고양력장치

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고양력 장치(High Lift Device)는 항공기 날개에서 생성되는 양력을 증가시키는 장치입니다. 주로 이착륙 시와 같이 저속에서 더 많은 양력이 필요할 때 사용됩니다. 고양력 장치는 날개의 형태나 면적을 변화시켜 양력을 증가시키고, 실속 속도를 줄여 안전한 이착륙을 돕습니다.
고양력 장치의 필요성:

• 현대 항공기는 고속 성능을 위해 날개 면적이 작고, 두께와 캠버(날개 윗면의 굽은 정도)가 작습니다. 이로 인해 저속에서는 충분한 양력을 얻기 어렵습니다.
• 짧은 활주로에서 안전하게 이착륙하기 위해서는 낮은 속도에서 높은 양력을 발생시킬 수 있어야 합니다.

• 플레인 플랩(Plain Flap): 날개 뒷부분을 단순하게 아래로 굽힌 형태입니다.
• 스플릿 플랩(Split Flap): 날개 아랫면만 아래로 굽혀지는 형태입니다.
• 슬롯 플랩(Slotted Flap): 플랩과 날개 사이에 틈(슬롯)을 만들어 공기가 날개 윗면으로 흐르게 하여 양력 증가 효과를 높입니다.
• 파울러 플랩(Fowler Flap): 플랩이 뒤로 이동하면서 아래로 굽혀져 날개 면적과 캠버를 동시에 증가시킵니다.

• 크루거 플랩(Krueger Flap): 날개 앞전 아랫면에서 앞으로 펴지는 형태입니다.
• 슬랫(Slat): 날개 앞전 전체가 앞으로 이동하여 날개와의 사이에 틈(슬롯)을 만드는 형태입니다.
• 슬롯(slot): 슬랫과 날개 사이의 틈으로, 공기가 이 틈을 통해 흐르면서 양력을 증가시키고 실속을 방지합니다.

• 경계층 제어 장치(Boundary Layer Control System): 날개 표면의 공기 흐름을 제어하여 양력을 증가시키는 장치입니다.
• 고정 장치: 앞쪽 슬롯, 앞쪽 가장자리 루트 확장 등이 있습니다.

• 캠버 증가: 플랩을 펼치면 날개의 캠버가 증가하여 양력 계수가 커집니다.
• 날개 면적 증가: 일부 플랩(파울러 플랩 등)은 날개 면적을 증가시켜 양력을 늘립니다.
• 경계층 제어: 슬롯이나 슬랫은 날개 윗면의 공기 흐름을 원활하게 하여 박리(공기 흐름이 날개 표면에서 떨어지는 현상)를 지연시키고 실속을 방지합니다.