클라우젠 고개
1. 개요
클라우젠 고개는 스위스에 위치한 고개로, 원래 소를 몰던 길이었다. 1196년에는 뷔르글렌의 세관에서 관리했으며, 1590년에는 여행자를 위한 병원이 우르너보덴에 세워졌다. 1870년 알트도르프에서 운터쉐헨까지 도로가 건설되었고, 1893-99년에는 린탈까지 확장되었다. 클라우젠 고개에서는 1922년부터 1934년까지 클라우젠파스레넨이라는 힐클라임 자동차 경주가 열렸다. 1993년에는 클라우젠파스레넨 추모 대회가 열렸으며, 현재는 빈티지 자동차를 대상으로 4년마다 개최된다.
| 위치 | 우리주, 스위스 |
|---|---|
| 산맥 | 알프스 |
| 좌표 | 46 |
| 이름 | 클라우젠 고개 |
|---|---|
| 고도 | 1,948m |
| 통과 방법 | 도로 |
| 위치 설명 | 플뤼엘렌에서 린탈로 연결되는 고개 |
|---|---|
| 길이 | 46km |
| 최대 경사도 | 8% |
| 호텔 | Hotel Passhoehe (호텔 파스호헤) |
| 역사 | 고대 로마 시대부터 사용 19세기 초반까지 도보 또는 노새를 이용 1893년 도로 건설 시작 |
|---|---|
| 주요 사건 | 1799년 프랑스 혁명 전쟁 중 러시아 장군 수보로프의 군대가 통과 매년 열리는 클라우젠 고개 자동차 경주 (Klausenrennen) 개최 |
| 대중 교통 | 포스트 버스 (Flüelen–Klausen–Linthal 노선) |
|---|---|
| 도로 개방 시기 | 일반적으로 5월 말 ~ 10월 말 |
| 겨울철 | 폐쇄됨 |
-
우리주의 고개 -
오버알프 고개
오버알프 고개는 스위스에 위치하며, 라인강의 근원과 오버알프 호수가 있고, 겨울철에는 도로가 폐쇄되지만 철도 노선은 연중 운행하며 스키장이 있는 곳이다. -
알프스산맥의 고개 -
율리어 고개
스위스의 율리어 고개는 티펜카스텔과 실바플라나를 연결하는 약 43km의 고갯길로, 여러 마을을 지나며 총 964m의 고도차를 나타낸다. -
알프스산맥의 고개 -
베르니나 고개
베르니나 고개는 스위스 알프스산맥의 고개로, 중세 시대부터 무역로로 이용되었고 현재는 도로와 래티셰 철도가 지나며 아름다운 설경과 유네스코 세계문화유산으로 지정된 철도로 유명하다. -
스위스의 고개 -
율리어 고개
스위스의 율리어 고개는 티펜카스텔과 실바플라나를 연결하는 약 43km의 고갯길로, 여러 마을을 지나며 총 964m의 고도차를 나타낸다. -
스위스의 고개 -
베르니나 고개
베르니나 고개는 스위스 알프스산맥의 고개로, 중세 시대부터 무역로로 이용되었고 현재는 도로와 래티셰 철도가 지나며 아름다운 설경과 유네스코 세계문화유산으로 지정된 철도로 유명하다.
2.1. 전설
전설에 따르면 글라루스와 우리 사이의 경계는 1315년에 오랜 분쟁 끝에 결정되었다. 두 주는 닭 울음소리를 신호로 두 명의 주자를 각각 알트도르프와 린탈에서 출발시켜, 그들이 만나는 지점을 경계로 하기로 합의했다. 글라루스 사람들은 닭을 잘 먹여 늦게 울게 하려 했고, 우리 사람들은 닭에게 먹이를 주지 않아 일찍 울게 했다. 그 결과 우리 주의 주자가 먼저 우르너보덴에 도착했고, 글라루스 주자의 간청으로 우리 주자는 그를 최대한 멀리 메고 가다가 지쳐 쓰러진 곳을 경계로 정했다.
2.2. 근대
1590년, 우르너보덴에 여행자를 위한 병원이 세워졌으며, 우리주와 글라루스주가 공동으로 고개 관리를 했다. 1625년 글라루스는 경로의 일부를 개인에게 양도했다. 1717년에는 정상에 미라의 성 니콜라스에게 헌정된 예배당이 세워졌다. 1870년, 알트도르프에서 운터쉐헨까지 도로가 건설되었고, 1893년부터 1899년까지는 길을 건너 린탈까지 확장되었다. 도로 건설을 위해 1717년에 지은 예배당을 철거해야 했으며, 현재의 브루더-클라우스 예배당(Bruder-Klaus-Kapelle)은 1938년에 지어졌다.
3. 클라우젠 고개길 등반 (클라우젠파스레넨)
클라우젠파스레넨(Klausenpassrennen)은 1922년부터 1934년까지 클라우젠 고개에서 열린 약 22.5km 길이의 역사적인 힐클라임 자동차 경주이다. 휘트니 스트레이트는 1934년 대회에서 3위를 차지했다.
3.1. 역대 우승자 및 기록
| 연도 | 우승자 | 차량 | 기록 |
|---|---|---|---|
| 1922년 | 니에스 (Nieth) | Hispano Suiza프랑스어 | 21분 42초 |
| 1923년 | 루츨러 (Rutzler) | Steyr독일어 | 20분 24.4초 |
| 1924년 | 메르츠 (Merz) | Mercedes독일어 | 18분 48.6초 |
| 1925년 | 마세티 (Masetti) | Sunbeam영어 | 17분 28.8초 |
| 1927년 | 아돌프 로젠버거 | Mercedes독일어 | 17분 17초 |
| 1929년 | 루이 시롱 | Bugatti프랑스어 | 16분 42.4초 |
| 1930년 | 루이 시롱 | Bugatti프랑스어 | 16분 24.6초 |
| 1932년 | 루돌프 카라치올라 | Alfa-Romeo이탈리아어 | 15분 50초 |
| 1934년 | 루돌프 카라치올라 | Mercedes독일어 | 15분 22.2초 (최종 기록) |