YF-20
1. 개요
YF-20은 N2O4 산화제와 UDMH 연료를 사용하는 가스발생기 사이클 엔진이다. 중국의 펑바오 1호, 창정 2C, 창정 2D, 창정 2E, 창정 3, 창정 3A, 창정 3B, 창정 4A의 1단 엔진으로 사용되었으며, 다양한 파생형과 모듈이 존재한다. 2017년 북한이 개발한 백두엔진은 YF-20 엔진 기술을 기반으로 한 것으로 추정되며, 이는 국제 사회의 우려를 낳고 있다.
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| 종류 | 액체 로켓 엔진 |
|---|---|
| 원산지 | 중국 |
| 제작사 | 항천액체추진기술연구원 |
| 상태 | 생산 중 |
| 연료 | UDMH |
|---|---|
| 산화제 | N2O4 |
| 사이클 | 가스 발생기 사이클 |
| 연소실 | 1개 |
| 노즐 팽창비 | 12.69 |
| 진공 추력 | 816.3 kN |
|---|---|
| 해면 추력 | 731.5 kN |
| 연소 시간 | 160초 |
| 연소실 압력 | 7.1 MPa |
| 비추력 (진공) | 289초 |
| 비추력 (해면) | 259초 |
| 짐벌 | ±10° (YF-21B에 통합 시) |
| 직경 | 84 cm |
|---|---|
| 건조 중량 | 712.5 kg |
| 사용 로켓 | 펑바오 1호 1단 창정 2호 C 창정 2호 D 창정 2호 E 창정 3호 창정 3호 A 창정 3호 B 창정 4호 A 부스터, 1단, 2단 |
|---|
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| 짐벌 각도 | ±10° (YF-21B에 통합 시) |
|---|---|
| 비추력 (진공) | 289 초 (2.83 km/s) |
| 비추력 (해면) | 259 초 (2.54 km/s) |
| 중량 | 2850 kg |
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중국의 로켓 엔진 -
YF-77
YF-77은 중국에서 개발된 액체 수소/액체 산소 극저온 로켓 엔진으로, 2002년에 개발을 시작하여 2013년에 자격 테스트를 완료하고 창정 5호 로켓에 사용되며, 진공 추력 72.5톤, 지상 추력 50톤, 진공 비추력 430초의 성능을 가진다.
2. 역사
N2O4 산화제와 UDMH 연료를 사용하는 가스발생기 사이클 엔진이다. 펑바오 1호, 창정 2C, 창정 2D, 창정 2E, 창정 3, 창정 3A, 창정 3B, 창정 4A의 1단 엔진으로 사용중이다.
1972년 8월 10일, 펑바오 1호를 발사했다. 누리호에서 3단을 제거한 모양새로, 1단에 YF-20 엔진 4개를 묶고, 2단에 1개를 사용했다. 2018년에도 중국의 주력인 DF-5 ICBM을 우주로켓으로 개량한 것이 펑바오 1호이므로, YF-20은 현재 사용중인 중국 ICBM의 1단 엔진이다.
2017년 북한은 N2O4 산화제와 UDMH 연료를 사용하는 가스발생기 사이클의 추력 80톤 엔진을 개발했다. 백두엔진이라고 부르며, 화성 14호와 화성 15호의 1단 엔진이다.
3. 파생형
YF-20 엔진은 N2O4 산화제와 UDMH 연료를 사용하는 가스발생기 사이클 엔진으로, 다양한 파생형이 존재한다. YF-20 계열 엔진은 창정 2호, 창정 3호, 창정 4호의 주 추진 엔진으로 사용되었다.
4. 모듈
YF-20 엔진은 여러 기를 묶어 모듈 형태로 사용한다.
1단용 모듈은 다음과 같다.
2단용 모듈은 다음과 같다.