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세야키타구치역

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1. 개요

세야키타구치역은 일본 나라현 산고정에 위치한 긴키 닛폰 철도 이코마선의 역이다. 1951년 시기이코마 전철에 의해 개업했으며, 1964년 긴키 닛폰 철도가 시기이코마 전철을 합병하면서 현재의 역이 되었다. 2007년부터 IC 카드 PiTaPa를 사용할 수 있으며, 2012년부터는 무인역으로 운영되고 있다. 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 오지역이 관리한다. 주변은 주택가이며, 미사토세야히가시 간이 우체국과 헤이류지가 가깝다.

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세야키타구치역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
세야키타구치역
세야키타구치역
역 이름세야키타구치역
본래 이름勢野北口駅 (세야키타구치에키)
로마자 표기Seya-Kitaguchi-eki
소재지나라현 이코마군 산고정 세야히가시 4-chōme 3-50
소유자긴키 닛폰 철도
운영자긴키 닛폰 철도
노선긴테쓰 이코마 선
역 번호G26
전보 약호세야
거리오지에서
구조지상역
플랫폼1면 1선
자전거 주차이용 가능
개업일1951년 11월 20일
웹사이트공식 웹사이트
비고무인역 (자동 발매기 있음)
통계
일일 승차 인원 (2019년)1,023명
인접 역
노선긴테쓰 이코마 선
이전 역다쓰타가와 역
다음 역시기산시타 역

2. 역사

1951년 11월 20일, 시기이코마 전철이 다쓰타가와 - 시기산구치(현재의 시기산시타) 구간에 세야키타구치역을 신설 개업하였다.[4] 1964년 10월 1일, 긴키 닛폰 철도가 시기이코마 전철을 합병하면서 긴테쓰 이코마선의 역이 되었다.[4]

2007년 4월 1일부터 IC 카드 PiTaPa 사용이 개시되었으며,[5] 2012년 12월 21일에는 모토산조구치 역, 다쓰타가와 역과 함께 종일 무인역으로 운영되고 있다.

2. 1. 긴테쓰 이코마선 성립 이전

1951년 11월 20일, 시키이코마 전기철도의 다츠타가와 - 시기산구치 (현재의 시키산시타) 사이에 신설 개업하였다.[4] 1964년 10월 1일에는 긴키 닛폰 철도가 시키이코마 전기철도를 합병하여 긴테쓰 이코마선의 역이 되었다.[4] 이후 2007년 4월 1일부터 IC 카드 PiTaPa 사용이 개시되었고,[5] 2012년 12월 21일에는 모토산조구치역, 다쓰타가와역과 함께 종일 무인역으로 운영되고 있다.

2. 2. 긴테쓰 이코마선 성립 이후

1951년 11월 20일, 시기이코마 전철이 다쓰타가와 - 시기산구치(현재의 시기산시타) 구간에 세야키타구치역을 신설 개업하였다.[4] 1964년 10월 1일, 긴키 닛폰 철도가 시기이코마 전철을 합병하면서 긴테쓰 이코마선의 역이 되었다.[4]

2007년 4월 1일부터 IC 카드 PiTaPa 사용이 개시되었으며,[5] 2012년 12월 21일에는 모토산조구치 역, 다쓰타가와 역과 함께 종일 무인역으로 운영되고 있다.

3. 역 구조

역은 비탈길에 있는 지상역으로, 단선 승강장과 선로 1개가 있다.[2] 역 건물과 승강장은 오지 방면을 바라볼 때 오른쪽에 있다. 승강장의 유효 길이는 4량이다.[2] 단선 1면 1선의 플랫폼을 가진 경사면상의 지상역으로, 오지역행과 이코마역행 열차가 모두 동일한 플랫폼에 발착한다. 역사는 상행선 측(서쪽, 즉 오지 방면으로 보아 오른쪽)에 있다. 플랫폼 유효 길이는 4량분이다. 화장실은 개찰구 안에 있다.

오지역 관리의 무인역으로, PiTaPaICOCA 대응 자동 개찰기 및 자동 정산기(회수 승차권 카드 및 IC 카드의 충전 지원)가 설치되어 있다.[2]

3. 1. 승강장

역은 비탈길에 있는 지상역으로, 단선 승강장과 선로 1개가 있다.[2] 역 건물과 승강장은 오지 방면을 바라볼 때 오른쪽에 있으며, 승강장의 유효 길이는 4량이다.[2] 오지역이 관리하는 무인역으로, PiTaPaICOCA 대응 자동 개찰기 및 자동 정산기(회수 승차권 카드 및 IC 카드의 충전 지원)가 설치되어 있다.[2] 화장실은 개찰구 안에 있다.[2]

3. 2. 설비

역은 비탈길에 있는 지상역으로, 단선 승강장과 선로 1개가 있다.[2] 역 건물과 승강장은 오지 방면을 바라볼 때 오른쪽에 있으며 승강장의 유효 길이는 4량이다.[2] 오지역이 관리하는 무인역으로, PiTaPaICOCA 대응 자동 개찰기 및 자동 정산기(회수 승차권 카드 및 IC 카드의 충전 지원)가 설치되어 있다.[2] 화장실은 개찰구 안에 있다.[2]

4. 이용 현황

2005년 11월 8일에는 2,226명이 이용하였으며,[6] 2008년 11월 18일에는 2,113명이 이용하였다.[6] 2010년 11월 9일에는 1,951명이 이용하였고,[6] 2012년 11월 13일에는 1,819명이 이용하였다.[6] 2015년 11월 10일에는 1,896명이 이용하였다.[3][6] 2018년 11월 13일에는 1,825명,[6] 2019년에는 하루 평균 1,023명이 이용했다.[3] 2021년 11월 9일에는 1,651명,[6] 2022년 11월 8일에는 1,846명,[6] 2023년 11월 7일에는 1,766명이 이용하였다.[6]

5. 역 주변

역 주변은 전부 주택가이다. 역은 주택가에 위치해 있으며, 주변은 주택가로 이루어져 있다. 미사토세야히가시 간이 우체국과 평륭사가 근처에 있다.

6. 인접 역

긴키 닛폰 철도 이코마 선


다쓰타가와 (G25) - 세야키타구치 (G26) - 시기산시타 (G27)

참조

[1] 서적 データブック日本の私鉄 Neko Publishing 2002-07
[2] 웹사이트 勢野北口駅 http://hacchi-no-he.[...] 2018-03-16
[3] 웹사이트 Nara Prefecture Statistical Yearbook http://www.pref.nara[...]
[4] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄 朝日新聞出版 2010-08-29
[5] 간행물 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります http://www.kintetsu.[...] 近畿日本鉄道 2007-01-30
[6] 웹사이트 駅別乗降人員 生駒線 http://www.kintetsu.[...] 近畿日本鉄道



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