리오 에어
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1. 개요
리오 에어는 1998년 제트 술(JetSul)로 설립되어 운항했으나 경영난으로 중단되었다가, 2008년 브라질 정부로부터 화물 서비스 승인을 받아 재취항했다. 글로벡스 카고 및 스마트 카고와 코드쉐어 협정을 체결했으며, 2014년 브라질 코헤이오스 지분 인수를 시도했으나 실패했다. 코헤이오스를 위해 우편물과 소포를 수송하는 야간 비행 계약을 맺었다. 쿠리치바 허브에 창고를 운영했으며, 2017년 1월 현재 항공기를 보유하고 있지 않았다. 과거에는 보잉 767-200 2대와 보잉 727-200 화물기 5대를 임차하여 운용했다.
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2. 역사
1998년 제트 술(JetSulpt)로 설립되어 운영했으나 이후 경영난으로 인해 운항이 중단되었다. 2007년 브라질 정부로부터 화물 서비스 승인을 받은 후, 2008년 다시 취항하여 글로벡스 카고, 스마트 카고와 코드쉐어 협정을 체결했다. 2014년 브라질 경제 방어 행정 위원회(CADE)는 코헤이오스의 49.99% 인수를 승인했지만, 인수는 완료되지 않았다. 리우 린하스 아에레아스는 코헤이오스를 위해 우편물과 소포를 수송하는 야간 비행 계약을 맺었다.[1]
2. 1. 제트 술 설립과 운항 중단 (1998년)
1998년에 '''제트 술'''(JetSulpt)로 설립되어 운영했으나, 이후 경영난으로 인해 운항이 중단되었다.[1]2. 2. 화물 서비스 재개와 코드쉐어 협정 (2008년)
2007년, 예비 연구와 테스트를 거쳐 2008년 브라질 정부로부터 화물 서비스 승인을 받고 다시 운항을 시작했다. 글로벡스 카고(Globex Cargo) 및 스마트 카고(Smart Cargo)와 코드쉐어 협정을 체결하여 화물 운송 네트워크를 확장했다.[1]2. 3. 코헤이오스 인수 시도와 야간 운송 계약
2014년, 브라질 경제 방어 행정 위원회(CADE)는 브라질 코헤이오스의 지분 49.99% 인수를 승인했으나, 인수는 최종적으로 완료되지 않았다.[1] 리오 린하스 아에레아스는 코헤이오스(브라질 우편 서비스)를 위해 우편물과 소포를 수송하는 야간 비행 계약을 맺고 운항했다.[1]3. 인프라
리오 에어는 쿠리치바 허브에 12000m2 규모의 창고를 보유하고 있었으며, 항공사 운영을 실행, 관리 및 제어하기 위한 완벽한 인프라를 갖추고 있었다.
4. 보유 기종
2017년 1월 현재, 리오 린하스 아에레아스는 더 이상 항공기를 보유하고 있지 않다.[1] 이전에 보잉 767-200 2대[1]와 보잉 727-200 화물기 5대[2]를 임차하여 운용했다.
참조
[1]
웹사이트
Rio Linhas Aéreas Fleet Details and History
https://www.planespo[...]
Planespotters.net
2017-01-30
[2]
웹사이트
Brazilian Airlines Fleet
http://www.aeromuseu[...]
2011-07-19
[3]
뉴스
Directory: World Airlines
2007-04-03
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