빈고야노역
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1. 개요
빈고야노역은 1938년 7월 28일 후쿠엔선 후추정역(현 후추역) - 조게역 구간 연장과 함께 개설된 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선 구조의 지상역으로, 무인역이며 역 건물에는 민속 공예품 판매점과 우동, 소바 식당이 있다. 2019년에는 하루 평균 10명의 승객이 이용했으며, 역 주변에는 야다타강, 국도 제432호선, 초등학교, 사찰 등이 위치해 있다.
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빈고야노역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 빈고-야노 역 (備後矢野駅) |
로마자 표기 | Bingo-Yano-eki |
소재지 | 히로시마현 후추시 조게초 야타다 353-4 |
소유자 | 서일본 여객철도 |
운영자 | 서일본 여객철도 |
노선 | 후쿠엔 선 |
후쿠야마 역 기점 거리 | 46.6km |
플랫폼 | 1면 2선 |
구조 | 지상역 |
개업일 | 1938년 7월 28일 |
역 번호 | (없음) |
약어 | 히노 |
상태 | 무인역 |
접근성 | 가능 |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
운영 정보 | |
승강장 | 1면 2선 |
인접 역 | 조게 방면: 조게역 후쿠야마 방면: 빈고미카와역 |
통계 | |
2019년 하루 평균 승차 인원 | 10명 |
2020년 하루 평균 승차 인원 | 5명 |
연결 | |
연결 | 버스 정류장 |
2. 역사
연도 | 날짜 | 내용 |
---|---|---|
1938년 (쇼와 13년) | 7월 28일 | 철도성 후쿠엔선 후추정역(현: 후추역) - 조게역 구간 연장 시 개설됨. 당시 소재지는 히로시마현 고누군 야노촌 야다였음. |
1961년 (쇼와 36년) | 11월 1일 | 화물 취급 폐지. |
1970년 (쇼와 45년) | 12월 10일 | 수하물 취급 폐지. |
1983년 (쇼와 58년) | 4월 5일 | 간이 위탁역으로 변경됨.[6] |
1987년 (쇼와 62년) | 4월 1일 | 국철 분할 민영화에 따라 JR 서일본의 역이 됨. |
2008년 (헤이세이 20년) | 4월 1일 | 간이 위탁이 해제되고 종일 무인역이 됨. |
2. 1. 일제강점기
빈고야노역(備後矢野駅|빈고야노에키일본어)은 일제강점기인 1938년 7월 28일에 개업하였다.2. 2. 해방 이후
1987년 4월 1일 일본국유철도 (JNR)의 민영화에 따라, 역은 JR 서일본의 관할이 되었다.3. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이며, 열차 교행이 가능한 교환 가능역이다.[2]
3. 1. 시설
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 교환 가능역인 지상역이다.[2] 역사는 선로 서쪽에 있으며, 승강장과는 후추 방면에 있는 구내 건널목으로 연결된다.미요시 철도부가 관리하는 무인역으로, 역무원은 배치되어 있지 않다.[2] 자동 발권기는 설치되어 있지 않지만, 역 스탬프는 있다. 역사 내부에는 민속 공예품 판매점 외에 우동 및 소바 식당 '카스리야'가 있으며, 이곳에서는 후쿠엔선의 이름을 딴 '후쿠엔 우동'을 판매하고 있다.[7] 승강장에는 이 지역에 많은 츠지도가 있으며, 석불이 모셔져 있다.
3. 2. 승강장
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 교환 가능역인 지상역이다. 역사는 선로 서쪽에 있으며, 승강장과는 후추 방면에 있는 구내 건널목으로 연결된다.미요시 철도부가 관리하는 무인역이며, 자동 발권기는 설치되어 있지 않다.[2] 역 스탬프는 비치되어 있다. 역사 내에는 민예점과 우동·소바 가게 '카스리야'가 있으며, 이곳에서는 후쿠엔선의 이름을 딴 '후쿠엔 우동'을 판매하고 있다.[7] 승강장에는 이 지역의 특징인 츠지도와 석불이 모셔져 있다.
4. 이용 현황
최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.
연도 | 1일 평균 승차 인원 |
---|---|
1996년 | 31 |
1997년 | 27 |
1998년 | 24 |
1999년 | 17 |
2000년 | 28 |
2001년 | 26 |
2002년 | 30 |
2003년 | 23 |
2004년 | 21 |
2005년 | 21 |
2006년 | 21 |
2007년 | 18 |
2008년 | 12 |
2009년 | 11 |
2010년 | 14 |
2011년 | 18 |
2012년 | 17 |
2013년 | 17 |
2014년 | 14 |
2015년 | 12 |
2016년 | 14 |
2017년 | 13 |
2018년 | 10 |
2019년 | 10 [3] |
2020년 | 5 |
5. 역 주변
역은 야다타강을 따라 위치하며, 강 반대편으로는 국도 제432호선이 지나간다.
역 주변의 주요 시설 및 도로는 다음과 같다. 초등학교, 성터, 사찰, 신사, 고속버스 정류장은 주로 역 북쪽에 위치한다. 야노 온천은 역 서쪽에 있지만, 역에서 다소 거리가 있다.
- 후추 시립 조게 미나미 초등학교
- 빈고 야타다 성터
- 짓소지 (절)
- 야다타 하치만 신사
- 구 육군 보병 일등병 야마모토 시게이치 군 비
- 국도 제432호선
- 히로시마현도 제25호 미하라 토조 선
- 히로시마현도 제427호 우가 야노 선
- 피스 라이너 (고속버스) "야노 온천 입구" 정류소 (야노 온천 방면 행은 하차 전용)
- 야다타강
※ 과거에는 역 앞에서 야노 온천으로 향하는 버스 노선이 운행되었다.
6. 인접 역
참조
[1]
서적
山陽・山陰ライン - 全線・全駅・全配線』5 鳥取・出雲・尾道エリア
Kodansha
[2]
서적
Teishajo
Japan Travel Bureau
[3]
간행물
Numerical National Land Information Passenger Number Data by Station
https://nlftp.mlit.g[...]
Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
2020-09
[4]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II
JTB
1998-10-01
[5]
서적
週刊 JR全駅・全車両基地
朝日新聞出版
2013-07-28
[6]
뉴스
「通報」●福塩線河佐駅ほか2駅の駅員無配置について(旅客局)
日本国有鉄道総裁室文書課
1983-04-05
[7]
웹사이트
駅のホームでうどんを待つ。人の温かさと福縁だらけのパワースポット
https://jyoge-ippin.[...]
上下町商工会
2023-02-11
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