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베링 해협

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목차

1. 개요

베링 해협은 아시아 대륙의 러시아 추코트카 반도와 북아메리카 대륙의 미국 알래스카 사이에 위치하며, 가장 좁은 곳의 폭은 약 82km, 수심은 90m 정도이다. 국제 날짜 변경선이 해협 중앙을 통과하며, 과거에는 육교로 존재하여 인류의 아메리카 대륙 이동 경로가 되기도 했다. 1728년 비투스 베링에 의해 두 대륙을 가르는 해협임이 밝혀졌으며, 냉전 시대에는 미국과 소련의 국경으로 긴장이 고조되었으나, 현재는 횡단 시도가 이어지고 있다. 또한, 다리나 터널 건설, 댐 건설과 같은 다양한 구상이 존재해 왔다.

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베링 해협
지도 정보
베링 해협
베링 해협의 해도
기본 정보
위치북아시아와 북아메리카 사이
좌표65°45′00″N 168°58′37″W
최소 너비82km
깊이30–50m
최대 깊이90m
접경 국가러시아, 미국
섬다이오메드 제도
명칭
한국어베링 해협
러시아어Берингов пролив (Beringov proliv)
영어Bering Strait
일본어ベーリング海峡 (Bēringu Kaikyō)

2. 지리 및 과학

베링 해협은 아시아 대륙의 동쪽 끝인 러시아 추코트카 반도의 데즈네프 곶과 북아메리카 대륙의 서쪽 끝인 미국 알래스카의 웨일스 왕자 곶 사이에 위치하며, 가장 좁은 곳의 폭은 약 82km이다. 수심은 가장 깊은 곳이 90m 정도이며, 북쪽으로는 추크치 해(북극해의 일부), 남쪽으로는 베링 해와 접해 있다.[2][3] 해협은 고유한 서식지이며, 서로 문화적, 언어적으로 연관된 유픽족, 이누이트족, 그리고 추크치족이 드물게 거주하고 있다.[4]

해협은 480만 년에서 740만 년 전에 열린 것으로 추정된다. 90만 년 전 해협이 좁아진 것이 빙하기의 지속 기간을 늘린 원인 중 하나일 수 있다고 여겨진다.

베링 해협의 위성 사진. 왼쪽은 러시아의 데즈네프 곶, 가운데는 두 개의 디오미드 제도, 오른쪽은 알래스카의 웨일스 왕자 곶

2. 1. 디오미드 제도

베링 해협 중앙에는 디오미드 제도가 위치해 있는데, 서쪽의 큰 섬은 러시아령, 동쪽의 작은 섬은 미국령이다. 두 섬 사이의 거리는 3.8km이며, 국제 날짜 변경선이 이 사이를 지나간다.[2]

3. 역사

1973년 미국 국방지도국의 베링 해협 지형도


유럽 지리학자들은 적어도 1562년부터 아시아와 북아메리카 사이에 아니안 해협이 있다고 생각했다. 1648년 세묜 데즈뇨프가 해협을 통과했을 가능성이 있지만, 그의 보고서는 유럽에 전해지지 않았다. 1728년 덴마크 출신 러시아 항해사 비투스 베링이 해협에 진입했고, 1732년 미하일 그보즈데프가 아시아에서 아메리카로 처음 해협을 건넜다. 1778년 제임스 쿡의 세 번째 항해에서도 이곳을 방문했다.

1847년부터 미국 선박들이 해협에서 북극고래 사냥을 했다.[5]

1913년 독일인 막스 고트샬크 선장은 개썰매를 이용하여 해협을 건넜다. 그는 배를 사용하지 않고 러시아에서 북아메리카로 건너간 최초의 기록된 현대 탐험가였다.[6]

1987년 린 콕스는 냉전 말기에 알래스카에서 소비에트 연방으로 디오미드 제도 사이를 4.3km, 3.3°C의 물에서 헤엄쳐 건넜다.[7] 미국 대통령 로널드 레이건과 소련 지도자 미하일 고르바초프는 린 콕스의 업적을 공동으로 축하했다.[8]

1989년에는 여러 팀이 최초의 현대식 해상 카약 횡단을 시도했다. 2006년 칼 부시비와 디미트리 키퍼가 얼어붙은 해협을 걸어서 건넜고,[11] 2008년에는 수륙 양용 차량을 이용한 최초의 횡단이 이루어졌다.[13] 2012년 홍성택이 이끄는 한국팀이 해협을 도보로 건넜으며,[14] 같은 해 리얼리티 쇼 관련 모험가들이 씨두를 타고 해협을 건넜다가 체포되기도 했다.[33] 2013년에는 17개국 출신 65명의 수영 선수들이 베링 해협을 계주 수영으로 횡단했다.[15][16]

3. 1. 베링 육교와 인류의 이동

약 1만 5천 년~1만 8천 년 전 몽골로이드가 베링 해협을 건너 사람이 살지 않던 아메리카 대륙에 최초로 정착하게 되었다. 당시 상황에 대해서는 베링 육교 항목을 참조하면 된다.

약 3만 년~1만 3천 년 전 뷔름 빙기 최한기 무렵, 베링 해협 지역은 육지화되어 베링기아가 되었다. 유라시아 대륙의 몽골로이드는 이 베링 육교를 건너 아메리카 대륙으로 진출하였다.

북아메리카 대륙으로 건너간 몽골로이드는 남쪽으로도 이동하여, 늦어도 1만 년 전에는 남아메리카 대륙 최남단의 마젤란 해협 지역까지 도달했던 것으로 여겨진다.[34]

3. 2. 탐험

1648년 러시아 탐험가 세묘네 데즈뇨프가 베링 해협에 도달했지만, 아메리카 대륙을 가르는 해협임을 인식하지는 못했다.[2] 1728년 덴마크 출신 러시아 항해사 비투스 베링이 해협을 탐험하여 두 대륙 사이의 해협임을 확인하였고, 그의 이름을 따서 베링 해협이라 명명되었다.[2] 1732년에는 미하일 그보즈데프가 아시아에서 아메리카로 처음으로 해협을 건넜다. 1778년 제임스 쿡의 세 번째 항해 중에도 베링 해협을 방문했다.

1847년부터 미국 선박들이 해협에서 북극고래 사냥을 시작했다.[5]

3. 3. 냉전 시대

냉전 시대에 베링 해협은 소비에트 연방과 미국의 국경이었다. 디오미드 제도의 큰 디오미드 섬(러시아)과 작은 디오미드 섬(미국)은 불과 3.8km 떨어져 있었다. 이 지역 원주민들은 전통적으로 국경을 자유롭게 넘나들었으나, 냉전 기간 동안에는 금지되었다.[30] 이 국경은 "빙하의 장막(Ice Curtain)"으로 불리며[31][32] 완전히 폐쇄되었다.

1987년 8월 7일, 린 콕스가 미국 영토에서 소련 영토로 베링 해협을 헤엄쳐 건넜다.[34] 이 사건은 당시 미국 대통령 로널드 레이건과 소련 공산당 서기장 미하일 고르바초프로부터 칭찬을 받았으며,[35] 냉전 종식과 화해 분위기 조성에 기여했다.

3. 4. 현대의 횡단 시도

1913년 3월, 막스 고트샬크(Max Gottschalk) 선장(독일)은 개썰매를 이용하여 시베리아 동쪽 끝에서 리틀 디오미드 섬과 빅 디오미드 섬을 경유하여 알래스카의 쉬시마레프로 건너갔다. 그는 배를 사용하지 않고 러시아에서 북아메리카로 건너간 최초의 기록된 현대 탐험가였다.[6]

1989년 6월과 7월, 세 개의 독립 팀이 베링 해협 최초의 현대식 해상 카약 횡단을 시도했다. 이들은 '내일을 향한 패들링'이라는 노력을 펼친 7명의 알래스카인, '베링 해협을 가로지르는 카약'이라는 4명으로 구성된 영국 원정대, 그리고 짐 노예스가 이끄는 3명으로 구성된 baidarka 팀(하반신 마비 장애인)이었다. 캘리포니아인들과 함께 지역 전통적인 바다코끼리 가죽으로 만든 배인 우미악(umiak)을 타고 영화 촬영팀이 동행했으며, 이들은 존 아밍스트롱(John Armstrong)이 감독한 1991년 다큐멘터리 '얼음의 커튼'(Curtain of Ice)을 촬영하고 있었다.[9][10]

2006년 3월, 영국인 칼 부시비(Karl Bushby)와 프랑스계 미국인 모험가 디미트리 키퍼(Dimitri Kieffer)가 얼어붙은 약 90km 구간을 15일 동안 걸어서 해협을 건넜다.[11]

2008년 8월, 수륙 양용 도로 주행 차량을 이용한 베링 해협 최초의 횡단이 이루어졌다. 특수 개조된 랜드로버 디펜더 110은 악천후로 첫 번째 시도가 중단된 후 두 번째 시도에서 스티브 버지스와 댄 에반스에 의해 해협을 건넜다.[13]

2012년 2월, 홍성택(Hong Sung-Taek)이 이끄는 한국팀이 6일 만에 해협을 도보로 건넜다. 이들은 2월 23일 러시아 동해안인 추코트카 반도에서 출발하여 2월 29일 알래스카 서해안 도시인 웨일스에 도착했다.[14]

2012년 7월, 제작 중인 리얼리티 어드벤처 쇼 '위험한 바다'(Dangerous Waters)와 관련된 6명의 모험가들이 씨두(Sea-Doo)를 타고 해협을 건넜지만 체포되어 추코트카 자치구의 행정 중심지인 라브렌티야(Lavrentiya)에서 잠시 구금된 후 씨두를 타고 알래스카로 돌아갈 수 있었다.[33]

2013년 8월 4일부터 10일(미국 시간) 사이에 17개국 출신의 65명의 수영 선수로 구성된 팀이 역사상 최초로 베링 해협을 계주 수영으로 건넜다. 이들은 러시아 데즈뇨프 곶에서 미국 프린스오브웨일스 곶(Cape Prince of Wales)까지 (해류 때문에 약 110km) 수영했다.[15][16]

4. 베링 해협 횡단 구상

1864년 유럽과 아메리카를 잇는 육상 전신선을 건설하기 위해 러시아-미국 전신 회사가 베링 해협 연결을 준비했지만, 해저 대서양 케이블이 성공하면서 계획은 취소되었다.[17]

이후 1906년 프랑스 기술자 바론 로익 드 로벨(Baron Loicq de Lobel)이 러시아 동부에서 알래스카까지 다리와 터널을 연결하는 제안을 했고, 러시아의 니콜라이 2세가 이를 허가했지만 실제 작업은 시작되지 않았다.[18][19][20][21][22]

베링 해협 다리 건설 제안도 있었으나, 여러 어려움에도 불구하고 러시아는 2011년 TKM-World Link 터널 프로젝트를 승인했다. 이 터널이 완공되면 세계에서 가장 긴 터널이 될 예정이었다.[23] 중국 또한 베링 해협을 횡단하는 해저터널 건설을 포함한 철도 노선 건설을 고려했다.[24]

4. 1. 철도 및 터널 건설 구상

아시아와 북아메리카를 베링 해협을 통해 물리적으로 연결하려는 시도는 1864년, 유럽과 아메리카를 동쪽 경로를 통해 연결하는 육상 전신선을 건설하기 위해 러시아-미국 전신 회사(Russian-American telegraph)가 준비를 시작하면서 거의 현실이 될 뻔했다. 하지만 해저 대서양 케이블이 성공적으로 설치되면서 계획은 폐기되었다.[17]

1906년 프랑스 기술자인 바론 로익 드 로벨(Baron Loicq de Lobel)은 러시아 횡단 철도와 알래스카를 연결하는 철도 건설을 제안했다. 러시아의 니콜라이 2세 차르는 드 로벨이 대표하는 프랑스-미국 신디케이트가 시베리아 횡단 알래스카 철도 프로젝트(Trans-Siberian Alaska railroad project) 작업을 시작하도록 허가하는 명령을 발표했지만, 실제 작업은 시작되지 않았다.[18][19][20][21][22]

알래스카와 시베리아 사이에 베링 해협 다리를 건설하자는 제안이 있었다. 전례 없는 공학적, 정치적, 재정적 어려움에도 불구하고, 러시아는 2011년 8월 650억달러 규모의 TKM-World Link 터널 프로젝트를 승인했다. 만약 완공된다면, 103km 길이의 이 터널은 세계에서 가장 긴 터널이 될 것이다.[23] 중국은 "중국-러시아-캐나다-미국" 철도 노선 건설을 고려했는데, 여기에는 베링 해협을 횡단하는 200km 길이의 해저터널 건설이 포함되어 있었다.[24]

가장 오래된 구상은 1905년으로 거슬러 올라가며, 러시아 황제 니콜라이 2세(Николай II)가 승인한 계획이 최초라고 한다. 러시아 혁명 이후, 블라디미르 레닌(Владимир Ленин)이 베링 해협까지 철도를 확장해야 한다고 주장했고, 요시프 스탈린(Иосиф Сталин) 시대에 '바이칼-아무르 철도(БАМ)'로 건설이 시작되었다. 그 후, 긴장 완화가 진행된 레오니드 브레즈네프(Леонид Брежнев) 정권에서 구상이 나왔지만, 소비에트 연방의 붕괴와 금융 위기 등으로 구상 이상으로 진전되지 못했다.

그러나 2007년 4월 러시아 정부가 구상을 발표하고, 터널 건설에 대한 국제 회의도 개최되었다. 완공까지 12년, 공사비는 터널 부분만 해도 100억달러~120억달러에 달한다. 또한, 일찍이 일본, 대한민국, 중화인민공화국의 건설 회사들이 사업 참여를 표명했지만, 구체적인 일정은 아무것도 정해져 있지 않다.[36]

4. 2. 댐 건설 구상

1956년, 소련은 미국에 북극해를 온난화하고 일부 빙하를 녹이는 공동 양국 프로젝트를 제안했다. 페트르 보리소프(Petr Borisov)가 설계한 소련 프로젝트는 베링 해협에 약 90km 길이의 댐을 건설하는 것을 골자로 했다. 이 댐은 차가운 태평양 해류가 북극해로 유입되는 것을 막고, 댐을 가로질러 저염도의 차가운 표층수를 태평양으로 퍼내면, 대서양의 더 따뜻하고 염도가 높은 해수가 북극해로 유입되도록 설계되었다.[25][26][27] 그러나 CIA와 FBI 전문가들은 국가 안보 문제를 들어 소련의 계획에 반대했다. 그들은 계획 자체는 실행 가능하지만, 북미항공우주방위사령부(NORAD)의 안보에 타격을 줄 것이며, 따라서 막대한 비용이 들 것이라고 주장했다.[28] 소련 과학자 D. A. 드로가이체프(D. A. Drogaytsev) 또한 댐 북쪽의 바다와 시베리아의 북쪽으로 흐르는 강이 연중 항해할 수 없게 되고, 고비 사막 등의 사막이 시베리아 북부 해안까지 확장될 것이라고 주장하며 이 아이디어에 반대했다.

미국의 찰스 프로터스 스타인메츠(Charles P. Steinmetz)(1865–1923)는 이전에 세인트 로렌스 섬(St. Lawrence Island)과 세워드 반도(Seward Peninsula) 및 추코트카 반도(Chukotski Peninsula) 일부를 제거하여 베링 해협을 넓히는 것을 제안했다. 약 320km의 넓은 해협은 쿠로시오 해류가 북극해를 녹일 것이라고 했다.

21세기에도 약 300km 길이의 댐 건설이 제안되었다. 하지만 이 제안의 목표는 지구 온난화로부터 북극 빙하를 보호하는 것이다.[29] 일본에서는 1941년에 미야모토 타케지(宮本武之輔)가 『대륙 건설의 과제(大陸建設の課題)』의 「과학자의 꿈(科学者の夢)」에서 언급하고 있다.[37] 소련에서는 1957년에 보리소프가 제안했다.

1960년대-1970년대 아동용 서적에는 해협에 댐을 건설하고 펌프로 해류를 흘려 시베리아와 알래스카를 온난화시켜 개발을 진행한다는 계획이 소개된 적도 있었다.[38] 『공중도시 008(空中都市008)』에서는 스프링 계획(スプリング計画)으로 등장한다.

참조

[1] 서적 World History: Patterns of Interaction https://archive.org/[...] McDougal Littell
[2] 웹사이트 CIRCULATION AND OUTFLOWS OF THE CHUKCHI SEA http://psc.apl.washi[...] 2021-04-27
[3] 웹사이트 Why is the Bering Sea Important? https://www.beringcl[...] 2021-04-27
[4] 간행물 Beyond the Northern Sea Route:Enhancing Russian-United States Cooperation in the Bering Strait Region https://www.wilsonce[...] Polar Institute 2021-11-00
[5] 서적 Whalemen Adventures Angus & Robertson
[6] 웹사이트 The Victoria Advocate – Google News Archive Search https://news.google.[...]
[7] 뉴스 Swimming to Antarctica https://www.cbsnews.[...] CBS News 2003-09-17
[8] 뉴스 Swim that broke Cold War ice curtain https://www.bbc.com/[...] 2021-03-08
[9] 웹사이트 Soviet kayakers cross Bering Strait https://www.upi.com/[...]
[10] 웹사이트 Curtain of Ice http://www.imdb.com/[...]
[11] 뉴스 Epic explorer crosses frozen sea http://news.bbc.co.u[...] 2012-01-13
[12] 뉴스 Epic explorer detained in Russia http://news.bbc.co.u[...] 2012-01-13
[13] 웹사이트 Cape to Cape Expedition http://www.capetocap[...] 2012-01-13
[14] 웹사이트 Korean team crosses Bering Strait http://www.koreahera[...] 2012-03-00
[15] 웹사이트 ТАСС: Спорт – На Аляске завершилась международная эстафета "моржей", переплывших Берингов пролив http://www.itar-tass[...]
[16] 웹사이트 Bering Strait Swim – Russia to America https://www.facebook[...]
[17] 학술지 The Collins Overland Line and American Continentalism 1959
[18] 웹사이트 San Francisco to St Petersburg by Rail! If the Tunnel is driven under Bering Strait will Orient meet Occident with Smile – or with Sword? http://cdnc.ucr.edu/[...] San Francisco Call 1906-09-02
[19] 서적 Thinking Big: Roads and Railroads to Siberia. https://archive.org/[...] InterBering LLC 2016-04-23
[20] 서적 Le Klondyke, l'Alaska, le Yukon et les Iles Aléoutienne https://archive.org/[...] Société Française d'Editions d'Art 1906-08-02
[21] 뉴스 FOR BERING STRAIT BRIDGE https://timesmachine[...] 1906-08-02
[22] 서적 The Bering Strait Crossing: A 21st Century Frontier Between East and West
[23] 뉴스 Russia plans $65bn tunnel to America 2011-08-20
[24] 뉴스 China may build an undersea train to America https://www.washingt[...] 2014-05-14
[25] 잡지 The Strait Named After Vitus Bering https://archive.org/[...] 1961-06-00
[26] 웹사이트 How the USSR Tried to Melt the Arctic https://gizmodo.com/[...] 2010-11-11
[27] 웹사이트 The Soviet Scientist Who Dreamed of Melting the Arctic with a 55-Mile-Long Dam https://www.vice.com[...] 2013-04-25
[28] 잡지 Ocean Dams Would Thaw North https://books.google[...] Popular Mechanics 1956-06-00
[29] 웹사이트 Diomede Crossroads: Saving the Arctic sea ice? Thoughts on plausibility http://www.clevercli[...]
[30] 웹사이트 http://www.dced.stat[...] State of Alaska
[31] 뉴스 Lifting the Ice Curtain https://www.nytimes.[...] The New York Times 1988-10-23
[32] 뉴스 Two Russians flee Ukraine draft by crossing Bering Sea by boat to Alaska https://www.theguard[...] 2022-10-06
[33] 뉴스 Journey by Sea Takes Awkward Turn in Russia https://www.nytimes.[...] 2012-07-11
[34] 뉴스 Lifting the Ice Curtain New York Times 1988-10-23
[35] 뉴스 The transcendent power of the solo athlete Orange County Register 1988-01-31
[36] 웹사이트 最長海底トンネル実現へ　露が始動、日本企業も参加打診 http://www.business-[...] 2007-05-01
[37] 서적 大陸建設の課題 岩波書店
[38] 서적 もしもの世界 学習研究社


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