CANalyzer
1. 개요
CANalyzer는 1992년 독일 벡터(Vector)사에서 처음 출시된 CAN 버스 분석 소프트웨어이다. CAN 버스 모니터링, 자극 및 분석 기능을 제공하며, 통합 프로그래밍 언어를 통해 기능 확장이 가능하다. 자동차, 철도 운송, 항공 전자 공학 등 다양한 산업 분야에서 활용되며, DBC 데이터 형식, FIBEX, LDF, EDS/DCF/XDD 등 관련 표준을 지원한다. CANalyzer는 기능, 지원 버스 시스템, 상위 프로토콜에 따라 다양한 버전으로 제공되며, 벡터의 다른 제품으로는 CANoe와 CANape 등이 있다.
| 이름 | CANalyzer |
|---|---|
| 개발사 | Vector Informatik |
| 출시일 | 1992년 |
| 최신 버전 | 18 SP3 |
| 최신 버전 출시일 | 2024년 10월 30일 |
| 프로그래밍 언어 | 알 수 없음 |
| 운영 체제 | Windows 11, 10, 8.1, 7 |
| 플랫폼 | 알 수 없음 |
| 크기 | 알 수 없음 |
| 언어 | 알 수 없음 |
| 라이선스 | Proprietary |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 목적 | 분석 소프트웨어 도구 |
|---|
2. 역사
1992년, 벡터사는 CANalyzer 버전 1.0을 출시하면서 세계 최초의 CAN 소프트웨어를 제공했다. CANalyzer는 지속적으로 개발되어 CAN 버스 분석 시스템의 선두 주자로 자리매김하였다. CANalyzer는 주로 자동차의 전자 네트워킹에 사용되지만, 철도 차량, 상용 차량, 특수 차량, 항공전자공학, 의료 기술 등 다양한 산업 분야에서도 활용되고 있다.
3. 설명
CANalyzer는 단순한 버스 모니터링 기능을 넘어, 메시지 트래픽과 데이터 내용을 트리거하고 분석하기 위한 많은 자극 및 분석 기능을 포함하고 있다. 이러한 기능들은 측정 구성에서 조합되며, 사용자는 통합된 컴파일 가능한 프로그래밍 언어(CAPL)를 통해 기능을 맞춤화하고 확장할 수 있다.
데이터는 원시 형태와 상징적 형태로 표시되고 평가된다. 1992년에 개발된 DBC 데이터 포맷은 자동차 분야에서 CAN 설명 교환의 사실상 표준으로 자리 잡았다. FlexRay, LIN, EDS/DCF/XDD와 같은 다른 버스 시스템에 대한 관련 표준도 지원된다. CANalyzer는 자동차 산업 외에도 철도 차량, 상용 차량, 특수 차량, 항공전자공학, 의료 기술 등 다양한 산업 분야에서 활용된다. 자동차 산업에서 IP 아키텍처와의 연결을 위한 새로운 접근 방식은 CANalyzer에 의해 지원된다.
4. 버전
CANalyzer 버전 1.0은 1992년에 출시되었다. CANalyzer는 이전에는 Professional(PRO), Expert(EXP), Fundamental(FUN)의 세 가지 버전으로 제공되었다. Professional 버전은 CAPL 프로그래밍 기능을 포함하고, Expert 버전은 패널 기능을 포함하며, Fundamental 버전은 기본적인 기능을 제공한다. Fundamental 버전은 2023년 4월에 단종되었다.
CANalyzer에는 다양한 변형이 있다. 이들은 소프트웨어의 기능적 특징(기본, 전문가, 프로페셔널), 지원되는 버스 시스템(CAN, FlexRay 등), 지원되는 상위 레벨 프로토콜 옵션(SAE J1939, CANopen 등)과 관련되어 있다.
5. 관련 제품
* CANoe
* CANape