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발루에어

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목차

1. 개요

발루에어는 싱가포르 정부와 싱가포르 항공의 합작으로 2004년 설립된 싱가포르 최초의 저비용 항공사였다. 무료 기내식, 넓은 좌석 간격 등 차별화된 서비스를 제공하며 2005년 젯스타 아시아 항공에 합병되었다. 합병 이후, 발루에어는 인도네시아 노선을 중심으로 운항하다가, 2014년 인도네시아 정부의 외국 항공사 규제 해제에 따라 젯스타 아시아 항공에 통합되었다.

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발루에어 - [회사]에 관한 문서
기본 정보
항공사발루에어
영어명Valuair
현지명惠旅航空 (혜려항공)
IATAVF
ICAOVLU
호출 부호VALUAIR
창립일2004년 5월 5일
운항 중단일2014년 10월 26일 (제트스타 아시아에 합병)
허브 공항싱가포르 창이 국제공항
본사싱가포르 싱가포르 시
웹사이트valuair.com.sg
CEOBarathan Pasupathi
CEO (한국어)Chong Phit Lian
운영
모기업Westbrook Investments
이전 모기업오렌지 스타
기타
주요 인물Barathan Pasupathi (CEO)
보유 항공기 수알 수 없음
취항지 수알 수 없음

2. 역사

발루에어는 싱가포르 최초의 저비용 항공사로, 2004년 5월 5일 싱가포르 정부와 싱가포르 항공의 공동 출자로 설립되었다.[1]

2005년 7월 24일, 제트스타 아시아 항공과 콴타스 항공이 합병했다. 이는 동남아시아 저가 항공 산업의 첫 대규모 합병이었다. 합병 후에도 제트스타 아시아 항공과 발루에어는 각자의 브랜드를 유지하며 정상적으로 운항을 계속했다. 콴타스 항공 최고 경영자이자 제트스타 아시아 항공 대표였던 제프 딕슨이 회장을 맡았고, 제트스타 아시아 항공 최고 경영자였던 켄 라이언이 두 항공사의 CEO를 맡았다.[2]

2. 1. 설립 초기 (2004년 ~ 2005년)

2004년 5월 5일, 싱가포르 정부와 싱가포르 항공이 공동으로 출자해 싱가포르 최초의 저비용 항공사로 설립되었다.[1]

발루에어는 경쟁사였던 젯스타 아시아와 타이거 항공과 차별화를 위해 무료 기내식, 더 넓은 좌석 간격 및 지정 좌석제를 제공했다.[4] 저비용 항공사의 일반적인 운항 범위를 넘어서는 퍼스, 샤먼, 청두와 같은 도시로 운항했다.[4] 광동체 항공기를 도입하여 오스트레일리아 동부 해안 및 동북아시아로 운항하고, 비즈니스 클래스 및 화물 운송 사업을 추진하는 등의 확장 계획도 가지고 있었다.[4] 그러나 연료 가격 상승과 콴타스 항공의 젯스타 아시아 및 싱가포르 항공의 타이거 항공의 경쟁 심화로 인해 어려움을 겪었다.[4]

2005년 7월 24일, 젯스타 아시아 항공과 콴타스 항공이 회사를 합병했다.[2]

2. 2. 젯스타 아시아와의 합병 (2005년)

2005년 7월 24일, 젯스타 아시아 항공과 콴타스 항공은 동남아시아 저가 항공 산업의 첫 대규모 합병으로 오렌지 스타를 설립했다.[2] 합병 이후에도 젯스타 아시아와 발루에어는 당분간 각자의 브랜드를 유지하며 기존 노선을 정상적으로 운항했다.[2] 콴타스 항공 최고 경영자이자 젯스타 아시아 항공의 대표였던 제프 딕슨이 회장을 맡았고, 젯스타 아시아 항공 최고 경영자였던 청핏 리안이 양 항공사의 CEO를 맡았다.[2]

새 회사는 콴타스 항공으로부터 5000만싱가포르 달러 이상의 신규 자본을 투자받았다.[6]

2. 3. 합병 이후 (2005년 ~ 2014년)

2005년 7월 24일, 젯스타 아시아 항공(Jetstar Asia)과 콴타스 항공(Qantas)의 합병으로 발루에어는 인도네시아 노선 중심으로 운항을 재편했다. 2005년 인도네시아 정부가 자국 항공사 보호를 위해 외국 저가 항공사의 국내 주요 공항 운항을 금지하는 정책을 도입하면서[4], 젯스타 아시아 대신 발루에어가 인도네시아 노선을 담당하는 전략을 취했다.

이에 따라 발루에어 항공편은 젯스타 아시아 승무원이 운항하고, 기내 서비스도 젯스타 아시아와 유사하게 제공되었다. 일부 젯스타 항공편은 발루에어 항공기를 사용하여 운항되기도 했다.

2008년 2월, 젯스타 아시아는 메단 노선 운항을 발표했지만, 기존 정책으로 인해 해당 항공편은 발루에어 코드로 운항되었다.

다음은 2005년 합병 이후 발루에어의 주요 노선 변경 사항이다.

날짜내용
2005년 9월 11일싱가포르 - 자카르타 노선 매일 2회 운항 시작 (2008년 2월 1일, 매일 4회로 증편)
2005년 10월 23일싱가포르 - 수라바야 노선 매일 운항 시작, 홍콩 노선 운항 중단
2006년 1월 26일싱가포르 - 덴파사르(발리) 노선 주 3회 운항 시작 (2008년 2월 1일, 주 4회로 증편)
2008년 2월젯스타 아시아의 메단 노선 운항을 발루에어 코드로 시작


2. 4. 젯스타 아시아로의 통합 (2014년)

Valuair영어는 인도네시아 정부가 외국 소유 저가 항공사의 인도네시아 운항 제한을 해제한 2014년 10월에 해산되었다.[5] 젯스타 아시아 항공은 2014년 10월 26일부터 Valuair영어의 모든 노선을 인수하여 운항하기 시작했다.[5]

3. 과거의 운항 노선

발루에어는 싱가포르를 거점으로 인도네시아의 자카르타, 덴파사르, 수라바야, 메단 등에 취항했다. 젯스타 아시아와의 합병 이전에는 오스트레일리아 퍼스, 중국 청두 및 샤먼, 홍콩, 태국 방콕 노선도 운항했으나, 합병 이후 중단되었다.[2]

발루에어의 과거 운항 노선
나라도시공항첫 비행마지막 비행
Singapore|싱가포르영어싱가포르싱가포르 창이 공항 (허브)2004년 5월 5일2014년 10월 26일
Indonesia|인도네시아id덴파사르응우라라이 국제공항2006년 1월 27일2014년 10월 26일
Indonesia|인도네시아id자카르타수카르노 하타 국제공항2005년 10월 23일2014년 10월 26일
Indonesia|인도네시아id메단쿠알라나무 국제공항2013년 6월 25일2014년 10월 26일
Indonesia|인도네시아id수라바야주안다 국제공항2005년 10월 23일2014년 10월 26일
Indonesia|인도네시아id메단폴로니아 국제공항2008년 3월 30일2013년
Thailand|태국th방콕돈므앙 국제공항2004년 5월 5일2005년 11월
China|중화인민공화국중국어청두청두 솽류 국제공항2005년 4월 20일2005년 10월 30일
Hong Kong|홍콩중국어홍콩홍콩 국제공항2004년 5월 7일2005년 10월 23일
Australia|오스트레일리아영어퍼스퍼스 공항2004년 12월 1일2005년 10월 9일
China|중화인민공화국중국어샤먼샤먼 가오치 국제공항2005년 4월 25일2005년 10월 30일


4. 기내 서비스

합병 이전에는 식사와 음료가 항공권 요금에 포함되었으나, 합병 이후에는 기내 판매 프로그램으로 변경되었다. 특별 식이 요법이 필요한 경우를 제외하고는 기내에서 구매한 음식과 음료만 섭취가 허용되었다.[6]

참조

[1] 웹사이트 Valuair: Asia's Forgotten Airline - Travel Radar https://travelradar.[...] 2022-10-14
[2] 웹사이트 Singapore budget airlines Jetstar Asia, Valuair to merge https://www.thestar.[...] 2005-07-25
[3] 간행물 Singapore Air Operators http://www.caas.gov.[...] Civil Aviation Authority of Singapore 2012-10-31
[4] 뉴스 Indonesia to limit budget airlines https://www.ft.com/c[...] 2005-03-24
[5] 뉴스 Jetstar Asia takes over Valuair flights to Indonesia http://www.channelne[...] 2014-10-24
[6] 웹사이트 In the air http://www.jetstar.c[...] 2008-11-10
[7] 웹인용 List of Aircraft on Singapore Register - Year 2009 http://www.caas.gov.[...] 2012-02-19
[8] 웹사이트 Singapore Airlines Fleet http://www.singapore[...] 2011-05-18


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