안토노프 An-178
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1. 본문
안토노프 An-178(우크라이나어: Антонов Ан-178)은 우크라이나 안토노프사가 설계하고 생산한 단거리 중형 군용 수송기입니다. 2010년 2월 5일에 프로젝트가 발표되었고, 2015년 4월 16일에 첫 번째 프로토타입이 출시되었으며, 2015년 5월 7일에 첫 비행을 했습니다.
주요 특징:
- 개발 배경: An-178은 An-158(An-148-200)을 기반으로 개발되었습니다. An-12, An-26, An-32와 같은 구형 수송기를 대체하기 위해 개발되었습니다.
- 엔진: 프로그레스 D-436-148FM 엔진을 사용합니다.
- 유사 기종: An-148과 유사한 항공 전자 장비를 갖추고 있습니다.
- 경쟁 기종: 브라질의 엠브라에르 C-390 밀레니엄, 이탈리아 Alenia C-27J Spartan, 스페인 EADS CASA C-295, 미국 록히드마틴 C-130J, 러시아 Ilyushin Il-276, 일본 가와사키 C-2 등이 있습니다.
- 성능:
- 최대 순항 고도: 12,200m
- 최대 순항 속도: 825km/h
- 화물 10톤 탑재 시 항속 거리: 3,680km
- 최대 이륙 중량(표준): 51,000kg
- 최대 이륙 중량(과부하): 52,400kg
- 최대 탑재량: 18,000kg
- 운용:
- 인원, 무기, 경량 군용 차량 수송
- 물자, 우편물, 컨테이너, 팔레트 화물 수송
- 재난 지역 민간인 대피, 부상자 수송, 낙하산 구조팀 투입 등
- 개조: 민간 및 군용 목적으로 다양한 개조 가능성이 있습니다. (군용 수송기, 민간 수송기, 수색 및 구조(SAR), 의료용 항공기, 비상 상황용 항공기)
An-178은 50-60%가 An-148 및 An-158 항공기와 통합되어 있습니다. 200대 이상의 항공기를 제작할 계획을 가지고 있습니다.
안토노프 An-178 | |
---|---|
개요 | |
![]() | |
역할 | 전술 공수 |
제작사 | 안토노프 |
첫 비행 | 2015년 5월 7일 |
소개 연도 | 2021년 (예상) |
상태 | 개발 중 |
주요 운용국 | 미정 |
파생형 | An-178-100R |
특징 | |
승무원 | 2명 (조종사 2명) |
수송 능력 | 90명의 병력 80명의 낙하산병 70명의 부상자 47개의 표준 팔레트 2대의 GAZ-66 차량 |
화물칸 크기 | 16.65 m x 2.74 m x 2.75 m |
최대 이륙 중량 | 60 톤 |
최대 적재량 | 18 톤 |
엔진 | 2 x D-436TX 터보팬 엔진 추력: 7,650 kgf (75 kN, 16,860 lbf) |
성능 | |
순항 속도 | 825 km/h (513 mph, 445 kn) |
최대 속도 | 850 km/h (528 mph, 459 kn) |
항속 거리 | 최대 적재량: 1,000 km (621 mi, 540 nmi) 10톤 적재량: 4,000 km (2,485 mi, 2,160 nmi) |
실용 상승 한도 | 12,200 m (40,026 ft) |
이륙 활주로 길이 | 2,500 m (8,202 ft) |
착륙 활주로 길이 | 2,000 m (6,562 ft) |
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