윌로브룩/로자파크스 역
1. 개요
윌로브룩/로자 파크스 역은 로스앤젤레스 메트로 A선(파란선)과 C선(초록선)이 교차하는 환승역이다. A선은 지상에, C선은 고가에 위치하며, 두 노선 모두 섬식 승강장 구조를 갖는다. 역 남쪽에는 A선과 C선을 연결하는 주머니 선로가 있어 차량 재배치가 가능하다. A선과 C선은 매일 오전 5시부터 오전 12시 45분까지 운행하며, 메트로 버스, 가데나 트랜싯, LADOT DASH, 더 링크, 린우드 브리즈, 랜초 로스 아미고스 국립 재활 센터 셔틀 등 다양한 버스 노선과 연결된다. 킹-드루 메디컬 센터, 킹 드루 마그넷 의과고등학교, 케네스 한 플라자, 베르붐 데이 고등학교 등이 역 근처에 위치한다. 1990년 A선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 1995년 C선 개통으로 환승역이 되었다. 2014년 역 개선 공사를 진행했고, 2019년에는 블루 라인 구간 리모델링 공사로 인해 폐쇄된 기간이 있었다.
| 역명 | 윌로브룩/로사 파크스 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Willowbrook/Rosa Parks |
| 이전 명칭 | 임페리얼 (1990–1995) 임페리얼/윌밍턴 애비뉴 (1995–2011) |
| 위치 | 미국 캘리포니아주윌로브룩 |
| 주소 (A선) | 11611 Willowbrook Avenue |
| 주소 (C선) | 11651 Wilmington Avenue |
| 좌표 | 33.9282, -118.2380 |
| 개업일 | 1990년 7월 14일 (A선) 1995년 8월 12일 (C선) |
| 재건축 완료일 | 2021년 8월 9일 |
| 소유주 | 로스앤젤레스 카운티 광역 교통국 |
| 승강장 형태 | 1개 섬식 승강장 (A선) 1개 섬식 승강장 (C선) |
| 선로 수 | 2개 지상 (A선) 2개 고속도로 중앙분리대, 고가 (C선) |
| 접근성 | 예 |
| 주차 공간 | 234대 |
| 자전거 시설 | 메트로 바이크 허브, 랙 및 보관함 |
| 노선 | 로스앤젤레스 메트로 A선 로스앤젤레스 메트로 C선 |
|---|---|
| 인접 역 (A선) | 이전 역: 103번가/와츠 타워 역 다음 역: 컴프턴 역 |
| 인접 역 (C선) | 이전 역: 애벌론 역 다음 역: 롱 비치 블러바드 역 |
| 과거 노선 | 태평양 전기 철도롱 비치 선 이전 역: 스프링데일 역 다음 역: 와츠 역 |
|---|---|
| 과거 노선2 | 태평양 전기 철도발보아 선 이전 역: 스프링데일 역 다음 역: 와츠 역 |
| 과거 노선3 | 태평양 전기 철도산 페드로 경유 도밍게스 선 이전 역: 스프링데일 역 다음 역: 와츠 역 |
| 연결 정보 | 연결 정보 섹션 참조 |
|---|
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로스앤젤레스 메트로 C선 -
마리포사역
마리포사역은 캘리포니아주 엘세군도에 위치한 철도역으로, 초록선과 크렌쇼/LAX 선을 이용할 수 있으며, 메트로 버스와 토런스 트랜싯 버스 노선이 연결되고 주변에 여러 시설이 위치해 있다. -
로스앤젤레스 메트로 레일의 철도역 -
마라빌라역
마라빌라역은 이스트 3번가에 있는 로스앤젤레스 메트로 금선 역으로, 두 개의 선로와 섬식 승강장으로 구성되어 있으며, 오전 5시부터 다음날 오전 12시 15분까지 운행한다. -
로스앤젤레스 메트로 레일의 철도역 -
샌피드로 스트리트역
샌피드로 스트리트역은 로스앤젤레스 메트로 A선의 전철역으로, 1면 2선의 섬식 승강장으로 이루어져 있으며, 다양한 버스 노선으로 환승이 가능하고 역 주변에는 센트럴 하이 스쿨이 있다. -
1990년 개업한 철도역 -
마르코니역 (로마 지하철)
마르코니역은 로마 지하철 B선의 역으로, 승객 편의 시설과 자동 매표기를 갖추고 있으며, 마르코니 다리와 로마 트레 대학교 인근에 위치한다. -
1990년 개업한 철도역 -
동대신역
동대신역은 부산 도시철도 1호선에 있는 지하철역으로, 상대식 승강장과 스크린도어가 설치되어 있으며, 1990년 동대신동역으로 영업을 시작하여 현재의 역명으로 변경되었고, 구덕운동장 등이 주변에 위치해 있다.
2. 역 정보
2.1. 역 구조
윌로브룩/로자 파크스 역은 로스앤젤레스 메트로의 A선(파란선)과 C선(초록선)이 교차하는 환승역이다. A선은 지상에, C선은 고가에 위치하고 있으며, 두 노선 모두 섬식 승강장 구조를 가지고 있다.
A선 승강장은 지상에, C선 승강장은 고가에 위치한다. 두 승강장은 계단, 에스컬레이터, 엘리베이터를 통해 연결되며, 매표기는 지상과 중2층(메자닌)에 있다.
역 남쪽에는 A선과 C선을 연결하는 주머니 선로(분기선)가 있어, 차량 재배치 등의 필요시 두 노선 간 열차 이동이 가능하다. 그러나 이 선로는 영업 운행에는 사용되지 않는다.
| 층 | 노선 | 승강장 | 열차 |
|---|---|---|---|
| 2층 | 섬식 승강장, 왼쪽 출입문이 열림 | ← 애블론 역 (리돈도비치 방면) | |
| 중2층 | 개찰구, 매표기 | ||
| 1층 | 개찰구, 매표기 | ||
| 섬식 승강장, 왼쪽 출입문이 열림 | ← 컴튼 역 (다운타운 롱비치 방면) | ||
2.3. 연결 가능한 버스 노선
메트로 버스 53, 55, 120, 202, 205, 260, 355, 612번, 가데나 트랜싯 5번, LADOT DASH 왓츠, 더 링크 킹 메디컬 센터, 윌로브룩 A 노선, 윌로브룩 B 노선, Lynwood Breeze D번, 랜초 로스 아미고스 국립 재활 센터 셔틀이 운행된다.
4. 역사
1990년 7월 14일, A선(파란선)이 개통되면서 영업을 시작했고, 1995년 8월 12일 C선(초록선)이 개통되면서 환승역이 되었다. 2014년 미국 교통부로부터 1,025만 달러의 보조금을 지원받아 조명 개선, 새로운 그림, 새로운 중앙 광장, 승강장 확장 등을 포함한 5,300만 달러 규모의 역 주요 개선 공사를 진행했다. 2019년 1월 26일부터 11월 2일까지는 뉴 블루 개선 프로젝트의 일환으로 역의 블루 라인 구간이 대대적인 리모델링 공사를 위해 폐쇄되었다.