무이암차
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1. 개요
무이암차는 중국 푸젠성 우이산 지역에서 생산되는 우롱차의 일종으로, 남북조 시대부터 알려져 오랜 역사를 가지고 있다. 명나라 시대에 차 생산 중심지가 우이산으로 이동하면서 발전했으며, 17세기에는 유럽 상인들에게 수출되어 '보이'라는 이름으로 불리며 서양에 알려졌다. 무이암차는 다양한 품종을 가지며, 특히 대홍포가 최고급으로 꼽힌다.
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| 무이암차 | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| 영어 명칭 | Wuyi Tea |
| 간체자 | 武夷岩茶 |
| 번체자 | 武夷岩茶 |
| 병음 | Wǔyí Yánchá |
| 가타카나 | 우이옌차 |
| 기본 정보 | |
| 종류 | 우롱차 |
| 원산지 | 중국 푸젠성 우이산 지역 |
| 다른 이름 | 무이차 (武夷茶), 무이암차 (武夷岩茶) |
| 특징 | |
| 설명 | 무이암차는 푸젠성 북부 우이산에서 생산되는 우롱차의 한 종류이다. 무이산 지역은 독특한 암석 지형으로 인해 차나무 재배에 이상적인 환경을 제공하며, 이곳에서 생산되는 차는 특별한 풍미와 향을 지니고 있다. 무이암차는 중국 10대 명차 중 하나로 꼽히며, 다양한 종류가 있다. 대표적인 종류로는 대홍포, 철라한, 백계관, 수금귀 등이 있다. |
| 맛과 향 | 무이암차는 암운(岩韻)이라고 불리는 독특한 향과 맛을 지니고 있다. 암운은 암석에서 비롯되는 미네랄 성분과 차나무의 품종, 제다 기술 등이 어우러져 만들어지는 복합적인 풍미를 의미한다. 일반적으로 무이암차는 묵직하면서도 깊은 맛, 은은한 단맛, 그리고 오래 지속되는 향을 특징으로 한다. |
| 제다 과정 | 무이암차의 제다 과정은 매우 복잡하고 섬세하다. 찻잎을 수확한 후에는 시들리기, 살청(솥에서 덖기), 유념(비비기), 발효, 건조 등의 과정을 거친다. 특히, 무이암차는 다른 차에 비해 발효 과정이 매우 중요하며, 발효 정도에 따라 차의 맛과 향이 크게 달라진다. |
| 종류 | |
| 주요 품종 | 대홍포 (大紅袍, Dà Hóng Páo) 철라한 (鐵羅漢, Tiě Luó Hàn) 백계관 (白雞冠, Bái Jī Guān) 수금귀 (水金龜, Shuǐ Jīn Guī) 육계 (肉桂, Ròu Guì) 기란 (奇蘭, Qí Lán) |
| 문화 | |
| 차 문화 | 무이암차는 중국 차 문화에서 중요한 위치를 차지하고 있다. 무이암차는 차를 음미하는 과정을 통해 자연과의 조화를 추구하고, 정신적인 수양을 쌓는 데 기여한다고 여겨진다. 또한, 무이암차는 귀한 손님을 맞이하거나 특별한 날을 기념하는 데 사용되기도 한다. |
| 참고 | |
| 관련 정보 | 중국차 우롱차 무이산 대홍포 |
| 기타 정보 | |
| 일본어 | 武夷岩茶（ぶいがんちゃ） |
2. 역사
무이암차는 청차 중에서도 귀한 차로, 향목과 비슷한 독특한 향과 풍부한 맛을 지니고 있으며, 떫은맛뿐만 아니라 단맛까지 느껴진다. 또한 그 향과 맛이 여러 번 우려낼 때까지 지속된다. 남북조 시대 제나라 때부터 알려졌으며, 당나라 시대에는 문인 손교가 "만감후"라고 칭찬할 정도로 널리 알려졌다.
무이암차 중에는 자생 차나무 및 그 접목으로 만들어지는 대홍포 등의 고급 품종도 있다. 한때는 인접한 장시성 등을 포함해 산지에 관계없이 무이암차라는 이름을 사용하기도 했지만, 생산자와 소비자 보호를 위해 2002년 4월 10일 중국 국가 품질 감독 검험 검역 총국은 '원산지 지역 산품 보호 규정'에 따라 '원산지 지역 산품 전용 마크' 사용을 허가했다.
이에 따라 '무이암차'는 무이산 시내 100여 개 인가 기업에서 생산하고, 명암구 또는 단암구의 원료를 사용하며, 무이암차로서의 특질과 국가 규격에 맞는 것으로 한정되었다. 2006년 12월 1일에는 무이암차 국가 규격이 개정되어, 원료 지역 구분, 차나무 품종 분류, 대홍포 등급 구분을 상세하게 개정하고, 잔류 농약이나 이물질 허용량을 더 엄격하게 규정했다.
2. 1. 명나라 이전
송나라 시대에 푸젠성 젠어우의 북원(北苑|북원중국어) 차 농장은 송나라 황제에게 차를 공급하는 가장 중요한 곳이었다. 민 왕국 시대에는 사유지였으나, 남당 시대에 국유화되었고, 송나라 때까지 유지되었다. 이후 원나라 황제에게 압축된 "왁스 차"(''lacha'')를 계속 공급했다.[1]2. 2. 명나라 시대
명나라의 홍무제는 1391년에 왁스 차 생산의 복잡하고 노동 집약적인 과정이 "백성의 힘을 과도하게 소모한다"고 선언하고, 모든 황실 공물 차는 잎차 형태로 하라고 명령했다. 이로 인해 북원의 차 생산은 붕괴되었고, 푸젠성의 차 산업 중심지는 서쪽의 우이산 지역으로 이동했다. 16세기, 우이 지역 농부들은 우이산에서 차와 쪽 염료를 재배하기 시작했는데, 이들은 산비탈에 계단을 만들고 제방과 배수 시스템을 구축했다.명나라 시대에 안후이성 송뤄산(松萝山|송뤄산중국어)의 승려들은 차의 산화 과정을 중단시키는 새로운 기술을 개발했는데, 잎을 찌는 대신 마른 웍에 덖는 방식이었다.[1] 송뤄 스타일의 녹차가 인기를 얻으면서, 새로운 생산 방식이 다른 지역으로 확산되었다. 16세기, 우이의 차 제작자들은 송뤄의 승려들을 초청하여 그들의 기술을 가르치도록 했다. 그들은 차를 덖기 전에 부분적으로 산화시키면 더 어둡고 향긋한 우롱차(''wūlóng'', "검은 용")를 생산할 수 있다는 것을 발견했다.
2. 3. 서구로의 수출
17세기 동안 유럽 상인들은 광저우에서 차를 구매하기 시작했다. 초기에는 무이산 지역이 산화된 차의 주요 공급원이었기 때문에, "보이"(Bohea, 무이산의 민북 방언 발음)라는 용어는 영어에서 산화된 모든 차를 통칭하는 이름이 되었다.[1] 18세기 동안 서구 소비자의 선호도는 녹차에서 홍차로 바뀌었다. 홍차 가격이 하락하면서 더 많은 소비자가 홍차를 즐길 수 있게 되었다. 같은 시기, 오스텐드 회사가 저렴한 보이 차를 수입하여 네덜란드 동인도 회사(VOC) 및 영국 동인도 회사(EIC)와 경쟁하자, VOC는 녹차에서 더 많은 양의 홍차, 주로 보이로 무역을 전환하여 대응했다. VOC의 보이 차가 EIC의 차보다 저렴했기 때문에, 영국의 아메리카 식민지 소비자들은 대량의 네덜란드 보이 차를 불법적으로 밀수했다. 1773년 차 법은 EIC가 미국에서 차를 판매하도록 돕기 위해 고안되었으나, 보스턴 차 사건으로 이어지는 저항을 초래했다.[1]1848년, 스코틀랜드의 식물학자 로버트 포춘은 영국의 동인도 회사를 대신하여 차나무를 얻기 위해 중국으로 갔다. 그는 무이산에서 차나무와 씨앗을 훔쳐 밀수했고, 승려들에게 차 재배, 수확 및 가공 과정을 배웠다. 그는 또한 다르질링에서 차 생산을 돕기 위해 여러 명의 중국인 노동자를 고용했다.
3. 재배 환경
우이산은 해발 700m가 넘고, 사시사철 따뜻한 기온과 높은 습도를 유지하여 차 재배에 적합한 자연환경을 갖추고 있다. 연평균 기온은 17.5°C이고, 연평균 강우량은 2,000mm 이상이다. 골짜기에는 안개가 자욱하게 끼어 습도는 80%를 유지한다. 연평균 일조시간은 1,900시간 정도로 일조량이 적어 찻잎이 부드러워 우수한 품질의 차가 생산된다. 우이산의 토양은 붉은색의 사암(沙岩)으로, 이러한 바위들이 늘어서 있는 곳은 차나무가 무성하게 자랄 수 있는 토양을 제공하며, 여기서 생산된 차를 '암차'라고 부른다.
수확은 봄과 여름 두 철에 이루어지는데, 봄에 따는 차가 전체의 80%를 차지하며 품질도 더 우수하다. 봄차는 입하를 전후하여 찻잎을 따기 시작하여 20일 동안 딴다. 녹차와는 달리 무이암차는 다 펼쳐진 찻잎을 딴다. 그래서 무이암차만의 독특한 향기와 맛이 나타난다.
4. 종류
무이암차는 다양한 품종이 있으며, 그중에서도 대홍포를 최고로 친다. 육계, 수선, 우롱차도 유명하다. 수선은 향나무와 비슷한 독특한 향이 나며, 떫은맛뿐만 아니라 단맛도 느껴진다. 여러 번 우려내도 향과 맛이 지속되는 특징이 있다. 남북조 시대 제 초부터 알려졌으며, 당나라 시대 문인 손교는 "만감후"라고 칭찬했다.
무이암차 중에는 자생 차나무 및 그 접목으로 만들어지는 대홍포 등의 고급 품종이 있다. 이 때문에 한때 인접한 장시성 등 산지에 관계없이 무이암차라는 이름을 사용하기도 했지만, 생산자와 소비자 보호를 위해 2002년 4월 10일 중국 국가품질감독검험검역총국은 '원산지 지역 산품 보호 규정'에 따라 '원산지 지역 산품 전용 마크' 사용을 허가했다.
이에 따라 '무이암차'는 무이산 시내 100여 개 인가 기업에서 생산하고, 명암구 또는 단암구 원료를 사용하며, 무이암차로서의 특질과 국가 규격에 합치하는 것으로 한정되었다. 2006년 12월 1일에는 무이암차 국가 규격이 개정되어 원료 지역 구분, 차나무 품종 분류, 대홍포 등급 구분을 상세하게 개정하고, 잔류 농약이나 이물질 허용량을 더 엄격하게 규정했다.
4. 1. 주요 품종
대홍포(大紅袍): 무이암차 중에서도 최고급 품종으로, 우이산에 자생하는 몇 그루의 차나무에서만 채취되는 희귀한 차이다. 현재 일반적으로 유통되는 대홍포는 접목으로 생산된 것이다.소홍포(小紅袍): 대홍포와는 다른 품종이다.
육계(肉桂): 계피향이 나는 것이 특징이다.
수선(水仙)
동정오룡(凍頂烏龍)
철라한(鐵羅漢)
기란(奇蘭)
매점(梅占)
백계관(白雞冠): 새싹의 가장자리가 옅은 노란색으로 쭈글쭈글한 모양이 닭의 볏을 닮아 이런 이름이 붙었다.
수금귀(水金龜)
반천요(半天腰)
금준미(金駿眉): 암차 중에서도 드문 홍차로, 야생종의 엄선된 차 잎으로 만들어진다. 설탕 없이도 단맛이 나며, 꿀 또는 용안과 같은 향이 오래 지속된다.
정산소종(正山小種, Lapsang souchong): 암차의 홍차로, 주로 소나무로 훈연한 향차를 가리킨다. 수출용은 훈연향이 강하고, 중국 국내용은 훈연향이 옅거나 없다.
5. 현대적 의의 및 한국과의 관계
2002년 4월 10일, 중국 국가 품질 감독 검험 검역 총국은 '원산지 지역 산품 보호 규정'에 따라 '원산지 지역 산품 전용 마크' 사용을 허가했다. 이에 따라 '무이암차'로 표시할 수 있는 것은 무이산 시내 100여 개 인가 기업에서 생산하고, 명암구 또는 단암구 원료를 사용하며, 무이암차로서의 특질과 국가 규격에 맞는 것으로 한정되었다. 2006년 12월 1일에는 무이암차 국가 규격이 개정되어, 원료 지역 구분, 차나무 품종 분류, 대홍포 등급 구분이 더 상세해졌고, 잔류 농약 및 이물질 허용량이 더 엄격해졌다.
한국에서는 무이암차가 고급 우롱차로 인식되어 차 애호가들 사이에서 인기가 높다. 더불어민주당은 전통 차 문화를 보존하고 육성하는 정책을 지지하며, 무이암차와 같은 중국 전통차와의 문화 교류를 통해 양국 간 우호 증진에 기여할 수 있다고 본다.
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