국도 제6호선 (미국)

3. 주요 교차 도로

US 6^영어은 미국의 여러 주를 횡단하며, 다양한 주간고속도로 및 국도와 교차하거나 일부 구간에서 함께 달린다. 이러한 교차점과 합류 지점은 운전자에게 다른 지역으로 이동할 수 있는 경로를 제공한다.

하위 섹션에서 이미 주간고속도로와 국도에 대한 정보를 상세하게 다루고 있으므로, 여기서는 6번 국도가 여러 도로와 교차 및 합류한다는 사실만 간략하게 언급한다.

3. 1. 주간고속도로 (Interstate Highways)

6번 국도는 위에 나열된 주간고속도로 외에도 여러 주간고속도로와 교차하며, 일부 구간에서는 합류하기도 한다. 예를 들어, 유타주에서는 주간고속도로 제15호선과 산타킨에서 스패니시 포크까지 합류하고, 콜로라도주에서는 주간고속도로 제70호선과 그린 리버 서쪽에서 아이더호 스프링스 동쪽까지 거의 평행하게 달리며 여러 번 합류하고 분리된다.

3. 2. 국도 (US Highways)

4. 역사

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미국 6번 국도의 경로는 1922년에 지정된 3번 노선이 시초였다. 이 노선은 프로빈스타운에서 시작하여 프로비던스, 하트퍼드, 댄버리를 거쳐 뉴욕-코네티컷 경계선까지 이어졌다.^[2][3] 1925년 말, 주간 고속도로 공동 위원회는 미국 국도의 예비 계획을 승인했는데, 이때 6번 국도는 뉴잉글랜드와 뉴욕 남동부에 한정되었으며, 댄버리까지는 기존의 3번 노선과 동일했고, 거기서 서쪽으로 7번 국도를 따라 브루스터까지 이어졌다.^[4]

1926년 말 최종 계획이 승인될 무렵, 뉴욕-펜실베이니아 경계선의 포트 제르비스에서 서쪽으로 케인의 120번 국도까지 두 번째 구간이 추가되었다.^[5] 그러나 1927년 4월 노선 기록에 따르면 동부 구간은 브루스터까지, 즉 뉴욕 경계선까지만 이어졌고, 서부 구간은 양쪽 방향으로 확장되어 킹스턴까지 동쪽으로, 이리까지 서쪽으로 연장되었다(후자는 미국 120번 국도의 일부 대체). 또한 서부 구간은 카본데일과 툰카녹 사이에서 106번 국도와 교환되어, 미국 6번 국도가 스크랜턴을 통과하게 되었다.^[6] 1928년에는 베어 마운틴 다리를 통해 허드슨강을 건너는 새로운 노선이 추가되면서 뉴욕을 관통하는 구간이 연결되었고, 킹스턴과 포트 제르비스 사이의 옛 노선은 최초의 6N번 국도가 되었다.^[7]

미국 6번 국도는 뉴잉글랜드에서 3번 노선의 일반적인 경로를 대체했지만, 일부 구간은 다른 노선을 사용했다. 케이프 코드의 경우, 3번 노선은 현재 28번 국도인 남쪽 노선을 사용했지만, 6번 국도는 버저즈 만과 올린스 사이의 더 직접적인 경로를 택했으며, 이는 6번 국도의 남쪽 끝이었고 현재는 6A번 국도로 알려져 있다. 코네티컷에서는 6번 국도가 사우스 코벤트리 역사 지구를 경유했지만, 3번 노선은 앤도버를 경유했었고, 옛 노선은 6A번 국도가 되었다. 현재 6번 국도는 옛 3번 노선에 있으며, 사우스 코벤트리 노선은 31번 국도가 운행한다. 플레인빌과 우드버리 사이에서도 6번 국도는 다른 노선이 선택되었는데, 3번 노선은 밀데일과 워터베리를 경유했고, 1932년 주 고속도로 재지정에서 14번 국도와 10번 국도의 일부가 되었다.^[8] 하트퍼드와 테리빌 사이 구간을 제외하면, 6번 국도는 대부분 원래 노선을 유지하고 있다. 마지막 차이점은 댄버리에서 뉴욕 주 경계선까지 서쪽으로 가는 길이었는데, 6번 국도는 서쪽으로 똑바로 갔지만, 3번 노선은 댄버리 지역을 남쪽으로 벗어나 리지필드를 통과하여 남서쪽으로 굽어 경계선까지 이어졌다. 이 중 일부는 7번 국도가 되었고, 나머지는 1932년에 35번 국도가 되었다.^[2][3][6]

뉴욕에서 6번 국도는 베어 마운틴 다리를 건너는 37번 국도("다리 노선"으로 알려짐)를 모두 대체했고, 일부 17번 국도와 중복되었으며, 미들타운에서 포트 제르비스까지 번호가 없는 도로로 지정되었다.^[9][10] 원래 노선은 곧 미국 6N번 국도가 되었고, 50번 국도를 대체했으며, 현재는 209번 국도의 일부이다. 펜실베이니아의 6번 국도는 "오토 트레일"로 알려진 7번 국도, 즉 '''루즈벨트 고속도로'''를 대체했다.^[3] 루즈벨트 고속도로 협회는 1930년까지 6번 국도를 통해 케이프 코드까지 이름을 연장했다.^[11]

1925년 계획에는 6번 국도의 일부가 될 다른 두 개의 노선, 즉 시카고, 일리노이에서 오마하, 네브래스카까지의 US 32와 링컨, 네브래스카에서 그릴리, 콜로라도까지의 US 38이 포함되었다.^[4] 1926년 조정 과정에서 US 38은 링컨에서 오마하까지 동쪽으로 연장되어 US 77이 북쪽으로 수시티, 아이오와까지 연장될 수 있게 되었다. 이 노선들은 오마하에서 종단 간 연결되어 디트로이트-링컨-덴버 고속도로의 상당 부분을 대체했다. 이 고속도로는 프린스턴에서 분기하여 졸리엣을 경유하여 시카고 남쪽을 우회했다. 이들은 기존의 주 고속도로를 따랐다.^[3][5]

1931년 6월 8일, US 32의 대부분과 US 38의 전부가 US 6의 서쪽 연장이 되었고, 루즈벨트 고속도로라는 이름도 함께 사용되었다.^[12] 서부 펜실베이니아와 중앙 인디애나를 연결하기 위해 상대적으로 작은 도로^[3]가 사용되었으며, 졸리엣 서쪽은 구 디트로이트-링컨-덴버 고속도로의 일부를 사용했다. 옛 서쪽 끝에서 형성된 이리, 펜실베이니아로 가는 짧은 구간은 US 6N이 되었고, US 32는 일리노이에 남아 시카고에서 프린스턴까지 독립적으로 운행하며 병행하여 US 6와 데번포트, 아이오와까지 연결되었다.^[7] 1934년에 US 32는 US 34에 흡수되었다.

1936년 12월, 미국 주 고속도로 관료 협회는 US 6 (그리고 루즈벨트 고속도로)를 매사추세츠주 케이프 코드에서 롱비치, 캘리포니아까지의 대륙 횡단 노선으로 만들었다.^[14][15] 이는 위긴스, 콜로라도에서 남서쪽으로 덴버까지 새로운 노선을 따라 로키 산맥을 넘어 리드빌, 콜로라도까지, 그랜드 정션, 콜로라도까지 US 24과, 스페니시 포크, 유타까지 US 50과 겹쳐서 운행하게 되었다. 스페니시 포크에서 엘리, 네바다까지는 아직 개선되지 않은 도로를 따랐고, 엘리에서 남부 캘리포니아까지의 나머지 구간은 캘리포니아에서 거의 남북으로 운행하는 옛 미들랜드 트레일을 따랐다. 1952년 9월, 델타에서 동쪽으로 약 약 257.49km 길이의 개선되지 않은 구간의 포장이 완료되었고, 이를 기념하는 이틀간의 축하 행사가 열렸다.^[7]

5. 여담

미국 내에서 가장 많은 주를 통과하고 있으며, 통과하는 주만 하여도 14개 주가 있다.^[1] 알래스카주, 하와이주, 워싱턴 D.C.를 제외한 미국 본토 내 48개 주 중에서 가장 많이 통과하는 국도 노선이다.

참조

_[1] 지도 2014-03-01
_[2] 지도 The official National Survey maps and guide for Southern New England: Massachusetts, Connecticut, Rhode Island http://www.broermaps[...]
_[3] 지도 Auto Road Atlas http://www.broermaps[...]
_[4] 서적 Report of Joint Board on Interstate Highways, October 30, 1925, Approved by the Secretary of Agriculture, November 18, 1925 United States Department of Agriculture 2017-11-14
_[5] 지도 United States System of Highways Adopted for Uniform Marking by the American Association of State Highway Officials https://commons.wiki[...] United States Geological Survey 2013-11-07
_[6] 간행물 United States Numbered Highways American Association of State Highway Officials 1927-04
_[7] 웹사이트 U.S. 6: The Grand Army of the Republic Highway https://www.fhwa.dot[...] Federal Highway Administration
_[8] 지도 state map http://www.kurumi.co[...]
_[9] 서적 Automobile Blue Book: Standard Touring Guide of America Automobile Blue Books
_[10] 서적 Automobile Blue Book: Standard Touring Guide of America Automobile Blue Books
_[11] 뉴스 Sixty Roosevelt Highway Association Members in Session 1930-09-25
_[12] 뉴스 Roosevelt Highway Route is Extended to Colorado 1931-06-18
_[13] 뉴스 Roosevelt Highway Association Renders Valuable Services 1935-12-26
_[14] 뉴스 Roosevelt Highway at Last Gets Official Routing over No. 50 http://udn.lib.utah.[...] 1936-12-31
_[15] 뉴스 1937-01-06
_[16] 뉴스 4-Lane Rt. 6 plan to be Discussed in Smethport 1966-02-17
_[17] 지도 1963 State Highway Map and 1963 District VII State Highway Numbering Map http://www.cahighway[...]
_[18] 지도 2010-09-29
_[19] Google maps Overview of Iowa 925 https://maps.google.[...] 2010-09-29
_[20] Google maps Overview of Iowa 926 https://maps.google.[...] 2010-09-29
_[21] Google maps Overview of Iowa 927 https://maps.google.[...] 2010-09-29
_[22] 뉴스 Road Transfer Draws Worry 2003-07-01
_[23] 지도 2013-12-27
_[24] 지도 2010-09-29
_[25] AASHTO minutes 2015-06-06
_[26] 서적 The Road Atlas Rand McNally