BMW S1000R
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1. 개요
BMW S1000R은 BMW에서 생산하는 네이키드 스포츠 바이크이다. 2017년형 모델은 출력이 향상되고 무게가 감소했으며, 2021년형 모델은 S1000RR의 디자인과 엔진을 기반으로 하여 더욱 개선되었다. 2021년형 모델은 165마력의 출력을 내며, 섀시, 서스펜션, 디자인 등 다양한 부분에서 변화를 겪었다. 또한, ABS Pro, 다이내믹 트랙션 컨트롤, 런치 컨트롤 등 다양한 전자 장비와 M 패키지를 선택할 수 있다.
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| BMW S1000R | |
|---|---|
| 일반 정보 | |
 | |
| 제조사 | BMW 모토라드 |
| 생산 기간 | 2014년–현재 |
| 차종 | 스탠다드 네이키드 바이크 |
| 엔진 | |
| 종류 | 수냉식 4행정 16밸브 DOHC 직렬 4기통 |
| 압축비 | 12.0:1 |
| 최고 속도 | (추정) |
| 최고 출력 | @ 11,000 rpm (제조사 주장) |
| 최대 토크 | @ 9,250 rpm (제조사 주장) |
| 변속기 | 6단 상시 맞물림, 체인 최종 구동 |
| 차대 | |
| 서스펜션 (전륜) | Inverted 텔레스코픽 포크, 압축 및 리바운드 단계 조절 가능 |
| 서스펜션 (후륜) | 알루미늄 swingarm, 리바운드 댐핑 조절 가능 monoshock |
| 브레이크 (전륜) | 라디얼 마운트 Brembo 4피스톤 캘리퍼와 듀얼 디스크 |
| 브레이크 (후륜) | 싱글 피스톤 캘리퍼와 싱글 디스크 |
| 타이어 (전륜) | 120/70–17 |
| 타이어 (후륜) | 190/55–17 |
| 레이크 및 트레일 | 23.9°, |
| 관련 모델 | |
| 관련 모델 | BMW S1000RR BMW S1000XR |
2. 2017년 업데이트
2017년 새 모델은 이전 모델보다 5kW 더 강력한 123kW의 최대 출력을 낸다.[4] 또한 이전 모델보다 3kg 더 가볍다.[5] 향상된 ABS, 트랙션 컨트롤 및 새로운 배기 장치를 갖추고 있다. 더 가벼워진 프레임과 업그레이드된 전자 장비는 S1000RR에서 가져왔다.
2021년, BMW S1000R은 3세대 모델로 완전히 새롭게 디자인되었다. 2019년형 RR 모델에서 영감을 받은 디자인과 엔진을 사용했지만, 시프트캠 기술은 제외되어 최대 123kW의 출력을 내며 12,750rpm까지 회전한다. 이전 모델보다 가벼워져 사양에 따라 194kg에서 199kg 사이의 무게를 가진다.
S1000RR과 마찬가지로, 성능을 향상시키는 BMW의 "기어 시프트 어시스트 프로" 퀵 시프터가 기본으로 장착되어 있다.[4][6]
3. 2021년 업데이트
3. 1. 전자 장비 및 기술
2017년 모델은 향상된 ABS, 트랙션 컨트롤 및 새로운 배기 장치를 갖추고 있으며, 더 가벼워진 프레임과 업그레이드된 전자 장비는 S1000RR에서 가져왔다.[4] 성능을 향상시키는 BMW의 "기어 시프트 어시스트 프로" 퀵 시프터가 기본으로 장착되어 있다.[6]
2021년형 모델은 개선된 ABS, 트랙션 컨트롤, 새로운 배기 장치와 향상된 서스펜션을 갖추고 있다. 더 가벼워진 프레임과 업그레이드된 전자 장치는 다시 한번 S1000RR에서 가져왔다.
BMW는 S1000R에 ABS Pro (코너링 ABS), 다이내믹 트랙션 컨트롤 (DTC), 다이내믹 트랙션 컨트롤 휠리 기능, 시프트 어시스턴트 프로 (클러치 없는 업/다운 변속 가능), 힐 스타트 컨트롤 (HSC), 런치 컨트롤 및 피트 레인 리미터 등 다양한 라이더 보조 전자 장치를 제공했다. "레인", "로드", "다이내믹" 및 "다이내믹 프로"의 4가지 사전 설정 주행 모드가 있으며, 마지막 모드는 맞춤 설정이 가능하며 3단계 엔진 브레이크 조정 및 휠리 컨트롤이 제공된다.
2021년형 S1000R의 계측기는 6.5인치 TFT 디스플레이를 사용하며 다양한 기술과 설정을 갖추고 있다.
3. 2. 섀시 및 서스펜션
2021년형 S1000R의 섀시는 2019년형 S1000RR과 동일하게 개조되어 중량 감소와 핸들링 개선에 중점을 두었다. 알루미늄 주변 프레임은 1.28kg의 무게를 줄였으며, 엔진을 더 많은 하중 지지 장치로 사용하여 너비를 13mm 줄였다. 민첩성 개선에 중점을 두고 BMW는 스티어링 헤드 각도를 66.9도로 가파르게 하고 트레일을 93.9mm로 줄였다. 휠베이스는 9mm 늘어났다. 전면 서스펜션은 45mm 도립식 텔레스코픽 포크이며, 46mm에서 크기가 줄어들어 유연성과 중간 코너 감각을 최적화한다고 주장한다. BMW 다이내믹 댐핑 컨트롤 (DDC) 반능동 서스펜션은 S1000RR에서 옵션으로 계속 제공되며, 업데이트된 댐핑 설정으로 향상되었다.[1]
3. 3. 디자인 및 기타 변경 사항
2021년형 "3세대" 모델은 2019년형 RR 모델에서 영감을 얻어 디자인을 완전히 변경했다. 2019년형 RR의 엔진을 사용하지만 시프트캠 기술은 적용되지 않아 최대 123kW의 출력을 내며 12,750rpm까지 회전한다. 이전 모델보다 가벼워져 사양에 따라 194kg에서 199kg 사이의 무게를 가진다. 개선된 ABS, 트랙션 컨트롤, 새로운 배기 장치와 향상된 서스펜션을 갖추고 있다. 더 가벼워진 프레임과 업그레이드된 전자 장치는 S1000RR에서 가져왔다.
BMW는 S1000R에 ABS Pro (코너링 ABS), 다이내믹 트랙션 컨트롤 (DTC), 다이내믹 트랙션 컨트롤 휠리 기능, 시프트 어시스턴트 프로 (클러치 없는 업/다운 변속 가능), 힐 스타트 컨트롤 (HSC), 런치 컨트롤 및 피트 레인 리미터 등 다양한 라이더 보조 전자 장치를 제공한다. "레인", "로드", "다이내믹", "다이내믹 프로"의 4가지 주행 모드가 있으며, "다이내믹 프로" 모드는 맞춤 설정이 가능하며 3단계 엔진 브레이크 조정 및 휠리 컨트롤을 제공한다.
2021년형 S1000R의 섀시는 2019년형 S1000RR과 동일하게 개조되어 무게 감소와 핸들링 개선에 중점을 두었다. 알루미늄 주변 프레임은 1.28kg의 무게를 줄였으며, 엔진을 더 많은 하중 지지 장치로 사용하여 너비를 13mm 줄였다. BMW는 스티어링 헤드 각도를 66.9도로 가파르게 하고 트레일을 93.9mm로 줄였다. 휠베이스는 9mm 늘어났다. 전면 서스펜션은 45mm 도립식 텔레스코픽 포크이며, 46mm에서 크기가 줄어들어 유연성과 중간 코너 감각을 최적화한다고 한다. BMW 다이내믹 댐핑 컨트롤 (DDC) 반능동 서스펜션은 S1000RR에서 옵션으로 계속 제공되며, 업데이트된 댐핑 설정으로 향상되었다. 연료 탱크와 시트 디자인은 더 슬림해졌다. 전면 페어링은 이전 모델보다 더 좁고 공기 역학적이며, 헤드라이트는 단일 LED 장치이며, 흡입구는 최적의 공기 흐름을 위해 정면에 배치되었다. 계측기는 6.5인치 TFT 디스플레이를 사용하며 다양한 기술과 설정을 갖추고 있다.
RR과 마찬가지로 M 패키지를 사용할 수 있으며, 여기에는 모터스포츠 페인트 마감, M 탄소 섬유 휠, M 경량 배터리, 후면 라이드 높이 조절 및 스윙암 피벗이 있는 M 섀시 키트, M 스포츠 시트 및 "프로" 주행 모드가 포함된다. 이 패키지는 무게를 193.5kg으로 더 줄여준다.
3. 4. M 패키지
RR과 마찬가지로 M 패키지를 사용할 수 있으며, 여기에는 모터스포츠 페인트 마감, M 탄소 섬유 휠, M 경량 배터리, 후면 라이드 높이 조절 및 스윙암 피벗이 있는 M 섀시 키트, M 스포츠 시트 및 "프로" 주행 모드가 포함된다. 이 패키지는 무게를 193.5kg으로 더 줄여준다.
참조
[1]
웹사이트
S1000R flyer
http://www.bmw-motor[...]
BMW Motorrad
2014-10-05
[2]
뉴스
BMW S1000R review - Telegraph
https://www.telegrap[...]
2013-12-09
[3]
웹사이트
2014 BMW S 1000 R
http://www.topspeed.[...]
TopSpeed
2014-10-05
[4]
뉴스
We ride the new BMW S1000R Sport
http://www.motorcycl[...]
2017-09-26
[5]
뉴스
First ride: 2017 BMW S1000R Sport review
http://www.visordown[...]
2017-09-26
[6]
웹사이트
Review: BMW's intimidating S1000R streetfighter
http://newatlas.com/[...]
2017-09-26
[7]
웹인용
S1000R flyer
http://www.bmw-motor[...]
BMW Motorrad
2014-10-05
[8]
뉴스
BMW S1000R review - Telegraph
https://www.telegrap[...]
2013-12-09
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