AIRPod
1. 개요
AIRPod는 운전 면허가 필요 없는 도시형 운송 수단으로, 3-4인승 모델과 1인승 카고 모델이 있다. AIRPod는 4kW 모터, 복합 샌드위치 섀시, 뒷바퀴 조향 방식을 특징으로 하며, 최대 속도는 면허 없이 45km/h, 면허 소지 시 70km/h이다. 2013년에는 2014년 여름부터 판매될 예정이었으며, 미국 시장 진출을 시도했으나 무산되었다.
| 제조사 | 모터 개발 인터내셔널 |
|---|---|
| 엔진 | 44P06 à chambre active (44P06 활성 챔버) |
| 길이 | 2.07m |
| 높이 | 1.74m |
| 너비 | 1.60m |
| 무게 | 220kg |
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2. 기술적 특징
AIRPod는 운전 면허가 필요 없는 도시형 운송 수단으로 설계되었다. 주요 기술적 특징은 다음과 같다.
* 크기: 길이 2.07m, 너비 1.6m, 높이 1.74m
* 회전 반경: 1.9m
* 무게: 공차 중량 220kg (AIRPod Cargo 모델은 210kg)
* 모터: 44P06 à chambre active, 총 실린더 용량 180 cm³
* 최대 출력: 4 kW
* 최대 토크: 15 Nm
* 섀시/차체: 복합 샌드위치 (유리 섬유 / 폴리우레탄 폼)
* 바퀴: 앞바퀴는 2륜 "Diabolo", 뒤쪽 차축은 브레이스
* 타이어: 전방 10×4.00-5, 후방 100/90-16
* 브레이크: 후륜 디스크
* 스티어링: 뒷바퀴 속도 차등 조정
* 에너지 회수: 제동 중 전자 제어식 교류 발전기
* 탱크: 열가소성 수지에 탄소 섬유, 용량 175 리터, 압력 350 bar
* 안전: 자이로스코프 보조 시스템, 궤적 제어, LCD 화면 후방 시야, 외부 에어백
* 조작: 조이스틱, 스티어링 및 모터 관리를 위한 온보드 계산기
* 성능: 최대 속도 (면허 없이 45 km/h, 면허 소지 시 70 km/h), 주행 거리 220km, 연료 보급 시간 1.5분, 100km당 비용 0.5EUR
(주행 거리, 마일리지, 속도는 MDI에서 주장하며, 독립적인 검증은 없음)
2.1. AIRPod 모델
| 기술적 특성 | AIRPod | AIRPod Cargo | |
|---|---|---|---|
| 유형 | 운전 면허가 필요 없는 도시형 운송 수단 | ||
| 좌석 수 | 3-4 | 1 | |
| 길이 | 2.07m | ||
| 너비 | 1.6m | ||
| 높이 | 1.74m | ||
| 회전 반경 | 1.9m | ||
| 공차 중량 | 220kg | 210kg | |
| 적재 가능 화물 | - | 300kg | |
| 화물 공간 | - | 1.1m3 | |
| 모터 | 44P06 à chambre active | ||
| 총 실린더 용량 | 180 (active chamber + expansion chamber) | ||
| 최대 출력 | 4 kW (5.45 cv) with 18 bars | ||
| 최대 토크 | 15 | ||
| 섀시 / 차체 | 복합 샌드위치 (유리 섬유 / 폴리우레탄 폼) | ||
| 앞바퀴 | 2륜 "Diabolo" | ||
| 뒤쪽 차축 | 브레이스 | ||
| 타이어 | 전방 : 10×4.00-5 후방 : 100/90-16 | ||
| 브레이크 | 후륜 디스크 | ||
| 스티어링 | 뒷바퀴 속도의 차등 조정 | ||
| 에너지 회수 | 제동 중 전자 제어식 교류 발전기 | ||
| 탱크 | 열가소성 수지에 탄소 섬유 | ||
| 탱크 용량 | 175L | ||
| 탱크 압력 | 350 | ||
| 안정성 제어 | 자이로스코프 보조 시스템, 궤적 제어 | ||
| 후방 시야 | LCD 화면 | ||
| 능동 안전 | 외부 에어백 | ||
| 스티어링 제어 | 조이스틱 | ||
| 전자 장치 | 스티어링 및 모터 관리를 위한 온보드 계산기 | ||
| 최대 속도 | 면허 없이 45km/h – 면허 소지 시 70km/h | ||
| 도시 주행 사이클에서의 주행 거리 | 220km | ||
| 연료 보급 시간 | 1.5 | ||
| 100km당 비용 | 0.5EUR | ||
(주행 거리, 마일리지, 속도는 MDI에서 주장하며, 독립적인 검증은 없음)
2.2. AIRPod Cargo 모델
AIRPod Cargo는 1인승 모델이다. 2.07m 길이, 1.6m 너비, 1.74m 높이, 1.9m 회전 반경을 가진다. 공차 중량은 210kg이며, 300kg의 화물을 적재할 수 있다. 화물 공간은 1.1m3이다.
| 기술적 특성 | AIRPod Cargo |
|---|---|
| 유형 | 운전 면허가 필요 없는 도시형 운송 수단 |
| 좌석 수 | 1 |
| 길이 (m) | 2.07m |
| 너비 (m) | 1.6m |
| 높이 (m) | 1.74m |
| 회전 반경 (m) | 1.9m |
| 공차 중량 (kg) | 210kg |
| 적재 가능 화물 (kg) | 300kg |
| 화물 공간 (m³) | 1.1m3 |
| 모터 | 44P06 à chambre active |
| 총 실린더 용량 (cm³) | 180 (active chamber + expansion chamber) |
| 최대 출력 (kW) | 4 kW (5.45 cv) with 18 bars |
| 최대 토크 (Nm) | 15 |
| 섀시 / 차체 | 복합 샌드위치 (유리 섬유 / 폴리우레탄 폼) |
| 앞바퀴 | 2륜 "Diabolo" |
| 뒤쪽 차축 | 브레이스 |
| 타이어 | 전방 : 10×4.00-5 후방 : 100/90-16 |
| 브레이크 | 후륜 디스크 |
| 스티어링 | 뒷바퀴 속도의 차등 조정 |
| 에너지 회수 | 제동 중 전자 제어식 교류 발전기 |
| 탱크 | 열가소성 수지에 탄소 섬유 |
| 탱크 용량 (리터) | 175 |
| 탱크 압력 (bar) | 350 |
| 안정성 제어 | 자이로스코프 보조 시스템, 궤적 제어 |
| 후방 시야 | LCD 화면 |
| 능동 안전 | 외부 에어백 |
| 스티어링 제어 | 조이스틱 |
| 전자 장치 | 스티어링 및 모터 관리를 위한 온보드 계산기 |
| 최대 속도 (km/h) | 면허 없이 45 km/h – 면허 소지 시 70 km/h |
| 도시 주행 사이클에서의 주행 거리 (km) | 220 |
| 연료 보급 시간 (분) | 1.5 |
| 100 km당 비용 (€) | 0.5 |
3. 생산 모델
2013년 9월, MDI는 이 차량이 2014년 여름부터 판매될 예정이며, 기본 모델은 100km 주행 가능 거리에 7000EUR, 압축 공기 외에 연료를 사용하여 250km 주행 가능한 향상된 엔진 모델은 8000EUR에 판매될 것이라고 발표했다. 이 차량은 이탈리아 사르데냐의 볼로타나에서 제조될 예정이었다.
2014년 8월, MDI는 카로스 연구 개발 시설에서 부분적으로 완성된 시연 조립 라인의 사진과 제안된 완성 조립 라인의 그림 및 설명을 게시했다. 2016년 3월에는 사르데냐의 예정된 공장 건설이 "진행 중"임을 보여주는 이미지를 게시했다.
3.1. 미국 시장 진출 시도
로버트 허자벡은 2015년 5월 미국의 리얼리티 TV 쇼 샤크 탱크에서 이 차량을 홍보했다. 그는 에어팟을 1만 달러에 판매할 것을 제안하며, 5에 사업 지분 50%를 인수하겠다고 제안했다. 제로 폴루션 모터스는 생산 공장을 건설할 권한을 가지고 하와이에 공장을 설립할 것을 제안했다. 그러나 이 투자 계약은 회사가 북미 지역의 권리를 보유하지 않아 무산되었다.