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사와라역

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1. 개요

사와라역은 일본 지바현 가토리시에 위치한 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이다. 1898년 나리타 철도 역으로 영업을 시작하여, 국철 분할 민영화로 JR 동일본의 역이 되었다. 2009년 Suica 사용이 가능해졌고, 2011년 역사 리뉴얼을 거쳐 현재는 2면 4선의 지상역으로 운영된다. 나리타선과 가시마선이 지나며, 2023년에는 미도리노 마도구치 영업이 종료되고 말하는 지정석 발권기가 도입되었다. 인근에는 이노 다다타카 기념관 등 관광 명소가 위치해 있으며, 버스 노선을 통해 주변 지역으로의 접근성을 제공한다.

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사와라역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
사와라역
역사 (2021년 3월)
역 이름사와라역
로마자 표기Sawara-eki
소재지일본 지바현 가토리시 사와라이 74
노선나리타선
가시마선 (직통)
영업 거리사쿠라 기점 40.0 km, 지바 기점 56.1 km
전보 약호사라
개업일1898년 2월 3일
역 구조지상역
승강장2면 4선
운영 주체동일본 여객철도 (JR동일본)
역 번호없음 (나리타선, 가시마선 공통)
비고직영역 (관리역)
말하는 지정석 발매기 설치역
웹사이트공식 웹사이트
연혁
1898년 2월 3일나리타 철도역으로 개업
1920년 9월 1일국유화
1987년 4월 1일일본국유철도 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도 관할이 됨
인접 역
나리타선이전 역: 오토역
다음 역: 가토리역
가시마선다음 역: 가토리역
이용 현황
2019년3,090명 (1일 평균 승차 인원)
2023년2,721명 (1일 평균 승차 인원)

2. 역사

1898년 2월 3일, 나리타 철도가 사와라역을 화물 및 여객 운송을 위한 종착역으로 개업했다.[2][3] 1920년 9월 1일에는 나리타 철도가 일본국유철도(JGR)에 매수되었다.[2] 1931년 11월 10일에는 사사가와역까지 노선이 연장되었다.[2]

제2차 세계 대전 이후, JGR은 일본국유철도(JNR)로 변경되었다. 1984년 2월 1일에는 화물 취급이 폐지되었고, 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본) 소속이 되었다.[2]

2007년 "지바 디스티네이션 캠페인"에 맞춰 역사가 리뉴얼되었고,[4] 2009년 3월 14일 IC 카드 "Suica" 사용이 가능해지면서 도쿄 근교 구간에 편입되었다.[5] 2011년 6월에는 2대 역사가 사용되기 시작했다.[6]

2015년 9월 사와라 역전 광장 정비 완료 후, 역 주변 버스 정류장들이 역 앞으로 통합되었다. 2023년 8월 31일 미도리노 마도구치 영업이 종료되고,[7][8] 9월 1일 말하는 지정석 발권기가 도입되었다.[7][8]

1935년경의 사와라역

2. 1. 연표

3. 역 구조

사와라역은 2개의 선로를 운행하는 단일 베이 플랫폼과 총 4개의 선로를 위한 아일랜드 플랫폼을 갖추고 있다. 아일랜드 플랫폼은 육교를 통해 베이 플랫폼과 연결되어 있다. 역에는 직원이 있는 매표소인 ''미도리노 마도구치''가 있으며, 자동 발권기[7], 다기능 발권기[7], 말하는 지정석권 발권기[7], Suica 대응 자동 개찰기가 설치되어 있다. 나리타 총괄 센터의 직영역이며, 관리역으로서 나리타선오토역 - 시모후사타치바나역 간의 각 역과 가시마선주니바시역을 관리하고 있다.

2011년 2월부터 사용을 시작한 남쪽 역사 내에는 NewDays나 관광 교류 센터 등이 있으며, 2015년에 완성된 역전 광장을 포함하여 사와라의 거리를 이미지하여 일본풍으로 정리되어 있다. 역 북쪽에는 개찰구가 없지만, 남쪽의 역전 광장과 육교로 왕래할 수 있다.

사분원의 복제품 (사와라역 북구 부근)

3. 1. 승강장

사와라역은 역사에 면한 단선 승강장 1면 1선(1번선), 섬식 승강장 1면 2선(2·3번선) 및 단선 승강장의 남서쪽 가토리 방면을 잘라낸 잘린 승강장 1선(0번선)을 합쳐 총 2면 4선을 가진 지상역이다. 각 승강장은 육교로 연결되어 있다.[7]

번선노선방향행선지비고
0가시마선하행이타코·가시마진구 방면[9]당역 시발만
1·2·3 
나리타선상행나리타·지바·도쿄 방면[9] 
하행사사카와·마쓰기시·초시 방면[9] 


  • 열차 교환이 없을 때는 기본적으로 1번선을 사용한다.
  • 정차 열차끼리 교행할 때, 하행은 2·3번선, 상행은 1번선을 통과한다.
  • 정차 열차와 통과 열차가 교행할 때, 통과 열차는 1번선, 정차 열차는 2·3번선을 통과한다.
  • 0번선은 나리타 방면이 종착역으로, 원칙적으로 가시마선 회차 열차가 사용한다.


운전 번선영업 번선초시·가시마진구 방면 도착·출발지바 방면 도착·출발비고
04량분도착·출발 가능불가
111량분도착·출발 가능상하 주본선
2
3


  • 1선 스루 구조로 되어 있어, 주본선을 발착하는 경우 통과가 가능하다.[10]
  • 야간에는 1·3번선에 보통 열차가 유치된다. 0번선에도 유치되는 경우가 있다.
  • 화물 열차 교행을 위해 1·2번선의 선로 유효장은 상당히 길다.


4. 이용 현황

2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 3,090명의 승객이 이용했다(승차 승객만).[61][62] 2023년(레이와 5년)도의 1일 평균 승차 인원은 '''2,721명'''이다[66]

최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.

연도별 1일 평균 승차 인원[11][12]
연도1일 평균
승차 인원
출처
1990년 (헤이세이 2년)5,016[13]
1991년 (헤이세이 3년)5,083[14]
1992년 (헤이세이 4년)5,211[15]
1993년 (헤이세이 5년)5,127[16]
1994년 (헤이세이 6년)5,030[17]
1995년 (헤이세이 7년)4,846[18]
1996년 (헤이세이 8년)4,783[19]
1997년 (헤이세이 9년)4,517[20]
1998년 (헤이세이 10년)4,223[21]
1999년 (헤이세이 11년)4,137[22]
2000년 (헤이세이 12년)3,974[23][24]
2001년 (헤이세이 13년)3,884[25][26]
2002년 (헤이세이 14년)3,704[27][28]
2003년 (헤이세이 15년)3,516[29][30]
2004년 (헤이세이 16년)3,285[31][32]
2005년 (헤이세이 17년)3,211[33][34]
2006년 (헤이세이 18년)3,197[35][36]
2007년 (헤이세이 19년)3,172[37][38]
2008년 (헤이세이 20년)3,186[39][40]
2009년 (헤이세이 21년)3,119[41][42]
2010년 (헤이세이 22년)3,060[43][44]
2011년 (헤이세이 23년)3,071[45][46]
2012년 (헤이세이 24년)3,117[47][48]
2013년 (헤이세이 25년)3,108[49][50]
2014년 (헤이세이 26년)3,056[51][52]
2015년 (헤이세이 27년)3,126[53][54]
2016년 (헤이세이 28년)3,133[55][56]
2017년 (헤이세이 29년)3,127[57][58]
2018년 (헤이세이 30년)3,195[59][60]
2019년 (레이와 원년)3,090[61][62]
2020년 (레이와 2년)2,301[63]
2021년 (레이와 3년)2,474[64]
2022년 (레이와 4년)2,620[65]
2023년 (레이와 5년)2,721[66]


5. 역세권 정보

사와라역은 사와라 시가지의 북쪽에 있으며, 역 건물 앞(남쪽)에는 역전 광장이 있고, 역전 광장 부근과 북쪽에 버스 정류장이 있다. 이 시에는 시명을 딴 가토리역도 있지만, 시의 대표역은 이 역이다. 사와라중요 전통적 건조물군 보존 지구에서 가장 가까운 역이다.[1]

사와의 거리 풍경 (중요 전통적 건조물군 보존 지구)


이노 타다타카 옛 저택(국가 사적)

5. 1. 남쪽 (시가지 방면)

5. 2. 북쪽 (시청 방면)


가토리 시청

  • 가토리시 사와라 커뮤니티 센터(가토리 시민 체육관, 사와라 중앙 공민관, 사와라 문화 회관, 사와라 중앙 도서관)
  • 가토리 시립 사와라 중학교
  • 가토리 경찰서
  • 사와라 우체국
  • 일본 연금기구 사와라 연금 사무소
  • 사와라 시티 (쇼핑 센터)
  • 미치노에키・카와노에키 미즈노사토 사와라
  • 다다야 사와라 점
  • 사와라 북 호텔

6. 버스 노선

승차장운행 사업자계통·행선
사와라역
1JR 버스 간토구리모토선:다코다이 버스 터미널
오토 버스사와라·에도가사키선:에도가사키
지바 교통오쿠라선:오미가와 종합 병원
진사토선오미가와역
우에노다이선:야마쿠라
요시오카선:게이세이 나리타역
오쿠라선·진사토선·우에노다이선·요시오카선:사와라 코나구치 차고
2간토 철도고속 버스아소호:도쿄역 니혼바시구치 / 호코타역
가토리 시내 순환 버스기타 사와라·니이지마 루트·구리모토 루트:시청 앞
오토·미즈호 루트:사와라역 북쪽 출구
후쿠다 루트·평일 주유 루트·휴일 주유 루트:사와라역
구리모토 루트 (사와 경유)·구리모토 루트 (다카하기 경유):구리모토 지소
사와라역 북쪽 출구
3지바 교통고속 버스도네 라이너 (사와라 루트):버스 터미널 도쿄 야에스 / 조시역


7. 인접역


참조

[1] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2020-08-11
[2] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 朝日新聞出版 2010-01-17
[3] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB
[4] 간행물 香取市議会 2008-12-16
[5] 보도자료 Suicaをご利用いただけるエリアが広がります。 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2008-12-22
[6] 보고서 平成23年度香取市歳入歳出決算に係る主要施策の成果の説明書 https://www.city.kat[...] 2020-10-04
[7] 웹사이트 駅の情報(佐原駅):JR東日本 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2023-07-18
[8] 웹사이트 5/25千葉支社「窓口閉鎖・みどりの窓口閉鎖」よる運用見直し、「首都圏本部京葉運輸区設立」に伴う行路の一部移管による運用の改訂を提案 https://doro-chiba.o[...] 2023-06-02
[9] 웹사이트 時刻表 佐原駅 http://www.jreast-ti[...] 東日本旅客鉄道 2019-08-11
[10] 서적 JR東日本全線【決定版】鉄道地図帳vol.4 水戸・千葉支社管内編 学研プラス 2010-03-19
[11] 웹사이트 千葉県統計年鑑 https://www.pref.chi[...] 千葉県
[12] 웹사이트 香取市統計書 https://www.city.kat[...] 香取市
[13] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成3年) https://www.pref.chi[...]
[14] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成4年) https://www.pref.chi[...]
[15] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成5年) https://www.pref.chi[...]
[16] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成6年) https://www.pref.chi[...]
[17] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成7年) https://www.pref.chi[...]
[18] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成8年) https://www.pref.chi[...]
[19] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成9年) https://www.pref.chi[...]
[20] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成10年) https://www.pref.chi[...]
[21] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成11年) https://www.pref.chi[...]
[22] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成12年) https://www.pref.chi[...]
[23] 웹사이트 各駅の乗車人員(2000年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[24] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成13年) https://www.pref.chi[...]
[25] 웹사이트 各駅の乗車人員(2001年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[26] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成14年) https://www.pref.chi[...]
[27] 웹사이트 各駅の乗車人員(2002年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[28] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成15年) https://www.pref.chi[...]
[29] 웹사이트 各駅の乗車人員(2003年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[30] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成16年) https://www.pref.chi[...]
[31] 웹사이트 各駅の乗車人員(2004年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[32] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成17年) https://www.pref.chi[...]
[33] 웹사이트 各駅の乗車人員(2005年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[34] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成18年) https://www.pref.chi[...]
[35] 웹사이트 各駅の乗車人員(2006年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[36] 간행물 千葉県統計年鑑(平成19年) https://www.pref.chi[...]
[37] 웹사이트 各駅の乗車人員(2007年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[38] 간행물 千葉県統計年鑑(平成20年) https://www.pref.chi[...]
[39] 웹사이트 各駅の乗車人員(2008年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[40] 간행물 千葉県統計年鑑(平成21年) https://www.pref.chi[...]
[41] 웹사이트 各駅の乗車人員(2009年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[42] 간행물 千葉県統計年鑑(平成22年) https://www.pref.chi[...]
[43] 웹사이트 各駅の乗車人員(2010年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[44] 간행물 千葉県統計年鑑(平成23年) https://www.pref.chi[...]
[45] 웹사이트 各駅の乗車人員(2011年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[46] 간행물 千葉県統計年鑑(平成24年) https://www.pref.chi[...]
[47] 웹사이트 各駅の乗車人員(2012年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[48] 간행물 千葉県統計年鑑(平成25年) https://www.pref.chi[...]
[49] 웹사이트 各駅の乗車人員(2013年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[50] 간행물 千葉県統計年鑑(平成26年) https://www.pref.chi[...]
[51] 웹사이트 各駅の乗車人員(2014年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[52] 간행물 千葉県統計年鑑(平成27年) https://www.pref.chi[...]
[53] 웹사이트 各駅の乗車人員(2015年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[54] 간행물 千葉県統計年鑑(平成28年) https://www.pref.chi[...]
[55] 웹사이트 各駅の乗車人員(2016年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[56] 간행물 千葉県統計年鑑(平成29年) https://www.pref.chi[...]
[57] 웹사이트 各駅の乗車人員(2017年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[58] 간행물 千葉県統計年鑑(平成30年) https://www.pref.chi[...]
[59] 웹사이트 各駅の乗車人員(2018年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[60] 간행물 千葉県統計年鑑(令和元年) https://www.pref.chi[...]
[61] 웹사이트 各駅の乗車人員(2019年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[62] 간행물 千葉県統計年鑑(令和2年) https://www.pref.chi[...]
[63] 웹사이트 各駅の乗車人員(2020年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[64] 웹사이트 各駅の乗車人員(2021年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[65] 웹사이트 各駅の乗車人員(2022年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[66] 웹사이트 各駅の乗車人員(2023年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本



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