오크우드역
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1. 개요
오크우드역은 1933년 3월 13일 개통된 런던 지하철 피카딜리 선의 역이다. 찰스 홀덴이 설계한 건축물로, 영국 문화유산 등급 II* 지정 건축물이다. 초기에는 엔필드 웨스트로 불렸으나, 1946년 오크우드로 역명이 변경되었다. 2006년부터 2007년까지 개보수 공사를 거쳐 엘리베이터 설치 및 시설 개선이 이루어졌다. 피카딜리 선을 운행하며, 런던 버스 노선과 연계된다.
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| 오크우드역 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 관리 | 런던 지하철 |
| 지역 | 오크우드 |
| 자치구 | 인필드 |
| 플랫폼 수 | 2 |
| 운임 구역 | 5 |
| 접근성 | '예' |
| 구 운영사 | 런던 전기 철도 |
| 역사 | |
| 개업 | 1933년 3월 13일 (엔필드 웨스트 역으로 개업) |
| 노선 연장 | 1933년 7월 31일 (코크포스터스까지 연장) |
| 역명 변경 1 | 1934년 5월 3일 (엔필드 웨스트 (오크우드) 역으로 변경) |
| 역명 변경 2 | 1946년 9월 1일 (오크우드 역으로 변경) |
| 등재 등급 | II* |
| 등재 시작일 | 1971년 2월 19일 |
| 등재 수정일 | 2011년 7월 20일 |
| 등재 항목 | 1078930 |
| 통계 | |
| 2006년 출구 승객 수 | 2353명 |
| 2007년 출구 승객 수 | 2612명 |
2. 역사
오크우드역은 1933년 3월 13일 피카딜리 선의 코크포스터스 연장 구간 개통과 함께 영업을 시작했다.[3] 초기 역명은 '엔필드 웨스트'였으며, 이후 '엔필드 웨스트 (오크우드)'를 거쳐 1946년 현재의 '오크우드'로 변경되었다.[5][6] 찰스 홀덴이 설계한 아르 데코 양식의 역 건물은 영국 문화유산 등급 II*로 지정되었다.[4] 2006년부터 2007년까지 역 개보수 공사가 진행되어 엘리베이터 설치, 안내 시스템 개선 등이 이루어졌다.[1]
2. 1. 초기 역사 및 건설 배경
오크우드역은 1933년 3월 13일 피카딜리 선의 코크포스터스 연장 구간의 일부로 개통되었으며, 원래 이름은 "엔필드 웨스트"였다.[3] 이 역은 원래 핀스버리 파크 너머로 피카딜리 선을 연장하는 계획에는 포함되지 않았으나, 코크포스터스역이 개통되기 전까지 짧은 기간 동안 이 노선의 종착역 역할을 했다.
역 건물은 찰스 홀덴이 피카딜리 선 연장을 위해 설계한 건축물의 훌륭한 예시로, 상점들이 있는 낮은 구조물로 둘러싸인 크고 인상적인 상자 모양의 매표소를 갖추고 있다. 매표소 천장은 특히 기념비적이고 대담하다. 전체 디자인은 고전 건축에서 발견되는 비율을 반영하지만, 뚜렷한 20세기 구조로 구현되었다. 매표소의 치수는 대략 "이중 입방체"이다(정면은 높이와 너비의 약 두 배이다). 이 역은 피카딜리 선 서쪽 끝에 있는 서드버리 타운역과 액턴 타운역에 대한 홀덴의 초기 디자인과 유사하다. 오크우드역은 영국 문화유산 등급 II* 지정 건축물이다.[4]
런던 지하철 노선의 다른 연장과 마찬가지로, 코크포스터스 연선의 개통은 새로운 교외 지역의 급속한 발전을 자극했으며, 1930년 건설이 시작되었을 때 존재했던 많은 개방된 시골 지역이 새로운 주택 개발로 빠르게 덮였다.
2. 2. 역명 변경
런던 지하철의 전신인 런던 지하 전기 철도 회사는 역 개통 전에 '오크우드', '메리힐스', '이스트 바넷'과 같은 역 이름을 제안했지만, 개통 당시에는 '엔필드 웨스트'로 명명되었고, 이듬해 '엔필드 웨스트 (오크우드)'로 역명이 변경되었다.[5]엔필드 웨스트 역명은 약 3.2km 떨어진 엔필드의 상점과 사무실로 향하는 승객들에게 인기가 없었다.
사우스게이트 자치구의 항의에 따라, 1946년 9월 1일에 '오크우드'로 역명이 변경되었다.[5][6]
2. 3. 건축학적 특징
역 건물은 찰스 홀덴이 피카딜리 선 연장을 위해 설계한 건축물의 훌륭한 예시로, 상점들이 있는 낮은 구조물로 둘러싸인 크고 인상적인 상자 모양의 매표소를 갖추고 있다.[4] 매표소 천장은 특히 기념비적이고 대담하다. 전체 디자인은 고전 건축에서 발견되는 비율을 반영하지만, 뚜렷한 20세기 구조로 구현되었다. 매표소의 치수는 대략 "이중 입방체"(정면은 높이와 너비의 약 두 배)이다. 이 역은 피카딜리 선 서쪽 끝에 있는 서드버리 타운역과 액턴 타운역에 대한 홀덴의 약간 더 이른 디자인과 유사하다. 오크우드역은 영국 문화유산 등급 II* 지정 건축물이다.[4]
2. 4. 2006-2007년 개보수
2006년 10월 초부터 2007년 12월까지, 런던 지하철의 100억 파운드(100억파운드) 규모의 런던 지하철망 전체 개선 사업의 일환으로 이 역은 개보수되었다.[1] 이 사업으로 승강장까지 계단 없이 접근할 수 있는 새 엘리베이터가 설치되었고,[1] 방송 시스템과 승강장, 매표소 내 정보 표시기가 개선되었다.[1] CCTV 카메라도 27대 추가되어 총 29대가 되었다.[1]3. 역 구조 및 시설
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4. 운행 정보
이른 아침과 늦은 저녁 시간대에 일부 열차가 코크스터스 차량기지(오크우드역 북쪽에 입구가 있음)에서 오크우드역으로 진입/출고한다. 또한 열차 회차를 위한 전철기가 있으며, 기존 측선을 활용하여 추가 플랫폼을 건설하여 피크 시간대에 회차 능력을 높이는 방안이 논의된 바 있다.[1]
4. 1. 운행 노선
이른 아침과 늦은 저녁 시간대에 일부 열차가 오크우드역 북쪽에 입구가 있는 코크스터스 차량기지에서 이 역으로 진입하거나 출고된다. 또한 열차 회차를 위한 전철기가 있으며, 기존 측선을 활용하여 추가 플랫폼을 건설하여 피크 시간대에 회차 능력을 높이는 방안이 논의된 바 있다.[1]| 런던 지하철 | ||
|---|---|---|
| 피카딜리 선 | ||
| 사우스게이트 | 피카딜리 선 | 콕포스터스 |
4. 2. 운행 시간
주어진 원본 소스에는 '운행 시간'에 대한 정보가 없으므로, 이 섹션에는 내용을 추가할 수 없다. 따라서 빈칸으로 남겨두는 것이 적절하다.4. 3. 환승 정보
런던 버스 노선 121, 307, 377이 이 역을 운행한다.[1]| 런던 교통국 | |||
|---|---|---|---|
| 런던 지하철 | |||
| -- 피카딜리 선 | 사우스게이트 역 | 오크우드 역 | 콕포스터스 역 |
5. 갤러리
참조
[1]
Citation
step free tube map
[2]
간행물
National Heritage List for England
2012-11-12
[3]
서적
The London Underground, A Diagrammatic History
Douglas Rose/Capital Transport
[4]
웹사이트
16 London Underground Stations Listed at Grade II
http://www.english-h[...]
English Heritage
2011-07-28
[5]
서적
What's in a name?
Capital Transport
[6]
서적
The Subterranean Railway: How the London Underground Was Built and How It Changed the City Forever
Atlantic Books
[7]
서적
What's in a name?
Capital Transport
[8]
서적
The Subterranean Railway: How the London Underground Was Built and How It Changed the City Forever
Atlantic Books
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