베를린 슈토르코어 슈트라세역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
베를린 슈토르코어 슈트라세역은 독일 베를린에 위치한 S반 철도역이다. 1881년 "첸트랄피어호프"역으로 개통하여, 중앙 축산 시장과 연계되어 복복선으로 건설되었다. 1929년 섬식 승강장으로 개조되었으며, 제2차 세계 대전 이후 재개통되었다. 1977년 현재의 역명으로 변경되었으며, 1991년 중앙 도살장 폐쇄 후 주변 지역이 재개발되었다. 과거 도살장과 주거 지역을 연결하던 육교는 2002년에 일부 철거되었고, 현재는 일부 구간만 건축 유산으로 보존되어 있다. S반 S41, S42, S8, S85 노선이 운행하며, 버스 노선과 환승이 가능하다.
더 읽어볼만한 페이지
- 1881년 개업한 철도역 - 베를린 리히텐베르크역
베를린 리히텐베르크역은 1867년 개통되어 동베를린의 주요 역으로 기능했으며, 현재는 S-반 및 지역 열차의 중요한 거점으로 남아있다. - 1881년 개업한 철도역 - 체퍼니크역
체퍼니크역은 1881년 프로이센 국영철도에 의해 설치된 독일 철도역으로, 복복선화 및 전철화 공사를 거쳐 1924년부터 전동차 운행을 시작했으며, 제2차 세계 대전 이후 현재의 이름으로 변경되었고, 베를린 S반 노선과 바르님군 버스 노선이 연결된다. - 팡코구의 건축물 - 베를린 그라이프스발더 슈트라세역
베를린 그라이프스발더 슈트라세역은 독일 베를린에 있는 S반역으로, 1875년 바이센제역으로 개업하여 역명 변경을 거쳐 현재의 이름을 갖게 되었으며, S반 노선 S41, S42, S8, S85가 운행하고 베를린 노면전차 M4번 및 버스 158번과 환승 가능하다. - 팡코구의 건축물 - 베를린 보른홀머 슈트라세역
베를린 보른홀머 슈트라세역은 1935년 개통된 S반 역으로, 베를린 분단 시기에는 동서베를린 경계에 위치하여 베를린 장벽 붕괴 당시 통일의 상징적인 장소가 되었고, 재통일 후 재건축을 거쳐 재개방되었다. - 베를린의 철도역 - 베를린 보타니셔 가르텐역
베를린 보타니셔 가르텐역은 1909년 개업하여 슈테글리츠-젤렌도르프 지역의 주택 건설을 지원하며 지역 교통망의 일부가 된 베를린 S반 철도역으로, 제2차 세계 대전과 분단 시대를 거쳐 재건을 통해 현재의 모습을 갖추었고 인근 역 및 버스 노선과 환승이 가능하다. - 베를린의 철도역 - 베를린 그라이프스발더 슈트라세역
베를린 그라이프스발더 슈트라세역은 독일 베를린에 있는 S반역으로, 1875년 바이센제역으로 개업하여 역명 변경을 거쳐 현재의 이름을 갖게 되었으며, S반 노선 S41, S42, S8, S85가 운행하고 베를린 노면전차 M4번 및 버스 158번과 환승 가능하다.
| 베를린 슈토르코어 슈트라세역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역명 | 슈토르코어 슈트라세 |
| 원래 이름 | Storkower Straße |
| 위치 | 독일 베를린 팡코구 페恩프훌/프렌츨라우어 베르크 슈토르코어 슈트라세, 헤르만-블랑켄슈타인-슈트라세 |
 | |
| 소유주 | 도이체 반 |
| 운영자 | DB InfraGO |
| 노선 | 베를린 순환선 |
| 승강장 | 1개 섬식 승강장 |
| 선로 수 | 2 |
| 열차 운영자 | 베를린 S반 |
| 연결편 | 156 240 |
| DB 스테이션 코드 | 6042 |
| DS100 코드 | BSTO |
| IBNR 코드 | 8089041 |
| DB 카테고리 | 4 |
| 구역 | VBB: 베를린 A/5555 |
| 웹사이트 | www.bahnhof.de |
| 서비스 | |
| 인접 역 | {{Adjacent stations|system=Berlin S-Bahn |line1=S41|left1=Landsberger Allee|right1=Frankfurter Allee |line2=S42|left2=Landsberger Allee|right2=Frankfurter Allee |line3=S8|left3=Landsberger Allee|right3=Frankfurter Allee |line4=S85|left4=Landsberger Allee|right4=Frankfurter Allee}} |
2. 역사
1881년 5월 4일, 중앙축산시장 근처에 "첸트랄피어호프"역으로 개통되었다. 1876년 중앙축산시장이 들어서면서 복복선으로 건설되었다.[4] 1903년 첫 재건축공사를 통해 지하 통로 및 상대식 승강장이 건설되었고, 1929년 섬식 승강장으로 변경되었다. 이 승강장은 순환선상의 역 중 유일하게 천장이 없다. 1929년 2월 1일부터 전동차가 운행하기 시작했다.
1937년에는 프리드리히스하인의 주택 지구와 S반을 연결하는 420m 길이의 보행자 육교(Langer Jammerde, "긴 고통")가 착공되어 1939년에 완공되었다. 이 육교는 축산시장 7m 위를 지나갔다.[4]
제2차 세계 대전 이후 1945년 8월에 역이 재개통되었으나, 주독 소련군정에서 축산시장 부지에 전쟁 배상물 창고를 건설하면서 1947년 11월에 폐쇄되어 모든 열차가 통과했다. 1951년 7월 25일, 보행자 육교가 재개통되면서 열차가 다시 정차하기 시작했다.
1976년-1977년, 슈토르코어 슈트라세 일대에 주택지구가 조성되면서 보행자 육교가 505m로 연장되었다.[5] 1986년에는 보행자 터널이 폐쇄되었고, 축산시장 근무자도 육교를 이용하게 되었다.[4]
S반 승강장에는 1인 승무를 위한 ZAT-FM이 설치되어 있다.[7]
2. 1. 역명 변경
이 역은 1881년 역 남쪽의 넓은 지역이 철도로 동물을 수송하는 베를린 중앙 도살장 부지였기 때문에 ''첸트랄피어호프''(Zentralviehhof)라는 이름으로 개통되었다. 1970년대에 역명이 변경되었는데,[5] 1977년 10월 15일에 현재의 역명인 슈토르코어 슈트라세역으로 개칭되었다.[5]2. 2. 도살장 폐쇄와 재개발
1976년부터 축산시장의 영업이 일부 중단되었고 1990년 이후에는 완전히 중단되었다.[4] 1991년에 도살장이 최종적으로 폐쇄되었고, 축산시장 부지는 이후 주택지구로 재개발되었다.[6] 2002년에는 과거 축산시장 부지에서 역 남서쪽으로 이어지는 새로운 출구가 건설된 후 보행자 육교의 300 m 구간이 철거되었다.[6]2. 3. 보행자 육교 철거 및 보존
2002년에 보행자 육교의 상당 부분이 철거되었지만, 역 북쪽의 슈토르코어 슈트라세에서 역 남쪽의 헤르만-블랑켄슈타인-슈트라세까지 뻗어 있는 다리의 남은 부분은 개조되어 현재 역의 유일한 출입구로 사용되고 있다.[6] 건축유산으로 지정된 일부 구간은 보존되어 있다.
3. 시설
섬식 승강장은 남쪽에 위치했던 축산시장과 터널로 연결되었으나,[4] 1986년에 보행자 터널이 폐쇄되면서 현재는 사용되지 않는다.[4] S반 승강장에는 1인 승무를 위한 ZAT-FM이 설치되어 있다.[7]
4. 인접 정차역
베를린 버스 노선과 환승할 수 있다.
| 노선 | 종별 | 전역 | 후역 | 전방면 | 후방면 |
|---|---|---|---|---|---|
| 베를린 S반 | 란츠베르거 알레 | 프랑크푸르터 알레 | 반시계방향 순환 | 시계방향 순환 | |
| 베를린 S반 | 란츠베르거 알레 | 프랑크푸르터 알레 | 비르켄베르더 방면 | 그뤼나우·빌다우 방면 | |
| 베를린 S반 | 란츠베르거 알레 | 프랑크푸르터 알레 | 팡코 방면 | 쇠네바이데·그뤼나우 방면 |
참조
[1]
서적
Eisenbahnatlas Deutschland (German railway atlas)
Schweers + Wall
[2]
문서
DBCatsURL
[3]
웹사이트
Der VBB-Tarif: Aufteilung des Verbundgebietes in Tarifwaben und Tarifbereiche
https://www.swp-pots[...]
Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg
2019-11-26
[4]
서적
Berlins S-Bahnhöfe / Ein dreiviertel Jahrhundert
be.bra verlag, Berlin
[5]
서적
Berlins S-Bahnhöfe / Ein dreiviertel Jahrhundert
be.bra verlag, Berlin
[6]
뉴스
Vom Langen Jammer bleibt ein winziges Stück.
https://www.berliner[...]
Berliner Zeitung
2002-06-04
[7]
서적
Kurzmeldungen – S-Bahn
2014-09
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com