히고시역
1. 개요
히고시역은 일본 군마현 마에바시시에 있는 조모 전기 철도 조모 선의 역이다. 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로 무인역이며, 1928년 11월 10일에 영업을 시작했다. 역 주변에는 히고시 공민관, 마에바시 동부 경찰서 오고 분청사, 마에바시시 소방국 동부 소방서 등이 있다. 2018년 기준, 하루 평균 214명이 이용했다.
📚 더 읽어볼만한 페이지
-
조모 전기 철도의 철도역 -
미쓰마타역
미쓰마타역은 JR 동일본 오우 본선에 있는 야마가타현 소재의 철도역으로, 1928년 영업을 개시하여 1956년 현재 위치로 이전, 정거장으로 승격되었으며, 단선 및 섬식 승강장을 갖춘 지상역으로 2022년 기준 하루 평균 29명이 이용한다. -
조모 전기 철도의 철도역 -
가타카이역
가타카이역은 일본 군마현 마에바시시에 있는 조모 전기 철도 조모 선의 지상역으로, 1928년에 영업을 시작하여 2021년에 동쪽 출입구가 개업했으며, 무인역으로 코카콜라 자판기가 설치되어 있다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
1928년 개업한 철도역 -
용궁역
용궁역은 1928년 개업하여 1944년 폐역되었다가 1966년 재개업한 경북선 지상역으로, 무궁화호가 정차하며 주변에 용궁면 행정복지센터, 용궁초등학교 등이 위치해 있다. -
1928년 개업한 철도역 -
충주역
충주역은 충청북도 충주시에 위치한 경부선과 중부내륙선이 교차하는 철도역으로, 1928년 개업 후 한국 전쟁으로 소실되어 이전, 2005년 전철화와 2021년, 2024년 중부내륙선 개통을 거치며 교통 요충지로 발전할 예정이며, 무궁화호와 KTX-이음이 정차하고 주변에 터미널, 축구장, 공원 등이 위치해 있다.
2. 역 구조
단선 승강장 1면 1선의 지상역으로 무인역이다. 양방향 운행을 담당하는 단일 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 역무원은 배치되어 있지 않다.
4. 이용 현황
| 연도 | 1일 평균 승하차 인원 |
|---|---|
| 2011년 | 209 |
| 2012년 | 241 |
| 2013년 | 240 |
| 2014년 | 222 |
| 2015년 | 201 |
| 2016년 | 199 |
| 2017년 | 205 |
| 2018년 | 214 |
1일 평균 승하차 인원은 다음과 같다.
5. 역 주변
* 히고시 공민관
* 마에바시 동부 경찰서 오고 분청사 (구 오고 경찰서)
* 마에바시시 소방국 동부 소방서
* 후지오 제작소 오고 공장
* 베이시아 마트 마에바시 오고점
6. 인접역
| ■ 조모 전기 철도 조모 선 | |||
|---|---|---|---|
| 오고 | 주오마에바시 방면 | 기타하라 | 니시키류 방면 |