샤구마역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
샤구마역은 1921년 루모이 선의 개통과 함께 일반역으로 영업을 시작했으며, 이후 루모이 본선으로 편입되었다. 화물 및 소화물 취급이 중단되고 무인화되었으며, 1980년대 후반에는 역사가 개축되었다. 1987년 일본국유철도의 민영화로 홋카이도 여객철도가 승계하였으나, 2016년 루모이 역-마시케 역 구간 폐선과 함께 역 업무가 종료되었다. 역은 단선 승강장 1면 1선의 지상역이었으며, 과거에는 교환역으로 사용되기도 했다. 1992년 하루 평균 28명이 이용하였으며, 폐역 이후 역 건물과 승강장은 철거되었다.
더 읽어볼만한 페이지
- 마시케정 - 마시케역
마시케역은 1921년 개업하여 2016년 폐선된 루모이 본선의 철도역으로, 영화 촬영지로 유명세를 얻었으며, 현재는 복원되어 관광 시설로 재개장하여 매점과 기념품 판매점이 운영되고 있다. - 마시케정 - 노부샤역
1963년 가승강장으로 개업하여 1987년 역으로 승격되었던 노부샤역은 신사강 하천 개수 공사로 위치를 이전했으나, JR 홋카이도의 적자 노선 구조 개선으로 2016년 루모이역과 마시케역 사이의 철도 노선이 폐지되면서 함께 폐쇄되었다. - 2016년 폐지된 철도역 - 다솔사역
다솔사역은 1968년 영업을 시작한 경전선의 폐역으로, 무배치간이역으로 격하, 간이역사로 대체, 화물 및 여객 취급 중단을 거쳐 2016년 경전선 이설로 폐역된 섬식 승강장의 지상역이었다. - 2016년 폐지된 철도역 - 양보역
양보역은 1968년 보통역으로 영업을 시작하여 간이역으로 격하된 후 폐역되었으며, 경전선 진주~광양 구간에 위치했던 섬식 승강장의 지상역이었다. - 루모이 본선 - 이시카리누마타역
이시카리누마타역은 홋카이도 누마타정에 위치한 JR 홋카이도 루모이 본선의 역으로, 루모이 본선 일부 구간 폐지 후 종착역이 되었으며 과거 삿쇼선과 연결되었고, 역명은 지역 옛 지명과 농장주 성에서 유래했다. - 루모이 본선 - 마시케역
마시케역은 1921년 개업하여 2016년 폐선된 루모이 본선의 철도역으로, 영화 촬영지로 유명세를 얻었으며, 현재는 복원되어 관광 시설로 재개장하여 매점과 기념품 판매점이 운영되고 있다.
| 샤구마역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 샤구마 역 |
| 로마자 표기 | Shaguma-eki |
| 위치 | 홋카이도 마시케 군 마시케 정 샤구마 |
| 운영 정보 | |
| 소속 사업자 | 홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도) |
| 노선 | 루모이 본선 |
| 역 번호 | 없음 |
| 영업 거리 | 후카가와 기점 61.0km |
| 이전 역 | 노부샤 |
| 역간 거리 | 0.8km |
| 다음 역 | 슈몬베쓰 |
| 역간 거리 | 1.7km |
| 전보 약호 | 쿠마 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 비고 | 무인역, 노선 폐지에 따른 폐역 |
| 역사 | |
| 개업일 | 1921년 11월 5일 |
| 폐지일 | 2016년 12월 5일 |
| 통계 | |
| 1일 평균 승차 인원 | 14명 (1992년도) |
2. 역명 유래
당역이 위치한 지명에서 유래되었다. 지명은 아이누어로 "이삿쿠마(i-sat-kuma)"(그것=생선·을 말리다·건조대)에서 유래되었다[11][12]。
1921년 11월 5일, 일본국유철도 루모이 선 루모이 역 - 마시케 역 구간 개통(루모이 선 전체 개통)과 함께 샤구마역이 일반역으로 개업하였다.
지명은 2022년(레이와 4년) 현재, 읽는 법은 "샤'''쿠'''마[13]"로 청음으로 되어 있다.
3. 역사
1931년 10월 10일, 선로명이 루모이 본선으로 개칭되면서 이 선의 역이 되었다.
1949년 6월 1일에는 공공기업체인 일본국유철도로 이관되었다.
1960년 9월 15일에는 화물 취급이 폐지되었고, 1963년 5월 1일에는 업무 위탁화가 이루어졌다.
1984년 2월 1일에는 소화물 취급이 폐지되고 무인화되었다.
1980년대 후반에는 역사가 개축되어 화차역으로 변경되었다.
1987년 4월 1일, 일본국유철도 분할 민영화에 따라 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)가 승계하였다.
1997년 4월 1일에는 선로명이 다시 루모이 본선으로 개칭되었다.
2016년 12월 5일, 루모이 역 - 마시케 역 구간 폐지와 함께 역 업무가 폐지되었다.
3. 1. 개요
3. 2. 연혁
1921년 11월 5일 : 일본국유철도 '''루모이 선''' 루모이 역 - 마시케역 간 개통(루모이 선 전체 개통)에 수반해 일반역으로 개업.[1][6][7]
1931년 10월 10일 : 선로명을 '''루모이 본선'''으로 개칭, 그것에 수반해 이 선의 역이 되었다.[6]
1949년 6월 1일 : 일본국유철도로 이관.
1960년 9월 15일 : 화물 취급 폐지.
1963년 5월 1일 : 업무 위탁화.
1984년 2월 1일 : 소화물 취급 폐지 및 무인화.[8][9]
1980년대 후반 : 역사 개축, 화차역으로 변경.
1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)가 승계.[1]
1997년 4월 1일 : 선로명을 '''루모이 본선'''으로 개칭.[6]
2016년 12월 5일 : 루모이역 - 마시케역 구간 폐지로 인해 폐역.[10]
3. 3. 폐역
1921년 11월 5일 일본국유철도 '''루모이 선''' 루모이 역 - 마시케 역 간 개통에 수반해 샤구마역이 일반역으로 개업하였다.[2] 1931년 10월 10일 선로명이 '''루모이 본선'''으로 개칭되면서 이 선의 역이 되었다.[2]
1960년 9월 15일 화물 취급이 폐지되었고, 1963년 5월 1일 업무 위탁화가 이루어졌다.[2] 1984년 2월 1일에는 소화물 취급이 폐지되고 무인화되었다.[2] 1980년대 후반에는 역사 개축이 이루어져 화차역으로 변경되었다.[2]
1987년 4월 1일 일본국유철도 분할 민영화에 의해 홋카이도 여객철도가 샤구마역을 승계하였다.[2] 1997년 4월 1일 선로명이 다시 '''루모이 본선'''으로 개칭되었다.[2]
2016년 12월 5일, 샤구마역은 역 업무를 폐지했다. 홋카이도 여객철도(JR Hokkaido)는 2015년 8월 10일에 이미 2016년에 루모이 역에서 마시케 역까지 16.7km 구간을 폐지할 계획을 발표했다.[2] 2016년 4월, 해당구간이 공식적으로 2016년 12월에 폐지될 것이 발표되었으며, 12월 4일에 마지막 열차가 운행되었다.[3]
4. 역 구조
샤구마역은 루모이 본선에 위치해 있었으며, 노선의 기점인 후카가와에서 61.0km 떨어져 있었다.[1] 역은 무인역이었다.
단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 승강장은 선로의 북서쪽(증모 방면으로 향해 오른편)에 있었다.[14] 폐지 시점에서는 전철기를 갖지 않는 막다른 선역이었으나,[14] 과거에는 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 교환역이었으며, 역 뒤편에 복수의 화물 측선도 있었다. 화물 취급 폐지 후 이러한 시설들은 철거되었고, 승강장 전후의 선로는 전철기의 흔적으로 만곡되어 있었다(교환 설비의 폐지 시기는 불명).
무인역으로, 역사는 구내 서쪽에 위치하고 승강장 중앙 부분에 접해 있었다.[14] 유인역 시대의 낡은 판자벽의 역사는[15] 개축되어, 요3500형차장차[16]를 개조한 화차 역사가 되었다.[14] 소야 본선의 화차 역사와 완전히 동일한 외관으로,[16] 구 역사의 기초 위에 설치되었으며, 이 기초의 콘크리트는 열화로 인해 폐허가 되어 있었다.[17] 화장실은 없었다.[17]
2016년, 역명판이 2장 도난당했지만, "제자리걸음이 된다"는 이유로 새로 설치되지는 않았다.[18]
4. 1. 승강장
샤구마 역은 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 승강장은 선로의 북서쪽(증모 방면으로 향해 오른편)에 있었다.[14] 폐지 시점에서는 전철기를 갖지 않는 막다른 선역이었으나[14], 과거에는 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 교환역이었으며, 역 뒤편에 복수의 화물 측선도 있었다. 화물 취급 폐지 후 이러한 시설들은 철거되었고, 승강장 전후의 선로는 전철기의 흔적으로 만곡되어 있었다(교환 설비의 폐지 시기는 불명).무인역으로, 역사는 구내 서쪽에 위치하고 승강장 중앙 부분에 접해 있었다.[14] 유인역 시대의 낡은 판자벽의 역사는[15] 개축되어, 요3500형차장차[16]를 개조한 화차 역사가 되었다.[14] 소야 본선의 화차 역사와 완전히 동일한 외관으로,[16] 구 역사의 기초 위에 설치되었으며, 이 기초의 콘크리트는 열화로 인해 폐허가 되어 있었다.[17] 화장실은 없었다.[17]
2016년, 역명판이 2장 도난당했지만, "제자리걸음이 된다"는 이유로 새로 설치되지는 않았다.[18]
4. 2. 역 건물
샤구마 역은 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 승강장은 선로의 북서쪽(증모 방면으로 향해 오른편)에 위치해 있었다.[14] 폐지 시점에서는 전철기를 갖지 않는 막다른 선역이었으나[14], 과거에는 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 교환역이었으며, 역 뒤편에 복수의 화물 측선을 가지고 있었다. 화물 취급 폐지 후 이러한 시설들은 철거되었고, 승강장 전후의 선로는 전철기의 흔적으로 만곡되어 있었다(교환 설비의 폐지 시기는 불명).무인역으로, 역사는 구내 서쪽에 위치하고 승강장 중앙 부분에 접해 있었다.[14] 유인역 시대의 낡은 판자벽의 역사는[15] 개축되어, 요3500형차장차[16]를 개조한 화차 역사가 되었다.[14] 소야 본선의 화차 역사와 완전히 동일한 외관으로,[16] 구 역사의 기초 위에 설치되어 있었으며, 이 기초의 콘크리트는 열화로 인해 폐허가 되어 있었다.[17] 화장실은 없었다.[17]
2016년에는 역명판이 2장 도난당했지만, "제자리걸음이 된다"는 이유로 새로 설치되지는 않았다.[18]
5. 이용 현황
1992년도 1일 승하차 인원은 28명이었다.[14] 2011년부터 2015년까지 11월 조사일에 실시된 승하차 인원 조사의 평균은 1명 이하였다.[19]
6. 역 주변
주변에는 농가가 산재해 있으며, 화물 측선 부지는 작은 파크 골프장이 되었다. 국도 제231호선(일본해 오로론 라인)이 근처에 있다. 루모이 경찰서 샤구마 주재소와 샤구마 우체국이 근처에 있으며, 엔간 버스의 "샤구마 우체국 앞" 정류장이 있다. 이 정류장은 2017년 4월 1일까지 "샤구마역 앞" 정류장이었다.
7. 인접 역
홋카이도 여객철도(JR 홋카이도) 루모이 본선 시자 - '''샤구마''' - 슈분
8. 폐역 이후
2015년 8월 10일, 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)는 루모이역에서 마시케역까지 16.7km 구간을 2016년에 폐지할 계획을 발표했다.[2] 2016년 4월, 해당 구간이 2016년 12월에 폐지될 것이 공식 발표되었으며, 마지막 열차 운행은 12월 4일에 이루어졌다.[3]
2017년 10월 현재, 폐역사, 승강장 모두 철거되어 자갈이 깔린 공터가 되었지만, 한때 승강장 위에 설치되어 있던 전등 설비가 남아 있다. 역 앞 광장 터는 동계에 제설장으로 활용되고 있다.
참조
[1]
서적
Station Transition Directory - JNR/JR
JTB
[2]
웹사이트
Closure of Rumoi Line between Rumoi and Mashike
http://rail.hobidas.[...]
Neko Publishing Co., Ltd.
2015-08-10
[3]
웹사이트
Mashike agrees to closure of JR Rumoi Line between Rumoi and Mashike on 4 December
http://dd.hokkaido-n[...]
The Hokkaido Shimbun Press
2016-04-08
[4]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II
JTB
1998-10-01
[5]
서적
停車場一覧 昭和41年3月現在
https://doi.org/10.1[...]
日本国有鉄道
2022-12-10
[6]
서적
日本鉄道旅行地図帳 1号 北海道 -全線・全駅・全廃線
신조사
2008-05
[7]
문서
『官報』 1921年10月29日 鉄道省告示第146号
https://dl.ndl.go.jp[...]
国立国会図書館デジタルコレクション
[8]
뉴스
留萌本線では11駅を停留所化 旭鉄
교통협력회
1983-10-01
[9]
뉴스
通報 ●山口線大歳駅ほか76駅の駅員無配置について（旅客局）
日本国有鉄道총재실문서과
1984-01-30
[10]
간행물
留萌線（留萌・増毛間）の廃止日繰上げの届出について
http://www.jrhokkaid[...]
北海道旅客鉄道
2016-06-28
[11]
서적
北海道地名漢字解
https://www.worldcat[...]
北海道신문사
1995-01-25
[12]
서적
北海道の地名
草風館
2018-11-30
[13]
웹사이트
北海道 増毛郡増毛町の郵便番号
https://www.post.jap[...]
日本郵便
2022-12-30
[14]
서적
国鉄全線各駅停車1 北海道690駅
小学館
1983-07
[15]
서적
国鉄全線各駅停車1 北海道690駅
小学館
1983-07
[16]
서적
ダルマ駅へ行こう!
小学館
2007-05
[17]
서적
北海道鉄道駅大図鑑
北海道신문사
2008-08
[18]
웹사이트
駅名板・運賃表…廃線決まった留萌線、次々盗まれる理由
http://www.asahi.com[...]
2016-06-09
[19]
웹사이트
極端にご利用の少ない駅（3月26日現在）
https://www.jrhokkai[...]
北海道旅客鉄道
2016-03-28
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com