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대불선

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1. 개요

대불선은 2004년 대불국가산업단지 개발 계획에 따라 건설된 철도 노선이다. 일로역과 대불역 2개의 역을 운영하며, 총 연장 12.0km 구간을 한국철도공사에서 관리한다. 2010년 9월 28일부터 화물 취급이 중지되었으며, 철도 노선 번호는 30403이다.

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대불선 - [철도 노선]에 관한 문서
기본 정보
노선 이름대불선
한자 표기大佛線
로마자 표기Daebul Line
철도 노선색#446BBA
소재지전라남도
기점일로역
종점대불역
역 수2역
개통일2004년 3월 12일
운영자한국철도공사
노선 거리12.0 km
궤간1,435 mm (표준궤)
선로 수단선
전철화 방식가공전차선 방식
최고 속도(정보 없음)
노선 정보
종류화물선
현황화물 취급 중단
노선 번호30403
노선 기호(정보 없음)
전보 약호(정보 없음)
상세 정보
구간(정보 없음)
경유 노선(정보 없음)
수송 실적(정보 없음)
이용자(정보 없음)
상태(정보 없음)
체계(정보 없음)
노선망(정보 없음)
차량 기지(정보 없음)
차량(정보 없음)
시설 연장(정보 없음)
궤도(정보 없음)
전철화가공전차선
교류 25,000 V
복선 구간없음
신호 구간(정보 없음)
신호 방식(정보 없음)
차량 한계(정보 없음)
최대 경사(정보 없음)
최소 곡선 반경(정보 없음)
고저차(정보 없음)
폐색 방식(정보 없음)
보안 장치ATS
랙 방식(정보 없음)
영업 최고 속도(정보 없음)
설계 최고 속도(정보 없음)
역간 평균 거리(정보 없음)
제원 비고내용
노선도
지도

2. 역사

2004년 대불국가산업단지의 개발 계획에 따라 2004년에 1차 완공되었다.


  • 2004년 3월 12일 : 일로역 - 대불역 구간 개통.[2]
  • 2010년 9월 28일 : 대불선 화물 취급 중지에 따라 대불역 직원이 철수하였다.
  • 2019년 4월 17일 : 철도 노선번호 변경에 따라 '''30403'''으로 변경되었다.[2]

2. 1. 연혁


  • 2004년 3월 12일 : 대불선 일로 ~ 대불 구간이 완공되었다.[2]
  • 2010년 9월 28일 : 대불선 화물 취급 중지에 따라 대불역 직원이 철수하였다.
  • 2019년 4월 17일 : 철도 노선번호 변경에 따라 '''30403'''으로 변경되었다.[2]

3. 노선 정보

노선 거리는 12.0km이다. 전 구간 한국철도공사에서 운영하고 있으며 궤간은 1435mm 표준궤이다. 역 수는 2개이며, 복선 구간은 없고 전 구간 전철화되어 있다. 보안 장치는 ATS를 사용한다.

4. 역 목록

wikitable

역명로마자 역명한자 역명역간거리
(km)
영업거리
(km)
접속 노선소재지비고
일로Illo一老0.00.0호남선전라남도무안군
대불Daebul大佛12.012.0전라남도영암군무인역


  • 역 소재지는 전라남도 내에 위치한다.

4. 1. 역 목록

wikitable

역명로마자 역명한자 역명역간거리
(km)
영업거리
(km)
접속 노선소재지비고
일로Illo一老0.00.0호남선전라남도무안군
대불Daebul大佛12.012.0전라남도영암군무인역


  • 역 소재지는 전라남도 내에 위치한다.

5. 노선 특성

이 노선의 건설 목적은 대불국가산업단지의 화물 수송 및 철도 차량 시험용 노선이었으나, 2010년 9월 28일부터 화물 취급이 중지되었다.[3]

참조

[1] 저널 한우진의 철도이야기 / 철도의 시험선로 2013-07-25
[2] 간행물 국토교통부고시 제2019-173호 http://www.gwanbo.go[...] 2019-04-17
[3] 뉴스 '1천784억 든' 서남권 신산업철도 화물취급 중단 https://news.naver.c[...] 연합뉴스 2010-09-28



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