국립중앙과학관 자기부상열차
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1. 본문
국립중앙과학관 자기부상열차에 대한 정보는 다음과 같습니다.
- 이름: 국립중앙과학관 자기부상열차 (National Science Museum Maglev)
- 개요: 대한민국 대전광역시 유성구에 위치했던 자기부상열차 노선입니다. 국립중앙과학관과 엑스포과학공원을 연결했으며, 총 길이는 995m였습니다. 대한민국 최초로 상업 운행을 시작한 자기부상열차였습니다.
- 개통 및 폐쇄: 2008년 4월 21일에 개통되어 2020년 12월 31일에 운영이 종료되었습니다. 2021년 5월에 철거되었습니다.
- 운행: 개통 당시에는 국립중앙과학관과 엑스포과학공원 사이를 하루 16회 왕복 운행했습니다.
- 차량: UTM-02 모델이 사용되었습니다.
- 특징:
- 세계에서 3번째로 개발된 자기부상열차 기술을 사용했습니다.
- 전자석을 이용한 흡인식(EMS) 방식이며, 도시형(중저속) 자기부상열차입니다.
- 소음과 진동이 적어 친환경적인 교통 수단으로 평가받았습니다.
- 운영했던 곳: 1993년 대전 엑스포 기간 동안 구내를 운행했던 자기부상 열차 노선입니다.
| 국립중앙과학관 자기부상열차 - [철도 노선]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 개요 | |
| 노선 정보 | |
| 기점 | 과학관역 (대전광역시 유성구 구성동) |
| 종점 | 대덕대로변의 종단점 (대전광역시 유성구 가정동) |
| 역수 | 1 |
| 개통일 | 1993년 8월 7일 |
| 폐지일 | 2020년 12월 31일 |
| 영업 거리 | 995 m |
| 선로 | 1 |
| 운영 정보 | |
| 소유자 | 국립중앙과학관 |
| 집전 방식 | 제3궤조 |
| 전철화 | DC 600V→DC 1500V |
| 설계 최고 속도 | 80 km/h |
| 영업 최고 속도 | 30 km/h |
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