우등형 디젤 동차
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1. 본문
우등형 디젤 동차는 한국철도에서 운용했던 디젤 동차로, 크게 두 가지 종류가 있습니다.
1. 우등형 디젤 액압 동차 (NDC, New Diesel Car):
- 1984년부터 1989년까지 제작되어 무궁화호 등급으로 운행되었습니다.
- 초창기에는 경춘선, 충북선, 장항선 등에서 운행하다가 이후 영남 지방을 중심으로 운행했습니다.
- 2~4량 단위의 단편성으로 운행되었습니다.
- 2010년 2월 16일에 마지막 운행을 끝으로 퇴역했습니다.
- 현재는 철도박물관에 비즈니스 동차 1대가 전시되어 있습니다.
2. 우등형 디젤 전기 동차 (DEC, Diesel Electric Car):
- 1980년에 새마을호 열차로 도입되었으며, 대우중공업에서 5량 단위 2개 편성(총 10량)으로 제작되었습니다.
- 디젤엔진을 사용한 전기식 동력차이기 때문에 디젤 전기식 동차라고도 불립니다.
- 도입 당시에는 서울-남원 간 새마을호 열차로 운행했습니다.
- 1986년에 객차형 새마을호 객차가 유선형으로 바뀌면서 무궁화호로 격하되었고, 좌석도 2x3 배열로 교체되었습니다.
- 경춘선, 장항선을 주 노선으로 운행하다가, 마지막에는 대구-부산 간을 운행했습니다.
- 1999년에 퇴역하였고, 2003년에 폐차되었습니다.
NDC와 DEC의 차이점:
- 동력 전달 방식: NDC는 액압식, DEC는 전기식입니다.
- 등급: NDC는 도입부터 퇴역까지 무궁화호 등급으로만 운행되었지만, DEC는 새마을호로 도입되었다가 무궁화호로 격하되었습니다.
- 생존 여부: NDC는 비즈니스 동차 1량이 철도박물관에 보존되어 있지만, DEC는 모두 폐차되었습니다.
추가적으로, 2023년 12월에는 도시통근형 디젤액압동차(CDC)와 바다열차가 퇴역하면서 한국철도의 디젤동차 시대는 막을 내렸습니다.
| 우등형 디젤 동차 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 차량명 | 우등형 디젤 전기 동차 |
| 영어 | Diesel Electric Car |
| 기술 정보 | |
| 기관 형식 | Cummins KTA-2300-L |
| 설계 최고 속도 | 110 |
| 영업 최고 속도 | 110 |
| 견인력 | 970HP |
| 궤간 | 1,435 |
| 제동 방식 | CLE 전자자동공기제동 |
| 운행 정보 | |
| 용도 | 여객 |
| 차량 정원 | 20, 24, 25, 64 |
| 보안 장치 | ATS |
| 차량 정보 | |
| 차량 중량 | 62 |
| 제작사 | 대우중공업 (→현대로템) |
| 제작 연도 | 1979년 |
| 생산량 | 10 |
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