맨위로가기

송악 나들목

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

송악 나들목은 충청남도 당진시 송악읍 복운리에 위치한 서해안고속도로의 나들목이다. 1995년 9월 1일에 나들목 건설을 위한 도로구역이 결정되었고, 2000년 11월 10일 서해안고속도로 안중 ~ 당진 구간 개통과 함께 영업을 시작했다. 북부산업로(국도 제38호선, 국도 제77호선)와 직접 연결되며, 지방도 제619호선(송악로, 한진 교차로 이용)과 간접 연결된다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 국도 제38호선 - 감곡 나들목
    충청북도 음성군 감곡면에 위치한 감곡 나들목은 2002년 중부내륙고속도로 여주 ~ 충주 구간 개통과 함께 개통되었으며 국도 제38호선과 접속하고, 개통 후 통행량이 증가하다 2015년 이후 감소 추세에 있다.
  • 국도 제38호선 - 제천 나들목
    제천 나들목은 충청북도 제천시 봉양읍 장평리에 위치한 중앙고속도로의 27번 교차로로, 국도 제5호선, 국도 제38호선과 연결되는 클로버형 나들목이며 1995년 서제천 나들목으로 개통되어 2001년 현재의 명칭으로 변경되었다.
  • 당진시의 교통 - 서해안고속도로
    서해안고속도로는 전라남도 무안군에서 시작하여 서울특별시 금천구까지 연결되며, 1991년에 건설을 시작하여 2001년에 전 구간이 개통되었고 총 연장 340.81km이다.
  • 당진시의 교통 - 평택·당진항
    평택·당진항은 경기도 평택시와 충청남도 당진시에 걸쳐 있는 복합항으로, 여러 부두시설과 여객터미널을 갖추고 중국 산둥성과의 화물 및 여객 운송을 주로 담당하며, 해외직구 물품의 주요 입항 항구이자 서부두 행정구역 소속 분쟁이 평택시 편입으로 종결된 곳이다.
  • 충청남도의 고속도로 나들목 - 신양 나들목
    신양 나들목은 당진영덕고속도로에 있는 나들목으로, 2009년 개통되었으며 충청남도 예산군에 위치하고 트럼펫형 입체 교차로 형태를 띤다.
  • 충청남도의 고속도로 나들목 - 예산추사고택 나들목
    예산추사고택 나들목은 2024년 12월 10일 익산평택고속도로 개통과 함께 개통되어 국도 제32호선과 연결된, 충청남도 예산군 신암면 두곡리에 위치한 나들목이다.
송악 나들목
기본 정보
이름송악 나들목
로마자 표기Songak IC
위치충청남도 당진시 송악읍 복운리
개통일2000년 11월 10일
형태이중 트럼펫형
통행 정보
영업 시간정보 없음
교통량정보 없음
노선 정보
노선서해안고속도로
노선 번호26
기점 거리목포 기점 272.54 km
이전 구조물당진 나들목
이전 거리8.07 km
다음 구조물포승 분기점
다음 거리정보 없음
접속 노선
접속 노선 정보국도 제38호선
국도 제77호선
기타
비고정보 없음
주석정보 없음
지도 정보

2. 연혁


  • 1995년 9월 1일 : 1998년 12월까지 나들목 건설을 위해 충청남도 당진군 송악면 복운리 2.1km 구간 도로구역이 결정되었다.[1]
  • 2000년 11월 10일 : 서해안고속도로 안중 ~ 당진 구간 개통과 함께 영업이 개시되었다.[2]

2. 1. 건설

1995년 9월 1일, 1998년 12월까지 나들목 건설을 위해 충청남도 당진군 송악면 복운리 2.1km 구간 도로구역이 결정되었다.[1] 2000년 11월 10일, 서해안고속도로 안중 ~ 당진 구간이 개통되면서 영업을 개시하였다.[2]

2. 2. 개통

1995년 9월 1일, 1998년 12월까지 나들목 건설을 위해 충청남도 당진군 송악면 복운리 2.1km 구간 도로구역이 결정되었다.[1] 2000년 11월 10일 서해안고속도로 안중 ~ 당진 구간이 개통되면서 송악 나들목이 영업을 개시했다.[2]

3. 구조

송악 나들목의 구조에 대한 별도 정보는 원본 소스에 나와 있지 않다. 다만, 위치와 영업소 정보는 하위 섹션에 상세히 서술되어 있으므로, 여기서는 생략한다.

3. 1. 위치

충청남도 당진시 송악읍 복운리에 있다.

3. 2. 영업소

송악 나들목의 영업소는 충청남도 당진시 송악읍 구래길 245에 있다.

4. 접속하는 도로

북부산업로 (국도 제38호선, 국도 제77호선)[1], 지방도 제619호선(송악로, 한진 교차로 이용)[1]

4. 1. 직접 연결

4. 2. 간접 연결

북부산업로 (국도 제38호선, 국도 제77호선)[1], 지방도 제619호선 (송악로, 한진 교차로 이용)[1]

5. 교통량 정보

요금소통행량 (대/일)각주
2001년2002년2003년2004년2005년2006년2007년2008년2009년2010년
송악 (폐쇄식)5,6005,7716,6207,2708,1648,4019,1719,82210,63410,616[3]
요금소2011년2012년2013년2014년2015년2016년2017년2018년2019년
송악 (폐쇄식)10,43510,74210,49510,38610,99012,02012,29612,19512,299[3]


참조

[1] 간행물 건설교통부고시 제1995-298호 http://theme.archive[...] 1995-09-01
[2] 간행물 건설교통부공고 제2000-283호 http://theme.archive[...] 2000-11-11
[3] 웹사이트 영업소이용차량 http://www.ex.co.kr/[...] 한국도로공사



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com