기타요시이촌

3. 역사

번정 시대에는 마쓰야마번의 영지였다.

3. 1. 메이지 시대 이후

• 1889년 (메이지 22년) 12월 15일 - 정촌제 시행으로 구메군 야마노우치촌, 히구치촌, 시즈카와촌, 니시오카촌이 합병하여 구메군 '''기타요시이촌'''으로 성립되었다.
• 1897년 (메이지 30년) 4월 1일 - 구메군이 온천군에 편입되어 온천군 기타요시이촌이 되었다.
• 1943년 (쇼와 18년) 5월 9일 - 오노 연병지에서 화재가 발생하여 3일 동안 니시오카, 시즈카와, 히구치의 산림을 태웠다.
• 1947년 (쇼와 22년) - 야마노우치 중학교가 설립되었고, 미나미요시이촌과 공동으로 요시이 중학교를 설립하였다.
• 1948년 (쇼와 23년) - 도온 고등학교가 개교하였다.
• 1956년 (쇼와 31년) 9월 1일 - 미나미요시이촌, 하이시촌과 합병하여 온천군 '''시게노부정'''이 되었다.

3. 1. 1. 기타요시이촌의 계보

• '''주기''' : 미나미요시이촌, 하이시촌의 이전 행정 구역에 대해서는 각 촌의 문서를 참조할 것.

4. 지역

기타요시이촌은 야마노우치(山之内), 히노쿠치(樋口), 시즈카와(志津川), 니시오카(西岡)의 4개 대자(大字)로 구성되었다. 이들은 모두 메이지 시대의 촌제(村制)가 시작되기 전부터 존재했던 옛 마을들이며, 이후 시게노부정이 된 후에도 대자로서 유지되었다. 후에 히노쿠치와 시즈카와의 일부가 나뉘어 요코가와라(横河原)가 새로 만들어지기도 했다.

촌사무소(役場)는 시기에 따라 대자 히노쿠치 또는 시즈카와에 위치했다.

인구는 1921년(다이쇼 시대 10년)에 3,787명이었고, 1955년(쇼와 시대 30년)에는 6,715명으로 증가했다.

5. 행정

(내용 없음)

5. 1. 역장

6. 산업

농림업이 중심 산업이며, 과거에는 옻나무 재배가 성행했던 것으로 전해진다.

야마노우치(山之内) 지역을 제외한 마을 대부분은 시게노부가와 강이 형성한 선상지에 위치하여 예로부터 물 확보에 어려움을 겪었다. 이로 인해 물 분쟁이 끊이지 않았으며, 문제 해결을 위해 외부에서 촌장을 초빙하거나 온천 지역 군장의 중재를 받기도 했다. 물 사용 권한을 둘러싼 소송이 대심원(오늘날의 최고재판소에 해당)까지 이어진 적도 있다. 또한, 잦은 하천 범람으로 수해가 빈번하게 발생했다.

에도 시대 후기부터 메이지 시대 초기에 걸쳐 니시오카(西岡) 지역에서는 요업이 이루어졌다.

시즈카와(志津川) 지역은 사누키 가도와 곤피라 가도를 따라 작은 숙박 시설들이 들어서며 번성했다.

1899년 이요 철도가 개통되면서, 당시 황무지였던 히구치(樋口)와 시즈카와(志津川) 사이의 요코가와(横川)에 역이 생겼다. 이를 계기로 요코가와는 교통의 요충지이자 물자 집산지로 발전하여 제재업, 상업, 운송업, 유흥업 등이 번성했다. 이 지역이 오늘날의 요코가와라(横河原)에 해당한다. 상공업으로 번성한 요코가와라는 다이쇼 시대에 사실상 독립적인 지역으로 기능했으며, 1960년 시게노부 정(重信町)이 성립된 후에 공식적으로 행정 구역(字)으로 인정받았다.

7. 교통

1899년 10월 4일에 요도 철도 요코가와라선이 개통되었다. 요코가와라역의 명칭은 먼저 설치된 히로시마현의 요코카와역과 이름이 같아 이를 피하기 위해 붙여졌다고 전해진다. 현재의 지역명도 이 역 이름에서 유래했다.

1917년에는 요코가와라와 가와카미 사이에, 1919년에는 요코가와라와 사이조 사이에 노선 버스 운행이 시작되었다.

1930년에는 콘크리트로 만들어진 요코가와라 다리가 완성되었다.

1955년에는 요코가와라와 모리마쓰를 잇는 노선 버스가 개통되었다.

8. 명소 및 유적

• 덴만 신사(大字志津川)^[1]
• 미시마 신사(大字樋口)^[2]
• 수천궁(横河原)^[3]
• 후쿠미 사(大字山之内)^[4]
• 지코 사(大字志津川)^[5]

참조

_[1] 서적 新編温泉郡誌
_[2] 서적 新編温泉郡誌
_[3] 웹사이트 水天宮 « 愛媛県神社庁 http://ehime-jinjach[...]
_[4] 서적 新編温泉郡誌
_[5] 서적 新編温泉郡誌
_[6] 서적 新編温泉郡誌