게야키다이역
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1. 개요
게야키다이역은 1990년 3월 10일 개업한 일본 규슈 여객철도(JR 큐슈) 가고시마 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 도쿄역을 모티브로 한 벽돌풍 디자인의 역 건물과 국도 3호선을 횡단하는 보도교가 일체화되어 있다. 규슈 교통기획이 역무를 위탁하며, 2022년 3월 12일 무인역이 되었고, 4월 1일부터 간이 위탁역으로 운영된다. 2020년 하루 평균 승차 인원은 1,003명이다. 역 주변에는 주택 개발과 상업 시설이 들어서 있으며, 기야마 커뮤니티 버스가 운행된다.
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| 게야키다이역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 게야키다이 역 |
| 로마자 표기 | Keyakidai-eki |
| 위치 | 일본 사가현 미야키군 기야마정 고쿠라 |
| 노선 | 가고시마 본선 |
| 역 번호 | JB11 |
| 거리 | 모지코역에서 99.9km |
| 개업일 | 1990년 3월 10일 |
| 역 구조 | 지상역 (교상역) |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 운영 주체 | 규슈 여객철도 (JR 규슈) |
| 역 코드 | (제공되지 않음) |
| 상태 | 직원 배치 (간이 위탁역) |
| 웹사이트 | 게야키다이 역 공식 웹사이트 |
| 통계 | |
| 하루 평균 승차 인원 (2021년) | 1,009명 |
| 하루 평균 이용객 수 (2020년) | 1002명 |
| JR 규슈 내 순위 (이용객 기준) | 135위 |
| 인접 역 | |
| 노선 정보 | 가고시마 본선 |
| 이전 역 | 하라다 (JB10) |
| 다음 역 | 기야마 (JB12) |
| 역 간 거리 (이전 역) | 2.0km |
| 역 간 거리 (다음 역) | 1.5km |
2. 역 구조
게야키다이역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 도쿄역을 본뜬 벽돌풍 디자인의 선상 역사는 역 동쪽 국도 제3호선을 횡단하는 '게야키다이 역 앞 보도교'와 일체화되어 있으며, 서쪽의 사가현 기야마 정과 동쪽의 후쿠오카현 오고리시를 연결한다.
규슈 교통기획이 역 업무를 위탁하는 업무위탁역으로, POS 단말기가 설치되어 있다. SUGOCA 이용은 가능하나 카드 발매는 하지 않고 현금 충전만 가능하다. 2013년 3월부터 9량 편성 열차 정차가 가능하도록 승강장이 연장되었고,[3][4] 2022년 3월 12일부터 무인역이 되었다. 같은 해 4월 1일부터 기야마 정이 수탁하는 간이위탁역으로 변경되어, 평일 일부 시간대(7~10시, 16~18시)에는 유인으로 운영된다.[14]
2. 1. 승강장
2020年|2020년일본어(레이와 2년)도 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''1,003명'''이다.[16]
3. 이용 현황
2020 회계 연도에 이 역은 하루 평균 1,003명의 승객(승차 승객만)이 이용했으며, JR 큐슈에서 가장 붐비는 역 중 135위를 기록했다.[5]
최근 1일 평균 '''승차''' 인원은 다음과 같다.연도 1일 평균
승차 인원1998년 763 1999년 820 2000년 882 2001년 1,023 2002년 1,086 2003년 1,116 2004년 1,160 2005년 1,218 2006년 1,278 2007년 1,301 2008년 1,307 2009년 1,305 2010년 1,369 2011년 1,375 2012년 1,411 2013년 1,417 2014년 1,332 2015년 1,367 2016년 1,341 2017년 1,351 2018년 1,318 2019년 1,285 2020년 1,003
4. 역 주변
역 근처 국도 제3호선의 '산고쿠사카이' 교차로는 지쿠젠국(후쿠오카현 지쿠시노시), 지쿠고국(후쿠오카현 오고리시), 히젠국(사가현 기야마정)의 경계 지점이다. 산고쿠사카이 교차로 옆에는 쓰시마번이 세운 "이곳에서 서쪽으로 히젠국 대마령" 국경석과 구로다번이 세운 "이곳에서 동쪽으로 지쿠젠국" 국경석이 있다.
역 일대는 주택 개발과 함께 쇼핑 구역 개발도 진행되었다. 2007년 3월에는 국도 제3호선이 편도 2차선으로 확장되었으며, 길가에는 로드사이드 점포가 많이 들어섰다.4. 1. 주요 시설
기야마정의 북동쪽 끝 부분에 위치하며, 역 주변은 아사히카세이가 개발한 "선 시티 게야키다이"[8] 등 1980년대 후반에서 1990년대 초반에 걸쳐 주택 개발이 진행되었다. 역에서 동쪽으로 약 200m 가면 후쿠오카현 오고리시이다.
국도 제3호선이 역 동쪽을 가고시마 본선과 평행하게 지나간다.[6] 역 주변의 국도 제3호선은 편도 2차선으로 2007년 3월에 완성되었으며, 길가에는 로드 사이드 점포가 많다. 이 국도 제3호선을 약 700m 북상하면 "산국경"이라는 교차로가 있는데, 이는 과거 이곳에 지쿠젠국(후쿠오카현 지쿠시노시)·지쿠고국(후쿠오카현 오고리시)·히젠국(기야마정)의 3국 경계점이 있었던 것에서 유래한다.
4. 2. 버스 노선
기야마 택시에서 운행하는 기야마 커뮤니티 버스가 있다.[17]
5. 역사
6. 인접 역
참조
[1]
웹사이트
JR Kyushu Route Map
http://www.jrkyushu.[...]
JR Kyushu
2018-02-23
[2]
서적
Kodansha
[3]
웹사이트
http://railf.jp/news[...]
Koyusha Co., Ltd.
2013-03-06
[4]
웹사이트
けやき台駅
http://hacchi-no-he.[...]
2018-06-15
[5]
웹사이트
駅別乗車人員上位300駅（2020年度）
https://www.jrkyushu[...]
2023-09-08
[6]
서적
週刊 JR全駅・全車両基地
朝日新聞出版
2013-03-31
[7]
뉴스
けやき台、浜崎駅は簡易委託に JR九州発表、人員配置見込み 相知駅、4月から無人化
https://www.saga-s.c[...]
2022-03-11
[8]
뉴스
JR九州 地域に大きな役割果たす
交通新聞社
2000-07-26
[9]
서적
JR気動車客車編成表 90年版
ジェー・アール・アール
1990-08-01
[10]
서적
JR気動車客車編成表 '01年版
ジェー・アール・アール
2001-07-01
[11]
뉴스
交通新聞社
2009-03-03
[12]
웹사이트
駅体制の見直しについて
https://www.jrkyushu[...]
九州旅客鉄道株式会社
2021-12-23
[13]
간행물
駅体制の見直しについて
https://www.jrkyushu[...]
九州旅客鉄道
2021-12-23
[14]
뉴스
1日から無人化のJRけやき台駅 基山町が駅管理の職員配置
https://www3.nhk.or.[...]
2022-04-01
[15]
간행물
自治体等との駅業務委託契約に向けた協議状況について
https://www.jrkyushu[...]
九州旅客鉄道
2022-03-17
[16]
웹사이트
駅別乗車人員上位300駅（2020年度）
http://www.jrkyushu.[...]
九州旅客鉄道
2021-09-04
[17]
웹사이트
～きやまコミュニティバス～
https://www.town.kiy[...]
基山町
2022-06-07
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