가지타역
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1. 개요
가지타역은 일본 히로시마현 쇼바라시에 있는 서일본 여객철도 후쿠엔 선의 역이다. 미요시 방면으로 가는 단선 승강장 1면 1선의 지상역(정류장)으로, 미요시 철도부가 관리하는 무인역이다. 역사는 없으며, 자동 발권기도 설치되어 있지 않다. 1963년 10월 1일에 개업했으며, 2019년 회계 연도에는 하루 평균 5명의 승객이 이용했다.
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| 가지타역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 가지타 역 |
| 원래 이름 | 梶田駅 |
| 로마자 표기 | Kajita-eki |
| 위치 | 일본 히로시마현 미요시시 고누초 가지타 아자 노리나가 1858-1 |
 | |
| 운영 정보 | |
| 소유주 | 서일본 여객철도 |
| 운영자 | 서일본 여객철도 |
| 노선 | 후쿠엔 선 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 접근성 | 가능 |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 버스 정류장 | 있음 |
| 역사 | |
| 개업일 | 1963년 10월 1일 |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 후쿠엔 선 |
| 이전 역 | 고누 |
| 다음 역 | 빈고야스다 |
| 후쿠야마 기점 거리 | 57.1km |
| 통계 | |
| 승객 (2020년) | 4명 |
| 승객 (2019년) | 5명 |
| 코드 | |
| 전보 약호 | 시타 |
2. 역 구조
단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다.
2. 1. 승강장
미요시 방면으로 향했을 때 오른쪽에 위치한 단선 승강장 1면 1선의 지상역이다. 열차는 양방향 모두 이 승강장을 사용하며, 정류장으로 분류된다.미요시 철도부가 관리하는 무인역이다. 별도의 역사 건물 없이 승강장으로 바로 이어지는 구조이다. 자동 발권기는 설치되어 있지 않으며, 역 입구 근처에 공중 화장실이 있다.
3. 이용 현황
2019 회계 연도에는 하루 평균 5명의 승객이 이 역을 이용했다.[3]
최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 | 출처 |
|---|---|---|
| 2002년 | 16 | [6] |
| 2003년 | ||
| 2004년 | ||
| 2005년 | ||
| 2006년 | ||
| 2007년 | ||
| 2008년 | ||
| 2009년 | ||
| 2010년 | ||
| 2011년 | 16 | [7] |
| 2012년 | 14 | [7] |
| 2013년 | 10 | [7] |
| 2014년 | 9 | [7] |
| 2015년 | 11 | [7] |
| 2016년 | 9 | [7] |
| 2017년 | 4 | [7] |
| 2018년 | 8 | |
| 2019년 | 5 | |
| 2020년 | 4 |
4. 역사
1963년 10월 1일 일본국유철도 후쿠엔선의 고누역 - 빈고야스다역 사이에 신설 개업하였다. 지방 자치 단체가 건설비를 부담하여 만들어진 청원역이다.
1987년 4월 1일 일본국유철도 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.
5. 역 주변
- 히로시마현도 제27호 요시와키 유키 선
- 히로시마현도 제425호 카지타 미라사카 선
6. 인접 역
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