슬로우슨역
1. 개요
슬로우슨역은 퍼시픽 일렉트릭 철도 남부 지선의 주요 분기점에 건설되었으며, 1990년 로스앤젤레스 메트로 A선이 개통되면서 경전철 역으로 운영되기 시작했다. 이 역은 휘티어선, 풀러턴선, 라 하브라-요바 린다선이 와츠선, 롱 비치선, 도밍게스 경유 샌 페드로선, 발보아선에서 갈라지는 지점에 위치한다. 현재 A선이 운행되며, 2035년에는 동남 게이트웨이선 경전철 노선이, 2028년에는 웨스트 샌타아나 브렌치 트랜싯 코리더 경전철 노선이 이 역을 통과할 예정이다.
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1990년 개업한 철도역 -
마르코니역 (로마 지하철)
마르코니역은 로마 지하철 B선의 역으로, 승객 편의 시설과 자동 매표기를 갖추고 있으며, 마르코니 다리와 로마 트레 대학교 인근에 위치한다. -
1990년 개업한 철도역 -
동대신역
동대신역은 부산 도시철도 1호선에 있는 지하철역으로, 상대식 승강장과 스크린도어가 설치되어 있으며, 1990년 동대신동역으로 영업을 시작하여 현재의 역명으로 변경되었고, 구덕운동장 등이 주변에 위치해 있다. -
로스앤젤레스 메트로 레일의 철도역 -
마라빌라역
마라빌라역은 이스트 3번가에 있는 로스앤젤레스 메트로 금선 역으로, 두 개의 선로와 섬식 승강장으로 구성되어 있으며, 오전 5시부터 다음날 오전 12시 15분까지 운행한다. -
로스앤젤레스 메트로 레일의 철도역 -
샌피드로 스트리트역
샌피드로 스트리트역은 로스앤젤레스 메트로 A선의 전철역으로, 1면 2선의 섬식 승강장으로 이루어져 있으며, 다양한 버스 노선으로 환승이 가능하고 역 주변에는 센트럴 하이 스쿨이 있다.
2. 역사
슬로우슨역은 퍼시픽 일렉트릭 철도 남부 지선의 주요 분기점에 건설되었으며, 이곳은 슬로우슨 분기점이라고 불렸다.
이 분기점에서 휘티어선, 풀러턴선, 라 하브라-요바 린다선이 와츠선, 롱 비치선, 도밍게스 경유 샌 페드로선, 발보아선에서 갈라져 나갔다.
1990년, 로스앤젤레스 메트로 A선(구 파란선)이 개통되면서 슬로우슨 역은 경전철 역으로 운영되기 시작했다. 이 역은 퍼시픽 일렉트릭 철도 남부 지선의 주요 분기점인 슬로우슨 분기점에 건설되었으며, 휘티어선, 풀러턴선, 라 하브라-요바 린다선이 와츠선, 롱 비치선, 도밍게스 경유 샌 페드로선, 발보아선에서 갈라져 나갔다.
2035년에 운행을 시작할 예정인 경전철 동남 게이트웨이선이 슬로우슨역을 통과할 예정이다.
2.1. 퍼시픽 일렉트릭 철도 슬로우슨 분기점
슬로우슨역은 퍼시픽 일렉트릭 철도 남부 지선의 주요 분기점에 건설되었으며, 이곳은 슬로우슨 분기점이라고 불렸다.
이 분기점에서 휘티어선, 풀러턴선, 라 하브라-요바 린다선이 와츠선, 롱 비치선, 도밍게스 경유 샌 페드로선, 발보아선에서 갈라져 나갔다.
2.2. 경전철 역으로의 전환
1990년, 로스앤젤레스 메트로 A선(구 파란선)이 개통되면서 슬로우슨 역은 경전철 역으로 운영되기 시작했다. 이 역은 퍼시픽 일렉트릭 철도 남부 지선의 주요 분기점인 슬로우슨 분기점에 건설되었으며, 휘티어선, 풀러턴선, 라 하브라-요바 린다선이 와츠선, 롱 비치선, 도밍게스 경유 샌 페드로선, 발보아선에서 갈라져 나갔다.
3. 역 구조
| 승강장 | 파란선 |
|---|---|
| ← 플로렌스 역 ← 다운타운 롱비치 역행 (종착점행) | |
| 섬식 승강장, 왼쪽 출입문이 열림 | |
| → 버넌 역 → 7th 스트리트/메트로센터 역행 (기점행) | |
3.1. 웨스트 샌타아나 브렌치 트랜싯 코리더 (계획)
현재 계획에 따르면, 이 역은 메트로가 2028년 하계 올림픽까지 완공을 예정하고 있는 28개 계획(Twenty-eight by '28)중 하나인 웨스트 샌타아나 브렌치 트랜싯 코리더(West Santa Ana Branch Transit Corridor) 경전철 노선이 지나게 된다.