미크 슈마허
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1. 개요
미크 슈마허는 1999년생으로, 2008년 카트 경주를 시작으로 모터스포츠 경력을 시작했다. 그는 2018년 FIA 포뮬러 3 유러피언 챔피언십에서 우승했으며, 2020년 FIA 포뮬러 2 챔피언십에서 종합 1위를 차지했다. 2021년과 2022년에는 하스 F1 팀 소속으로 포뮬러 원에 참가했으며, 2024년에는 FIA 세계 내구 선수권 대회에 알핀 내구 레이싱 팀 소속으로 참가하여 하이퍼카 부문에서 3위를 기록했다.
슈마허는 2008년부터 모터스포츠 경력을 시작했다. 데뷔 당시에는 아버지의 인지도로 인한 과도한 주목을 피하기 위해, 어머니 코리나의 옛 성을 사용하여 '''믹 베츠'''(Mick Betsch)라는 등록명으로 출전했다.[11]
2. 경력
2014년 말 젠저 모터스포츠에서 F4 머신 테스트 주행을 실시했고,[18] 2015년 반 아메르스포르트 레이싱과 계약하여 ADAC 포뮬러 4에 참가했다.[19][20][21] 2016년에는 프레마 파워팀으로 이적하여 이탈리아 F4 챔피언십에도 출전했다.[22] 두 시리즈 모두에서 종합 2위를 기록했다.
2017년, 유럽 포뮬러 3 챔피언십에 진출하여 프레마 파워팀에 잔류했다.[87] 2018년에는 스파-프랑코르샹 레이스 3에서 F3 첫 우승을 거두었고, 5연승을 기록하며 종합 순위 선두로 올라섰다.[88][89] 10월 13일 호켄하임링 레이스 2에서 2위를 차지하며 2018년 유럽 포뮬러 3 챔피언에 등극했다.[90]
2019년부터 F1 바로 아래 단계인 FIA 포뮬러 2 챔피언십에 프레마 레이싱 소속으로 출전했다.[23][24] 2020년에는 몬차 레이스 1과 소치 레이스 1에서 우승하며 종합 1위를 기록, 챔피언에 올랐다.
2019년 페라리 드라이버 아카데미(FDA)에 합류했다.[91] 2020년 12월, 하스 F1 팀과 다년 계약을 체결하고 2021년 시즌부터 포뮬러 원에 데뷔했다.[97] 터키 그랑프리에서는 예선 Q2 진출에 성공했다.[104]
2023년, 메르세데스의 리저브 드라이버를 맡게 되었으며[121], 맥라렌의 리저브 드라이버도 겸임하게 되었다.[122] 페라리 드라이버 아카데미(FDA)에서 떠나는 것도 발표되었다.[123]
2024년에도 계속 메르세데스의 리저브 드라이버를 맡는 한편, WEC에 알핀 팀에서 출전하게 되었다.[124]
2. 1. 초기 경력 (2008-2014)
슈마허는 2008년부터 모터스포츠 경력을 시작했다. 아버지의 유명세로 인한 과도한 주목을 피하기 위해 어머니 코리나의 결혼 전 성을 따서 '믹 베츠'라는 이름으로 활동했다.[11]
2011년과 2012년에는 ADAC 카트 마스터스 KF3 클래스에 출전하여 각각 9위와 7위를 기록했다. 2011년에는 KF3 클래스에서 유로 윈터컵 3위를 차지했고, 이듬해에도 같은 성적을 거두었다. 2013년에는 KF-주니어 클래스에서 활동하며 독일 카트 챔피언십과 CIK-FIA 인터내셔널 슈퍼컵에서 3위를 기록했다.
2014년에는 '믹 주니어'라는 가명으로 KF-주니어 클래스에서 계속 경쟁했다.[12] 독일 카트 챔피언십[13]과 CIK-FIA 카트 유럽 챔피언십, 카트 월드 챔피언십에서 2위를 차지했다.[14][15] 비록 자신의 실제 성으로 경주하지는 않았지만, 카트에서의 성공은 국제 언론의 주목을 받았다.[16][17]
2. 2. 포뮬러 4 (2015-2016)
2014년 말, 믹 슈마허는 젠저 모터스포츠에서 F4 머신을 타고 테스트 주행을 실시했다.[18] 2015년에는 반 아메르스포르트 레이싱과 계약을 맺고 ADAC 포뮬러 4 챔피언십에 참가했다.[19][20][21] 개막전 제3 레이스에서 첫 우승을 차지했고, 종합 10위로 시즌을 마쳤다.
2016년, 슈마허는 프레마 파워팀으로 이적하여 ADAC 포뮬러 4 챔피언십에 다시 참가하는 것과 동시에 이탈리아 F4 챔피언십에도 출전했다.[22] 페라리 드라이버 아카데미와 밀접한 관계를 맺고 있는 프레마 파워팀에서의 활동은 슈마허의 경력에 중요한 전환점이 되었다. 그는 두 시리즈 모두에서 조이 마우슨과 마르코스 시에베르트에 이어 종합 2위를 기록하며 뛰어난 성적을 거두었다.
다음은 2015년부터 2016년까지 슈마허가 참가한 포뮬러 4 시리즈의 상세 결과이다.
| 년도 | 팀 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 종합 순위 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015년 | 반 아멜스포르트 레이싱 | OSC 1 9 | OSC 2 12 | OSC 3 1 | RBR 1 Ret | RBR 2 10 | RBR 3 DNS | SPA 1 15 | SPA 2 15 | SPA 3 34 | LAU 1 EX | LAU 2 16 | LAU 3 Ret | NÜR 1 9 | NÜR 2 6 | NÜR 3 10 | SAC 1 5 | SAC 2 Ret | SAC 3 18 | OSC 1 4 | OSC 2 3 | OSC 3 31 | HOC 1 Ret | HOC 2 5 | HOC 3 7 | 10위 | 92 |
| 2016년 | 프레마 파워팀 | OSC 1 4 | OSC 2 4 | OSC 3 1 | SAC 1 4 | SAC 2 2 | SAC 3 4 | LAU 1 1 | LAU 2 1 | LAU 3 6 | OSC 1 3 | OSC 2 2 | OSC 3 26 | RBR 1 6 | RBR 2 11 | RBR 3 2 | 'NÜR' 1 1 | NÜR 2 15 | NÜR 3 2 | ZAN 1 3 | ZAN 2 3 | ZAN 3 6 | HOC 1 6 | HOC 2 8 | HOC 3 1 | 2위 | 322 |
| 2016년 | 프레마 파워팀 | MIS 1 | MIS 2 | MIS 3 | 'MIS' 4 | ADR 1 | ADR 2 | ADR 3 | ADR 4 | IMO 1 | IMO 2 | IMO 3 | MUG 1 | MUG 2 | MUG 3 | VLL 1 | VLL 2 | VLL 3 | IMO 1 | IMO 2 | IMO 3 | MNZ 1 | MNZ 2 | MNZ 3 | 2위 | 216 |
- '''굵은 글씨'''는 폴 포지션, ''기울임꼴''은 패스티스트 랩을 의미한다.
2. 3. 포뮬러 3 (2017-2018)
2017년, 슈마허는 프레마 파워팀에 잔류하여 유럽 포뮬러 3 챔피언십에 진출했다.[87] 그러나 최고 성적은 3위 1회에 그쳐 종합 12위에 머물렀다.2018년에도 프레마 테오도르 팀에서 유럽 F3에 참가했다. 제5전 스파-프랑코르샹 레이스 3에서 F3 첫 우승을 거두었고, 제8전 뉘르부르크링 레이스 1부터 제9전 레드불 링 레이스 2까지 5연승을 기록하며 종합 순위 선두로 올라섰다.[88][89] 10월 13일, 제10전 호켄하임링 레이스 2에서 2위를 차지하며 347점을 기록, 2018년 유럽 포뮬러 3 챔피언십 챔피언에 등극했다.[90] 슈퍼 라이선스 취득에 필요한 라이선스 포인트를 확보하여 F1 데뷔도 가능했지만, 그는 단계를 차근차근 밟아가는 것을 선택했다.
'''FIA 포뮬러 3 유러피언 챔피언십 결과'''
| 연도 | 팀 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | DC | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | Prema Powerteam | SIL 8 | SIL 6 | SIL 17 | MNZ 6 | MNZ 3 | MNZ 6 | PAU 9 | PAU 11 | PAU 12 | HUN 9 | HUN 9 | HUN 11 | NOR 7 | NOR 12 | NOR Ret | SPA 6 | SPA 9 | SPA 8 | ZAN 6 | ZAN 9 | ZAN 11 | NÜR 8 | NÜR 15 | NÜR 11 | RBR 7 | RBR 10 | RBR 8 | HOC 11 | HOC 18 | HOC 18 | 12위 | 94 |
| 2018 | Prema Theodore Racing | PAU 16 | PAU 10 | PAU 7‡ | HUN 4 | HUN 7 | HUN 3 | NOR 5 | NOR 9 | NOR 15 | ZAN 3 | ZAN Ret | ZAN 13 | SPA 4 | SPA Ret | SPA 1 | SIL Ret | SIL 1 | SIL 5 | MIS 1 | MIS 3 | MIS 5 | NÜR 1 | 'NÜR' 1 | NÜR 1 | RBR 1 | 'RBR' 1 | RBR 2 | HOC 12 | HOC 2 | HOC 2 | 1위 | 365 |
‡ 경주 거리의 75% 미만을 완주하여 절반의 점수를 받았습니다.
2. 4. 포뮬러 2 (2019-2020)
미크 슈마허는 2019년부터 F1 바로 아래 단계인 FIA 포뮬러 2 챔피언십에 프레마 레이싱 소속으로 출전했다.2019년에는 헝가로링 레이스 2에서 우승을 차지했으나, 종합 12위(53점)로 시즌을 마감했다.[23][24]
| 연도 | 팀 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 종합 순위 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | 프레마 레이싱 | BHR FEA 8 | BHR SPR 6 | BAK FEA Ret | BAK SPR 5 | CAT FEA 15 | CAT SPR 12 | MON FEA 13 | MON SPR 11 | LEC FEA Ret | LEC SPR Ret | RBR FEA 18 | RBR SPR 4 | SIL FEA 11 | SIL SPR 6 | HUN FEA 8 | HUN SPR 1 | SPA FEA C | SPA SPR C | MNZ FEA NC | MNZ SPR 6 | SOC FEA Ret | SOC SPR Ret | YMC FEA 9 | YMC SPR 11 | 12위 | 53 |
2020년에는 몬차 레이스 1과 소치 레이스 1에서 우승하며 종합 1위(215점)를 기록, 챔피언에 올랐다. 팀 동료인 로버트 슈와르츠만과 함께 팀 챔피언십 우승에도 기여했다.
| 연도 | 팀 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 종합 순위 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 프레마 레이싱 | RBR1 FEA 11 | RBR1 SPR 7 | RBR2 FEA 4 | RBR2 SPR Ret | HUN FEA 3 | HUN SPR 3 | SIL1 FEA 9 | SIL1 SPR 14 | SIL2 FEA 7 | SIL2 SPR 2 | CAT FEA 6 | CAT SPR 3 | SPA FEA 3 | SPA SPR 2 | MNZ FEA 1 | MNZ SPR 3 | MUG FEA 5 | MUG SPR 4 | SOC FEA 1 | SOC SPR 3‡ | BHR1 FEA 4 | BHR1 SPR 7 | BHR2 FEA 6 | BHR2 SPR 18 | 1위 | 215 |
‡ 레이스 거리의 75% 미만을 완료하여 절반의 포인트가 부여되었습니다.
2. 5. 포뮬러 1 (2021-2022)
2019년 페라리 드라이버 아카데미(FDA)에 합류했다.[91] 2020년 9월, 알파로메오 레이싱 소속으로 아이펠 그랑프리 FP1에 참가할 예정이었으나,[95] 악천후로 인해 취소되었다.[82]2020년 12월, 하스 F1 팀과 다년 계약을 체결하고 2021년 시즌부터 포뮬러 원에 데뷔했다.[97] 팀 동료는 니키타 마제핀이다.[99] 2021년 개막전 바레인 그랑프리에서 예선 19위를 기록했지만,[101] 결승에서는 완주한 선수 중 최하위를 기록했다.[103] 터키 그랑프리에서는 예선 Q2 진출에 성공했다.[104]
2022년에는 케빈 마그누센이 팀 동료로 합류했다.
| 연도 | 엔트란트 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 포인트 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020년 | 알파로메오 | C39 | 페라리 065 1.6 V6 t | 오스트리아 | 슈타이어마르크 | 헝가리 | 영국 | 70주년 | 스페인 | 벨기에 | 이탈리아 | 토스카나 | 러시아 | 아이펠 | 포르투갈 | 에밀리아로마냐 | 터키 | 바레인 | 사키르 | - | - | ||||||
| 하스 | VF-20 | 아부다비 TD | |||||||||||||||||||||||||
| 2021년 | VF-21 | 페라리 065/6 1.6 V6 t | 바레인 16 | 에밀리아로마냐 16 | 포르투갈 17 | 스페인 18 | 모나코 18 | 아제르바이잔 13 | 프랑스 19 | 슈타이어마르크 16 | 오스트리아 18 | 영국 1818 | 헝가리 12 | 벨기에 16 | 네덜란드 18 | 이탈리아 1519 | 러시아 Ret | 터키 19 | 미국 16 | 멕시코 시티 Ret | 상파울루 1819 | 카타르 16 | 사우디 아라비아 Ret | 아부다비 14 | 19위 | 0 | |
| 2022년 | VF-22 | 페라리 066/7 1.6 V6 t | 바레인 11 | 사우디 아라비아 WD | 호주 13 | 에밀리아로마냐 1710 | 마이애미 15 | 스페인 14 | 모나코 Ret | 아제르바이잔 14 | 캐나다 Ret | 영국 8 | 오스트리아 69 | 프랑스 15 | 헝가리 14 | 벨기에 17 | 네덜란드 13 | 이탈리아 12 | 싱가포르 13 | 일본 17 | 미국 15 | 멕시코 시티 16 | 상파울루 1312 | 아부다비 16 | 16위 | 12 | |
- '''굵은 글씨'''는 폴 포지션, ''기울임꼴''은 패스티스트 랩을 의미합니다. (설명)
- 결승 순위 오른쪽의 작은 숫자는 스프린트 예선 및 스프린트 레이스에서의 순위입니다.
2. 6. 포뮬러 1 이후 (2023-현재)
2023년, 슈마허는 메르세데스의 리저브 드라이버를 맡게 되었으며[121], 메르세데스의 파워 유닛을 사용하는 맥라렌의 리저브 드라이버도 겸임하게 되었다[122]. 페라리 드라이버 아카데미(FDA)를 떠나는 것도 발표되었다[123].2024년에도 계속 메르세데스의 리저브 드라이버를 맡는 한편, WEC에 알핀 팀에서 출전하게 되었다[124]. 2023년 11월 22일, 슈마허가 알핀의 월드 내구 레이스 하이퍼카 팀에 합류하여 2024 시즌에 참가한다는 발표가 있었다. 그의 팀 동료는 니콜라스 라피에르, 페르디난트 합스부르크, 폴-루프 샤탱, 마티유 바시비에르, 샤를 밀레시였다.[77] 이 프랑스 팀은 후지에서 시즌 유일의 포디움 피니시를 기록했는데, 마지막 랩에서 3위를 차지했다. 이 결과는 또한 슈마허가 2020 소치 포뮬러 2 라운드 이후 처음으로 포디움에 오른 것이다.[78]
슈마허는 2025 시즌에도 알핀 하이퍼카 팀에 잔류하며, #36번 차량의 팀 동료는 프레데릭 마코비에츠키와 샤를 밀레시가 될 것이다.[79]
(범례) ('''굵은 글씨'''는 폴 포지션을 의미) (''기울임꼴''은 가장 빠른 랩타임을 의미)
| 연도 | 참가자 | 클래스 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 순위 | 점수 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 알핀 내구 레이싱 팀 | 하이퍼카 | 알핀 A424 | 알핀 3.4 L 터보 V6 | 카타르 1812km | 이몰라 6시간 | 스파-프랑코르샹 6시간 | 르망 24시 | 상파울루 6시간 | 론 스타 르망 | 후지 6시간 | 바레인 8시간 | 22위 | 21 |
| 년도 | 팀 | 공동 드라이버 | 차량 | 클래스 | 랩 | 종합 순위 | 클래스 순위 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 알파인 내구 레이싱 팀 | 니콜라 라피에르 마티유 바시비에르 | 알파인 A424 | 하이퍼카 | 88 | DNF | DNF |
미하엘 슈마허와 웨스턴 승마 유럽 챔피언 코리나 슈마허의 아들이며, 누나 지나-마리아 슈마허와 함께 4인 가족으로 스위스에 거주하고 있다. 삼촌 랄프 슈마허는 F1 통산 6승을 거둔 전직 레이서이며, 사촌 데이비드 슈마허도 레이싱 드라이버이다.[125]
3. 인물 및 에피소드
"슈마허 2세"로서 항상 언론의 주목을 받았으며, 이로 인한 부담감과 압박감도 컸다. 2017년에 처음으로 아버지에 대해 공개적으로 이야기하며 "나의 우상은 아버지다", "단순히 아버지가 최고이기 때문이다. 나의 롤 모델이다"라고 말했다.[134]
2017년 벨기에 그랑프리에서 아버지의 F1 첫 우승 25주년을 기념하여 베네통 B194를 몰고 데모 주행을 했다.[139] 이때 오른쪽은 자신의 디자인, 왼쪽은 아버지의 디자인(베네통 시대)인 특별 제작 헬멧을 착용했다.[140]
개인 스폰서는 아버지와 같은 독일의 페어메게스 베라퉁(Deutsche Vermögensberatung, DVAG)이다.[135] 초기에는 아버지의 매니저였던 자비네 켐이 매니지먼트를 담당했으나,[136] FDA 합류 후 니콜라스 토드(장 토드의 아들)가 담당하게 되었다.[137][138]
4. 레이싱 기록
포뮬러 4 경력 요약 시즌 시리즈 팀 순위 2015 ADAC 포뮬러 4 챔피언십 반 아메르스포르트 레이싱 10위 레무스 포뮬러 4 – 포뮬러 1800 포칼 5위 2015–16 MRF 챌린지 포뮬러 2000 MRF 레이싱 10위 2016 ADAC 포뮬러 4 챔피언십 프레마 파워팀 2위 이탈리아 포뮬러 4 챔피언십 2위 2016–17 MRF 챌린지 포뮬러 2000 MRF 레이싱 3위 포뮬러 3 경력 요약 시즌 시리즈 팀 순위 2015–16 MRF 챌린지 포뮬러 2000 MRF 레이싱 10위 2016–17 MRF 챌린지 포뮬러 2000 MRF 레이싱 3위 연도 팀 1 2 3 순위 점수 2017 프레마 파워팀 SIL MNZ PAU 12위 94 2018 Prema Theodore Racing PAU HUN NOR 1위 365 포뮬러 2 경력 요약 연도 팀 1 2 종합 순위 포인트 2019 프레마 레이싱 BHR BAK 12위 53 2020 프레마 레이싱 RBR1 RBR2 1위 215 포뮬러 1 경력 요약 연도 참가팀 섀시 엔진 순위 포인트 2020 알파 로메오 레이싱 오렌 C39 페라리 065 1.6 V6 t – – 하스 F1 팀 VF-20 2021 우랄칼리 하스 F1 팀 VF-21 페라리 065/6 1.6 V6 t 19위 0 2022 하스 F1 팀 VF-22 페라리 066/7 1.6 V6 t 16위 12 FIA 세계 내구 선수권 대회 경력 요약 연도 참가자 클래스 섀시 순위 점수 2024 알핀 내구 레이싱 팀 하이퍼카 알핀 A424 22위 21 르망 24시 경력 요약 년도 팀 공동 드라이버 차량 클래스 순위 2024 알파인 내구 레이싱 팀 니콜라 라피에르
마티유 바시비에르알파인 A424 하이퍼카 DNF
4. 1. 카트 경력 요약
슈마허는 2008년에 모터스포츠 경력을 시작했다. 아버지의 유명세로 인한 관심을 피하기 위해 어머니의 결혼 전 이름인 '미크 베치'라는 가명으로 활동했다.[11]
2011년과 2012년에는 ADAC 카트 마스터스 KF3 클래스에서 각각 9위와 7위를 기록했다. 같은 기간 유로 윈터컵에서는 모두 3위를 차지했다. 2012년 DMV 카트 챔피언십에서도 3위에 올랐다. 2013년에는 독일 카트 챔피언십 주니어 클래스와 CIK-FIA 인터내셔널 슈퍼컵 KFJ 클래스에서 3위를 기록했다.
2014년에는 '미크 주니어'라는 가명으로 CIK-FIA 월드 챔피언십, 독일 카트 챔피언십, CIK-FIA 카트 유럽 챔피언십 KFJ 클래스에서 모두 2위를 차지했다.[83] 비록 가명을 사용했지만, 카트에서의 뛰어난 성적은 국제 언론의 주목을 받았다.[16][17]
4. 2. 포뮬러 4 경력 요약
92
12
3
1
1
Ret
2
10
3
DNS
1
15
2
15
3
34
1
EX
2
16
3
Ret
1
9
2
6
3
10
1
5
2
Ret
3
18
1
4
2
3
3
31
1
Ret
2
5
3
7
1
4
2
4
3
1
1
4
2
2
3
4
1
1
2
1
3
6
1
3
2
2
3
26
1
6
2
11
3
2
1'
1
2
15
3
2
1
3
2
3
3
6
1
6
2
8
3
1