마린 원
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1. 개요
마린 원은 미국 대통령의 공식 헬리콥터를 지칭하는 호출 부호이다. 1957년 드와이트 D. 아이젠하워 대통령이 처음 사용했으며, 현재는 미국 해병대의 제1해병헬리콥터비행대대(HMX-1)에서 운용한다. VH-3D 시 킹과 VH-60N 화이트호크 헬리콥터 기종이 사용되었으며, 후속 기종인 VH-92A 패트리어트가 2021년부터 배치될 예정이다. 마린 원은 대통령 및 주요 인사의 안전한 수송을 위해 운영되며, 사고를 당한 적은 없지만, 2006년에는 헬리콥터 작동 불능으로 인해 대통령이 차량을 이용한 사례도 있었다.
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마린 원 |
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2. 역사
1957년 드와이트 D. 아이젠하워 대통령은 백악관에서 여름 별장으로 신속히 이동하기 위해 최대이륙중량 1.3톤 2인승 벨 UH-13J 수우 헬기를 이용했다.[2] 전용 고정익기는 백악관에서 이륙도 못하고, 여름 별장에 착륙도 못하기 때문이다. 이에 대통령은 참모에게 새로운 이동수단을 지시했고, 최대이륙중량 6톤 12인승 시콜스키 UH-34 시호스를 최초의 전용 헬기로 도입했다.[3] 1958년에는 H-13이 시코르스키 H-34로 대체되었고, 1961년에는 VH-3A로 대체되었다.
마린 원은 구형인 VH-3D 시 킹 헬기, 또는 보다 작은 신형 VH-60N 화이트호크를 사용한다. VH-3D 시 킹은 최대이륙중량 10톤으로 1976년 실전배치되었으며 11대가 생산되었다. VH-60N 화이트호크는 최대이륙중량 10톤으로 1988년 실전배치되었으며 9대가 인도되었다. VH-60N은 주로 예비 또는 대통령 외유 시에 사용되는 경우가 많다.
미국 해병대의 제1해병헬리콥터비행대대(HMX-1)는 2009년에 4개의 기종에 35대의 헬기를 운용했다.[18] 버지니아주 콴티코 해병 항공기지에서 800명의 해병이 임무를 수행중이며, 제1해병헬리콥터비행대대(HMX-1)의 모든 장병들은, 엄격한 신분조회를 통해, 미국 대통령에게 접근할 수 있는 양키 화이트 자격을 취득해야만 한다.[24]
2014년 5월 7일, 해병대는 시코르스키 항공사와 12억 4천만 달러 규모의 계약을 체결하고 6대의 대통령 전용 헬기를 제작하기로 했다.[27] 노후화된 헬리콥터를 대체하기 위해 총 21대의 헬리콥터가 2023년까지 배치될 예정이다. 이 헬리콥터의 내부 및 외부 세부 사항은 기밀로 유지되고 있다.
대통령 수송용 헬리콥터가 도입된 지 얼마 지나지 않아, 대통령 보좌관들은 미국 해병대에 백악관 남쪽 잔디밭을 착륙에 사용할 수 있는지 조사해 달라고 요청했다.[3] 공간이 충분했고, 프로토콜이 마련되었다.[3]
1976년까지 해병대는 대통령 헬리콥터 수송 책임을 미국 육군과 공유했다. 육군 헬리콥터는 대통령이 탑승했을 때 아미 원이라는 호출 부호를 사용했다. 1976년부터 대통령의 헬기 수송은 해병대에서 전담중이다.[3]
VH-3D는 1978년에 투입되었다. 1987년에는 VH-3D와 함께 운용될 VH-60N이 투입되었다.[4] 두 헬리콥터 모델 모두 투입 후 기술 개발을 활용하고 새로운 임무 요구 사항을 충족하기 위해 개선이 이루어졌다. 2001년경에는 헬리콥터에 너무 많은 추가 무게가 더해져 임무 수행 능력이 감소하고 새로운 개선을 거의 할 수 없다는 것이 분명해졌다.[5]
2009년 현재 대통령과 다른 주요 인물을 위해 11대의 VH-3D와 8대의 VH-60N이 운용되었다.[4] 2009년 7월 16일, 마린 원은 처음으로 여성 승무원 전체로 비행했다. 이것은 또한 대통령을 조종한 최초의 여성 조종사인 메이저 제니퍼 그리브스의 마지막 비행이었다.[6]
2009년 현재까지 마린 원은 사고를 당하거나 공격을 받은 적이 없었다.[7] 그러나 2006년 조지 W. 부시 대통령은 떠나는 대변인과 함께 마린 원에 탑승했지만, 헬리콥터가 "작동하지 않아" 대통령은 차를 타고 백악관을 떠났다.[11]
2009년 1월 20일에는 "익제큐티브 원"이라는 콜사인·명칭을 사용할 기회도 얻었다. 이 콜사인·명칭은 같은 날 퇴임한 조지 W. 부시 전 대통령이 미국 국회의사당에서 열린 버락 오바마 신임 대통령의 취임식에 참석한 후, 로라 부시와 함께 미국 국회의사당을 떠나 앤드루스 공군 기지로 이동할 때 사용되었다.
3. 기종
H-34도 사용되었다. 2005년 1월에는 EH101을 기반으로 한 VH-71 개발 계약이 체결되었지만, 2009년 6월 개발 가격 급등으로 계약이 파기되었다. VH-3D의 후속 기종으로 S-92를 기반으로 한 VH-92A 패트리어트가 2021년부터 순차적으로 배치되고 있다.
4. 운용
마린 원은 해외 순방 시 C-17 글로브마스터III, 록히드 C-5 갤럭시 수송기로 대통령 전용차 비스트와 함께 수송된다.[18] 적어도 2대 이상의 헬리콥터가 같이 운항되며, 대부분 5대의 동일한 헬리콥터가 한 팀으로 비행한다. 한 대의 헬리콥터는 대통령을 태우고 다른 헬리콥터는 미끼(디코이) 역할을 수행한다. 이륙하자마자 이 헬리콥터들은 대통령의 위치를 모호하게 하기 위해 대형을 이루어 움직인다.[20]
엔진은 3개를 탑재해, 이중 하나가 파손되어도 날 수 있으며, 내부에서는 국방부 등과 위성으로 통화도 가능하다. 또한 마린 원에는 열 추적 미사일과 레이다 유도 미사일에 대응하기 위해 발사되는 플레어 및 채프와 같은 표준 군사적 대응 수단도 장착돼 있다.[21][22][23]
마린 원은 비용이 많이 들고 물류적으로 어려울 수 있는 차량 행렬의 선호되는 대안이며, 헬리콥터의 통제된 환경은 또한 안전 요소를 추가하는 것으로 간주된다.[18] HMX-1 부대는 또한 고위 각료 및 외국 귀빈을 수송하는 데 사용된다.[18] 800명 이상의 해병대가 버지니아주, 콴티코 해병대 기지에 주둔하고 컬럼비아 특별구, 아나코스티아 해군 지원 시설에 추가 운영 기지를 둔 마린 원 부대의 운영을 감독하지만, 백악관의 사우스 론이나 메릴랜드주, 앤드루스 합동 기지 해군 항공 시설에서 더 자주 운용된다. 앤드루스에서는 더 긴 여정을 위해 헬리콥터를 에어포스 원과 연결하는 데 사용되기도 한다. 마린 원은 정복을 착용한 최소 한 명의 해병대원(대개 두 명이며, 한 명은 무장 경호원 역할을 한다)의 영접을 받는다. 브루스 배비트의 이야기에 따르면, 빌 클린턴 대통령은 임기 마지막 날, 그랜드 캐니언 근처의 외딴 지역을 비행하여 착륙했을 때, 자신에게 경례할 준비가 된 해병대원을 발견했다.[19] 마린 원을 조종하는 해병 조종사는 비행 중 일반적인 비행복을 입지 않고, 해병대 블루 드레스 찰리 제복을 입는다.
대통령 취임식에서 해병대는 퇴임하는 대통령에게 미국 국회의사당에서 앤드루스 합동 기지까지 마지막 비행을 제공한다.
5. 교체 계획
9.11 테러 이후, 마린 원 헬리콥터 기단의 통신, 수송 및 보안 시스템을 대폭 개선해야 한다는 데 의견이 모아졌지만, 중량 제한 때문에 변경이 불가능했다.[5] 2002년 4월, 미국 국방부는 VXX 프로그램을 시작하여 2011년까지 새로운 대통령 전용 헬리콥터를 설계하도록 해군에 지시했다.[8] 같은 해 11월, 백악관은 국방부 장관에게 새로운 항공기 개발을 서두를 것을 요청했고, 국방부는 2008년 말까지 새로운 헬리콥터를 준비할 수 있다고 밝혔다.[5] 또한, 프로젝트 입찰 기업들에게 개발과 생산을 동시에 시작할 것을 요청했다.[8]
대통령 전용 헬리콥터, 특히 VH-3D의 노후화에 따라 "마린 원"의 후계기로 벨/보잉의 V-22, 시코르스키의 S-92, 아구스타 웨스트랜드의 US-101 3가지 기종이 후보로 거론되었다. 2006년 2월까지 후보는 S-92와 US-101로 좁혀졌고, 최종적으로 거주성과 안전성에서 높은 평가를 받은 US-101이 선정되었다. US-101은 VH-71 케스트럴로서 23기가 납품될 예정이었다.
그러나 군용기를 훨씬 뛰어넘는 방탄 및 대충격 성능이 요구되면서 개발비가 예상액의 약 2배인 112억 달러까지 증가했고, 결국 2009년 5월에 계획이 중단되었다.[25] 계획 중단 발표 이후, VH-71에는 과도한 성능 요구 외에도 주방을 설치할 예정이었던 사실이 밝혀졌는데, 이는 "미국이 핵 공격을 받고 있을 때, 식사를 하려고는 절대 생각하지 않을 것이다"라는 대통령의 농담으로 드러났다.[26]
이후 시코르스키는 VH-3의 항공 전자 장비와 엔진, 로터 등을 개량하는 방안을 제시했다. 결국, 2014년 5월 7일, 미국 해군은 시코르스키를 대통령 전용 헬리콥터 후계기 제작사로 선정했다고 발표했다.[27] 시코르스키는 개발이 완료된 S-92를 기반으로 FAA(연방 항공국) 인증을 위한 기술 개발기(EMD) 2대, 운용 시험 및 평가용 시스템 실증 시작기(SDTA) 4대, 플라이트 시뮬레이터와 정비 훈련용 시뮬레이터 각 1기를 2018년까지 납품할 예정이다. 형식명은 VH-92이며, 최종 조달 기수는 21기로 예정되어 있다.
6. 한국과의 관계
7. 대중문화 속 마린 원
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