강원남로
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1. 개요
강원남로는 강원특별자치도 영월군과 정선군을 잇는 도로로, 2개 이상의 시·도에 걸쳐 있는 도로로 지정되었다. 2001년부터 2009년까지 여러 구간의 확장 및 개통이 이루어졌으며, 일부 구간은 자동차 전용도로로 지정되었다. 주요 경유지는 영월군과 정선군이며, 전 구간 국도 제38호선에 속한다.
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| 강원남로 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 도로 정보 | |
| 도로 종류 | 일반 국도 국가지원지방도 |
| 노선명 | 강원남로 |
| 노선 번호명 | 국도 제31호선의 일부 국도 제38호선의 일부 국도 제59호선의 일부 국가지원지방도 제88호선의 일부 |
| 총 연장 | 69.0km |
| 기점 | 강원특별자치도 영월군 한반도면 |
| 주요 경유지 | 강원특별자치도 영월군 강원특별자치도 정선군 |
| 종점 | 강원특별자치도 정선군 고한읍 |
| 주요 교차 도로 | 국도 제31호선 국도 제38호선 국도 제59호선 국가지원지방도 제88호선 지방도 제414호선 지방도 제421호선 지방도 제519호선 |
2. 역사
2001년 5월 9일 충청북도 제천시 동현동에서 강원도 영월군 서면 쌍용리까지 13.5km 구간이 확장 개통되었고, 기존 11.557km 구간은 폐지되었다.[1] 2001년 11월 1일에는 정선군 고한읍 고한리에서 태백시 삼수동까지 14.33km 구간 및 두문동재터널이 확장 개통되었고, 기존 17.37km 구간은 폐지되었다.[2]
2004년 10월 7일, 영월군 서면 쌍용리(강원도·충청북도계)에서 정선군 신동읍 예미리까지 32.17km 구간이 자동차 전용도로로 지정되었다.[3] 2004년 12월 31일에는 영월군 서면 쌍용리에서 영월읍 덕포리까지 19.87km 구간이 확장 개통되었고, 기존 서면 쌍용리에서 남면 창원리까지 4.5km 구간은 폐지되었다.[4]
2005년 1월 5일, 싸릿재터널 2차 공사(정선군 고한읍 고한리에서 태백시 화전동) 4.64km 구간이 확장 개통되었다.[5] 2007년 1월 10일에는 사북 ~ 고한간 도로(정선군 사북읍 사북리에서 고한읍 고한리) 8.19km 구간이 확장 개통되었다.[6]
2008년 12월 18일, 신동 ~ 문곡간 도로(정선군 신동읍 예미리에서 남면 문곡리) 11.0km 구간이 확장 개통되었다.[7] 2009년 12월 24일 문곡 ~ 사북간 도로(정선군 남면 문곡리에서 사북읍 사북리) 10.6km 구간이 확장 개통되었다.[9]
2009년 12월 10일, 2개 이상 시·도에 걸쳐 있는 도로로 '''강원남로'''가 고시되었다.[8]
2. 1. 도로 개통 및 확장
2001년 5월 9일 충청북도 제천시 동현동에서 강원도 영월군 서면 쌍용리까지 13.5km 구간이 확장 개통되었고, 기존 11.557km 구간은 폐지되었다.[1] 2001년 11월 1일에는 정선군 고한읍 고한리에서 태백시 삼수동까지 14.33km 구간 및 두문동재터널이 확장 개통되었고, 기존 17.37km 구간은 폐지되었다.[2]2004년 10월 7일, 영월군 서면 쌍용리(강원도·충청북도계)에서 정선군 신동읍 예미리까지 32.17km 구간이 자동차 전용도로로 지정되었다.[3] 2004년 12월 31일에는 영월군 서면 쌍용리에서 영월읍 덕포리까지 19.87km 구간이 확장 개통되었고, 기존 서면 쌍용리에서 남면 창원리까지 4.5km 구간은 폐지되었다.[4]
2005년 1월 5일, 싸릿재터널 2차 공사(정선군 고한읍 고한리에서 태백시 화전동) 4.64km 구간이 확장 개통되었다.[5] 2007년 1월 10일에는 사북 ~ 고한간 도로(정선군 사북읍 사북리에서 고한읍 고한리) 8.19km 구간이 확장 개통되었다.[6]
2008년 12월 18일, 신동 ~ 문곡간 도로(정선군 신동읍 예미리에서 남면 문곡리) 11.0km 구간이 확장 개통되었다.[7] 2009년 12월 24일 문곡 ~ 사북간 도로(정선군 남면 문곡리에서 사북읍 사북리) 10.6km 구간이 확장 개통되었다.[9]
2009년 12월 10일, 2개 이상 시·도에 걸쳐 있는 도로로 '''강원남로'''가 고시되었다.[8]
2. 2. 자동차 전용도로 지정
2004년 10월 7일 영월군 서면 쌍용리 (강원도·충청북도계) ~ 정선군 신동읍 예미리 32.17km 구간을 자동차 전용도로로 지정하였다.[3]2. 3. 기타
2001년 5월 9일 충청북도 제천시 동현동에서 강원도 영월군 서면 쌍용리까지 13.5km 구간이 확장 개통되었고, 기존 11.557km 구간은 폐지되었다.[1] 같은 해 11월 1일에는 정선군 고한읍 고한리에서 태백시 삼수동까지 14.33km 구간 및 두문동재터널이 확장 개통되었고, 기존 17.37km 구간은 폐지되었다.[2]2004년 10월 7일 영월군 서면 쌍용리 (강원도·충청북도계)에서 정선군 신동읍 예미리까지 32.17km 구간이 자동차 전용도로로 지정되었다.[3] 같은 해 12월 31일에는 영월군 서면 쌍용리에서 영월읍 덕포리까지 19.87km 구간이 확장 개통되었고, 기존 서면 쌍용리에서 남면 창원리까지 4.5km 구간은 폐지되었다.[4]
2005년 1월 5일 싸릿재터널 2차 공사(정선군 고한읍 고한리 ~ 태백시 화전동) 4.64km 구간이 확장 개통되었다.[5] 2007년 1월 10일 사북 ~ 고한간 도로(정선군 사북읍 사북리 ~ 고한읍 고한리) 8.19km 구간이 확장 개통되었다.[6]
2008년 12월 18일 신동 ~ 문곡간 도로(정선군 신동읍 예미리 ~ 남면 문곡리) 11.0km 구간이 확장 개통되었다.[7] 2009년 12월 10일 2개 이상 시·도에 걸쳐 있는 도로로 '''강원남로'''가 고시되었다.[8] 2009년 12월 24일 문곡 ~ 사북간 도로(정선군 남면 문곡리 ~ 사북읍 사북리) 10.6km 구간이 확장 개통되었다.[9]
3. 주요 경유지
4. 노선
전 구간 국도 제38호선에 속한다.
느릅재터널이 한반도면에 있다. 쌍용 교차로에서는 송학로와 연결되지만, 정선 방면 진출과 영월 방면 진입은 불가능하다.[10] 이후 자동차 전용도로 구간이 이어진다. 쌍용1 교차로(쌍용1교)는 쌍용로와 연결되고, 쌍용2 교차로(쌍용2교)는 영월로와 연결된다.[10] 서남교를 지나 연정 교차로는 한반도로와 이어진다.[10]
창원 교차로에서 지방도 제519호선(영월로)과 교차하며, 연당 교차로에서는 국도 제59호선 및 국가지원지방도 제88호선 (영월로)과 중복된다. 연당 교차로에서 분기된 연당로는 한반도면으로 이어진다. 각한터널은 국도 제59호선 및 국가지원지방도 제88호선과 중복되며, 정선 방면 915m, 영월 방면 950m이다. 선들교 역시 국도 제59호선 및 국가지원지방도 제88호선과 중복된다.
| 이름 | 접속 노선 | 소재지 | 비고 | |
|---|---|---|---|---|
| 영월군 | 영월읍 | |||
| 방절터널 | 국도 제59호선과 중복 정선 방면 연장 205m 영월 방면 연장 200m | |||
| 청령포육교 | 국도 제59호선과 중복 국가지원지방도 제88호선과 중복 | |||
| 영월 교차로 | 국가지원지방도 제88호선 (영월동로) | |||
| 영월1터널 | 국도 제59호선과 중복 정선 방면 연장 461m 영월 방면 연장 350m | |||
| 장릉육교 | 국도 제59호선과 중복 | |||
| 영월2터널 | 국도 제59호선과 중복 정선 방면 연장 955m 영월 방면 연장 948m | |||
| 봉래1교 | 국도 제59호선과 중복 | |||
| 봉래터널 | 국도 제59호선과 중복 정선 방면 연장 913m 영월 방면 연장 970m | |||
| 봉래2교 덕포1교 덕포2교 | 국도 제59호선과 중복 | |||
| 동영월 교차로 | 국도 제31호선 (영월로) | 국도 제31, 59호선과 중복 | ||
| 두평교 샛돌교 반송교 | ||||
| 반송터널 | 국도 제31, 59호선과 중복 정선 방면 연장 265m 영월 방면 연장 220m | |||
| 연하1교 연하2교 | 국도 제31, 59호선과 중복 | |||
| 연하 교차로 | 영월로 | |||
| 연하대교 | ||||
영월군 산솔면 구간은 국도 제31호선과 국도 제59호선이 중복된다.
| 이름 | 접속 노선 | 소재지 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 석항1터널 | 영월군 산솔면 | 국도 제31, 59호선과 중복 정선 방면 연장 980m 영월 방면 연장 990m | |
| 연상교 | 국도 제31, 59호선과 중복 | ||
| 석항2터널 | 국도 제31, 59호선과 중복 정선 방면 연장 325m 영월 방면 연장 404m | ||
| 석항1교 | 국도 제31, 59호선과 중복 | ||
| 석항 교차로 | 국도 제31호선 (영월로) | ||
| 석항3교 | 국도 제59호선과 중복 |
정선군 신동읍 구간은 국도 제59호선과 중복되는 구간이 많다.
| 이름 | 접속 노선 | 소재지 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 양지교 | 정선군 신동읍 | 국도 제59호선과 중복 | |
| 신동 교차로 | 지방도 제421호선 (의림로) | ||
| 신동교 | |||
| 예미 교차로 | 동강로 의림로 | ||
| 의림삼거리 | 의림로 | 국도 제59호선과 중복 정선 방면 진출만 가능 | |
| 예미1교 | 국도 제59호선과 중복 | ||
| 예미2교 | 의림로 | 국도 제59호선과 중복 정선 방면 진입 불가 영월 방면 진출 불가 | |
| 예미3교 가사1교 | 국도 제59호선과 중복 | ||
| 가사2교 | 의림로 | 국도 제59호선과 중복 정선 방면 진출 불가 영월 방면 진입 불가 | |
| 가사교 가사3교 가사4교 | 국도 제59호선과 중복 | ||
| 원평육교 | 의림로 웃가사길 | ||
| 마차재(마차령) | 국도 제59호선과 중복 해발 700m |
강원남로의 영월군 남면 구간은 국도 제38호선에 속한다.
- 창원 교차로에서는 지방도 제519호선 (영월로)과 교차한다.
- 연당 교차로에서는 국도 제59호선, 국가지원지방도 제88호선 (영월로), 연당로와 교차하며, 국도 제59호선 및 국가지원지방도 제88호선과 중복된다.
- 각한터널은 국도 제59호선 및 국가지원지방도 제88호선과 중복되며, 정선 방면 연장 915m, 영월 방면 연장 950m이다.
- 선들교는 국도 제59호선 및 국가지원지방도 제88호선과 중복된다.
이후 구간은 영월읍으로 이어진다.
정선군 남면 구간:
- 마차재(마차령)는 해발 700m이며, 국도 제59호선과 중복된다.
- 문곡 교차로에서 국도 제59호선 (칠현로)과 교차한다. (영월 방면은 남면교차로 이용)
- 남면 교차로에서는 문은단로와 연결되며, 영월 방면 진출만 가능하다.
- 민둥산 교차로에서는 지방도 제421호선 (민둥산로), 자뭇골길과 교차한다.
- 증산 교차로에서는 무릉2로와 교차한다.
- 증산터널의 길이는 정선 방면 503m, 영월 방면 484m이다.
- 목산2교에서는 지장천로와 연결되지만, 정선 방면 진출 및 영월 방면 진입은 불가능하다.
이후 구간은 사북읍으로 이어진다.
정선군 사북읍을 통과하는 구간은 다음과 같다.
| 이름 | 접속 노선 | 소재지 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 목산3교 | 정선군 사북읍 | ||
| 목산4교 | 정선군 남면 | ||
| 목산5교 | |||
| 도사교 지장천1교 지장천2교 | 정선군 사북읍 | ||
| 사북 교차로 | 사북1길 하이원길 | 정선 방면 진입 불가 영월 방면 진출 불가 | |
| 사북1교 | |||
| 사북1터널 | 정선 방면 연장 179m 영월 방면 연장 258m | ||
| 사북2교 | |||
| 사북2터널 | 정선 방면 연장 859m 영월 방면 연장 865m | ||
| 지장천3교 | 정선군 고한읍 | ||
| 정선군 사북읍 | |||
| 부처소 교차로 | 지장천로 | 정선 방면 진출 불가 영월 방면 진입 불가 |
부처소 교차로는 지장천로와 연결되며, 정선 방면으로는 진출이 불가능하고, 영월 방면에서는 진입이 불가능하다.[10] 지장천4교를 지나 고한 교차로에서 고한로와 교차하며, 이 교차로 역시 정선 방면 진입과 영월 방면 진출이 불가능하다.[10] 고한1교, 고한2교, 고한3교, 고한4교를 지나 고한터널을 통과한다.[10] 고한터널은 정선 방면 505m, 영월 방면 570m이다. 갈래육교를 지나 갈래 교차로에서 고한로와 다시 교차하며, 이 교차로도 정선 방면 진출과 영월 방면 진입이 불가능하다.[10] 상갈래 교차로에서는 지방도 제414호선(함백산로)과 연결된다.[10] 두문동재삼거리에서 금대봉길과 만나고, 두문동재터널(상행) 또는 두문동재2터널(하행)을 지나면 태백로와 직결된다.[10] 두문동재터널은 정선 방면 1,363m, 영월 방면 2,470m이다.
4. 1. 영월군
wikitext전 구간 국도 제38호선에 속한다.
느릅재터널이 한반도면에 있다. 쌍용 교차로에서는 송학로와 연결되지만, 정선 방면 진출과 영월 방면 진입은 불가능하다.[10] 이후 자동차 전용도로 구간이 이어진다. 쌍용1 교차로(쌍용1교)는 쌍용로와 연결되고, 쌍용2 교차로(쌍용2교)는 영월로와 연결된다.[10] 서남교를 지나 연정 교차로는 한반도로와 이어진다.[10]
창원 교차로에서 지방도 제519호선(영월로)과 교차하며, 연당 교차로에서는 국도 제59호선 및 국가지원지방도 제88호선 (영월로)과 중복된다. 연당 교차로에서 분기된 연당로는 한반도면으로 이어진다. 각한터널은 국도 제59호선 및 국가지원지방도 제88호선과 중복되며, 정선 방면 915m, 영월 방면 950m이다. 선들교 역시 국도 제59호선 및 국가지원지방도 제88호선과 중복된다.
| 이름 | 접속 노선 | 소재지 | 비고 | |
|---|---|---|---|---|
| 영월군 | 영월읍 | |||
| 방절터널 | 국도 제59호선과 중복 정선 방면 연장 205m 영월 방면 연장 200m | |||
| 청령포육교 | 국도 제59호선과 중복 국가지원지방도 제88호선과 중복 | |||
| 영월 교차로 | 국가지원지방도 제88호선 (영월동로) | |||
| 영월1터널 | 국도 제59호선과 중복 정선 방면 연장 461m 영월 방면 연장 350m | |||
| 장릉육교 | 국도 제59호선과 중복 | |||
| 영월2터널 | 국도 제59호선과 중복 정선 방면 연장 955m 영월 방면 연장 948m | |||
| 봉래1교 | 국도 제59호선과 중복 | |||
| 봉래터널 | 국도 제59호선과 중복 정선 방면 연장 913m 영월 방면 연장 970m | |||
| 봉래2교 덕포1교 덕포2교 | 국도 제59호선과 중복 | |||
| 동영월 교차로 | 국도 제31호선 (영월로) | 국도 제31, 59호선과 중복 | ||
| 두평교 샛돌교 반송교 | ||||
| 반송터널 | 국도 제31, 59호선과 중복 정선 방면 연장 265m 영월 방면 연장 220m | |||
| 연하1교 연하2교 | 국도 제31, 59호선과 중복 | |||
| 연하 교차로 | 영월로 | |||
| 연하대교 | ||||
영월군 산솔면 구간은 국도 제31호선과 국도 제59호선이 중복된다.
| 이름 | 접속 노선 | 소재지 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 석항1터널 | 영월군 산솔면 | 국도 제31, 59호선과 중복 정선 방면 연장 980m 영월 방면 연장 990m | |
| 연상교 | 국도 제31, 59호선과 중복 | ||
| 석항2터널 | 국도 제31, 59호선과 중복 정선 방면 연장 325m 영월 방면 연장 404m | ||
| 석항1교 | 국도 제31, 59호선과 중복 | ||
| 석항 교차로 | 국도 제31호선 (영월로) | ||
| 석항3교 | 국도 제59호선과 중복 |
4. 1. 1. 한반도면
느릅재터널이 한반도면에 있다. 쌍용 교차로에서는 송학로와 연결되지만, 정선 방면 진출과 영월 방면 진입은 불가능하다.[10] 이후 자동차 전용도로 구간이 이어진다. 쌍용1 교차로(쌍용1교)는 쌍용로와 연결되고, 쌍용2 교차로(쌍용2교)는 영월로와 연결된다.[10] 서남교를 지나 연정 교차로는 한반도로와 이어진다.[10]4. 1. 2. 남면
창원 교차로에서 지방도 제519호선(영월로)과 교차하며, 연당 교차로에서는 국도 제59호선 및 국가지원지방도 제88호선 (영월로)과 중복된다. 연당 교차로에서 분기된 연당로는 한반도면으로 이어진다. 각한터널은 국도 제59호선 및 국가지원지방도 제88호선과 중복되며, 정선 방면 915m, 영월 방면 950m이다. 선들교 역시 국도 제59호선 및 국가지원지방도 제88호선과 중복된다.
4. 1. 3. 영월읍
| 이름 | 접속 노선 | 소재지 | 비고 | |
|---|---|---|---|---|
| 영월군 | 영월읍 | |||
| 방절터널 | 국도 제59호선과 중복 정선 방면 연장 205m 영월 방면 연장 200m | |||
| 청령포육교 | 국도 제59호선과 중복 국가지원지방도 제88호선과 중복 | |||
| 영월 교차로 | 국가지원지방도 제88호선 (영월동로) | |||
| 영월1터널 | 국도 제59호선과 중복 정선 방면 연장 461m 영월 방면 연장 350m | |||
| 장릉육교 | 국도 제59호선과 중복 | |||
| 영월2터널 | 국도 제59호선과 중복 정선 방면 연장 955m 영월 방면 연장 948m | |||
| 봉래1교 | 국도 제59호선과 중복 | |||
| 봉래터널 | 국도 제59호선과 중복 정선 방면 연장 913m 영월 방면 연장 970m | |||
| 봉래2교 덕포1교 덕포2교 | 국도 제59호선과 중복 | |||
| 동영월 교차로 | 국도 제31호선 (영월로) | 국도 제31, 59호선과 중복 | ||
| 두평교 샛돌교 반송교 | ||||
| 반송터널 | 국도 제31, 59호선과 중복 정선 방면 연장 265m 영월 방면 연장 220m | |||
| 연하1교 연하2교 | 국도 제31, 59호선과 중복 | |||
| 연하 교차로 | 영월로 | |||
| 연하대교 | ||||
4. 1. 4. 산솔면
영월군 산솔면 구간은 국도 제31호선과 국도 제59호선이 중복된다.| 이름 | 접속 노선 | 소재지 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 석항1터널 | 영월군 산솔면 | 국도 제31, 59호선과 중복 정선 방면 연장 980m 영월 방면 연장 990m | |
| 연상교 | 국도 제31, 59호선과 중복 | ||
| 석항2터널 | 국도 제31, 59호선과 중복 정선 방면 연장 325m 영월 방면 연장 404m | ||
| 석항1교 | 국도 제31, 59호선과 중복 | ||
| 석항 교차로 | 국도 제31호선 (영월로) | ||
| 석항3교 | 국도 제59호선과 중복 |
4. 2. 정선군
정선군 신동읍 구간은 국도 제59호선과 중복되는 구간이 많다.| 이름 | 접속 노선 | 소재지 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 양지교 | 정선군 신동읍 | 국도 제59호선과 중복 | |
| 신동 교차로 | 지방도 제421호선 (의림로) | ||
| 신동교 | |||
| 예미 교차로 | 동강로 의림로 | ||
| 의림삼거리 | 의림로 | 국도 제59호선과 중복 정선 방면 진출만 가능 | |
| 예미1교 | 국도 제59호선과 중복 | ||
| 예미2교 | 의림로 | 국도 제59호선과 중복 정선 방면 진입 불가 영월 방면 진출 불가 | |
| 예미3교 가사1교 | 국도 제59호선과 중복 | ||
| 가사2교 | 의림로 | 국도 제59호선과 중복 정선 방면 진출 불가 영월 방면 진입 불가 | |
| 가사교 가사3교 가사4교 | 국도 제59호선과 중복 | ||
| 원평육교 | 의림로 웃가사길 | ||
| 마차재(마차령) | 국도 제59호선과 중복 해발 700m |
4. 2. 1. 신동읍
정선군 신동읍 구간은 국도 제59호선과 중복되는 구간이 많다.| 이름 | 접속 노선 | 소재지 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 양지교 | 정선군 신동읍 | 국도 제59호선과 중복 | |
| 신동 교차로 | 지방도 제421호선 (의림로) | ||
| 신동교 | |||
| 예미 교차로 | 동강로 의림로 | ||
| 의림삼거리 | 의림로 | 국도 제59호선과 중복 정선 방면 진출만 가능 | |
| 예미1교 | 국도 제59호선과 중복 | ||
| 예미2교 | 의림로 | 국도 제59호선과 중복 정선 방면 진입 불가 영월 방면 진출 불가 | |
| 예미3교 가사1교 | 국도 제59호선과 중복 | ||
| 가사2교 | 의림로 | 국도 제59호선과 중복 정선 방면 진출 불가 영월 방면 진입 불가 | |
| 가사교 가사3교 가사4교 | 국도 제59호선과 중복 | ||
| 원평육교 | 의림로 웃가사길 | ||
| 마차재(마차령) | 국도 제59호선과 중복 해발 700m |
4. 2. 2. 남면
강원남로의 영월군 남면 구간은 국도 제38호선에 속한다.
- 창원 교차로에서는 지방도 제519호선 (영월로)과 교차한다.
- 연당 교차로에서는 국도 제59호선, 국가지원지방도 제88호선 (영월로), 연당로와 교차하며, 국도 제59호선 및 국가지원지방도 제88호선과 중복된다.
- 각한터널은 국도 제59호선 및 국가지원지방도 제88호선과 중복되며, 정선 방면 연장 915m, 영월 방면 연장 950m이다.
- 선들교는 국도 제59호선 및 국가지원지방도 제88호선과 중복된다.
이후 구간은 영월읍으로 이어진다.
정선군 남면 구간:
- 마차재(마차령)는 해발 700m이며, 국도 제59호선과 중복된다.
- 문곡 교차로에서 국도 제59호선 (칠현로)과 교차한다. (영월 방면은 남면교차로 이용)
- 남면 교차로에서는 문은단로와 연결되며, 영월 방면 진출만 가능하다.
- 민둥산 교차로에서는 지방도 제421호선 (민둥산로), 자뭇골길과 교차한다.
- 증산 교차로에서는 무릉2로와 교차한다.
- 증산터널의 길이는 정선 방면 503m, 영월 방면 484m이다.
- 목산2교에서는 지장천로와 연결되지만, 정선 방면 진출 및 영월 방면 진입은 불가능하다.
이후 구간은 사북읍으로 이어진다.
4. 2. 3. 사북읍
정선군 사북읍을 통과하는 구간은 다음과 같다.| 이름 | 접속 노선 | 소재지 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 목산3교 | 정선군 사북읍 | ||
| 목산4교 | 정선군 남면 | ||
| 목산5교 | |||
| 도사교 지장천1교 지장천2교 | 정선군 사북읍 | ||
| 사북 교차로 | 사북1길 하이원길 | 정선 방면 진입 불가 영월 방면 진출 불가 | |
| 사북1교 | |||
| 사북1터널 | 정선 방면 연장 179m 영월 방면 연장 258m | ||
| 사북2교 | |||
| 사북2터널 | 정선 방면 연장 859m 영월 방면 연장 865m | ||
| 지장천3교 | 정선군 고한읍 | ||
| 정선군 사북읍 | |||
| 부처소 교차로 | 지장천로 | 정선 방면 진출 불가 영월 방면 진입 불가 |
4. 2. 4. 고한읍
부처소 교차로는 지장천로와 연결되며, 정선 방면으로는 진출이 불가능하고, 영월 방면에서는 진입이 불가능하다.[10] 지장천4교를 지나 고한 교차로에서 고한로와 교차하며, 이 교차로 역시 정선 방면 진입과 영월 방면 진출이 불가능하다.[10] 고한1교, 고한2교, 고한3교, 고한4교를 지나 고한터널을 통과한다.[10] 고한터널은 정선 방면 505m, 영월 방면 570m이다. 갈래육교를 지나 갈래 교차로에서 고한로와 다시 교차하며, 이 교차로도 정선 방면 진출과 영월 방면 진입이 불가능하다.[10] 상갈래 교차로에서는 지방도 제414호선(함백산로)과 연결된다.[10] 두문동재삼거리에서 금대봉길과 만나고, 두문동재터널(상행) 또는 두문동재2터널(하행)을 지나면 태백로와 직결된다.[10] 두문동재터널은 정선 방면 1,363m, 영월 방면 2,470m이다.
5. 주요 건물 및 시설
참조
[1]
간행물
대전지방국토관리청공고 제2001-98호
http://gwanbo.mois.g[...]
2001-06-02
[2]
간행물
원주지방국토관리청공고 제2001-128호
http://gwanbo.mois.g[...]
2001-11-09
[3]
간행물
원주지방국토관리청공고 제2004-78호
http://gwanbo.mois.g[...]
2004-10-07
[4]
간행물
원주지방국토관리청공고 제2004-105호
http://www.provin.ga[...]
2005-01-07
[5]
간행물
원주지방국토관리청 공고 제2004-104호
http://www.provin.ga[...]
2005-01-07
[6]
간행물
원주지방국토관리청 공고 제2007-2호
http://wcmo.molit.go[...]
2007-01-10
[7]
간행물
원주지방국토관리청 공고 제2008-88호
http://wcmo.molit.go[...]
2008-12-18
[8]
간행물
행정안전부고시 제2009-70호
http://gwanbo.mois.g[...]
2009-12-10
[9]
간행물
원주지방국토관리청 공고 제2009-87호
http://wcmo.molit.go[...]
2009-12-24
[10]
문서
교차로와 나들목뿐만 아니라 인근 지역의 건물 및 시설 등도 포함
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