백암청년역
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1. 개요
백암청년역은 조선민주주의인민공화국 량강도에 있는 철도역이다. 1934년 8월 1일 백암역으로 영업을 시작하여, 해방 이후 백암청년역으로 개칭되었다. 량강도 화물 수송의 중심지이며, 평양과 혜산청년역을 오가는 급행 열차가 정차한다. 2006년에는 인근 지역의 핵실험으로 인해 운행이 중단된 적이 있다.
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| 백암청년역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
| 역 이름 | 백암청년역 |
| 로마자 표기 | Baegamcheongnyeon-yeok |
| 한자 표기 | 백암청년역 (白岩靑年驛) |
| 위치 | 조선민주주의인민공화국 량강도 백암군 백암읍 |
| 개업일 | 1934년 8월 1일 |
| 소유주 | 조선민주주의인민공화국 철도성 |
| 전철화 여부 | 그렇다 |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 백두산청년선 백무선 |
| 이전 역 (백두산청년선) | 남계 |
| 다음 역 (백두산청년선) | 령하 |
| 다음 역 (백무선) | 대택 |
| 백두산청년선 기점 | 길주청년 |
| 백두산청년선 거리 | 70.0 km |
| 백무선 기점 | 백암청년 |
| 백무선 거리 | 0 km |
2. 연혁
- 1934년 8월 1일: 혜산선 합수-백암 구간 개통과 함께 '''백암역'''으로 영업 시작.[5][2]
- 1934년 9월 1일: 백무선 백암-산양대 구간 개통.[6]
- 1960년: '''백암청년역'''으로 역명 변경.[2]
- 2006년 10월 9일: 길주군 풍계리에서 실시된 지하 핵실험의 영향으로 약 3~4개월간 열차 운행 중단.[3]
2. 1. 일제강점기
1934년 8월 1일, 조선총독부 철도가 혜산선 합수역-백암 구간을 개통하면서 당시 '''백암역'''이라는 이름으로 영업을 시작했다.[5][2] 같은 해 9월 1일에는 백무선 백암-산양대역 구간이 추가로 개통되었다.[6]2. 2. 해방 이후
해방 이후, 기존의 백암역은 '''백암청년역'''으로 이름이 바뀌었다. 정확한 개칭 시기는 1960년이다.[2]2006년 10월 9일, 북한이 길주군 풍계리에서 지하 핵실험을 실시하면서 백암청년역이 포함된 노선의 열차 운행이 3~4개월 동안 중단되기도 했다.[3]
3. 운행 계통
백암청년역은 량강도의 화물 수송에서 중요한 중심지 역할을 한다. 백무선 노선의 여러 지점에서 생산된 원목은 이곳으로 운송된 후, 위원의 대규모 제재소나 길주의 펄프 공장 및 합판 공장으로 철도를 통해 보내진다.[4]
여객 운송 부문에서는 평양역과 혜산청년역 사이를 운행하는 급행 여객 열차 1/2편이 백암청년역에 정차한다.[1] 또한 평양역에서 출발하는 직통 급행 열차도 운행되고 있다.
4. 역할
백암청년역은 량강도의 화물 수송에서 중요한 중심지 역할을 한다. 백무선 노선의 여러 지점에서 운송된 원목은 이곳으로 모여 위원의 대규모 제재소나 길주의 펄프 공장 및 합판 공장으로 철도를 통해 운송된다.[4]
여객 운송 측면에서는 평양역과 혜산청년역 사이를 운행하는 급행 여객 열차 1/2편이 백암청년역에 정차한다.[1] 또한 평양역에서 출발하는 직통 급행 열차도 운행되고 있다.
참조
[1]
서적
将軍様の鉄道 (Shōgun-sama no Tetsudō)
[2]
서적
鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在
Kawaguchi Printing Company
[3]
웹사이트
핵실험 후 4개월간 길주-혜산 봉쇄
http://monthly.chosu[...]
[4]
웹사이트
백두산청년선
http://m.terms.naver[...]
[5]
간행물
조선총독부관보 昭和 제2260호
1934-07-23
[6]
간행물
조선총독부관보 昭和 제2277호
1934-08-11
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