15호선

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철도

베이징 지하철 15호선 - 베이징 지하철 15호선은 하이뎬구 칭화둥루시커우역에서 순이구 펑보역을 잇는 41.4km 길이의 노선으로, 2010년부터 단계적으로 개통되어 현재 20개의 역이 운영 중이며, 왕징역, 왕징시역, 다툰루둥역, 올림픽공원역 등 주요 환승역과 신중국국제전람센터를 연결한다.
상하이 지하철 15호선 - 상하이 지하철 15호선은 2021년 1월 개통하여 구랑루역에서 징싱루역까지 30개 역, 총 42.3km를 운행하는 완전 자동 운전 시스템을 갖춘 노선으로, 10량 편성의 A형 전동차가 사용되며, 건설 중 논란과 사고가 있었고 현재 연장 계획이 논의 중이다.
상파울루 지하철 15호선

도로

서해안고속도로 - 서해안고속도로는 대한민국 서해안을 따라 서울 금천구에서 전남 무안군까지 이어지는 총 연장 336.65km의 고속도로로, 1991년 착공되어 2001년 전 구간 개통되었으며 서울 및 수도권과 호남 지역을 연결하는 주요 교통축이다.

도로

유럽 고속도로 15호선 - 유럽 고속도로 15호선(E15)은 스코틀랜드 인버네스에서 스페인 알헤시라스까지 영국, 프랑스, 스페인의 주요 도시들을 연결하는 총 연장 3,600km의 남북 축 도로망으로, 영국-프랑스 구간은 해상으로 연결되며 스페인 구간은 유료/무료 고속도로가 병행된다.
아시안 하이웨이 15호선 - 아시안 하이웨이 15호선은 베트남, 라오스, 태국을 연결하는 총연장 약 2,554km의 도로망으로, 동남아시아 국가들의 경제 발전과 지역 간 교역 활성화에 기여한다.
주간고속도로 제15호선 - 주간고속도로 제15호선(I-15)은 캘리포니아주 샌디에이고에서 몬태나주 스위트그래스까지 6개 주를 통과하며 주요 도시들을 연결하는 2,307.03 km의 고속도로로, 특히 캘리포니아, 네바다, 유타에서는 교통량 증가로 대중교통 프로젝트가 진행 중이다.
아우토반 15호선 - 아우토반 15호선은 독일의 고속도로로 베를린과 폴란드 국경을 연결하며 유럽 고속도로 E36호선의 일부로, 동독 지역의 주요 교통로였다가 독일 통일 후 유럽 연합 내 물류 이동을 지원하는 간선 도로로 발전하여 A13, A18 고속도로와 연결된다.
아우토스트라다 A15

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국도 제15호선 (동음이의) - 국도 제15호선
국도 제15호선 - 국도 제15호선은 전라남도 고흥군에서 전라북도 남원시까지 이어지는 일반 국도로, 1971년 나로도~광주 노선 지정 후 변경을 거쳐 현재에 이르렀으며, 2021년 기종점 변경으로 담양 구간이 해제되고 곡성군과 임실군을 경유하는 노선으로 바뀌었고, 일부 구간은 자동차 전용도로로 지정되어 다른 국도 및 고속도로와 연결된다.
국도 제15호선 (일본) - 국도 제15호선은 도쿄도 주오구 니혼바시에서 가나가와현 요코하마시 가나가와구를 연결하는 총 연장 29.6km의 일반 국도로, 주오 거리, 제1 게이힌 등으로 불리며 메이지 시대 1호 국도에서 기원하여 간토 대지진 이후 개축을 거쳐 현재에 이른다.
국가지원지방도 제15호선 - 국가지원지방도 제15호선은 전라남도 고흥군에서 시작하여 여러 지역을 거쳐 전라남도 영광군에 이르는 국가지원지방도로, 국가 재정 부족으로 국도로 지정되지 못했으나 국가지원지방도로 지정되어 지역 간 연결성을 강화하고 교통 편의를 증진하는 데 기여하고 있다.

도로

도도부현도 - 도도부현도는 일본의 도도부현지사가 의결을 거쳐 인정한 지역 간선도로망으로, 지방자치단체가 관리하며 지역 사회와 경제에 중요한 기능, 노선 번호와 노선명을 가지는 특징이 있지만, 예산 부족, 노후화 등의 문제점 해결을 모색하고 있다.

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