게이한오쓰쿄역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
게이한오쓰쿄역은 일본 시가현 오쓰시에 있는 게이한 전기철도 이시야마사카모토선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 자동 개찰기가 설치되어 있으며 PiTaPa 및 ICOCA 사용이 가능하다. 역 주변에는 JR 서일본 고세이선 오쓰쿄역, 오지야마 종합 운동 공원, 비와코 경정장 등이 위치해 있다. 1946년 오지야마역으로 개업했으며, 2018년 현재의 역명으로 변경되었다. 2018년 기준 하루 평균 2,997명이 이용했다.
더 읽어볼만한 페이지
- 시가현의 철도역 - 시마노세키역
시마노세키역은 1913년 개업하여 상대식 승강장을 갖춘 무인 지상역이며, 주변에 비와호 등이 위치해 있다. - 시가현의 철도역 - 이시야마데라역
일본 시가현 오쓰시에 있는 이시야마데라역은 게이한 전기 철도 이시야마사카모토선의 종착역으로, 1914년 개업 후 회사 합병과 역명 변경을 거쳐 현재 이름으로 불리며, 이시야마데라와 이시야마 온천 등의 관광 명소 근처에 위치한 3면 2선의 두단식 승강장을 갖춘 지상역이다. - 게이한 전기 철도의 철도역 - 시마노세키역
시마노세키역은 1913년 개업하여 상대식 승강장을 갖춘 무인 지상역이며, 주변에 비와호 등이 위치해 있다. - 게이한 전기 철도의 철도역 - 이시야마데라역
일본 시가현 오쓰시에 있는 이시야마데라역은 게이한 전기 철도 이시야마사카모토선의 종착역으로, 1914년 개업 후 회사 합병과 역명 변경을 거쳐 현재 이름으로 불리며, 이시야마데라와 이시야마 온천 등의 관광 명소 근처에 위치한 3면 2선의 두단식 승강장을 갖춘 지상역이다. - 일본의 철도 노선 - 나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. - 일본의 철도 노선 - 모리오카역
모리오카역은 일본 이와테현 모리오카시에 위치한 철도역으로, 도호쿠 및 아키타 신칸센의 분기점이며, JR 동일본과 IGR 이와테 은하 철도의 여러 노선이 지나가는 주요 환승역이다.
게이한오쓰쿄역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
기본 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 게이한오쓰쿄 역 |
원래 이름 | 京阪大津京駅 (게이한-오쓰쿄-에키) |
로마자 역 이름 | Keihan-Ōtsukyō-eki |
이전 역 이름 | 오지야마 역 (2018년까지) |
주소 | 시가현 오쓰시 오지카오카 2초메 5-1 |
운영 정보 | |
운영사 | 게이한 전기철도 |
노선 | 이시야마 사카모토 선 |
역 번호 | OT15 |
이시야마데라 역으로부터의 거리 | 8.5 km |
승강장 | 2면 2선 (상대식 승강장) |
개업일 | 1946년 3월 1일 |
폐업일 | 해당사항 없음 |
구조 | 지상역 (정류장) |
승차 인원 (1일 평균) | 2,997명 |
승강 인원 (1일 평균) | 6,464명 |
통계 연도 | 2019년 |
웹사이트 | 게이한오쓰쿄 역 공식 웹사이트 |
인접 역 | |
이전 역 | 오쓰시야쿠쇼마에 역 (OT14) |
이전 역 간 거리 | 0.5 km |
다음 역 | 오미진구마에 역 (OT16) |
다음 역 간 거리 | 0.6 km |
환승 정보 | |
환승역 | 오쓰쿄 역 (서일본 여객철도 호세이 선) |
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 역사는 상행 승강장의 하마오쓰 방면에 있으며, 하행 승강장 쪽에도 별도의 출입구(쪽문)가 있다. 각 승강장은 구내 건널목으로 연결되어 있지만, 상하행 승강장에 각각 자동 개찰구가 설치되어 있어 개찰구 안에서 승강장 간 이동은 불가능하다. 자동 개찰구는 PiTaPa와 ICOCA 카드를 사용할 수 있으며, 역에는 직원이 배치되어 있지 않은 무인역이다.
2. 1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선의 구조를 가진 지상역이다. 역사 쪽 승강장에서는 게이한 이시야마사카모토선 상행(비와코하마오쓰・이시야마데라 방면) 열차가, 반대쪽 승강장에서는 하행(사카모토히에이잔구치 방면) 열차가 정차한다.[10] 승강장 번호는 별도로 설정되어 있지 않으며, 승강장 유효 길이는 2량이다.2. 1. 1. 역사 측
wikitext승강장 | 노선 | 방향 | 행선지 |
---|---|---|---|
역사 측 | 이시야마사카모토선 | 상행 | 비와코하마오쓰・이시야마데라 방면[10] ( 비와코하마오쓰 환승: 교토 시내 (산조케이한 · 교토시야쿠쇼마에 · 우즈마사텐진가와) 방면 ) ( 비와코하마오쓰 · 산조케이한 환승: 게이한 본선 (데마치야나기 · 요도야바시 · 나카노시마) 방면 ) |
2. 1. 2. 반대 측
이시야마사카모토선 하행 열차가 정차하며, 사카모토히에이잔구치 방면으로 운행한다.[10]- 승강장 유효 길이는 2량이다. 승강장 번호는 설정되어 있지 않다.

3. 역 주변
- JR 서일본 오쓰쿄역
- 오지가오카 공원
- 오지야마 종합 운동 공원
- * 오지야마 야구장
- * 시가현립 스포츠 회관[11]
- 비와코 경정장
- 오쓰 시립 오지야마 중학교
- FM 오쓰
- 이온 스타일 오쓰쿄 (재건축을 위해 2024년 1월 10일 임시 휴업)
- MEGA 돈키호테 오쓰점
- 하야오 신사
- 토키와이나리 신사
- 니시오쓰 바이패스 (국도 161호선)
- 시가현도 47호 이카라시하마오쓰 선
4. 역사
- 1946년 (쇼와 21년) 3월 1일: 게이한 신 급행 전철의 '''오지야마역'''(皇子山駅|오지야마에키일본어)으로 개업했다. 이 역은 1945년 5월 15일에 영업이 중단된 야마가미역(山上駅|야마가미에키일본어)과 1944년 8월 15일에 폐지된 사자나미역(漣駅|사자나미에키일본어)의 중간 지점에 건설되었으며,[1] 야마가미역은 이날 폐지되었다.
- 1949년 (쇼와 24년) 12월 1일: 회사 분할로 게이한 전기 철도 이시야마사카모토선의 역이 되었다.
- 1956년 (쇼와 31년) 6월 25일: 역 개량 공사가 준공되었다.[6]
- 2006년 (헤이세이 18년) 3월 18일: 도로 건설 공사로 인해 원래 위치에서 북쪽으로 52m 떨어진 고세이선 고가 아래 현재 위치로 역이 이전되었다.[2]
- 2018년 (헤이세이 30년) 3월 17일: '''게이한오쓰쿄역'''(京阪大津京駅|게이한오쓰쿄에키일본어)으로 역명이 변경되었다.[3][8][9] 이는 JR 서일본 고세이선의 오쓰쿄역과의 환승 편의성을 높이기 위한 조치였다.[7][8][9]
5. 이용 현황
6. 인접역
(OT14) 오쓰시야쿠쇼마에역
(OT16) 오미진구마에역