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나니와바시역

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1. 개요

나니와바시역은 2008년 10월 19일에 개업한 일본 오사카부 오사카시 기타구에 있는 게이한 전기 철도 나카노시마선의 역이다. 이 역은 지하 섬식 승강장 구조로, 건축가 안도 타다오가 설계했으며, 오사카 시립 중앙공회당을 본뜬 벽돌 구조로 승강장 벽면을 디자인했다. 2019년 특정일 기준 하루 평균 승하차 인원은 2,885명이다. 역 주변에는 나카노시마 공원, 오사카 시립 중앙공회당, 기타하마역 등이 위치해 있다.

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나니와바시역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
나니와바시 역 입구 (2020년 3월)
나니와바시 역 입구 (2020년 3월)
주소오사카부 오사카시기타구 나카노시마 1초메
운영 주체게이한 전기 철도
노선나카노시마 선
승강장2개
구조지하역
개업일2008년 10월 19일
역 번호KH51
전보 약호나 (역명 약칭 방식)
노선 정보
소속 사업자게이한 전기 철도
(중노시마 고속 철도)
소속 노선중노시마 선
역간 거리나카노시마 기점 2.0km
이전 역KH52 오에바시
역간 거리A0.6km
다음 역덴마바시 KH03
역간 거리B1.0km
통계
승강 인원 (2019년)2,885명
환승 정보
환승역기타하마 역 (Osaka Metro 사카이스지 선/게이한 본선)

2. 역사

3. 역 구조

나니와바시 역은 섬식 1면 2선 구조의 지하역이다. 개찰구와 콘코스는 지하 2층, 승강장은 지하 4층에 있다. 지하 1층 콘코스(서쪽) 일부에는 "아트 에리어 B1(비원)"이 있어 이벤트 등이 열린다.

역 출입구는 나카노시마 공원 안에 있어 나카노시마선의 다른 신역과는 다른 구조로, 건축가 안도 타다오가 설계했다.[2] 개찰구 부근은 천장이 높고, 벽면은 불연성 목재와 유리로 되어 있어 나카노시마선 각 역의 공통적인 특징을 보인다.

승강장 벽면은 역 위에 있는 중요문화재인 오사카 시립 중앙공회당을 본떠 벽돌로 만들어져 나카노시마의 "과거"를 표현하고 있다.

도사보리강 물을 공조용 열원으로 활용하고, 태양광을 광섬유나 광덕트로 콘코스에 유도하는 등 에너지 절약을 실천하고 있다.[3]

3. 1. 디자인 특징

섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지하역이다. 개찰구·콘코스는 지하 2층에, 승강장은 지하 4층에 있다. 지하 1층 콘코스(서쪽)의 일부에는 이벤트 등이 열리는 "아트 에리어 B1(비원)"이 있다.

역 출입구는 나카노시마 공원 내에 위치하기 때문에, 나카노시마선의 다른 신역과는 다른 구조로 되어 있으며, 건축가 안도 타다오가 설계했다.[2] 개찰구 부근은 높은 천장이 특징이다. 또한, 벽면은 불연성 목재와 유리로 구성되어 있으며, 이는 나카노시마선의 각 역에 공통된다.

승강장 벽면은 역 위에 세워진 중요문화재·오사카 시립 중앙공회당을 이미지한 벽돌조로 되어 있어, 나카노시마의 "과거"를 표현하고 있다.

또한 공조용 열원으로서 도사보리 강의 물을 끌어올려 열교환하여 강으로 되돌리는 방법을 사용하였으며, 태양광을 광섬유나 광덕트로 콘코스로 유도하는 등 에너지 절약을 꾀하고 있다.[3]

3. 2. 친환경 시설

도사보리강의 물을 공조용 열원으로 활용하여 열교환 후 다시 강으로 돌려보내고, 태양광을 광섬유나 광덕트를 통해 콘코스로 유도하는 등 에너지 절약을 실천하고 있다.[3]

3. 3. 승강장

이 역은 두 개의 선로를 가진 지하 섬식 승강장으로 구성되어 있다. 개찰구·콘코스는 지하 2층에, 승강장은 지하 4층에 있다. 승강장 벽면은 역 위에 세워진 중요문화재·오사카 시립 중앙공회당을 이미지한 벽돌조로 되어 있어, 나카노시마의 "과거"를 표현하고 있다.[3]

승강장노선방향행선
1나카노시마선상행교바시・히라카타시산조데마치야나기 방면[4]
2하행나카노시마 방면[4]



나카노시마역 방면 2번 승강장


개찰구 부근의 모습


지하 1층에 있는 아트 에리어 B1

3. 4. 아트 에리어 B1

나니와바시역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지하역이다. 개찰구와 콘코스는 지하 2층에, 승강장은 지하 4층에 있다. 지하 1층 콘코스(서쪽)의 일부에는 이벤트 등이 열리는 "아트 에리어 B1(비원)"이 있다.[2]

4. 이용 현황

나니와바시역|나니와바시 역일본어의 이용 현황은 다음과 같다.

연도조사일승하차 인원승차 인원1일 평균 승차 인원출처
2008년11월 11일3,052명1,409명1,435명[6]
2009년11월 10일2,884명1,266명1,417명[7]
2010년11월 9일3,115명1,373명1,296명[8]
2011년11월 1일3,067명1,345명1,391명[9]
2012년10월 31일3,485명1,528명1,374명[10]
2013년11월 12일2,571명1,080명1,580명[11]
2014년11월 11일2,807명1,203명1,136명[12]
2015년11월 10일2,539명1,071명1,255명[13]
2016년11월 8일2,755명1,212명1,129명[14]
2017년11월 7일2,832명1,222명1,330명[15]
2018년11월 6일2,780명1,214명1,276명[16]
2019년11월 12일2,885명1,237명[17]


5. 역 주변


  • 오사카 시영 지하철 미도스지 선 · 게이한 본선 기타하마 역
  • 나카노시마 공원
  • 오사카부립 나카노시마 도서관[18]
  • 오사카 고등 · 지방 · 가정 재판소 합동 청사
  • 나니와바시
  • 기타하마역 (게이한 본선, 오사카 시영 지하철 사카이스지선) - 나니와바시 남쪽에 위치한 역. 기타하마역 26번 출구와 당역 4번 출구는 100m 정도밖에 떨어져 있지 않다.
  • 오사카 시립 중앙 공회당[18]
  • 오사카 시립 동양 도자 미술관[18]
  • 텐만 텐진 한조테이[18]
  • 오사카 고등 법원, 오사카 지방 법원, 오사카 간이 재판소
  • 오사카 변호사회[19]
  • 난바바시
  • 호코나가시바시
  • 센단기바시
  • 텐마 경찰서
  • 어린이 책의 숲 나카노시마
  • 한신 고속도로1호 환상선 기타하마 출구
  • 조신지

6. 기타


  • 건설 당시 가칭은 "신기타하마"역이었지만, 2006년 11월 13일에 정식 역명이 발표되었다. 역명은 역 근처에 있는 나니와바시에서 유래되었다. 난바(なにわ)를 히라가나로 표기한 것은 오사카의 번화가난바(なんば)와의 혼동을 피하기 위함이다[20]
  • 이 역과 기타하마역은 같은 거리로 운임이 계산된다. 또한, 이 역 또는 기타하마역을 경유하는 정기권을 이용하는 경우, 동일 역으로 간주하여 상호 승하차가 가능하다[21]
  • 행락철이나 교토 경마장 중상 경주 개최 시 등에 운전되는 임시 열차 외에 특급·급행은 이 역에 들어오지 않는다. 또한, 인접한 기타하마역에는 특급이 들어오지만, 특별한 안내는 이루어지지 않는다. ''※게이한 나카노시마선#운행 형태도 참조.''

7. 인접역

게이한 전기 철도

: 나카노시마 선 (나카노시마 - 게이바시 간은 종별을 불문하고 각 역에 정차)

:: 오에바시역 (KH52) - '''나니와바시역 (KH51)''' - 텐마바시역 (KH03)

:* 괄호 안은 역 번호를 나타낸다.

참조

[1] 간행물 K PRESS 2009-07-01
[2] PDF 中之島線各駅出入口のデザインが決まりました http://www.keihan.co[...] 京阪電気鉄道 2008-03-21
[3] 간행물 京阪電気鉄道 鉄道ピクトリアル 2009-08-01
[4] 웹사이트 なにわ橋駅{{!}}駅構内図 https://www.keihan.c[...] 京阪電気鉄道 2022-09-20
[5] 문서 大阪市統計書
[6] PDF 大阪府統計年鑑(平成21年) https://warp.ndl.go.[...]
[7] PDF 大阪府統計年鑑(平成22年) https://warp.ndl.go.[...]
[8] PDF 大阪府統計年鑑(平成23年) https://warp.ndl.go.[...]
[9] PDF 大阪府統計年鑑(平成24年) https://warp.ndl.go.[...]
[10] PDF 大阪府統計年鑑(平成25年) https://warp.ndl.go.[...]
[11] PDF 大阪府統計年鑑(平成26年) https://warp.ndl.go.[...]
[12] PDF 大阪府統計年鑑(平成27年) https://warp.ndl.go.[...]
[13] PDF 大阪府統計年鑑(平成28年) https://warp.ndl.go.[...]
[14] PDF 大阪府統計年鑑(平成29年) https://warp.ndl.go.[...]
[15] PDF 大阪府統計年鑑(平成30年) https://warp.ndl.go.[...]
[16] PDF 大阪府統計年鑑(令和元年) https://warp.ndl.go.[...]
[17] PDF 大阪府統計年鑑(令和2年) https://warp.ndl.go.[...]
[18] 문서 京阪電気鉄道 2008-07-02
[19] 기타 朝靄の京橋で乗り換え
[20] PDF 京阪電気鉄道プレスリリース http://www.keihan.co[...] 京阪電気鉄道 2006-11-13
[21] PDF 「大江橋駅と淀屋橋駅」「なにわ橋駅と北浜駅」は定期券を同一駅扱いに 中之島線の運賃認可と実施運賃について http://www.keihan.co[...] 京阪電気鉄道 2008-04-15



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