시모다 조

1. 개요

시모다 조는 일본의 모토크로스 선수이다. 그는 어린 시절부터 일본, 유럽, 미국 등지에서 경주를 시작해, 2019년 프로로 전향했다. 아마추어 시절에는 2014년 주니어 모토크로스 세계 선수권 대회 65cc에서 2위를 차지했으며, 2016년 로레타 린에서 슈퍼미니 2 챔피언을 기록했다. 2021년에는 AMA 슈퍼크로스 250SX 이스트에서 일본인 최초로 우승하며 2위를 기록했고, 2022년 AMA 프로 모토크로스에서 일본인 최초로 히트 우승과 이벤트 우승을 달성했다. 2023년에는 AMA 슈퍼모토크로스에서 개막전 우승을 차지했으며, 팀 HRC로 이적 후 슈퍼크로스 드 파리 250cc 클래스에서 종합 우승을 차지했다.

2. 유년 시절 및 아마추어 경력

시모다 조는 전일본 모토크로스 선수권에서 타이틀을 획득한 후 AMA에 진출한 나리타 료 등 선배들과는 달리, 10세에 가족과 함께 도미하여 미국에서 경력을 쌓았다. 2014년 주니어 모토크로스 세계 선수권 대회(벨기에) 65cc 경기에서 종합 2위(히트 우승)를 차지했는데, 이는 1978년 모토크로스 세계 챔피언 와타나베 아키라 이후 쾌거였다.

2.1. 아마추어 경력

어린 시절 시모다 조는 일본, 유럽, 그리고 미국에서 경주를 했다. 2016년 로레타 린에서 슈퍼미니 2 챔피언이 되었다. 이듬해 혼다 팩토리 커넥션의 아마추어 프로그램과 계약했다. 2018년 몬스터 에너지 올스타 우승을 차지했다. 2019년 프로로 전향하여 마지막 3개의 AMA 프로 모토크로스 내셔널스에 참가했다.

북미 모토크로스에서 역사상 가장 인상적인 활약을 펼치고 있는 일본인으로, AMA 슈퍼크로스/AMA 모토크로스 250cc 클래스에서 히트 우승, 종합 우승, 랭킹 2위를 포함하여 일본인 신기록을 많이 갈아치웠다。 초반에는 다소 뒤쳐지지만, 뒤에서부터 추격하여 이기는 경우가 많다.

전일본 모토크로스 선수권에서 타이틀을 획득한 후 AMA에 진출한 나리타 료 등의 선배들과는 달리, 시모다는 10세에 가족과 함께 도미하여 미국에서 경력을 쌓았다。

2022년 전일본 모토크로스 선수권 제4전 메이한 스포츠 랜드전에서 최고봉인 IA 클래스 (450cc)에 스폿 참전했다. 라이벌을 한 바퀴에 3~5초 차이로 따돌리며, 히트 1에서는 후반에 넘어지면서도 우승했다. 히트 2는 오프닝 랩에서 코스 아웃하여 최후미로 떨어졌지만, 단 10분 만에 모든 차를 추월하여 선두에 섰고, 마지막에는 8번째까지를 랩핑하며 우승을 거두는 등, 북미에서 단련된 이 차원의 힘을 보여주었다。 또한 같은 해, 모토크로스 오브 네이션스에는 일본 팀으로 참전했다(예선 2위/결승 12위/팀 24위)。

3. 프로 경력

시모다 조는 전일본 모토크로스 선수권에서 타이틀을 획득하고 AMA에 진출한 나리타 료 등 선배들과 달리, 10세에 가족과 함께 도미하여 미국에서 경력을 쌓았다. AMA 슈퍼크로스/AMA 모토크로스 250cc 클래스에서 히트 우승, 종합 우승, 랭킹 2위 등 일본인 신기록을 다수 수립하며, 북미 모토크로스에서 역사상 가장 인상적인 활약을 펼치고 있는 일본인 선수이다. 경기 초반에는 다소 뒤쳐지지만, 후반에 추격하여 이기는 경우가 많다.

3.1. 2019년

팀 "가이코 혼다"와 계약하여 AMA 프로 데뷔를 하였다. 프로 모토크로스 250 랭킹 26위를 기록했다.

3.2. 2020년

조는 250SX 이스트에서 레이스를 펼쳐 시즌 지연 이후 챔피언십에서 3위를 기록했다. 그는 AMA 슈퍼크로스 올해의 신인상을 수상했다. 모토크로스에서는 최고 5위의 성적을 거두었고 챔피언십에서 11위를 기록했다. 이후 프로 서킷 가와사키와 계약을 맺었다.

3.3. 2021년

스폰서 철수로 가이코 혼다가 해산되면서, 시모다 조는 "몬스터 에너지/프로 서킷/가와사키"로 이적하였다. AMA 슈퍼크로스 이스트 제16전 솔트레이크 시티에서 일본인 최초로 우승하였으며, 연간 랭킹 2위를 기록하였다.

3.4. 2022년

조는 2022년에 250SX 이스트 레이스에 출전하여 챔피언십 4위를 기록했으며, 2번 포디움에 올랐다. 모토크로스에서도 좋은 성적을 거두어 거의 포디움에서 벗어나지 않았고, 종합 우승 2회를 달성하며 랭킹 2위를 기록했다. 레드버드에서 열린 MXoN에 일본 팀의 일원으로 참가했지만, 팀은 열악한 환경 속에서 고전하며 메인 이벤트에 진출하지 못했다.

전일본 모토크로스 선수권 제4전 메이한 스포츠 랜드전에서는 최고봉인 IA 클래스 (450cc)에 스폿 참전하여 히트 1에서 후반에 넘어졌음에도 우승, 히트 2에서는 오프닝 랩에서 코스 아웃으로 최후미로 떨어졌지만 10분 만에 모든 차를 추월하여 선두를 차지하고, 마지막에는 8번째까지 랩핑하며 우승하는 등 북미에서 훈련받은 압도적인 실력을 보여주었다.

같은 해, 모토크로스 오브 네이션스에 일본 팀으로 참전했다 (예선 2위/결승 12위/팀 24위). 제5전 미시간에서는 일본인 최초로 AMA 프로 모토크로스 히트 우승 및 이벤트 우승을 달성했다.

3.5. 2023년

250SX 이스트 레이싱 준비 중 시모다 조는 어깨 부상을 입었다. 그는 마지막 4라운드에 복귀하여 두 번의 4위, 9위, 2위를 기록했다. 모토크로스에서는 일관성을 유지하는 데 어려움을 겪었다. 시즌을 1승과 4번의 포디움 피니시로 마쳤으며, 이는 최종 순위 3위로 이어졌다. 초대 슈퍼모토크로스 챔피언십에서 시모다는 첫 번째 라운드에서 우승한 후 다음 두 라운드에서 2위를 차지했다. 그는 종합 2위로 마쳤다.

10월 18일 수요일, 시모다는 프로 서킷 가와사키(Pro Circuit Kawasaki)에서 HRC 혼다(HRC Honda)로 이적한다고 발표했다.

연습 중 전도하여 골절, AMA 슈퍼크로스 250cc 클래스는 대부분 결장했지만 이스트・웨스트・쇼다운에서 히트 우승을 달성했다. AMA 모토크로스 250cc 클래스 랭킹 3위. 최종전에서 2히트를 제압하여 완전 승리했다.

이 해 개막된 AMA 슈퍼모토크로스 (AMA 모토크로스와 AMA 슈퍼크로스의 상위자만 참가 가능)에 일본인 유일 출전. 개막전에서 첫 번째 위너가 되었다. 아쉽게 타이틀에는 닿지 못하고 랭킹 2위로 마쳤다. 획득 상금은 250000USD (약 3억 6천만원)이다.

팀 HRC 이적 후 첫 경기인 11월, 슈퍼크로스 드 파리 250cc 클래스에서 6히트 중 4히트 1위를 차지하여 종합 우승, "프린스 오브 파리" 칭호를 획득했다.

3.6. 2024년

조는 250SX 웨스트 시즌을 불운과 함께 시작했지만, 대부분 상위 5위 안에 들었다. 그는 한 번의 우승을 차지했고 챔피언십에서 4위를 기록했다.

4. 주요 성적

5. 기타

북미 모토크로스에서 역사상 가장 인상적인 활약을 펼치고 있는 일본인으로, AMA 슈퍼크로스/AMA 모토크로스 250cc 클래스에서 히트 우승, 종합 우승, 랭킹 2위를 포함하여 일본인 신기록을 많이 갈아치웠다. 초반에는 다소 뒤쳐지지만, 뒤에서부터 추격하여 이기는 경우가 많다.

전일본 모토크로스 선수권에서 타이틀을 획득한 후 AMA에 진출한 나리타 료 등의 선배들과는 달리, 시모다는 10세에 가족과 함께 도미하여 미국에서 경력을 쌓았다.

2022년 전일본 모토크로스 선수권 제4전 메이한 스포츠 랜드전에서 최고봉인 IA 클래스 (450cc)에 스폿 참전했다. 라이벌을 한 바퀴에 3~5초 차이로 따돌리며, 히트 1에서는 후반에 넘어지면서도 우승했다. 히트 2는 오프닝 랩에서 코스 아웃하여 최후미로 떨어졌지만, 단 10분 만에 모든 차를 추월하여 선두에 섰고, 마지막에는 8번째까지를 랩핑하며 우승을 거두는 등, 북미에서 단련된 이 차원의 힘을 보여주었다. 같은 해, 모토크로스 오브 네이션스에는 일본 팀으로 참전했다(예선 2위/결승 12위/팀 24위).