니시시오가마역
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1. 개요
니시시오가마역은 일본 미야기현 시오가마시에 위치한 센세키선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 교상 역사를 통해 연결되며, 다가조역이 관리하는 무인역이다. 1925년 미야기 전기철도 역으로 영업을 시작했으며, 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본) 소속이 되었다. 2003년 자동 개찰기, 2003년 스이카를 도입했으며, 2020년 12월부터는 종일 무인역으로 운영되고 있다.
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니시시오가마역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 니시시오가마역 |
일본어 역명 | 西塩釜駅 (にししおがまえき) |
로마자 역명 | Nishi-Shiogama-eki |
과거 역명 | 1944년 - 1963년: 니시시오가마에키 (西塩竈駅) |
소재지 | 미야기현 시오가마시 니시키초 1-11 |
노선 정보 | 소속 사업자: 동일본 여객철도 (JR동일본) 노선: 센세키 선 |
영업 거리 | 아오바도리역 기점 15.2 km |
전보 약호 | 니카 |
역 번호 | (없음) |
개업일 | 1925년 6월 5일 |
구조 | 지상역 (교상역) |
승강장 | 2면 2선 |
직원 | 유인역 |
비고 | 자동 발매기 있음 |
운영 현황 | |
2005년 승차 인원 | 991명 |
인접 역 | |
센세키 선 | 게바: 0.8 km 혼시오가마: 0.8 km |
2. 역 구조
니시시오가마역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 교상 역사를 통해 연결된다.
교상화되기 전에는 1번선 쪽에 역사가 있었고, 2번선으로는 구내 건널목을 건너야 했다. 역사와 역 앞 사이에는 시오가마선 (1997년 폐지)이 통과하고 있어, 건널목을 건너 계단을 올라 역으로 들어가는 구조였다. 시오가마선 철도 부지 등은 현재 조깅 코스로 활용되고 있다.
다가조역이 관리하는 무인역으로, 2020년 11월 30일까지는 아침 러시 아워에만 역무원이 배치되었다. 유인 시간대에도 창구 발권은 하지 않고 개찰 업무만 수행했다. 자동 발권기와 간이 Suica 개찰기가 설치되어 있으며, 과거 JR 동일본의 무인역으로는 드물게 자동 개찰기가 설치되어 있었다.
1981년 11월 1일까지는 이 역까지가 복선이었다. 그 전까지는 열차 수용량 문제로 이 역 및 혼시오가마역에서 회차했지만, 히가시시오가마역까지 고가 복선이 연장됨에 따라 히가시시오가마역 회차로 통일되었다.
고가 복선화 이전의 니시시오가마-혼시오가마 구간은 단선이었으며, 간이 철교를 덜컹거리며 건너는 모습이 보였다. 그 철교 아래에는 이자카야나 스낵이 늘어서 있었다.
2. 1. 승강장
승강장 번호는 별도로 지정되어 있지 않다.
1925년 6월 5일, 미야기 전기 철도의 니시시오가마역으로 영업을 시작했다. 1944년 5월 1일에는 국유화되어 운수통신성의 역이 되었고, 1963년 5월 25일에 '''니시시오가마역'''으로 이름이 바뀌었다. 1981년 11월 1일에는 고가 복선화와 함께 역 건물이 교상화되었다.
니시시오가마 역은 2개의 마주보는 상대식 승강장이 육교로 연결되어 있다. 역에는 역무원이 배치되어 있다.[1]
3. 역사
1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다. 2003년에는 자동 개찰이 도입되고, Suica 사용이 가능해졌다.[4] 이후 역 운영 방식은 여러 차례 변경되었다.
3. 1. 주요 연혁
4. 이용 현황
JR 동일본 및 시오가마시 통계 자료에 따르면, 2000년부터 2005년까지 니시시오가마역의 1일 평균 승차 인원은 다음과 같이 감소하였다.[9] 2005년 기준 1일 평균 승차 인원은 991명이었다.
연도 | 1일 평균 승차 인원 | 출처 |
---|---|---|
2000년 | 1,120 | [8][9] |
2001년 | 1,061 | [9][10] |
2002년 | 1,005 | [9][11] |
2003년 | 983 | [9][12] |
2004년 | 964 | [9] |
2005년 | 991 | [9] |
5. 역세권 정보
니시시오가마역 주변은 시오가마시의 주요 시설들이 위치한 지역이다. 자세한 내용은 하위 문단을 참고하면 된다.
5. 1. 주요 시설
6. 인접역
참조
[1]
서적
週刊 JR全駅・全車両基地
朝日新聞出版
2012-11-04
[2]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II
JTB
1998-10-01
[3]
뉴스
仙石線営業体制近代化 順調に移行
交通協力会
1970-09-05
[4]
간행물
2003年10月26日(日)仙台エリアSuica(スイカ)デビュー!
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2003-08-21
[5]
웹사이트
駅の情報(西塩釜駅):JR東日本
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2024-10-05
[6]
간행물
Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2024-07-11
[7]
웹사이트
JR東日本:駅構内図・バリアフリー情報(西塩釜駅)
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2024-10-05
[8]
웹사이트
JR東日本:各駅の乗車人員(2000年度)
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2024-10-05
[9]
웹사이트
平成21年度塩竈市統計書
https://www.city.shi[...]
塩竈市
2010-05-01
[10]
웹사이트
JR東日本:各駅の乗車人員(2001年度)
https://www.jreast.c[...]
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[11]
웹사이트
JR東日本:各駅の乗車人員(2002年度)
https://www.jreast.c[...]
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[12]
웹사이트
JR東日本:各駅の乗車人員(2003年度)
https://www.jreast.c[...]
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