기타가타마쿠와역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
기타가타마쿠와역은 일본 기후현 모토스시에 있는 다루미 철도 다루미선의 역이다. 1956년 3월 20일 모토스키타가타역으로 개업하여 여객 및 화물 취급을 시작했으며, 1971년 3월 31일 화물 취급이 폐지되고 무인역이 되었다. 1984년 10월 6일 다루미 철도 전환과 함께 현재의 이름으로 변경되었다. 지상 섬식 승강장 1면 2선 구조이며, 유인역이다. 역 주변에는 국도 157호선, 303호선, 기후현립 모토스쇼요 고등학교 등이 있다.
더 읽어볼만한 페이지
- 모토스시의 철도역 - 오리베역
오리베역은 2002년 개업한 다루미 철도 다루미선의 무인역으로, 미치노에키 개설을 계기로 신설되었으며 역명은 모토스 지역 출신 무장의 이름에서 유래했고, 단선 승강장과 주변에 국도, 휴게소, 전시관, 유적 등이 있다. - 모토스시의 철도역 - 이토누키역
기후현 모토스시에 위치한 이토누키역은 1956년에 개업한 다루미 철도 다루미 선의 무인역으로, 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 시골 지역에 위치한다. - 다루미 철도의 철도역 - 오가키역
오가키역은 일본 기후현 오가키시에 위치하며 도카이도 본선, 다루미 철도 다루미 선, 요로 철도 요로 선이 접속하는 철도역으로, JR 도카이, 다루미 철도, 요로 철도가 운영하며, 도카이도 본선에서는 중요한 역이고 기후현 내에서 JR 기후역 다음으로 이용객이 많다. - 다루미 철도의 철도역 - 오리베역
오리베역은 2002년 개업한 다루미 철도 다루미선의 무인역으로, 미치노에키 개설을 계기로 신설되었으며 역명은 모토스 지역 출신 무장의 이름에서 유래했고, 단선 승강장과 주변에 국도, 휴게소, 전시관, 유적 등이 있다. - 기후현의 철도역 - 기후역
기후역은 1887년 가노역으로 시작하여 여러 변화를 거쳐 현재의 모습이 되었으며, 고가역으로 도카이도 본선과 다카야마 본선이 연결되고, JR 도카이 소속으로 운영되며, 기후현 내에서 이용객 수가 가장 많은 철도역이다. - 기후현의 철도역 - 시로토리코겐역
시로토리코겐역은 1937년 11월 10일에 개업했으며, 역명은 개업 당시 지명인 "시로토리"에서 유래했다.
| 기타가타마쿠와역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 주소 | 일본 기후현 모토스시 가미마쿠와 501-0461 |
| 좌표 | 35°26′22.34″N 136°40′27.50″E |
| 운영 기관 | 다루미 철도 |
| 노선 | 다루미 선 |
| 오가키 역으로부터의 거리 | 10.8 km |
| 승강장 | 1면 2선식 섬식 승강장 |
| 개업일 | 1956년 3월 20일 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 역 번호 | TR06 |
| 비고 | 직영역 |
| 운영 정보 | |
| 이전 역 | TR05 미에지 |
| 역 간 거리 (미에지) | 3.3 km |
| 다음 역 | 모레라기후 TR07 |
| 역 간 거리 (모레라기후) | 1.7 km |
| 통계 | |
| 2016년 하루 평균 승차 인원 | 145명 |
| 웹사이트 | |
| 공식 웹사이트 | 다루미 철도 공식 웹사이트 |
2. 역사
1956년 3월 20일, 일본국유철도(국철) 다루미선 개통과 함께 本巣北方駅|모토스키타가타역일본어으로 처음 문을 열었다.[1][3] 이후 1984년 10월 6일, 다루미선이 제3섹터 방식의 다루미 철도로 전환되면서 역 이름이 현재의 '''기타가타마쿠와역'''(北方真桑駅|기타가타마쿠와에키일본어)으로 변경되었다.[3]
2. 1. 일본국유철도 시절
1956년 3월 20일, 일본국유철도(국철) 다루미선의 오가키역 - 다니구미구치역 구간 개통과 함께 本巣北方駅|모토스키타가타역일본어으로 처음 문을 열었다.[1][3] 개업 당시에는 여객 운송과 화물 운송을 모두 취급했다.[3]이후 1971년 3월 31일부로 화물 취급은 중단되었으며,[4] 같은 날 역무원이 배치되지 않는 무인역이 되었다.[5]
1984년 10월 6일, 국철 분할 민영화의 일환으로 다루미선이 제3섹터 방식의 다루미 철도로 전환되면서 일본국유철도 소속 역으로서의 역사는 마무리되었다. 이 전환과 동시에 역 이름도 현재의 '''기타가타마쿠와역'''(北方真桑駅|기타가타마쿠와에키일본어)으로 변경되었다.[3]
2. 2. 다루미 철도 전환 이후
1984년 10월 6일, 국철 다루미선이 제3섹터 방식의 다루미 철도로 전환되면서 국철 소속 역에서 다루미 철도 소속 역이 되었다. 이와 동시에 역 이름도 기존의 本巣北方駅|모토스키타가타역일본어에서 현재의 '''기타가타마쿠와역'''(北方真桑駅|기타가타마쿠와에키일본어)으로 변경되었다.[3]3. 역 구조
이 역은 측선 1선을 가지고 있다. 직영역이지만, 역무원이 배치되는 시간은 화요일과 금요일 15:00 - 18:00이다.[6] 역무원이 배치되지 않는 시간대에는 이 역에서 승차권을 구입할 수 없으며, 정산은 원맨 운전 시와 동일하게 처리된다.[7]
3. 1. 승강장
기타가타마쿠와역은 지상 섬식 승강장 1면 2선 구조이며, 건널목을 통해 역 건물과 연결되어 있다. 역은 유인역이다.[1]| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선지 |
|---|---|---|---|
| 반대쪽 | 타루미선 | 하행 | 타루미 방면 |
| 역 건물쪽 | 상행 | 오가키 방면 |
※ 안내상의 승강장 번호는 할당되지 않았다.
'''부기 사항'''
- 장내 신호・출발 신호의 각 신호기는 상하선 모두 1개씩(1선분)뿐이므로 역주행 입선은 불가능하다. 또한 측선 출발 신호기는 오가키 방면만 설치되어 있다.
4. 이용 현황
wikitext
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2011년 | 146 |
| 2012년 | 148 |
| 2013년 | 147 |
| 2014년 | 141 |
| 2015년 | 144 |
| 2016년 | 145 |
5. 역 주변
- 국도 제157호선
- 국도 제303호선
- 기후 고등공업전문학교 (국립)[9]
- 기후현립 모토스 쇼요 고등학교
- 기후 제1고등학교 (사립)[9]
- 기후 공업고등학교
- 모토스 고등학교
- 기타가타 정사무소
- 기타가타 경찰서
과거 메이테츠 이비선이 운행했을 때는 역 바로 남쪽에 육교가 있었으나, 가장 가까운 역인 미노기타역까지는 약 1km 거리로, 걸어서 15~20분 정도 소요되었다. 또한 메이테츠 이비선에는 마쿠와역과 미노기타역 사이에 야츠마타역(폐역)이 있었는데, 이 역은 기타가타마쿠와역에서 매우 가까운 위치(현재 패밀리마트 모토스 가미마쿠와 점[8] 부근)에 있었다.
5. 1. 버스 노선
역사 바로 앞에 "기타가타마쿠와역" 정류장이 있으며, 다음과 같은 노선이 운행된다.- 모토스시 시영 버스
- * 마쿠와선
- ** 모레라 기후
6. 인접역
다루미 철도
- 다루미 선
:: 미에지(TR05) - '''기타가타마쿠와역'''(TR06) - 모레라기후(TR07)
참조
[1]
서적
週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』26号 長良川鉄道・明知鉄道・樽見鉄道・三岐鉄道・伊勢鉄道 (Weekly History of Public and Private Railways No.26 Nagaragawa Railway, Akechi Railway, Tarumi Railway, Sangi Railway, Ise Railway)
Asahi Shinbun Publishing
2011
[2]
서적
停車場変遷大事典国鉄JR
[3]
서적
日本鉄道旅行地図帳 ―全線全駅全廃線 7号 東海（新潮「旅」ムック）
新潮社
2008-11-18
[4]
뉴스
日本国有鉄道公示第128号
1971-03-29
[5]
뉴스
通報 ●樽見線東大垣駅ほか3駅の駅員無配置について（旅客局）
日本国有鉄道総裁室文書課
1971-03-29
[6]
문서
※外部リンクの「駅情報」と言う欄の"概要"に記載されている。
[7]
웹사이트
樽見鉄道 - 運賃・きっぷ
https://tarumi-railw[...]
樽見鉄道
2022-11-09
[8]
문서
Location dec
[9]
웹사이트
樽見鉄道 路線図
http://tarumi-railwa[...]
樽見鉄道
2022-11-09
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com