프로젝트 183형 대형 어뢰정

1. 개요

프로젝트 183형 대형 어뢰정은 7mm 장갑판으로 보강된 목재 선체를 사용한 어뢰정이다. M-50F 디젤 엔진 4기를 사용하여 최대 43노트의 속도를 낼 수 있으며, 533mm 어뢰발사관과 25mm 대공포를 탑재한다. 개량형으로 183T형, 183TK형, 183U형 등이 있으며, 미사일 발사 시험용, 미사일정, 소형 대잠정으로도 활용되었다.

2. 구조

7mm 두께의 장갑판으로 보강한 목재선체를 채용하여 무게를 줄였다.

== 추진 체계 ==
프로젝트 183형은 M-50F 디젤 추진 엔진을 전후부에 각각 2기씩 채용하여 총 4800마력의 출력을 낸다. 4축 스크류로 최대 43노트의 속도를 낼 수 있으며, 14노트로 항해시 1000해리, 33노트로 항해시 600해리를 순항할 수 있다. 183TK형(P-10)은 디젤 엔진과 더불어 4000 마력 M-1 가스터빈 엔진을 설치하여 최대 48.5노트의 속력을 낸다.

== 레이더 및 전자 장비 ==
프로젝트 183형은 자르니차 대공/대수상 탐색 레이더를 운용한다. 183T/TK형의 경우 레이더가 신형인 레야로 변경되었고, 183U형의 경우 니흐롬 피아식별장치도 운용한다.

== 무장 ==
프로젝트 183형은 주무장으로 533mm TTKA-53M 어뢰발사관을 선체 양현에 설치하였고, 트로스 사격통제체계와 연동해 53-38U 혹은 53-39 직주어뢰를 운용한다. 183TK형은 사격통제장치가 오네가로 변경되었다. 대공무장으로 쌍열 25mm 2M-3 대공포를 선수와 선미에 각 1문씩 배치하였다. 또한 BB-1 폭뢰 및 KB-3 혹은 AMD-500 기뢰를 운용할 수 있다.

183T/TK형은 가스터빈엔진 설치에 따른 용적 문제로 기뢰 및 폭뢰를 탑재하지 않는다.

2.1. 추진 체계

프로젝트 183형은 M-50F 디젤 추진 엔진을 전후부에 각각 2기씩 채용하여 총 4800마력의 출력을 낸다. 4축 스크류로 최대 43노트의 속도를 낼 수 있으며, 14노트로 항해시 1000해리, 33노트로 항해시 600해리를 순항할 수 있다. 183TK형(P-10)은 디젤 엔진과 더불어 4000 마력 M-1 가스터빈 엔진을 설치하여 최대 48.5노트의 속력을 낸다.

2.2. 레이더 및 전자 장비

프로젝트 183형은 자르니차 대공/대수상 탐색 레이더를 운용한다. 183T/TK형의 경우 레이더가 신형인 레야로 변경되었고, 183U형의 경우 니흐롬 피아식별장치도 운용한다.

2.3. 무장

프로젝트 183형은 주무장으로 533mm TTKA-53M 어뢰발사관을 선체 양현에 설치하였고, 트로스 사격통제체계와 연동해 53-38U 혹은 53-39 직주어뢰를 운용한다. 183TK형은 사격통제장치가 오네가로 변경되었다. 대공무장으로 쌍열 25mm 2M-3 대공포를 선수와 선미에 각 1문씩 배치하였다. 또한 BB-1 폭뢰 및 KB-3 혹은 AMD-500 기뢰를 운용할 수 있다.

183T/TK형은 가스터빈엔진 설치에 따른 용적 문제로 기뢰 및 폭뢰를 탑재하지 않는다.

3. 개량형

프로젝트 183형은 기본형으로 333척이 건조되었다. 프로젝트 183T형(P-8급)은 M-50F 디젤엔진에 4000 마력 TVM가스터빈엔진 1기를 추가한 시험용으로 한 척만 건조되었다. 프로젝트 183TK형(P-10급)은 M-50F-2 디젤엔진에 4000 마력 M-1 가스터빈엔진 1기를 추가하여 25척이 건조되었다. 533mm TTKA-53L-2 어뢰발사관 4문을 장비한 프로젝트 183U형은 한 척만 건조되었다. 이외에도 P-15 테르밋 미사일 발사 시험용인 프로젝트 183E형, P-15 테르밋 미사일을 장착한 최초의 미사일정인 프로젝트 183R형 미사일정(코마르급), 183형을 기반으로 한 소형 대잠정인 프로젝트 199형(P-6 ASW급)이 52척 건조되었다.