순국칠사묘

3. 순국칠사

순국칠사는 제2차 세계 대전의 A급 전범으로, 무관 6명과 문관 1명으로 구성되어 있다.

3. 1. 군인

• 도조 히데키
• 도이하라 겐지
• 이타가키 세이시로
• 기무라 헤이타로
• 마쓰이 이와네
• 무토 아키라

3. 2. 문관

4. 건립 배경 및 논란

변호사 산문자 쇼헤이는 1952년 샌프란시스코 강화 조약 체결과 동시에 묘 건설 운동을 시작했다. 1958년 4월 28일, 도쿄 히비야에서 열린 극동 국제 군사 재판 변호단 해산 기념회에서 묘비 건설이 정식으로 발표되었다.

공표 후, 현지 가타하라 정 (현재의 가마고리시 서부 시민 센터)에는 "밝고 즐거운 관광지에 세우다니 무슨 짓이냐. 평화로운 미카와 산정에 어둡고 부끄러운 기억과 관련된 기념비를 세우는 것은 용서할 수 없다"와 같은 투서가 쇄도했고, 미국 국무부도 묘 건설에 우려를 표명했다. 그러나 하즈 정 측에서는 "일약 유명해지면 관광 가치로 보아도 훌륭하다"라는 의견도 있어, 1960년 6월 29일에 묘가 건설되었고, 같은 해 8월 16일에 묘전제가 거행되었다.

5. 야스쿠니 신사와의 관계

야스쿠니 신사는 전범들의 명부와 위패만 보관하지만, 순국칠사묘에는 실제 유골을 묻어 놓았다.

야스쿠니 신사는 한국과 중국 언론 등에서 구설수에 올랐지만, 순국칠사묘는 도쿄가 아닌 지방에 있고 한국이나 중국 언론에서조차 보도하지 않아 한국인들조차 아는 이들이 그리 많지 않아 인지도가 낮은 편이다.

6. 한국에서의 인식

야스쿠니 신사에는 전범들의 명부와 위패만 보관되어 있지만, 순국칠사묘에는 실제 유골이 안장되어 있다. 야스쿠니 신사는 한국과 중국 언론 등에서 자주 언급되며 논란이 되는 반면, 순국칠사묘는 한국이나 중국 언론에서 거의 보도되지 않아 인지도가 낮다. 또한 도쿄가 아닌 지방에 위치하고 있어 한국인 중에서도 아는 사람이 많지 않다.

7. 교통

유료 도로인 미카게네 산 스카이라인 내에 있다. 대중교통은 없으므로 자동차로 가야 한다. 다만, 미카게네 산 자체는 낮은 산 하이킹 대상이 되는 산이므로, 인근 철도역에서 걸어온 하이커도 방문하는 곳이다.

• 도메이 고속도로 오카자키 나들목에서

참조

_[1] 뉴스 戦犯を殉国烈士に…日本極右の「隠された聖地」 https://japanese.joi[...] 중앙일보 2016-03-07
_[2] 뉴스 일본 곳곳에 '침략 미화·과거사 왜곡 시설' 산재 http://news.naver.co[...]