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쿠치만

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목차

1. 개요

쿠치만은 서기 50년경에 쓰인 여행기인 홍해 항해기에서 바라카만으로 언급된 지역이다. 이 지역은 다양한 해양 생물과 산호초를 포함한 생물 다양성이 풍부하며, 걸프만 해양 국립공원 및 보호구역(MNPS)으로 지정되어 보존 노력이 이루어지고 있다. MNPS는 산호초와 맹그로브를 보호하지만, 산업화와 관광으로 인해 산호초와 맹그로브가 감소하는 문제에 직면해 있다. 2012년에는 선박 교통 관제 시스템(VTS)이 개통되어 해상 교통을 관리하고 있다.

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쿠치만
지도 정보
지리
위치아라비아해의 입구, 인도 서해안
주요 하천루크마바티강
지질 및 지형
지형만 (지형)
특징조수 간만의 차가 큼
경제 및 산업
주요 항구칸들라항

2. 역사

쿠치만은 서기 50년경에 쓰여진 여행기인 홍해 항해기에서 '''바라카만'''으로 언급되었다.[3]

2. 1. 고대

쿠치만은 서기 50년경에 쓰여진 여행기인 홍해 항해기에서 '''바라카만'''으로 언급되었다.[3]

3. 생물 다양성

쿠치만 지역의 야생 동물 다양성은 주로 해양 보호 구역 내에서 관찰되었으며, 한 연구에 따르면 총 1,127종의 동물군과 식물군이 기록되었다.[4] 여기에는 200종의 연체동물, 3종의 거북, 3종의 해양 포유류가 포함된다. 다른 연구에서는 수백 종의 물고기가 기록되었다.

3. 1. 해양 생물

쿠치만에는 가장자리, 플랫폼 및 패치 산호초뿐만 아니라 37종 이상의 경산호와 44종의 경산호 및 12종의 연산호가 있는 산호 봉우리가 있다. 이 산호초는 수천 년 된 것으로 가장 젊은 것은 살라야에서 5,240년 된 것이지만, 이러한 산호 무리는 연간 1cm에서 10cm의 속도로 성장한다.[5]

3. 2. 산호초

쿠치만에는 가장자리, 플랫폼 및 패치 산호초뿐만 아니라 37종 이상의 경산호와 44종의 경산호 및 12종의 연산호가 있는 산호 봉우리가 있다. 이 산호초는 수천 년 된 것으로 가장 젊은 것은 살라야에서 5,240년 된 것이지만, 이러한 산호 무리는 연간 1cm에서 10cm의 속도로 성장한다.[5]

4. 보존 노력

쿠치만 지역의 보존 노력은 지난 세기 동안 지역 생태계 붕괴를 막는 것을 목표로 해왔다. 해양 국립 공원 및 보호 구역이 지정되기 전에는 이 지역에 정부 차원의 환경 보호가 존재하지 않았다. 산업화, 관광, 기후 변화가 증가하면서 해양 생물 다양성은 감소했다.

4. 1. 쿠치만 해양 국립공원 및 보호구역 (MNPS)

걸프만 해양 국립공원 및 보호구역(MNPS)은 1980년 구자라트 주의 여러 통보를 접수하여 최초의 해양 보호구역과 공원을 조성하면서 설립되었다. 이 초기 시설들은 사우라슈트라 해안을 따라 위치한 섬들을 포함했으며, 조간대가 최초의 국립공원 구역이 되었다. MNPS는 보존 노력을 인정받아 1982년 인도 야생동물 연구소에 의해 서부 해안 생물권의 일부로 분류되었다.[6]

MNPS는 42개 섬의 148.92km2와 조간대 309km2를 포함한다. 이 중 162.89km2는 국립공원 구역으로 지정되었으며, 나머지는 보호구역으로 분류되었다.[6] 1972년 야생동물 보호법에 따라 국립공원 구역에서는 인간의 침입이 허용되지 않지만, 보호구역에서는 어업과 같은 특정 권리가 허용될 수 있다. 초기에는 MNPS가 풍부한 생태계를 보호하기 위해 설립되었지만, 1991년 해안 구역 규제 통보 이후 산호초와 맹그로브도 이 보호에 포함되었다.

산호초는 극심한 생물 다양성을 가진 지역이지만 특정 조건에서는 매우 취약할 수 있다. 위성 데이터 관찰 결과, 1975년과 1986년 사이에 모든 산호초가 결합되어 43% 감소했으며, 거의 100km2의 손실이 발생했다.[7] 이러한 산호 피해의 이유는 산호 위에 퇴적물이 덮여 햇빛이 들어가지 못했기 때문이다. 그 결과 산호는 영양분 부족으로 죽게 되었다. 진흙의 주요 원인은 인근 시멘트 회사의 산호 준설 때문이었다. 이러한 연구 결과에 따라 보호 구역 근처에서 산호 채굴이 금지되었고, 1985년과 1991년 사이에 산호초의 크기가 증가하기 시작했다. 그러나 걸프만 내 산업이 성장하면서 산호초는 다시 감소하고 있다.

맹그로브는 665.9km2 중 MNPS 관리 하에 있는 면적이 140km2에 불과하여 산호초보다 보호가 덜하다.[8] 1960년과 1980년 사이에 맹그로브는 MNPS와 관계없이 심각한 파괴를 겪었다. 이 파괴는 대규모 산업 건설로 인해 맹그로브에 이용할 수 있는 담수량이 감소한 것으로 여겨진다. 그 결과, Rhizophora 및 Ceriops와 같은 일부 맹그로브 종이 멸종 위기에 처했으며, 적어도 한 종은 멸종되었다. 최근 맹그로브 덮개가 증가했지만, 이는 주로 잠나가르 및 쿠치 지역의 공헌으로 여겨진다.

4. 2. 산호초 보호

쿠치만 해양 국립공원 및 보호구역(MNPS)은 1980년 구자라트 주에서 여러 통보를 접수하여 최초의 해양 보호구역과 공원을 조성하면서 설립되었다. 초기에는 풍부한 생태계를 보호하기 위해 설립되었지만, 1991년 해안 구역 규제 통보 이후 산호초와 맹그로브도 이 보호에 포함되었다.[6]

산호초는 극심한 생물 다양성을 가진 지역이지만 특정 조건에서는 매우 취약할 수 있다. 위성 데이터를 사용하여 관찰한 결과, 1975년과 1986년 사이에 모든 산호초가 결합되어 43% 감소했으며, 거의 100km2의 손실이 발생했다.[7] 이러한 산호 피해의 이유는 산호 위에 퇴적물이 덮여 햇빛이 들어가지 못했기 때문이다. 그 결과 산호는 영양분 부족으로 죽게 되었다. 진흙의 주요 원인은 인근 시멘트 회사의 산호 준설 때문이었다. 이러한 연구 결과에 따라 보호 구역 근처에서 산호 채굴이 금지되었고, 1985년과 1991년 사이에 산호초의 크기가 증가하기 시작했다. 그러나 걸프만 내 산업이 성장하면서 산호초는 다시 감소하고 있다.

4. 3. 맹그로브 보호

맹그로브는 665.9km^2 중 쿠치만 해양 국립공원 및 보호구역(MNPS) 관리 하에 있는 면적이 140km^2에 불과하여 산호초보다 보호가 덜하다.[8] 1960년과 1980년 사이에 맹그로브는 MNPS와 관계없이 심각한 파괴를 겪었다. 이 파괴는 대규모 산업 건설로 인해 맹그로브에 이용할 수 있는 담수량이 감소한 것으로 여겨진다. 그 결과, 리조포라 및 케리옵스와 같은 일부 맹그로브 종이 멸종 위기에 처했으며, 적어도 한 종은 멸종되었다. 최근 맹그로브 덮개가 증가했지만, 이는 주로 잠나가르 및 쿠치 지역의 공헌으로 여겨진다.

4. 4. 관광

걸프만 해양 국립공원 및 보호구역(MNPS)은 1980년 구자라트 주에서 최초의 해양 보호구역과 공원을 조성하면서 설립되었다. 초기에는 사우라슈트라 해안을 따라 위치한 섬들과 조간대가 국립공원 구역으로 지정되었다.[6] MNPS는 1982년 인도 야생동물 연구소에 의해 서부 해안 생물권의 일부로 분류되었다.

MNPS는 42개 섬의 148.92km2와 조간대의 309km2를 포함한다. 이 중 162.89km2는 국립공원 구역, 나머지는 보호구역으로 지정되었다.[6] 1972년 야생동물 보호법에 따라 국립공원 구역에서는 인간의 침입이 금지되지만, 보호구역에서는 어업과 같은 특정 권리가 허용될 수 있다. 1991년 해안 구역 규제 통보 이후 산호초와 맹그로브도 보호 대상에 포함되었다.

산호초는 생물 다양성이 풍부하지만 특정 조건에서 취약하다. 1975년과 1986년 사이에 산호초가 43% 감소하여 거의 100km2의 손실이 발생했다.[7] 이는 산호 위에 퇴적물이 쌓여 햇빛을 차단하고 영양분 부족을 일으켰기 때문이다. 진흙의 주요 원인은 인근 시멘트 회사의 산호 준설이었다. 이후 산호 채굴이 금지되고 1985년과 1991년 사이에 산호초가 증가했지만, 산업 성장으로 다시 감소하고 있다.

맹그로브는 665.9km2 중 MNPS 관리 하에 있는 면적이 140km2에 불과하여 산호초보다 보호가 덜하다.[8] 1960년과 1980년 사이에 대규모 산업 건설로 인해 맹그로브에 이용 가능한 담수량이 감소하면서 심각한 파괴가 발생했다. 그 결과, Rhizophora 및 Ceriops와 같은 일부 맹그로브 종이 멸종 위기에 처했으며, 적어도 한 종은 멸종되었다. 최근 잠나가르 및 쿠치만 지역의 노력으로 맹그로브 덮개가 증가하고 있다.

MNPS 도입으로 환경이 복원되면서 섬 주변 및 섬에서의 관광이 활성화되었다. 1994년 피로탄 섬은 과학 연구 및 환경 지원자만 출입할 수 있는 최고 수준의 보호 구역으로 지정될 예정이었으나, 관광객 증가로 인해 시행되지 않았다. 2006년부터 2007년 사이에 7,000명의 관광객이 섬을 방문했다. 관광 및 교육 프로그램은 구자라트 생태 교육 연구 재단(GEER)에서 관리한다.

5. 선박 교통 관제 (VTS)

2012년, 쿠치만에서 선박교통관제(VTS-GOK)가 개통되었다. 이 프로젝트는 칸들라 항 신탁, 구자라트 해양 위원회, 인도 등대 및 등선 총국 간의 공동 사업이었다. 이는 16500km2의 수역을 관할하는 세계 최대 규모의 선박교통관제 시스템 중 하나이다. 코테슈와르에서 오카까지 약 800km에 걸쳐 있다. 비용은 1650억인도 루피이었다. 9개의 레이더, 3개의 중계소, 6개의 항만 감시소를 갖추고 있다. 자카우와 오카에 있는 인도 해안 경비대의 감시소 2곳과 오카에 있는 인도 해군의 감시소 1곳도 시스템에 통합되어 있다. 마스터 관제 센터는 칸들라에 위치해 있다.

참조

[1] 논문 Geomorphology of the Gulf of Kutch http://nopr.niscair.[...] 1979
[2] 논문 Sediment transport and depth variation study of the Gulf of Kutch using remote sensing https://www.tandfonl[...] 2003-01-00
[3] 서적 The Periplus of the Erythrean Sea – Travel and Trade in the Indian Ocean by a Merchant of the First Century Longmans, Green and Co. 1912
[4] 서적 Marine protected areas in India : status of coastal wetlands and their conservation http://worldcat.org/[...] Gujarat Ecological Education and Research (GEER) Foundation 2002
[5] 논문 State of Environment Report on Coastal and Marine Environment Gujarat State 2012 http://rgdoi.net/10.[...] 2012
[6] 논문 Gulf of Kutch Marine National Park and Marine Wildlife Sanctuary: A case study https://aquadocs.org[...] 2009
[7] 서적 Status of Flora and Fauna of Gulf of Kachchh https://drs.nio.org/[...] National Institute of Oceanography, Goa 2002
[8] 논문 Role of Marine National Park for Sustainable Livelihoods of Artisan Fisherfolk http://dx.doi.org/10[...] 2020-07-15
[9] 뉴스 VTS system to make navigation easier in Gulf of Kutch https://timesofindia[...] 2020-07-26
[10] 뉴스 India: VTS for the Gulf of Kachchh to the Nation DGLL to Launch AIS for Tracking Vessels https://safety4sea.c[...] 2012-02-13
[11] 웹사이트 VTS: Directorate General of Lighthouses & Lightships http://www.dgll.nic.[...] 2020-07-26
[12] 웹사이트 インド港湾調査報告書 https://www.spf.org/[...] 海洋政策研究財団(笹川平和財団) 2018-11-04


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