메르세데스-벤츠 OM639 엔진
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1. 개요
메르세데스-벤츠 OM639 엔진은 메르세데스-벤츠가 개발한 직렬 4기통 디젤 엔진으로, OM640 엔진을 기반으로 한다. 듀얼 매스 플라이휠, 배기가스 재순환 장치, 유로 4 배출 기준을 충족하며, 가로 배치 방식으로 스마트와 미쓰비시 모델에 사용되었다. 50kW 및 70kW 두 가지 버전으로 출시되었으며, 2004년부터 2009년까지 스마트 포포와 미쓰비시 콜트에 적용되었다. 신뢰성이 높고 연비가 우수하다는 평가를 받았다.
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메르세데스-벤츠 OM639 엔진 | |
---|---|
엔진 정보 | |
이름 | 메르세데스-벤츠 OM639 |
제조사 | 메르세데스-벤츠, 미쓰비시 자동차공업 |
다른 이름 | 해당 사항 없음 |
생산 기간 | 2004–2009 |
이전 모델 | 해당 사항 없음 |
이후 모델 | 해당 사항 없음 |
배열 | 직렬 3기통 엔진 |
배기량 | 1493 cc (1.5 L) |
구경 | 83 mm |
스트로크 | 92 mm |
블록 | 알루미늄 합금 |
헤드 | 알루미늄 합금 |
밸브 트레인 | DOHC |
압축비 | 18.0:1 |
과급 방식 | 해당 사항 없음 |
터보차저 | 싱글 터보 |
연료 시스템 | 직접 분사 커먼레일 |
엔진 관리 | 해당 사항 없음 |
연료 종류 | 디젤 |
오일 시스템 | 해당 사항 없음 |
냉각 시스템 | 수랭식 |
출력 | 50-70 kW (68-95 마력) |
특정 출력 | 해당 사항 없음 |
토크 | 160-210 Nm |
길이 | 해당 사항 없음 |
너비 | 해당 사항 없음 |
높이 | 해당 사항 없음 |
지름 | 해당 사항 없음 |
무게 | 해당 사항 없음 |
2. 디자인
OM639 엔진은 4기통 OM640 엔진을 기반으로 하며, 듀얼 매스 플라이휠, 배기가스 재순환 장치, 그리고 유로 4 배출 기준을 충족한다.[2] 이 엔진은 가로 배치 방식으로 앞 차축 뒤에 장착되며, 스마트와 미쓰비시 모델에 사용된 샌드위치 플로어 설계로 인해 60도 기울어져 있다.[3] 이로 인해 정면 충돌 시 엔진이 실내로 꺾여 들어오는 대신 차체 바닥 아래로 미끄러져 들어가 안전성을 향상시킨다.[4]
wikitable
3. 모델
엔진 출력 토크 생산년도 OM639
DE15 LA R50 kW (68 PS; 67 hp)
@ 4,000 rpm160 N·m (118 lb·ft)
@ 1,600 rpm2004–2009 OM639
DE15 LA70 kW (95 PS; 94 hp)
@ 4,000 rpm210 N·m (155 lb·ft)
@ 1,800 rpm
'''OM639 DE15 LA R'''
2004년부터 2006년까지 스마트 포포 1.5l CDI[5], 2004년부터 2009년까지 미쓰비시 콜트 1.5 DI-D[6]에 적용되었다.
'''OM639 DE15 LA'''
OM639 DE15 LA 엔진은 2004년부터 2006년까지 스마트 포포 1.5l CDI[7], 2004년부터 2009년까지 미쓰비시 콜트 1.5 DI-D[8]에 사용되었다.
3. 1. OM639 DE15 LA R
2004년부터 2006년까지 스마트 포포 1.5l CDI[5], 2004년부터 2009년까지 미쓰비시 콜트 1.5 DI-D[6]에 적용되었다.
3. 2. OM639 DE15 LA
OM639 DE15 LA 엔진은 2004년부터 2006년까지 스마트 포포 1.5l CDI[7], 2004년부터 2009년까지 미쓰비시 콜트 1.5 DI-D[8]에 사용되었다.
4. 평가
메르세데스-벤츠 OM639 엔진은 판매량이 동급 선두주자에 비해 상대적으로 저조하여 틈새 시장에 위치해 있었다.[2]
70kW 버전은 당시 세계에서 가장 강력한 3기통 승용차 디젤 엔진이었다.[2] 이 엔진은 스마트 포투와 미쓰비시 콜트에 사용되었다.[9] 현재 가장 강력한 3기통 승용차 디젤 엔진은 116마력을 내는 BMW B37이다.
이 엔진은 신뢰성이 높으며, 소유주들이 지적하는 흔한 문제나 광범위한 문제가 없고, 자동차 리콜도 발행되지 않았다.[10]
실제 연비는 미쓰비시의 수치와 매우 근접하며, 차량 소유주들이 측정한 공식 연비의 90% 이상을 기록했다.[11]
참조
[1]
뉴스
Smart ForFour (2004-) - motoring.com.au
https://www.motoring[...]
2018-07-17
[2]
웹사이트
Om639 Engine {{!}} Internal Combustion Engine {{!}} Diesel Engine
https://www.scribd.c[...]
2018-07-17
[3]
뉴스
2007 Smart Fortwo @ Top Speed
https://www.topspeed[...]
2018-07-17
[4]
뉴스
Mercedes cuts sandwich but B-class still tempts appetite
https://www.nbr.co.n[...]
2018-07-17
[5]
웹사이트
Smart Forfour (2004 - 2007) used car review {{!}} Car review {{!}} RAC Drive
https://www.rac.co.u[...]
2018-07-17
[6]
웹사이트
Smart Forfour 1.5 Brabus review {{!}} Autocar
https://www.autocar.[...]
2018-07-17
[7]
뉴스
2006 Smart Forfour @ Top Speed
https://www.topspeed[...]
2018-07-17
[8]
웹사이트
Mitsubishi Colt 1.5 Di-D review {{!}} Autocar
https://www.autocar.[...]
2018-07-17
[9]
웹사이트
Used Mitsubishi Colt Hatchback (2004 - 2013) Engines {{!}} Parkers
https://www.parkers.[...]
2020-08-24
[10]
웹사이트
Mitsubishi Colt Recall List
https://www.vehicle-[...]
2020-08-24
[11]
웹사이트
Mitsubishi Colt (2004 - 2008) 1.5 DI-D - Real MPG {{!}} Honest John
https://www.honestjo[...]
2020-08-24
[12]
뉴스
Smart ForFour (2004-) - motoring.com.au
https://www.motoring[...]
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[13]
웹인용
Om639 Engine {{!}} Internal Combustion Engine {{!}} Diesel Engine
https://www.scribd.c[...]
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뉴스
2007 Smart Fortwo @ Top Speed
https://www.topspeed[...]
2018-07-17
[15]
뉴스
Mercedes cuts sandwich but B-class still tempts appetite
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2018-07-17
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