우니베르시타트역
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1. 개요
우니베르시타트역은 스페인 바르셀로나에 위치한 지하철역으로, 바르셀로나 지하철 1호선과 2호선이 교차한다. 1호선 역은 1926년에 개통되었으며, 1971년과 1972년 사이에 재건축되어 현재의 모습을 갖추었다. 2호선 역은 1995년에 개통되었으며, 셉율베다 거리와 아리바우 거리 사이에 위치해 있다. 이 역은 바르셀로나 대학교와 가깝고, 1호선과 2호선 간 환승이 가능하다.
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| 우니베르시타트역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| 주소 | Plaça de la Universitat, s/n, 08007 Barcelona |
| 종류 | 바르셀로나 지하철 도시 철도 역 |
| 구조 | 지하 |
| 승강장 | 1호선용 2개 상대식 승강장, 2호선용 2개 상대식 승강장 |
| 층수 | 2 |
| 선로 수 | 4 |
| 개업 | 1926년 6월 10일 (L1), 1995년 9월 25일 (L2) |
| 접근성 | 예 |
| 소유주 | Transports Metropolitans de Barcelona |
| 구역 | 1 (ATM) |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 바르셀로나 지하철 1호선 바르셀로나 지하철 2호선 |
| 인접 역 | 바르셀로나 지하철 1호선: Urgell - Catalunya 바르셀로나 지하철 2호선: Sant Antoni - Passeig de Gràcia |
| 기타 정보 | |
| 비고 | en |
2. 역 구조 및 시설
우니베르시타트역은 바르셀로나 지하철 1호선과 바르셀로나 지하철 2호선이 교차하는 환승역으로, 우니베르시타트 광장 지하에 자리 잡고 있다. 역 내부는 여러 층으로 구성되어 있으며, 두 노선은 서로 다른 층에서 운행된다.
역의 주요 시설로는 두 노선이 공유하는 넓은 상층 대합실이 있다. 이 대합실에는 상업 시설과 고객 안내소 등이 있으며, 1호선과 2호선 승강장으로 연결되는 통로 역할을 한다.[3][4] 1호선 역은 과거 철도 노선 건설의 영향으로 승강장이 위아래 층으로 나뉜 복층 구조를 가지게 되었다.[2][3] 2호선 역은 건설 당시부터 장애인의 편의를 고려하여 설계되었다.[3][4]
2. 1. 1호선
바르셀로나 지하철 1호선 역은 1926년 6월 10일에 구 보르데타역과 카탈루냐 광장역을 잇는 '페로카릴 메트로폴리타 트란스베르살' 노선의 첫 구간 개통과 함께 문을 열었다.[2][3] 당시 역의 모습은 지금과는 많이 달랐으며, 우르젤역이나 로카포르트역과 비슷한 구조였다.1971년과 1972년 사이, 산츠 기차역과 카탈루냐 광장을 연결하는 새로운 철도 노선이 건설되면서 기존 역은 폐쇄되었다. 이 새 노선이 지하철역과 매우 가깝게 지나갔기 때문에, 플랫폼 구조를 변경해야 했다. 이로 인해 두 개의 승강장이 서로 위아래로 위치하는 복층 구조로 바뀌었다.
새롭게 지어진 현재의 역은 1972년 12월 23일에 다시 문을 열었다. 역은 우니베르시타트 광장 아래에 자리 잡고 있으며, 총 2개의 층으로 이루어져 있다. 위층에는 2호선과 함께 사용하는 넓은 대합실이 있으며, 이곳에는 상업 시설과 고객 안내소가 있다. 승강장 하나는 이 대합실과 같은 층에 있고, 다른 하나는 아래층에 위치한다.
2. 2. 2호선
바르셀로나 지하철 2호선 역은 1995년 9월 25일 산 안토니역과 사그라다 파밀리아역 사이 구간 개통과 함께 영업을 시작했다.[3][4] 역은 셉율베다 거리와 아리바우 거리 사이, 론다 데 산 안토니 지하에 자리 잡고 있다. 상층에는 1호선 역과 같은 크기의 대합실이 있으며, 이 대합실은 1호선 오스피탈 데 벨비제 방면 승강장과 바로 이어진다. 또한 폰도 방면 1호선 승강장과 직접 연결되는 중간층 대합실도 있다. 열차는 아래층에 있는 두 개의 분리된 터널에서 운행하며, 각 터널에는 승강장이 하나씩 있다. 2호선 역사는 건설 당시부터 장애인의 접근성을 완전히 갖추도록 설계되었다.3. 역 주변
4. 환승 정보
바르셀로나 지하철 1호선과 바르셀로나 지하철 2호선이 만나는 환승역이다. 두 노선의 역은 우니베르시타트 광장 아래 같은 공간을 공유하며 연결되어 있다.
1호선 역은 원래 1926년에 개통되었으나, 새로운 철도 연결 공사로 인해 1971년과 1972년 사이에 재건축되었다.[2][3] 현재의 1호선 역은 2개 층으로 구성되어 있으며, 위층에는 2호선과 공유하는 넓은 대합실이 있다. 1호선 승강장 하나는 이 대합실과 같은 층에 있고, 다른 하나는 아래층에 위치한다.
2호선 역은 1995년 9월 25일에 산 안토니와 사그라다 파밀리아 구간 개통과 함께 문을 열었다.[3][4] 이 역은 셉율베다 거리와 아리바우 거리 사이, 론다 데 산 안토니 아래에 자리 잡고 있다. 2호선 역 상층의 대합실은 1호선과 공유하며, 이 대합실에서 Hospital de Bellvitge 방면 1호선 승강장으로 바로 연결된다. 또한, Fondo 방면 1호선 승강장으로 직접 이어지는 중간 대합실도 존재한다. 2호선 열차는 하층의 분리된 두 승강장에서 운행한다. 2호선 역은 건설 당시부터 장애인 편의 시설을 갖추었다.
참조
[1]
웹사이트
Accessible transport
http://www.tmb.cat/e[...]
Transports Metropolitans de Barcelona
2011-10-24
[2]
웹사이트
El Metropolitano Transversal
http://hemeroteca-pa[...]
La Vanguardia
2011-12-12
[3]
웹사이트
Brief History of the Metro
http://www.tmb.cat/p[...]
Transports Metropolitans de Barcelona
2011-12-12
[4]
웹사이트
La línea 2 abre con aire electoral
http://hemeroteca-pa[...]
La Vanguardia
2011-12-15
[5]
웹사이트
https://www.tmb.cat/[...]
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