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힌터라인강

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1. 개요

힌터라인강은 스위스 산베르나디노 고개 근처에서 발원하여 라인발트 계곡을 통과하는 강이다. 로플라 협곡을 지나 아베르 라인강, 알불라강 등의 지류와 합류하며, 돔레슈그 계곡을 거쳐 라이헤나우에서 전부 라인강과 만난다. 힌터라인강 유역은 대부분 그리종주 내에 있으며, 이탈리아 롬바르디아주에서 발원하는 레이강의 지류도 있다. 힌터라인강을 따라 투지스에서 슈플뤼겐까지 트레킹 경로가 조성되어 있으며, 슈플뤼겐 고개는 역사적으로 이탈리아로 가는 중요한 통과 경로로 이용되었다.

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힌터라인강 - [지명]에 관한 문서
지도
일반 정보
이름힌터라인강
원어 이름 (로마자 표기)Ragn Posteriur (라안 포스테리우르)
원어 이름 (로마자 표기)Rein Posteriur (라인 포스테리우르)
원어 이름 (로마자 표기)Rain Posteriur (라인 포스테리우르)
원어 이름Hinterrhein
다른 이름포스테리어 라인강
스플뤼겐 남서쪽의 힌터라인강
스플뤼겐 남서쪽의 힌터라인강
지리
국가스위스
칸톤그라우뷘덴주
길이64 km
발원지 고도2,400 m
하구 고도585 m
평균 방류량59.6 m³/s
유역 면적1693 km²
하천 체계라인강
오른쪽 지류라안 다 페레라, 알불라/알브라
수역주프너호

2. 지리

라인강의 구획:


힌터라인강은 산베르나디노 고개 근처의 힌터라인 마을에서 발원하여 라인발트 계곡을 통과한다. 로플라 협곡(Roflaschlucht|로플라 협곡de)으로 흘러 들어가며, 여기서 아베르 라인강과 합류한다. 로플라 협곡 아래에서 계곡은 샴스 지역으로 넓어지며, 안데어를 지나 비아말라 협곡을 통과하여 투지스에 도착한다. 알불라강이 힌터라인강에 합류하며, 알불라강의 두 주요 지류는 란트바서와 젤기아강이다.

로텐브룬넨을 지나 돔레슈그 계곡을 통과한 후, 레츤 근처의 홍수터인 ''이슬라 벨라''에서 멀어진 후, 보나두츠 근처 라이헤나우에서 포더라인강(Vorderrhein|포더라인강de)과 합류한다. 힌터라인강의 유역은 대부분 스위스 그라우뷘덴주 내에 있으며, 이탈리아 롬바르디아 (손드리오)에서 발원하는 레이강it의 지류가 하나 있다. 인근의 룬긴 고개는 라인강, 도나우강, 포강의 삼중 분기점이다.[1]

2. 1. 발원지 및 상류

산베르나디노 고개 근처의 힌터라인 마을에서 발원하여 라인발트 계곡을 통과하는 이 강은 로플라 협곡(Roflaschlucht|로플라 협곡de)이라는 협곡으로 흘러 들어간다. 이 협곡에서, 동등한 크기의 지류인 아베르 라인강은 깊은 발 페레라와 매우 외딴 알프스 목초지인 아베르 및 이탈리아 영토에 위치한 측면 계곡인 발레 디 레이로부터 물을 합류시킨다.[1]

2. 2. 중류

산베르나디노 고개 근처의 힌터라인 마을에서 발원하여 라인발트 계곡을 통과하는 이 강은 로플라 협곡(Roflaschlucht|로플라 협곡de)으로 흘러 들어간다. 이 협곡에서 동등한 크기의 지류인 아베르 라인강이 합류하는데, 발 페레라와 매우 외딴 알프스 목초지인 아베르 및 이탈리아 영토에 위치한 측면 계곡인 발레 디 레이로부터 물을 공급받는다.[1] 로플라 협곡 아래에서 계곡은 샴스라고 불리는 구역으로 넓어진다.[1] 힌터라인강은 그 후 안데어에 도달한 후, 또 다른 협곡인 비아말라를 통과하여 투지스에 도착한다.[1] 알불라 고개에서 발원하여 유네스코 세계 유산이 된 알불라 철도의 이름이기도 한 또 다른 지류인 알불라강이 힌터라인강에 합류한다.[1] 알불라강의 두 주요 지류는 다보스를 통과하는 란트바서와 줄리어 고개 지역에서 발원하는 젤기아강이다.[1]

2. 3. 하류

로텐브룬넨을 지나 돔레슈그 계곡(이 지역 교통의 중요성을 보여주는 엄청난 수의 성이 있는 계곡)을 통과한 후, ''힌터라인강''은 레츤 근처의 홍수터인 ''이슬라 벨라''에서 다시 문명에서 멀어진 후, 보나두츠 근처 라이헤나우에서 포더라인강(Vorderrhein|포더라인강de)과 합류한다.

2. 4. 유역

Hinterrheinde유역은 대부분 스위스 그라우뷘덴주 내에 있으며, 이탈리아 롬바르디아 (손드리오)에서 발원하는 레이강it의 지류가 하나 있다. 인근의 룬긴 고개는 라인강, 도나우강, 포강의 삼중 분기점이다.

3. 역사적 중요성

힌터라인강은 역사적으로 중요한 교통로였다. 슈플뤼겐 고개는 힌터라인강을 따라 이탈리아로 가는 주요 경로였다.[2] 1967년 산 베르나르디노 도로 터널이 건설되면서 산 베르나르디노 고개를 통해 연중 도로 교통이 가능해졌다.[3]

3. 1. 트레킹 경로

투지스에서 슈플뤼겐까지 힌터라인강을 따라 여러 날에 걸쳐 트레킹을 할 수 있는 경로가 있으며, 이 길은 남쪽으로 이어져 역사적으로 중요한 이탈리아 통과 경로인 슈플뤼겐 고개로 연결된다.[2] 오늘날 슈플뤼겐 고개 너머로는 겨울철에 교통이 다니지 않지만, 1967년에 산 베르나르디노 고개를 가로지르는 긴 산 베르나르디노 도로 터널이 건설되어 연중 도로를 개방할 수 있게 되었다.[3]

3. 2. 고개

슈플뤼겐까지 힌터라인강을 따라가는 트레킹 경로가 있으며, 이 길은 남쪽으로 이어져 이탈리아로 가는 중요한 통로인 슈플뤼겐 고개로 연결된다.[2] 오늘날 슈플뤼겐 고개는 겨울철에 교통이 통제되지만, 1967년 산 베르나르디노 도로 터널이 건설되면서 산 베르나르디노 고개를 통해 연중 도로를 이용할 수 있게 되었다.[3]

참조

[1] 간행물 Natürliche Abflüsse 1961-1980 http://www.hydrologi[...] Hydrologischer Atlas der Schweiz 2002
[2] 웹사이트 Hiking Switzerland on historical Via Spluga along Hinterrhein http://en.graubuende[...] 2011-07-06
[3] 웹사이트 Road closures on passes in Graubünden http://www.strassen.[...]
[4] 웹사이트 Hiking Switzerland on historical Via Spluga along Hinterrhein http://en.graubuende[...] 2011-07-06
[5] 웹사이트 Road closures on passes in Graubünden http://www.strassen.[...]



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