시티 그라운드 (케임브리지)
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1. 개요
시티 그라운드는 1922년부터 2013년까지 케임브리지 시티 FC의 홈구장이었던 경기장이다. 1960년대 후반부터 그레이하운드 경주에도 사용되었으나, 재정 문제로 인해 부지 일부가 매각되었다. 1985년에는 기존 경기장이 철거되고 새로운 구장이 건설되었으며, 2013년 4월 27일 마지막 경기가 치러졌다. 2007년에는 소유권 분쟁이 발생하기도 했다.
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| 시티 그라운드 (케임브리지) - [지명]에 관한 문서 | |
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2. 역사
시티 그라운드는 1922년 4월 29일부터 2013년 4월 27일까지 케임브리지 시티 FC의 홈구장이었다.[1] 케임브리지 시내 중심가에서 북쪽으로 약 1km 떨어진 체스터턴 지역에 위치했다.
초기 시티 그라운드는 2만 명 이상을 수용할 수 있는, 풋볼 리그 외곽에서 가장 큰 규모의 구장 중 하나였다. 1961년 레이턴스톤과의 경기에서 12,058명의 관중이 입장하여 최다 관중 기록을 세웠다. 1960년대 후반부터는 그레이하운드 경주에도 사용되어 축구 경기보다 더 많은 관중을 모으기도 했다.[1]
하지만 관중 감소와 부채 증가로 1985년 구장 부지 일부가 매각되었다.[1] 기존 경기장은 철거되었고, 그 자리에서 북서쪽으로 조금 떨어진 곳에 더 작은 규모의 새로운 경기장이 건설되었다. 새 경기장의 수용 인원은 2,300명이었고, 메인 스탠드는 약 500명을 수용할 수 있었다.
구장 부지 매각 과정에서 소유권 분쟁이 발생했다. 이전 이사회는 약 1200만파운드 가치의 부지를 220.00000000000003만파운드에 매각했으나, 고등 법원은 이 매각이 사기적인 허위 진술에 의한 것이라고 판결했다.[2] 이 판결로 케임브리지 시티는 2013년까지 시티 그라운드에 머물 수 있었고, 부지 개발 이익의 50%를 공유할 수 있었다.[2]
2008년에는 FA 구장 검사를 통과하지 못해 서던 리그 프리미어 디비전으로 강등되기도 했다.[3] 이후 케임브리지 시티는 새로운 경기장 건설을 추진했고, 2013년 4월 27일 레드디치 유나이티드와의 경기를 마지막으로 시티 그라운드에서의 역사를 마감했다.
2. 1. 초기 역사 (1922년~1985년)
1922년 4월 29일, 케임브리지 타운(케임브리지 시티 FC의 당시 이름)은 시티 그라운드에서 머턴 타운과 첫 경기를 치렀다.[1] 시티 그라운드는 풋볼 리그 외곽에서 가장 큰 구장 중 하나였으며, 20,000명 이상을 수용할 수 있는 규모였다. 1961년 레이턴스톤과의 경기에서는 12,058명의 관중이 입장하여 최다 관중 기록을 세웠다.1960년대 후반부터 시티 그라운드는 그레이하운드 경주에도 사용되었는데,[1] 축구 경기보다 더 많은 관중이 몰리기도 했다. 그러나 관중 감소와 부채 증가로 인해 1985년 부지 일부가 매각되었다.[1] 이후 시티 그라운드는 철거되었고, 기존 부지 북서쪽으로 피치 길이만큼 떨어진 곳에 더 작은 규모의 구장이 새로 건설되었다. 남은 부지는 사무실 용도로 개발되었다.
2. 2. 그레이하운드 경주 도입과 변화 (1968년~1984년)
1968년 10월 6일, 축구 경기장 주변에 트랙을 건설하면서 그레이하운드 경주가 밀턴 로드에서 시작되었다. 경주는 독립적(지배 기구와 무관)이었으며 '''케임브리지 시티 그레이하운드 스타디움'''으로 알려졌다. 첫 경주는 수요일과 토요일 저녁 7시 30분에 열렸고, 'McGee Outside' 토끼를 사용했으며, 트랙은 400야드였다. 잔디 트랙에서 거리는 260, 460, 660야드였다.[4]
1974년 경영진은 국립 그레이하운드 경주 클럽(NGRC)에 가입하려 했지만,[5] 프로모터 로리 부스트가 비용 증가로 인해 트랙이 독립적인 지위로 돌아갈 수밖에 없다고 말하면서, 제휴는 단 5개월 만에 끝났다. 1978년에는 두 번째로 NGRC 규칙에 따라 경주를 하기로 결정했고, 이는 독립 상태에서 막 전환된 트랙에 상당한 성공을 가져다주었다. 경주는 매주 월, 수, 토요일 저녁에 열렸고, 목요일 오후에는 시험 세션이 진행되었다. NGRC 규칙으로의 전환으로 트랙이 재포장되었고, 대중에게 식당 시설이 제공되었다. 강력한 트레이너 그룹이 트랙에 합류했고, 새로운 규칙에 따른 첫 경주는 11월 24일에 열렸으며, 레이싱 매니저는 J. 포스터였다.[6]
도착한 트레이너에는 1978년 잉글리시 그레이하운드 더비 우승 트레이너인 팻 멀린스도 포함되었으며, 그는 1979년 그린빌 보이를 데리고 스코틀랜드 그레이하운드 더비에서 우승하여 케임브리지에 성공을 가져다주었다. 라카 챔피언은 1979년 그레이하운드 더비에서 준우승을 차지하며 놀라운 2관왕을 달성할 뻔했다. 또한 1979년에는 팻과 그의 아내 린다 멀린스가 키운 스포트 프로모터라는 신인이 첫 경주에서 케임브리지에서 400m 트랙 기록을 깨고 롬포드 퍼피 컵과 주니어에서 우승했다. 조지 모로가 훈련시킨 노스웨이 포인트가 스커리 골드 컵에서 우승했고, 존경받는 트레이너 조 코볼드가 트레이닝 라인에 합류했다.[7]
스포트 프로모터는 올해의 그레이하운드로 선정되었고,[8] 트레이너 팻 멀린스는 1980년에 올해의 트레이너가 되었다. 1981년 팻 멀린스가 사망하고 그의 아내 린다 멀린스가 개집을 인수했다. 조 코볼드는 1981년 올해의 트레이너를 차지했고, 최신 훈련생인 나탈리 사바는 스페셜 어카운트를 데리고 퍼피 더비에서 우승했다. 트랙은 1982년 북메이커스 애프터눈 그레이하운드 서비스(BAGS) 계약을 체결하면서 업계에서 인정을 받았다. 황금기는 1983년에 케임브리지가 NGRC 면허를 취소하고 다시 독립 상태로 돌아가면서 끝났지만, 이는 선두 트레이너들이 떠나도록 강요했다.[9]
2. 3. 재개발과 새로운 경기장 (1985년~2013년)
1985년, 관중 감소와 심각한 부채로 인해 시티 그라운드 부지 일부가 개발을 위해 매각되었다.[1] 이후 시티 그라운드는 철거되었고, 이전 구장의 북서쪽으로 거의 피치 길이만큼 떨어진 곳에 훨씬 작지만 기능적인 구장이 건설되었으며, 나머지 부지는 사무실용으로 개발되었다. 클럽에는 경기일에 문을 열고 일반 대중에게 대여 가능한 바와 라운지가 있었다.새 구장의 수용 인원은 2,300명이었다. 메인 스탠드는 Cambridgeshire FA를 수용하기 위해 건설되었으며 약 500명을 수용할 수 있었다. 메인 스탠드 맞은편에는 약 220명의 서포터를 위한 좁은 테라스가 있었다. 중앙 구역은 공식적으로는 아니지만 "The Shed"로 널리 알려졌으며, 시티의 더 열정적인 서포터들을 끌어모았다. 구장의 각 끝 부분인 School End와 Westbrook End는 좁았고 지붕이나 공식적인 테라스가 없었다.
이전 이사회에서 약 1200만파운드로 추정되는 부지의 가치를 220.00000000000003만파운드에 매각한 사건은[2] 전 시티 이사이자 부동산 개발업자인 브라이언 요크와 관련된 맨 섬 회사인 로스 리버가 소유했었다. 하지만 2007년 5월 31일 고등 법원 판결에서 ''"클럽은 [토지 매각]을 무효화할 자격이 있으며, 로스 리버가 책임져야 할 사기적인 허위 진술에 의해 유도되었다"''고 판결했다.[2] 그 결과 시티는 2013년까지 시티 그라운드에 머물 수 있었고, 부지 개발로 인한 향후 이익의 50%를 공유할 수 있게 되었다.[2]
2008년 4월, 시티 그라운드는 FA 구장 검사를 통과하지 못했다. 그 결과 케임브리지 시티는 서던 리그 프리미어 디비전으로 강등되었다.[3]
클럽은 도시 외곽에 새로운 커뮤니티 스타디움으로 이전하기 위한 협상을 진행했으며, 2012년 후반에는 소스턴에 35acre의 토지를 구입하여 3,000석 규모의 스타디움을 건설할 계획을 발표했다.
2. 4. 소유권 분쟁과 강등 (2007년~2013년)
이전 이사회에서 약 1200만파운드로 추정되는 구장 부지를 220.00000000000003만파운드에 매각한 사건은 전 시티 이사이자 부동산 개발업자인 브라이언 요크와 관련된 맨 섬 회사인 로스 리버에 2007년 5월 31일까지 밀턴 로드에 머물 수 있도록 임대하는 조건이었다. 하지만 클럽은 이에 맞서 싸웠다.[2] 몇 달 후 고등 법원 판결에서 ''"클럽은 [토지 매각]을 무효화할 자격이 있으며, 로스 리버가 책임져야 할 사기적인 허위 진술에 의해 유도되었다"''고 판결했다.[2] 그 결과 시티는 2013년까지 시티 그라운드에 머물 수 있었고, 부지 개발로 인한 향후 이익의 50%를 공유할 수 있게 되었다.[2]2008년 4월, 시티 그라운드는 FA 구장 검사를 통과하지 못했다. 그 결과 케임브리지 시티는 클럽의 결정에 항소했음에도 불구하고 강등되어 컨퍼런스 사우스에서 서던 리그 프리미어 디비전으로 자동 강등되었다.[3]
2. 5. 홈구장 이전과 마지막 경기 (2010년~2013년)
2010-2011 시즌, 케임브리지 시티 FC는 뉴마켓 타운과 3년간 홈구장(크리켓 필드 로드)을 공유하기로 합의했지만, 밀턴 로드 임대 계약이 연장되면서 실제로 이루어지지는 않았다.[2] 2012-13 시즌이 끝날 때 밀턴 로드를 비워야 한다는 것이 확정되자, 클럽은 2013-14 시즌부터 히스톤과 2년간 홈구장을 공유하기로 합의했다.2013년 4월 27일, 시티는 밀턴 로드에서 마지막 경기를 치렀다. 상대는 레드디치 유나이티드였다. 이날 30명이 넘는 이전 선수들이 경기에 참석하는 등 다양한 행사가 열렸다. 814명의 관중 앞에서 아드리안 케임브리지가 유일한 골을 넣어, 시티는 1-0 승리를 거두며 밀턴 로드에서의 마지막을 장식했다.[1]
3. 그레이하운드 경주
'''케임브리지 시티 그레이하운드 스타디움'''으로 알려진 이 경기장에서의 그레이하운드 경주는 1968년 10월 6일 축구 경기장 주변에 트랙이 건설되면서 시작되었다.[4] 1974년과 1978년 두 차례에 걸쳐 국립 그레이하운드 경주 클럽(NGRC)에 가입했지만, 1983년 NGRC 면허를 취소하고 독립적인 경주 상태로 돌아갔다.[9]
팻 멀린스, 조 코볼드와 같은 유명 트레이너들이 케임브리지에서 활동하며 여러 대회에서 우승을 거두었다. 특히 스포트 프로모터는 올해의 그레이하운드로 선정되기도 했다.[7][8]
1984년, 경기장 재개발 계획으로 인해 그레이하운드 경주는 1984년 4월 14일에 마지막 경기를 끝으로 종료되었다.[10]
3. 1. 독립 경주 시대 (1968년~1974년, 1983년~1984년)
1968년 10월 6일, 밀턴 로드에서 축구 경기장 주변에 트랙을 건설하면서 그레이하운드 경주가 시작되었다. 경주는 독립적(지배 기구와 무관)이었으며 '''케임브리지 시티 그레이하운드 스타디움'''으로 알려졌다. 첫 경주는 수요일과 토요일 저녁 7시 30분에 열렸으며, 'McGee Outside' 토끼를 사용했고, 트랙은 약 365.76m였다. 잔디 트랙에서 경주 거리는 260, 460, 660야드였다.[4]1974년 경영진은 국립 그레이하운드 경주 클럽(NGRC)에 가입하기로 결정했지만,[5] 프로모터 로리 부스트가 비용 증가를 이유로 트랙이 독립적인 지위로 돌아갈 수밖에 없다고 밝히면서, 제휴는 단 5개월 만에 끝났다.
1983년 케임브리지가 NGRC 면허를 취소하고 다시 독립 상태로 돌아가면서, 선두 트레이너들이 떠나게 되었다.[9]
3. 2. NGRC 시대 (1974년, 1978년~1983년)
1974년 경영진은 국립 그레이하운드 경주 클럽(NGRC)에 가입하기로 결정했지만,[5] 프로모터 로리 부스트가 비용 증가를 이유로 트랙을 독립적인 지위로 되돌리면서 5개월 만에 제휴가 끝났다. 1978년, 두 번째로 NGRC 규칙에 따라 경주를 재개최하기로 결정했고, 이는 독립 상태에서 막 전환된 트랙에 상당한 성공을 가져다주었다. 경주는 매주 월요일, 수요일, 토요일 저녁에 열렸고, 목요일 오후에는 시험 세션이 진행되었다. NGRC 규칙으로 전환하면서 트랙이 재포장되었고, 식당 시설이 제공되었다. 강력한 트레이너 그룹이 트랙에 합류했고, 새로운 규칙에 따른 첫 경주는 11월 24일에 열렸으며, 레이싱 매니저는 J. 포스터였다.[6]1978년 잉글리시 그레이하운드 더비 우승 트레이너인 팻 멀린스도 합류하여, 1979년 그린빌 보이를 데리고 스코틀랜드 그레이하운드 더비에서 우승하며 케임브리지에 성공을 안겨주었다. 라카 챔피언은 1979년 그레이하운드 더비에서 준우승을 차지하며 2관왕 달성을 눈앞에 두기도 했다. 1979년에는 팻과 그의 아내 린다 멀린스가 키운 스포트 프로모터가 첫 경주에서 케임브리지 400m 트랙 기록을 경신하고 롬포드 퍼피 컵과 주니어에서 우승했다. 조지 모로가 훈련시킨 노스웨이 포인트가 스커리 골드 컵에서 우승했고, 존경받는 트레이너 조 코볼드가 트레이닝 라인에 합류했다.[7]
스포트 프로모터는 올해의 그레이하운드로 선정되었고,[8] 팻 멀린스는 1980년에 올해의 트레이너가 되었다. 1981년 팻 멀린스가 사망하고 그의 아내 린다 멀린스가 개집을 인수했다. 조 코볼드는 1981년 올해의 트레이너를 차지했고, 나탈리 사바는 스페셜 어카운트를 데리고 퍼피 더비에서 우승했다. 1982년 트랙은 북메이커스 애프터눈 그레이하운드 서비스(BAGS) 계약을 체결하며 업계에서 인정을 받았다. 그러나 1983년 케임브리지가 NGRC 면허를 취소하고 다시 독립 상태로 돌아가면서 황금기는 막을 내렸고, 이는 선두 트레이너들이 떠나는 결과를 초래했다.[9]
3. 3. 폐쇄 (1984년)
1984년, 경기장 재개발 계획에 대한 1000만파운드 규모의 계획 허가가 주어졌다. 피치, 그레이하운드 트랙 및 스탠드는 철거되었고, 지하 주차장이 있는 3층 규모의 연구 개발 건물로 대체되었으며, 축구 피치는 북서쪽으로 이동했다. 마지막 그레이하운드 경주는 1984년 4월 14일에 열렸다.[10]4. 현대적 상황
1922년 4월 29일부터 2013년 4월 27일까지 케임브리지 시티 FC의 홈구장이었던 시티 그라운드는 케임브리지 시내 중심가에서 북쪽으로 약 1km 떨어진 체스터턴 지역에 위치해 있었다.[1]
케임브리지 타운(당시 클럽 이름)은 시티 그라운드에서 머턴 타운과 첫 경기를 치렀다. 1960년대 후반부터 시티 그라운드는 그레이하운드 경주에도 사용되었으며,[1] 축구 경기보다 더 많은 관중이 모이기도 했다. 그러나 관중 감소와 부채로 인해 1985년 부지 일부가 매각되었다.[1] 이후 시티 그라운드는 철거되었고, 이전 구장에서 북서쪽으로 거의 피치 길이만큼 떨어진 곳에 더 작은 구장이 건설되었으며, 나머지 부지는 사무실용으로 개발되었다.
구장 자체 수용 인원은 2,300명이었다. 메인 스탠드는 약 500명을 수용할 수 있었고, 맞은편에는 약 220명을 위한 좁은 테라스가 있었다. 구장 양쪽 끝에는 지붕이나 테라스가 없는 좁은 공간이 있었다. 구장 부지는 약 1,200만 파운드로 추정되었으나 220만 파운드에 매각되었다.[1] 이후 클럽은 토지 매각을 무효화하고 부지 개발 이익의 50%를 공유할 수 있게 되었다.[2]
2008년 4월, 시티 그라운드는 FA 구장 검사를 통과하지 못해 케임브리지 시티는 서던 리그 프리미어 디비전으로 강등되었다.[3] 2012년-2013년 시즌 말, 시티는 밀턴 로드를 비워야 했고, 히스톤과 2년 구장 공유에 동의했다.
2013년 4월 27일, 시티는 밀턴 로드에서 마지막 경기를 치렀고, 레드디치 유나이티드를 상대로 1-0 승리를 거두었다.
4. 1. 새로운 커뮤니티 스타디움 건설 계획
케임브리지 시티 FC는 도시 외곽에 새로운 커뮤니티 경기장을 건설하기 위한 협상을 진행해 왔다. 이 과정에서 지역 축구 라이벌인 케임브리지 유나이티드 및/또는 케임브리지 럭비 유니온 축구 클럽과 경기장을 함께 쓰는 방안도 논의되었다.[2]2012년 후반, 렌 새첼 클럽 회장은 소스턴에 35에이커(약 14ha)의 땅을 구입하여 3,000석 규모의 경기장을 짓고, 소스턴 및 주변 마을을 위한 커뮤니티 시설을 건설할 계획을 발표했다. 2013년 4월 당시 이 프로젝트는 공개 협의 단계에 있었다.[2]
참조
[1]
웹사이트
Cambridge City FC
http://www.pyramidpa[...]
pyramidpassion.co.uk
2008-10-06
[2]
웹사이트
High Court Success for City
https://web.archive.[...]
2007-09-21
[3]
웹사이트
Cambridge City fail in FA appeal
http://news.bbc.co.u[...]
BBC Sport Online
2008-05-28
[4]
서적
Independent Greyhound Racing
New Dominion House
[5]
웹사이트
Remember When - June
http://greyhoundstar[...]
2018-06-24
[6]
서적
The Encyclopedia of Greyhound Racing
Pelham Books Ltd
[7]
서적
NGRC book of Greyhound Racing
Pelham Books Ltd
[8]
뉴스
Milton Road greyhound spectacular
https://www.britishn[...]
Cambridge Daily News
1981-02-18
[9]
서적
NGRC book of Greyhound Racing
Pelham Books Ltd
[10]
서적
Daily Mirror Greyhound Fact File
Ringpress Books
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