도시고속화도로

1. 본문

도시고속화도로(都市高速化道路)는 도시 지역 내 또는 도시 간을 연결하는 간선 도로로서, 일반 도로와 달리 신호등이나 건널목 없이 차량이 멈추지 않고 고속으로 주행할 수 있도록 설계된 도로를 말합니다.
주요 특징:

• 자동차 전용도로: 대부분 자동차 전용도로로 지정되어 있어 자동차만 통행할 수 있습니다.
• 입체 교차: 교차로, 신호등, 횡단보도 등이 없는 대신 입체 교차로(IC, JC)를 통해 진출입합니다.
• 높은 제한 속도: 일반 도로보다 높은 속도 제한을 가집니다. 도시고속도로의 최고 제한 속도는 일반적으로 90km/h이며, 최저 제한 속도는 30km/h입니다.
• 교통 효율성 증대: 신호 대기 없이 연속적인 주행이 가능하여 교통 흐름을 원활하게 하고, 이동 시간을 단축합니다.
• 유료 도로: 일부 도시고속화도로는 민간 투자 사업으로 건설되어 통행료를 징수하기도 합니다. (예: 천변도시고속화도로, 덕송내각고속화도로)

• 고속도로(Expressways): 국가 간, 지역 간 연결을 위한 주요 간선 도로망이며, 대부분 유료 도로입니다. 한국에서는 한국도로공사가 관리합니다.
• 도시 고속도로 (Urban Expressway): 도시고속화도로의 일종으로, 도시 내부에 위치하며, 도시 교통의 효율성을 높이는 역할을 합니다. 반드시 자동차전용도로는 아닐 수 있습니다.

• 서울: 동부간선도로, 내부순환로, 강변북로, 올림픽대로 등
• 경기도: 분당내곡로, 분당수서로, 덕송내각고속화도로(유료), 봉담과천로(일부 유료), 비봉매송로(유료), 수석호평로(유료) 등
• 대전: 천변도시고속화도로 (유료)