공항역

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대한민국

공항역 (광주) - 광주 도시철도 1호선 공항역은 광주공항 인근에 위치한 지하역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며 스크린도어가 설치되어 2008년 4월 11일에 개통되었다.
공항역 (부산) - 공항역은 부산광역시 강서구에 위치한 부산-김해 경전철의 고가역으로, 김해국제공항 이용객의 접근성이 높으며 2011년 9월 개업한 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 역이다.
김포공항역 - 김포공항역은 서울 강서구에 위치하며 5호선, 공항철도, 9호선, 김포 도시철도, 서해선이 지나고 김포국제공항 및 롯데몰과 연결되어 수도권 서부의 주요 교통 허브 역할을 한다.
인천공항1터미널역 - 인천공항1터미널역은 인천국제공항철도와 인천공항 자기부상철도가 지나는 역으로, 공항철도를 통해 서울역, 인천국제공항2터미널과 연결되며, 자기부상철도는 운행이 중단되었고, 한때 KTX가 운행하기도 했으며, 공항철도 이용객은 일반열차와 직통열차를 구분하여 이용할 수 있다.
인천공항2터미널역 - 인천공항2터미널역은 인천국제공항 제2여객터미널 지하에 위치한 인천공항선의 종착역으로, 단선 및 상대식 승강장을 갖춘 지하역이며 공항철도 직통 및 일반 열차가 모두 정차하고 스크린도어가 설치되어 있으며, 과거 KTX가 운행되었으나 현재는 중단되었고 코로나19 범유행으로 직통열차 운행이 일시 중단되기도 했다.
청주공항역 - 청주공항역은 충청북도 청주시에 위치한 한국철도공사 소속의 지상역으로, 청주국제공항 이용객 편의를 위해 개업하여 무궁화호가 운행 중이며 향후 대전-세종-충북 광역철도 사업으로 이용객 증가가 예상된다.

일본

간사이 공항역 - 간사이 공항역은 오사카부 이즈미사노시에 위치한 간사이 국제공항 연결 철도역으로, JR 서일본과 난카이 전기철도의 노선이 만나 공항 이용객의 주요 교통 허브 역할을 하며, 태풍 피해 복구 후 운행을 재개했다.
고베 공항역 - 고베 공항역은 2006년 개업한 고베 신교통 포트 아일랜드 선의 고가역으로, 고베 공항 터미널 빌딩과 연결되어 있으며 1면 2선의 섬식 승강장을 갖추고 엘리베이터와 에스컬레이터 등의 편의시설을 제공한다.
나리타 공항역 - 나리타 국제공항
나하 공항역 - 나하 공항
미야자키 공항역 - 미야자키 공항역은 1996년 개업한 규슈 여객철도 미야자키 공항선에 있는 역으로, 미야자키 공항과 연결되어 접근성이 뛰어나며, IC 카드 사용이 가능하고 미도리의 창구가 설치되어 있고, 특급 열차들이 정차하며, 2023년 기준 하루 평균 887명이 이용한다.
센다이 공항역 - 센다이 공항역은 2007년 개업한 미야기현 나토리시 소재의 센다이 공항철도 역으로, 공항 터미널과 연결된 고가역이며 배리어 프리화가 잘 되어 있고, 동일본 대지진 피해를 복구하여 현재 정상 운행 중이며, 2023년 기준 하루 평균 승하차 인원은 5,285명이다.
신치토세 공항역 - 신치토세 공항역은 홋카이도 여객철도 지토세 선의 철도역으로 신치토세 공항 국내선 터미널 지하에 위치하며 삿포로 및 오타루 방면으로 연결되고, JR 홋카이도 내에서 삿포로역 다음으로 승차 인원이 많고, 미도리노마도구치, 자동 발매기, 자동 개찰구 등의 편의시설과 "홋카이도다움"을 주제로 한 리뉴얼을 거쳤다.
오사카 공항역 - 오사카 공항역은 1997년 개업한 오사카 모노레일 본선의 종착역으로, 오사카 국제공항과 연결되어 있으며 섬식 승강장 구조를 갖춘 고가역이고, 2023년 기준 오사카 모노레일 역 중 승차 인원 7위를 기록하고 있다.
요나고 공항역 - 요나고 공항역은 돗토리현 사카이미나토시에 위치한 서일본 여객철도 사카이 선의 철도역으로, 본래 오시노즈역이었으나 요나고 공항 활주로 연장 공사로 역사를 이전하면서 역명이 변경되었고 현재는 무인역으로 운영되며 공항 이용객의 편의를 제공한다.
주부 국제공항역 - 주부 국제공항역은 아이치현 도코나메시에 위치한 나고야 철도 공항선 철도역으로, 주부 국제공항 터미널 빌딩과 직접 연결되어 공항 접근성을 높이며 다양한 등급의 열차가 정차하고, 개업 이후 2면 3선 구조 확장, IC 카드 도입 등 변화를 거쳐 공항 이용객과 지역 주민에게 중요한 교통 거점 역할을 한다.
하나마키 공항역 - 하나마키 공항역은 이와테현 하나마키시에 위치한 JR 동일본 도호쿠 본선의 역으로, 1922년 신호장으로 개업하여 1988년 현재의 역명으로 변경되었으며, 2면 3선의 지상역 구조를 갖추고 하나마키 공항으로의 접근성을 제공한다.
하네다 공항역 - 하네다 공항
하네다 공항 제1빌딩역 - 하네다 공항 제1빌딩역은 도쿄도 오타구 하네다 공항에 위치한 도쿄 모노레일 하네다 공항선의 지하역으로, 상대식 승강장 1면 2선을 갖추고 있으며, 과거 하네다 공항역으로 개업 후 역명 변경을 거쳐 현재에 이른다.
하네다 공항 제2빌딩역 - 하네다 공항 제2빌딩역은 도쿄 모노레일 하네다 공항선에 있는 역으로, 하네다 공항 제2터미널 지하에 위치하며 하마마쓰초 방면 노선이 운행되고, 2020년 명칭 변경을 거쳤다.
후쿠오카 공항역 - 후쿠오카 공항역은 후쿠오카현 후쿠오카시 하카타구에 있는 후쿠오카시 지하철 공항선 역으로, 일본에서 유일하게 공항과 직접 연결된 지하철역이며 후쿠오카 공항 제2 터미널과 연결되어 있고 후쿠오카 시 교통국 내에서 세 번째로 이용객이 많다.

중국 대륙

푸둥 국제공항역 - 상하이 푸둥 국제공항
루커우 공항역 - 루커우 공항역은 2014년 7월 1일에 개업한 난징 지하철 S1호선의 역으로, 난징 루커우 국제공항과 연결되어 공항 이용객의 접근성을 높이는 지하 2층의 섬식 승강장 구조 지하역이다.

홍콩

공항역 (홍콩) - 홍콩 국제공항에 위치한 공항역은 1998년 개항과 동시에 문을 연 공항철도 역으로, 공항 이용객의 편리한 환승을 위해 2층 구조의 고가역으로 건설되었으며, 현재 박람관역과 칭이역 사이에 위치한다.

대만

쑹산 공항역 - 쑹산 공항
가오슝 국제공항 역 - 가오슝 국제공항 역은 가오슝 첩운 홍선의 지하역으로, 가오슝 국제공항과 연결되어 1면 2선의 섬식 승강장과 스크린도어가 설치되어 있으며, 7개의 출구를 통해 지상으로 연결된다.

독일

BER 공항역 - BER 공항역은 독일 브란덴부르크주 쇠네펠트에 있는 베를린 브란덴부르크 공항 하부에 위치한 철도역으로, S반, 레기오날 익스프레스, 인터시티 등 다양한 노선이 운행되며, 공항 개항 지연으로 완공 후 9년 뒤인 2020년에 개통되어 터미널 5 폐쇄 후 현재의 이름으로 변경되었다.

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