당 사항 없음 |
| 원래 이름 | Línea 11 |
| 원래 이름 언어 | es |
| 로고 | 해당 사항 없음 |
| 로고 너비 | 100px |
| 로고 대체 텍스트 | 해당 사항 없음 |
 | |
| 노선 종류 | 도시 철도 |
| 운영 시스템 | 마드리드 지하철 |
| 상태 | 해당 사항 없음 |
| 위치 | 마드리드 |
| 기점 | 라 포르투나 |
| 종점 | 플라사 엘립티카 |
| 역 수 | 7개 |
| 노선 수 | 해당 사항 없음 |
| 일일 승객 수 | 해당 사항 없음 |
| 개통 예정 | 해당 사항 없음 |
| 개통일 | 1998년 11월 16일 |
| 공사 시작 연도 | 해당 사항 없음 |
| 완공 연도 | 해당 사항 없음 |
| 폐쇄일 | 해당 사항 없음 |
| 이벤트 1 라벨 | 해당 사항 없음 |
| 이벤트 1 | 해당 사항 없음 |
| 이벤트 2 라벨 | 해당 사항 없음 |
| 이벤트 2 | 해당 사항 없음 |
| 이벤트 3 라벨 | 해당 사항 없음 |
| 이벤트 3 | 해당 사항 없음 |
| 소유주 | CRTM |
| 운영자 | CRTM |
| 노선 특징 | 지하 |
| 차량기지 | 해당 사항 없음 |
| 사용 차량 | CAF 8000 |
| 노선 길이 (km) | 8.5 |
| 선로 길이 (km) | 해당 사항 없음 |
| 선로 수 | 해당 사항 없음 |
| 이전 궤간 | 해당 사항 없음 |
| 건축 한계 | 해당 사항 없음 |
| 최소 곡선 반지름 | 해당 사항 없음 |
| 랙 시스템 | 해당 사항 없음 |
| 노선 번호 | 해당 사항 없음 |
| 노선 번호 (글자) | 해당 사항 없음 |
| 전철화 방식 | 해당 사항 없음 |
| 최고 속도 (km/h) | 해당 사항 없음 |
| 신호 시스템 | 해당 사항 없음 |
| 해발 고도 (m) | 해당 사항 없음 |
| 웹사이트 | 마드리드 지하철 11호선 웹사이트 |
2. 역사
1998년 11월 16일 플라사 엘립티카-판 벤디토 구간이 개통되었고, 이후 한동안은 이 3개 역만 영업하였다. 2006년에는 판 벤디토에서 라 페세타 역까지 연장되어 3개 역이 추가되었다. 2010년 10월 5일에는 라 포르투나 역까지 다시 연장되었다.[1]
초창기에는 5000번대 열차가 투입되었으나, 2010년부터 4량 규모의 8000번대 신형 열차로 세대교체 작업이 이루어졌다. 이 과정에서 역내 일부 승강장을 철거하는 공사를 거쳤다.[1]
현재 11호선은 7개 역에 불과한 단거리 노선이지만, 차후 마드리드 중심부의 아토차 철도역을 거쳐 6호선의 콘데 데 카살 역까지 6.5km 구간이 연장될 예정이다. 연장공사가 마무리되면 카라반첼과 라포르투나 주민들은 아토차 역까지 빠르게 이동할 수 있게 된다. 마드리드 지역교통 컨소시엄 (CRTM) 측은 연장 계획 예산이 총 2.65억유로에 달하며, 2023년부터 운행에 들어갈 수 있다고 전망하였다.[1]
2018년 7월 3일 마드리드 지역교통 컨소시엄은 기존 연장안을 확정하였다. 2019년 말까지 모든 설계를 마치고, 2020년부터 공사에 착수할 예정이었다.[1]
2. 1. 초기 개통 및 연장 (1998년 ~ 2010년)
1998년 11월 16일 플라사 엘립티카-판 벤디토 구간이 개통되면서 운행에 들어갔다. 개통 이후 한동안은 이 3개 역만 영업하였다. 2006년에는 판 벤디토에서 라 페세타 역까지 연장되어 3개 역이 더 추가되었다. 이후 2010년 10월 5일에 라 포르투나 역까지 다시 한차례 연장되었다.[1]초창기에는 5000번대 열차를 투입하였으나, 2010년부터 세대교체 작업에 들어가 4량 규모의 8000번대 신형 열차가 운행되고 있다. 이 과정에서 역내 일부 승강장을 철거하는 공사를 거쳤다.[1]
2. 2. 향후 확장 계획 (2020년 ~ 현재)
2018년 7월 3일 마드리드 지역교통 컨소시엄은 기존 연장안을 확정하였다. 2019년 말까지 모든 설계를 마치고, 2020년부터 공사에 착수할 예정이었다.[1]2020년, 노선을 북쪽과 남쪽으로 확장하는 프로젝트가 다시 구상되었다. 최종 형태는 지하철 12개 노선 중 11개 노선을 연결하는 대규모 '대각선'이 될 것으로 예상된다. 새로운 노선은 남쪽으로 쿠아트로 비엔토스까지 연장될 예정이며(10호선과 연결), 북동쪽에서는 시내 중심부를 관통하며 반원형 궤도를 통해 동쪽에서 모든 노선을 연결한 후 바라하스 공항과 코로나19 범유행 기간에 건설된 새로운 이사벨 젠달 병원에 도달하여 마지막으로 발데베바스 신도시 개발 지구에서 종료될 예정이다.[2] 이 확장을 통해 외곽 노선의 상대적으로 부족한 상호 연결성이 완화되어 통근 시간이 단축되고, 종종 과부하가 걸리는 순환선인 6호선의 혼잡이 해소될 것이라고 지적되었다.[3]
플라자 엘립티카에서 콘데 데 카살까지의 다음 구간 공사는 2022년 11월에 시작될 예정이며, 다른 구간은 2024년에 착공될 예정이다. 전체 연장은 2027년 2분기까지 완료될 예정이다.[4]
3. 역 목록
11호선과 환승되는 노선은 현재 6호선 (플라사 엘립티카 역) 하나뿐이다.
플라사 엘립티카 역, 아브란테스 역, 판 벤디토 역, 라 포르투나 역에서 시외버스 노선을 탈 수 있다.
3. 1. 현재 운영 구간
3. 2. 미래의 연장 구간 (예정)
2005년 지역 정부의 계획에 따라 마드리드 지하철 11호선은 마드리드에서 가장 긴 노선 중 하나가 될 것으로 예상되었다.[1]2020년, 노선을 북쪽과 남쪽으로 확장하는 프로젝트가 다시 구상되었다. 최종 형태는 지하철 12개 노선 중 11개 노선을 연결하는 대규모 '대각선'이 될 것으로 예상된다. 새로운 노선은 남쪽으로 쿠아트로 비엔토스까지 연장될 예정이며(10호선과 연결), 북동쪽에서는 시내 중심부를 관통하며 반원형 궤도를 통해 동쪽에서 모든 노선을 연결한 후 바라하스 공항과 코로나19 범유행 기간에 건설된 새로운 이사벨 젠달 병원에 도달하여 마지막으로 발데베바스 신도시 개발 지구에서 종료될 예정이다.[2] 이 확장을 통해 외곽 노선의 상대적으로 부족한 상호 연결성이 완화되어 통근 시간이 단축되고, 종종 과부하가 걸리는 순환선인 6호선의 혼잡이 해소될 것이라고 지적되었다.[3]
플라자 엘립티카에서 콘데 데 카살까지의 다음 구간 공사는 2022년 11월에 시작될 예정이며, 다른 구간은 2024년에 착공될 예정이다. 전체 연장은 2027년 2분기까지 완료될 예정이다.[4]
4. 차량
5. 환승 정보
11호선과 환승되는 노선은 현재 하나뿐이다.
- 6호선 - 플라사 엘립티카 역
플라사 엘립티카 역, 아브란테스 역, 판 벤디토 역, 라 포르투나 역에서 시외버스 노선을 탈 수 있다.
| 역 | 환승 노선 |
|---|---|
| 플라사 엘립티카 역 | 마드리드 지하철 6호선 |
| 아브란테스 역 | |
| 판 벤디토 역 | |
| 라 포르투나 역 |
참조
[1]
웹사이트
Página personal de José Carlos Canalda. Artículos de infraestructuras
http://www.jccanalda[...]
2019-08-04
[2]
뉴스
El mapa de La Diagonal, la nueva línea 11 del Metro de Madrid: las estaciones en 33,5 kilómetros
https://www.elespano[...]
El Español
2019-12-01
[3]
웹사이트
El caso único de la línea 6 y la maldición de la hora: por qué el metro de Madrid es así
https://www.elconfid[...]
El Confidencial
2020-12-17
[4]
뉴스
La línea 11 de Metro de Madrid empezará a ampliarse en noviembre de 2022 y abrirá completa en 2027
https://www.20minuto[...]
20 minutos
2022-02-19
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