맨위로가기

구레하역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

구레하역은 일본 도야마현 도야마시에 있는 아이노카제토야마 철도선의 철도역이다. 2면 3선 구조의 지상역으로, JR 서일본 가나자와 메인텍이 업무를 위탁받아 운영한다. 1908년 개업하여, 2015년 호쿠리쿠 신칸센 연장 개통에 따라 아이노카제토야마 철도로 이관되었다. 인접역은 고스기역과 도야마역이다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 도야마시의 철도역 - 이노타니역
    이노타니역은 1930년에 개업하여 가미오카 광산 물자 반입의 중계지 역할을 했지만, 국철 가미오카선 개통으로 역할이 축소되었고, 현재는 JR 서일본 관할의 JR 도카이와의 경계역이자 무인역으로, 모든 열차가 정차하며 운전사 및 차장이 교대하는 곳이다.
  • 도야마시의 철도역 - 도야마카모쓰역
    도야마현에 위치한 도야마카모쓰역은 1955년 조차장으로 시작하여 국철 분할 민영화와 도야마역 화물 취급 업무 이관을 거쳐 현재는 아이노카제 토야마 철도 소속으로 운영되며 컨테이너 중계역 역할을 수행하는 화물역이다.
  • 아이노카제토야마 철도의 철도역 - 이치부리역
    이치부리역은 에치고토키메키 철도와 아이노카제토야마 철도가 접속하는 니가타현 이토이가와시의 지상역으로, 호쿠리쿠 본선으로 개업하여 두 회사로 이관되었으며, 역사와 램프 창고가 국가 등록 유형 문화재로 지정된 영화 촬영지이기도 하다.
  • 아이노카제토야마 철도의 철도역 - 후쿠오카역
    후쿠오카역은 아이노카제토야마 철도선에 있는 2면 3선의 지상역으로, 목조 산장풍 역사와 관광 안내소 등의 시설을 갖추고 1898년 개통 후 2015년 아이노카제토야마 철도로 이관되었다.
  • 아이노카제토야마 철도 - 이치부리역
    이치부리역은 에치고토키메키 철도와 아이노카제토야마 철도가 접속하는 니가타현 이토이가와시의 지상역으로, 호쿠리쿠 본선으로 개업하여 두 회사로 이관되었으며, 역사와 램프 창고가 국가 등록 유형 문화재로 지정된 영화 촬영지이기도 하다.
  • 아이노카제토야마 철도 - 아이노카제토야마 철도선
    아이노카제토야마 철도선은 일본 도야마현과 니가타현을 잇는 철도 노선으로, 호쿠리쿠 신칸센 연장 개통에 따라 JR 호쿠리쿠 본선 구간이 이관되어 구리카라역에서 IR 이시카와 철도선과 직결 운행하며 도마리역에서 에치고토키메키 철도 니혼카이 히스이 라인과도 직결 운행한다.
구레하역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
2017년 3월 구레하 역
2017년 3월의 구레하 역
역 이름呉羽駅 (구레하 역)
로마자 표기Kureha-eki
소재지도야마현 도야마시 구레하초 1669
노선아이노카제 도야마 철도선
역 번호(없음)
개업일1908년 11월 3일
폐지일(없음)
통계 연도2020년
승차 인원1,323명 (2020년)
웹사이트공식 웹사이트
운영 정보
운영 주체아이노카제 도야마 철도
역 구조지상역
승강장2면 3선
플랫폼 형태1면 1선 (단선) + 1면 2선 (섬식)
업무업무 위탁역
역 코드(없음)
노선 정보
노선아이노카제 도야마 철도선
기점으로부터의 거리구리카라 역 기점 36.8 km, 마이바라 역부터 231.2 km
이전 역고스기 역
다음 역도야마 역
역간 거리고스기 역 6.6 km, 도야마 역 4.8 km

2. 역 구조

구레하역은 2면 3선 구조의 지상역이다. 역사는 단식 구조인 1번 승강장 쪽에 있으며, 섬식 승강장과는 구름다리로 이어져 있다.[24]

도야마 지역 철도부가 관리하는 업무 위탁역으로, 영업은 JR 서일본 가나자와 멘텍이 대신 하고 있다.[26] 오전 7시부터 오후 7시 30분까지 역무원들이 교대로 역을 관리하며, 나머지 시간대에는 무인역이 된다. 아이노카제토야마 철도로 경영이 이관된 후에도 업무 위탁역 형태는 유지되었지만, 미도리의 창구는 폐지되었다.[27][28]

2014년에는 엘리베이터와 엘리베이터 전용 과선교가 정비되어 개찰구 부분이 배리어 프리화되었다. 2024년에는 엘리베이터 과선교를 북쪽으로 연장하여 북쪽 개찰구를 만들고, 각 승강장으로의 계단을 신설했으며, 기존의 계단 과선교는 폐지되었다.[25] 역사 내에는 대합실이 있고, 구내에는 변소가 설치되어 있다.[24]

2. 1. 승강장

구레하역은 1면 1선의 측식 승강장과 1면 2선의 섬식 승강장을 풋브리지로 연결하여 구성되어 있다. 역무원이 배치되어 있다.[23] 2번 승강장은 상행선 열차가 특급 열차를 대피할 때 사용한다.

승강장노선방향행선지
1아이노카제토야마 철도선상행다카오카가나자와 방면
2상하행다카오카가나자와 방면 (구레하역 시발 하행 2개 열차와 일부 열차)
3하행도야마우오즈 방면


3. 역사

4. 이용 현황

2015 회계 연도에 이 역은 하루 평균 1,734명의 승객이 이용했다(승차 승객만). 2020년의 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''1,323명'''이다[35]

최근 1일 평균 '''승차''' 인원의 추이는 다음과 같다[36][37]

연도1일 평균
승차 인원
1995년2,176
1996년2,211
1997년2,096
1998년2,052
1999년2,063
2000년2,030
2001년1,933
2002년1,842
2003년1,758
2004년1,724
2005년1,719
2006년1,713
2007년1,720
2008년1,737
2009년1,718
2010년1,745
2011년1,664
2012년1,719
2013년1,725
2014년1,539[38]
2015년1,734
2016년1,703
2017년1,681
2018년1,686
2019년1,676
2020년1,323


5. 역 주변


  • 도호 가쿠엔 대학원
  • 도야마 시민 예술 창조 센터
  • 도호가쿠엔 대학원 대학 도야마 캠퍼스
  • 도호 오케스트라 아카데미
  • 도야마 현립 구레하 고등학교
  • 도야마 시립 구레하 중학교
  • 도야마 시립 구레하 초등학교
  • 도야마 시립 구레하 유치원
  • 아네쿠라히메 신사
  • 하라신 구레하점
  • 알비스 구레하히가시점


역 앞에는 커뮤니티 버스가 운행되고 있다.[39] 이 외 역에서 가장 가까운 버스 정류장은 역에서 현도 요시사쿠 코타케 선을 남쪽으로 약 10분 정도 걸어가 현도 도야마 타카오카 선 (구 국도 8호선)과 교차하는 구레하 혼마치 교차점 부근에 설치되어 있다.[40]

버스 노선운행 회사행선비고
구레하역(呉羽駅)구레하 이키이키 버스(呉羽いきいきバス)나가오카・칸고 루트, 오이다・후루사와・이케다 루트
JR 구레하역 앞(JR呉羽駅前)이미즈시 커뮤니티 버스(射水市コミュニティバス)신미나토・구레하역 노선
구레하(呉羽)도야마 지방 철도(富山地方鉄道) 버스[10][11] 도야마역 앞행, [10] 고스기역(小杉駅)・다카오카역(高岡駅) 앞행, [11] 신미나토 차고행, [19] 도야마 단기 대학(富山短期大学)행


6. 인접역

보통도야마


참조

[1] 웹사이트 http://www.mlit.go.j[...] Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 2014-02-26
[2] 웹사이트 http://www.pref.toya[...] Toyama Prefectural Office 2017-06-06
[3] 뉴스 1両増で混雑軽減 「あいの風」通勤ルポ 北陸中日新聞 2015-03-19
[4] 서적 呉羽小学校のあゆみ 富山市立呉羽小学校 1994-03-25
[5] 간행물 明治41年10月31日逓信省告示第1060号 内閣印刷局 1908-10-31
[6] 문서 停車場変遷大事典国鉄JR
[7] 서적 昭和十二年十月一日現在 鉄道停車場一覧 川口印刷所出版部 1937-12
[8] 간행물 明治41年逓信省告示第1145号 内閣印刷局 1908-11-14
[9] 간행물 鉄道院告示第54号 大蔵省印刷局 1909-10-12
[10] 서적 日本国有鉄道百年史年表 日本国有鉄道 1972-10
[11] 간행물 昭和44年日本国有鉄道公示第309号 大蔵省印刷局 1969-10-01
[12] 간행물 昭和46年日本国有鉄道公示第371号 大蔵省印刷局 1971-09-29
[13] 간행물 昭和49年日本国有鉄道公示第208号 大蔵省印刷局 1974-09-12
[14] 간행물 昭和59年日本国有鉄道公示第174号 大蔵省印刷局 1984-01-30
[15] 간행물 昭和60年日本国有鉄道公示第181号 大蔵省印刷局 1985-03-12
[16] 간행물 昭和62年日本国有鉄道公示第210号 大蔵省印刷局 1987-02-05
[17] 문서 JR時刻表 1992-11
[18] 뉴스 越中大門駅 航空券まで買えます JR西日本 新発券システム導入 北日本新聞 1997-07-08
[19] 뉴스 日曜特番「越中大門駅 夜間無人化の波紋」 若者たむろ「身の危険感じる」 不安募るも打つ手なし 富山新聞 2000-10-01
[20] 뉴스 あいの風鉄道 3セク再出発 県内19駅「生活路線の役割果たす」 北陸中日新聞 2015-03-15
[21] 보도자료 ICカードサービス開始日について http://ainokaze.co.j[...] あいの風とやま鉄道株式会社 2015-01-30
[22] 뉴스 呉羽駅北口改札 22日に利用開始 あいの風鉄道 北日本新聞 2024-03-05
[23] 서적 週刊朝日百科 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2013-06
[24] 웹사이트 呉羽 各駅情報 http://ainokaze.co.j[...] あいの風とやま鉄道
[25] 웹사이트 呉羽駅北口改札の新設について https://ainokaze.co.[...] 2024-10-25
[26] 웹사이트 営業エリア http://www.westjr-k-[...] ジェイアール西日本金沢メンテック 2015-03-16
[27] 웹사이트 あいの風とやま鉄道 利用の手引き http://ainokaze.co.j[...] あいの風とやま鉄道 2015-03-16
[28] 학술지 コンパス時刻表 交通新聞社 2015
[29] 웹사이트 新指令システム稼動に伴う利便性の向上について http://www.pref.toya[...] 富山県 2016-12-14
[30] 웹사이트 各駅の到着メロディの制作状況等について http://www.pref.toya[...] 富山県 2016-12-14
[31] 서적 NEKO MOOK 402 トワイライトゾ~ンマニュアル11 ネコ・パブリッシング 2002-09
[32] 서적 RM POCKET 11 トワイライトゾ~ン・マニュアルⅣ ネコ・パブリッシング 1995-10
[33] 서적 専用線一覧表 昭和45年10月1日 日本国有鉄道貨物局 1970
[34] 서적 トワイライトゾ~ン・マニュアル6 ネコ・パブリッシング 1997-10
[35] 웹사이트 あいの風とやま鉄道(株) 1日当たり駅別乗車人員と輸送人員(2020年4月〜2021年3月) https://www.pref.toy[...] あいの風とやま鉄道
[36] 통계 統計年鑑 http://www.pref.toya[...] 富山県 2016
[37] 웹사이트 あいの風とやま鉄道 平成28年度 利用状況等 http://www.pref.toya[...] あいの風とやま鉄道 2017-06-14
[38] 데이터
[39] 뉴스 【リポート2012】ルート新設より便利に 「呉羽いきいきバス」 http://webun.jp/item[...] 北日本新聞 2012-03-19
[40] 웹사이트 バス – 路線バス – 時刻表の検索 http://www.chitetsu.[...] 富山地方鉄道



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com