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스캐그웨이

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1. 개요

스캐그웨이는 알래스카 팬핸들에 위치한 도시로, 1890년대 클론다이크 골드 러시 당시 금광으로 향하는 관문으로 번성했다. 윌리엄 무어가 1887년 정착하여 부두와 제재소를 건설하며 시작되었으며, 1897년 골드 러시가 시작되면서 인구가 급증했다. 1897년과 1898년 사이 무법 도시로 변모하기도 했으며, 사기꾼 소피 스미스의 활동으로 악명을 떨쳤다. 현재는 클론다이크 골드러시 국립 역사 공원과 화이트 패스 트레일을 찾는 관광객들이 많이 찾는 곳으로, 연간 약 100만 명의 관광객이 방문한다. 클론다이크 하이웨이, 알래스카 해양 고속도로, 그리고 항공편을 통해 접근 가능하며, 지역 신문과 라디오 방송국이 있다.

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스캐그웨이 - [지명]에 관한 문서
기본 정보
2009년 스캐그웨이의 항공 뷰
2009년 스캐그웨이의 항공 뷰
별칭클론다이크로 가는 관문
위치미국 알래스카주
설립1897년
시 설립1900년 6월 28일
자치군 설립2007년 6월 5일
시장샘 바스
주 상원 의원제시 키흘 (민주당)
주 하원 의원사라 해넌 (민주당)
면적총 면적: 24.59 km² (9.49 sq mi)
육지 면적: 24.46 km² (9.45 sq mi)
물 면적: 0.12 km² (0.05 sq mi)
고도33 ft
인구 (2020년)1240명
인구 밀도자동 계산
우편 번호99840
지역 번호907
지리 이름 정보 시스템(GNIS) 기능 ID
시간대AKST (UTC-9)
하계 시간 (DST)AKDT (UTC-8)
웹사이트skagway.org
언어별 명칭
트링깃어스카과 또는 슈그웨이 (Skagua 또는 Shgagwèi, "물에 하얀 물결이 이는 바람이 많이 부는 장소"를 의미)

2. 역사

스캐그웨이(Skagway)라는 이름은 틀링깃족 언어인 ''Sha-ka-ԍéi|샤카게이tli''를 영어식으로 표기한 것이다.[6] 이는 강한 북풍으로 인해 타이야 만(Taiya Inlet)에 파도가 거칠게 이는 모습을 비유적으로 나타내는 관용구이다.[7] 문자 그대로 번역하면 '예쁜 여자'라는 뜻의 동명사인데,[8] 이는 '예쁘다'는 의미의 틀링깃족 동사 ''-sha-ka-li-ԍéitli''에서 유래했다.[9]

이 이름은 신화 속 인물인 카나구(Kanagu)의 별명이 '샤카게이'였던 것에서 비롯되었다고 전해진다. 카나구는 스캐그웨이 만에서 바위로 변했으며, 그녀가 현재의 알래스카주 헤인즈(Haines) 쪽에서 강한 협곡 바람을 일으킨다고 여겨졌다.[10] 이 바람 때문에 거칠어진 바다를 카나구의 별명인 '샤카게이' 또는 '스캐그웨이'로 부르게 된 것이다.[11] 카나구가 변한 바위는 오늘날 페이스 산(Face Mountain)으로 알려져 있으며, 스캐그웨이 만에서 볼 수 있다. 틀링깃족은 이 산을 '카나구 야하아이'(Kanagu Yahaa'ei, 카나구의 형상/영혼)라고 부른다.[12]

유럽인 정착 이전, 현재의 스캐그웨이 지역에는 선사 시대부터 틀링깃족 원주민이 살고 있었다. 그들은 해안가와 내륙을 오가며 물고기를 잡고 사냥을 했으며, 다른 부족과의 교역을 통해 번성했다.

19세기 후반, 이 지역은 미국영국(후에 캐나다) 간의 알래스카 경계 분쟁의 대상이 되었다. 1867년 미국이 러시아 제국으로부터 알래스카를 매입했지만, 해안 지역의 정확한 국경선은 모호하게 남아 영국 및 캐나다의 영유권 주장과 겹치는 부분이 있었다. 1871년 브리티시컬럼비아주가 캐나다 연방에 가입한 후 캐나다는 국경 측량을 요구했으나, 미국은 해당 지역이 외진 곳에 있고 경제적, 전략적 가치가 낮으며 비용이 많이 든다는 이유로 이를 거부했다. 이러한 불확실한 상황은 클론다이크 골드 러시가 시작되면서 중대한 문제로 떠오르게 된다.

2. 1. 골드 러시 시대

스캐그웨이 부두와 항구, 약 1898년 에릭 A. 헤그(Eric A. Hegg) 촬영


계곡 동쪽 벽에 새겨진 골드 러시 시대 광고 유적


클론다이크 골드 러시 이전, 전직 증기선 선장 윌리엄 "빌리" 무어는 1887년 아들 벤과 함께 스캐그웨이 강 어귀에 정착했다. 그는 코스트 산맥을 넘어가는 화이트 패스를 탐사하며 이 지역이 잠재적인 금광으로 가는 길목이라 믿었고, 미래의 탐사자들을 대비해 통나무집, 제재소, 부두를 건설했다. 당시 알래스카 팬핸들 지역의 캐나다-미국 국경은 명확히 정해지지 않은 상태였다.

1896년 캐나다 유콘 준주의 클론다이크 지역에서 이 발견되면서 상황은 급변했다. 1897년 7월 29일, 증기선 ''퀸'' 호가 무어의 부두에 도착하며 첫 탐사자들이 스캐그웨이에 발을 디뎠다. 이후 수많은 배들이 금을 찾아 캐나다 금광까지 약 804.67km 여정을 떠나려는 수천 명의 사람들을 실어 날랐다. 갑작스럽게 몰려든 인파로 인해 무어는 자신의 땅을 빼앗기고 말았다.[13][38]

스캐그웨이는 순식간에 사람들로 넘쳐났고, 한때 인구가 3만 명에 달하기도 했다. 금광으로 가는 길이 험난하다는 것을 깨달은 일부는 마을에 남아 탐사자들에게 물품과 서비스를 제공하며 정착했다. 몇 주 만에 진흙 길을 따라 상점, 술집, 사무실이 들어섰다. 1898년 봄에는 인구가 약 8,000명으로 추산되었고, 매주 약 1,000명의 예비 탐사자들이 마을을 거쳐 갔다. 그해 6월에는 인구가 8,000명에서 10,000명 사이로 늘어나며 스캐그웨이는 알래스카에서 가장 큰 도시가 되었다.[14][39]

그러나 급격한 인구 유입은 혼란을 야기했다. 일부 주민들이 탐사자들에게 터무니없는 요금을 받고 운송 서비스를 제공하자, 불만을 품은 탐사자들이 자신들의 이익을 보호하기 위해 마을 의회를 조직하기도 했다. 하지만 의회 구성원들마저 금을 찾아 북쪽으로 떠나면서 마을의 통제권은 사기꾼 제퍼슨 랜돌프 "소피" 스미스와 같은 무법자들의 손에 넘어갔다.

1897년과 1898년 사이 스캐그웨이는 무법천지였으며, 한 북서 기마 경찰 대원은 "지구상의 지옥보다 약간 나은 곳"이라고 묘사할 정도였다. 싸움, 매춘, 술이 끊이지 않았고, 소피 스미스는 이러한 혼란 속에서 막강한 권력을 휘둘렀다. 그는 자신을 어려운 사람들을 돕는 자선가처럼 포장했지만, 실제로는 정교한 사기 수법으로 탐사자들의 돈을 갈취하는 범죄 조직을 운영했다. 예를 들어, 그의 전신 사무소는 전 세계 어디든 메시지를 보내는 데 5달러를 받았지만, 실제 스캐그웨이에는 1901년까지 전신 서비스가 없었다.[15][40] 스미스는 정보망, 사설 민병대, 지역 신문, 심지어 연방 보안관 대리 사무소까지 장악하고 있었다.

골드 러시 묘지. 소피 스미스와 프랭크 리드가 이곳에 묻혀 있다.


스미스의 악행은 1898년 7월 8일, 유명한 주노 부두 총격전으로 끝났다. 그는 프랭크 리드, 제시 머피와 총격전을 벌였다. 스미스는 리드에게 치명상을 입혔고, 리드는 12일 후 사망했다. 스미스는 심장을 관통하는 총상으로 즉사했으며, 공식 조사 결과 리드의 총에 맞은 것으로 확인되었다.[16][17][41] 스미스와 리드는 현재 "스캐그웨이의 부트 힐"이라고도 불리는 클론다이크 골드 러시 묘지에 묻혀 있다.[18]

탐사자들은 주로 스캐그웨이에서 화이트 패스를 넘어 캐나다-미국 국경을 지나 베넷 호수로 가서, 직접 만든 배를 타고 유콘 강을 따라 도슨 시티 주변 금광으로 향했다. 스캐그웨이 북서쪽 디야에서 내려 칠쿠트 패스를 넘는 경로도 있었으나, 디야 항구는 수심이 얕아 큰 배가 드나들기 어려워 점차 이용이 줄었다. 캐나다 당국은 국경을 넘는 모든 탐사자에게 겨울철 생존을 위해 1ton(약 909kg)의 물품을 소지하도록 요구했는데, 이는 가파른 고개를 넘어야 하는 탐사자들과 짐꾼들에게 큰 부담이었다.

탐사자들의 고된 여정을 덜기 위해 1898년에는 화이트 패스에 약 22.53km 길이의 증기 동력 공중 케이블카가 건설되었고, 칠쿠트 패스에도 케이블카가 운행되기 시작했다. 같은 해 5월, 화이트 패스 앤 유콘 루트 철도 회사가 스캐그웨이에 협궤 철도 부설을 시작했다. 철도역은 1898년 9월에서 12월 사이에 완공되었으며, 항구와 철도를 모두 갖춘 스캐그웨이는 경쟁 지역이었던 디야를 완전히 압도하게 되었다. 1899년에는 알래스카 최초의 대학 예비 과정을 제공하는 맥케이브 칼리지 건설이 시작되어 1900년에 완공되었다.

1980년대 초 스캐그웨이 브로드웨이 애비뉴. 골드러시 시대의 건물들이 일부 남아 있다.


그러나 1899년부터 금을 찾는 사람들의 발길이 줄어들면서 스캐그웨이의 경제는 급격히 위축되었다. 1900년 철도가 완공될 무렵에는 골드 러시가 거의 끝나 있었다. 같은 해 스캐그웨이는 알래스카 준주 최초의 도시로 공식 설립되었다. 스캐그웨이의 역사는 마틴 이텐과 같은 초기 주민들의 노력으로 상당 부분 보존될 수 있었다. 그는 역사적인 마을 투어 버스를 운영했으며, 사라질 위기에 처했던 골드 러시 묘지를 복원하고 관리했다. 또한 철거될 뻔한 소피 스미스의 술집(제프 스미스의 팔러) 건물을 사들여 스캐그웨이 최초의 박물관으로 만들었다.[19]

1923년 7월, 워렌 G. 하딩 대통령은 알래스카 순방 중 스캐그웨이를 방문했는데, 이는 재임 중 알래스카를 방문한 최초의 미국 대통령이었다.[20][21][42]

2. 2. 20세기 이후

1899년 무렵 금을 찾는 탐사자들의 발길이 줄어들면서 스캐그웨이의 경제는 침체되기 시작했다. 화이트 패스 앤 유콘 루트 철도가 1900년에 완공되면서 골드 러시는 사실상 막을 내렸다. 같은 해 스캐그웨이는 알래스카 준주 최초의 도시로 공식 설립되었다. 알래스카 최초로 대학 예비 고등학교 과정을 제공한 맥케이브 칼리지 역시 1900년에 완공되었다.

초기 주민 마틴 이텐과 같은 인물들은 스캐그웨이의 역사를 보존하는 데 기여했다. 그는 관광 버스를 운영했으며, 사라질 뻔했던 골드 러시 묘지를 보존하고 관리했다. 또한 철거 위기에 놓였던 소피 스미스의 술집(제프 스미스 팔러)을 매입하여 초기 유물을 전시하는 스캐그웨이 최초의 박물관으로 만들었다.[19]

1923년 7월, 워렌 G. 하딩 대통령이 알래스카 순방 중 스캐그웨이를 방문했는데, 이는 재임 중 알래스카를 방문한 최초의 미국 대통령 기록이다.[20][21] 1939년에는 독일오스트리아 출신 유대인 이민자를 통한 알래스카 개발을 제안한 슬래터리 보고서를 지지한 몇 안 되는 알래스카 도시 중 하나였다. 1940년대에는 캐놀 파이프라인이 스캐그웨이까지 연장되어 해상으로 운송된 석유를 내륙으로 보낼 수 있게 되었다.

오늘날 스캐그웨이에는 클론다이크 골드 러시 국립역사공원과 화이트 패스 트레일, 칠쿠트 트레일 등이 남아 있으며, 골드 러시 시대 건물 약 100채가 보존된 역사 지구가 있다. 매년 약 100만 명의 관광객이 방문하며, 이들 중 상당수(약 3/4)는 크루즈선을 이용한다. 화이트 패스 앤 유콘 루트 철도는 여름철 관광 열차를 운행하며, 내륙의 구리 광석 운송에도 이용된다. 시내에는 알래스카의 선사 시대부터 1959년 주 승격까지의 역사를 다루는 개인 소장품을 전시하는 콜린턴의 알래스칸 아이보리 앤드 뮤지엄(Collington's Alaskan Ivory and Museum)이 있다.

3. 지리

스캐그웨이에 정박한 크루즈선


스캐그웨이는 알래스카 내륙 수로의 가장 북쪽에 있는 피오르인 린 운하 북쪽 끝, 타이야 만의 머리에 있는 좁고 빙하로 덮인 계곡에 위치해 있다.[23] 알래스카 팬핸들에 위치하며, 알래스카 주도인 주노에서 북서쪽으로 약 144.84km 떨어져 있다.

미국 인구조사국에 따르면, 자치구의 총 면적은 약 1201.75km2이며, 이 중 약 1170.67km2는 육지이고 약 31.08km2 (2.5%)는 수역이다.[22] 현재 알래스카에서 가장 작은 자치구이며, 설립 당시 브리스톨 베이 자치구로부터 이 타이틀을 가져왔다.

인접 자치구
방향인접 지역
북쪽스티킨 지역 (캐나다 브리티시컬럼비아주)
동쪽스티킨 지역 (캐나다 브리티시컬럼비아주)
남쪽헤인즈 자치구
서쪽헤인즈 자치구


4. 기후

스캐그웨이는 쾨펜 기후 구분상 아극 기후(Dsc)에 해당하며, 여름이 건조한 특징 때문에 Dsb(냉대 하계 건조 기후)와 유사한 패턴을 보이기도 한다[25][26]. 해안 산맥의 비 그림자 지역에 위치하여, 서던 알래스카의 수시트나강 계곡만큼 뚜렷하지는 않지만, 인근의 주노보다는 강수량이 훨씬 적고, 야쿠탓에 비하면 매우 건조한 편이다[51].

1991년부터 2020년까지의 NOAA 데이터에 따르면, 연평균 기온은 약 5.4°C이며, 연평균 강수량은 약 78.44cm이다[25][26]. 기록된 최고 기온은 약 33.3°C (1969년 7월 28일, 1975년 8월 1일, 2019년 7월 5일)이며[26], 최저 기온은 약 -31.1°C (1947년 2월 2일)이다[26].

11월부터 3월까지는 북풍이 주풍이며, 4월부터 10월까지는 남풍이 주로 분다[24]. 연평균 강설량은 약 114.05cm이다[25][26].

5. 인구

스캐그웨이는 1900년 미국 인구 조사에 처음 등장했으며, 같은 해에 시로 통합되었다. 당시 금광 개발 붐이 일었던 노움에 이어 알래스카에서 두 번째로 큰 도시였다. 1900년 인구는 3,117명으로 기록되었으며, 이 중 백인이 2,845명, 아메리카 원주민이 113명, 흑인이 98명, 아시아인이 61명이었다.[29]

그러나 1910년에는 인구가 872명으로 급격히 감소하여 알래스카에서 8번째로 큰 도시가 되었다. 당시 인구 구성은 백인 802명, 아메리카 원주민 61명, 기타 9명이었다.[30] 이후 인구는 서서히 증가했지만, 1900년 수준에 근접한 862명에 다시 도달하기까지는 90년이 걸려 2000년에 이르렀다. 인구 변화에 따라 도시 순위도 변동하여, 1920년에는 15위, 1930년에는 492명으로 최저점을 기록했지만 순위는 13위로 상승했다. 이후 1940년 16위, 1950년 19위, 1960년 공동 29위, 1970년 45위까지 떨어졌다가 1980년 35위로 다시 상승했다. 1990년에는 53위, 2000년에는 60위를 기록했다. 2007년 스캐그웨이 자치구가 설립되면서 법인 도시가 아닌 인구 조사 지정 구역(CDP)이 되었다. 2010년 기준으로는 알래스카에서 71번째로 큰 커뮤니티이다.

'''스캐그웨이의 연도별 인구 변화'''[28]
조사 연도인구
19003,117
1910872
1920494
1930492
1940634
1950758
1960659
1970675
1980768
1990692
2000862
2010968
20201,240
2023 (추정)1,095 [27]



'''2000년 미국 인구 조사'''[31]

2000년 미국 인구 조사 당시 스캐그웨이에는 862명의 인구, 401가구, 214가족이 거주하고 있었다. 인구 밀도는 0.7명/km² (제곱마일당 1.9명)이었다. 주택은 502채가 있었고, 평균 밀도는 0.4채/km² (제곱마일당 1.1채)였다.

인종 구성은 백인 92.3%, 아메리카 원주민 3.0%, 아시아인 0.6%, 태평양 섬 주민 0.2%, 기타 인종 0.8%, 그리고 둘 이상의 인종 3.0%였다. 인구의 2.1%는 인종과 관계없이 히스패닉 또는 라틴 아메리카인이었다.

전체 401가구 중 18세 미만 자녀와 함께 사는 가구는 23.2%였고, 부부가 함께 사는 가구는 46.9%였다. 남편 없이 여성 가장인 가구는 4.7%였으며, 비가족 가구는 46.4%를 차지했다. 전체 가구의 36.2%는 개인이 혼자 사는 1인 가구였고, 6.7%는 65세 이상 노인이 혼자 사는 가구였다. 평균 가구 구성원 수는 2.15명, 평균 가족 구성원 수는 2.81명이었다.

인구의 연령 분포는 18세 미만이 20.5%, 18세에서 24세가 5.2%, 25세에서 44세가 34.6%, 45세에서 64세가 31.2%, 65세 이상이 8.5%였다. 중앙 연령은 40세였다. 여성 100명당 남성은 109.2명이었으며, 18세 이상 여성 100명당 남성은 112.7명이었다.

'''2010년 미국 인구 조사'''

다음은 2010년 인구 조사에 따른 인구 통계 데이터이다.

'''2010년 인구 조사 상세 데이터'''
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6. 경제

스캐그웨이의 경제는 주로 관광업에 기반을 두고 있다. 클론다이크 골드러시 시대의 역사적 배경과 잘 보존된 스캐그웨이 역사 지구는 많은 관광객을 유치하는 주요 요인이며, 특히 여름철에는 크루즈 선을 통해 많은 방문객이 찾아온다. 화이트 패스 유콘 노선 철도 역시 관광객 유치와 물류 운송에 기여하고 있다.

6. 1. 관광 산업

스캐그웨이 역사 지구의 목조 건물


관광 성수기 여름의 브로드웨이 애비뉴


스캐그웨이는 클론다이크 골드러시 국립 역사 공원과 화이트 패스, 칠쿠트 트레일을 찾는 방문객들이 많이 찾는다. 특히 골드러시 시대에 지어진 건물 약 100채가 남아 있는 역사 지구가 잘 보존되어 있다. 매년 약 100만 명의 관광객이 스캐그웨이를 방문하며, 이들 중 약 4분의 3은 크루즈 선을 이용해 방문한다.

화이트 패스 유콘 노선(WPYR)은 여름철에 주로 관광객을 위해 스캐그웨이 주변에서 협궤 열차를 운행한다. 이 노선은 내륙의 구리 광석 운송에도 이용된다. 스캐그웨이의 프래터널 오더 오브 이글스 홀에서는 골드러시 시대 무법자 소피 스미스의 이야기를 다룬 ''98년의 날들 쇼''가 공연된다.[33]

초기 주민 중 한 명인 마틴 이티엔은 역사 투어 버스를 운행하고 골드러시 묘지를 보존하는 등 스캐그웨이 역사 보존에 기여했다. 그는 파괴될 뻔했던 소피 스미스의 술집인 '제프 스미스 팰러'를 사들여 도시 초기 역사를 보여주는 유물을 전시하며 스캐그웨이 최초의 박물관으로 만들었다.

또한, 스캐그웨이 구시가지 관광 지구 외곽(5번 애비뉴와 브로드웨이 애비뉴)에는 콜린턴의 알래스칸 아이보리 앤드 뮤지엄이 위치해 있다. 이곳에서는 알래스카의 선사 시대부터 러시아 식민지 시대, 남북 전쟁, 골드러시, 1959년 주 승격까지의 역사를 아우르는 개인 소장품을 무료로 관람할 수 있다.

6. 2. 개인 소득

소득 중앙값
구분금액 (USD)
가구4.9375만달러
가족6.2188만달러
남성4.4582999999999995만달러
여성3.0956만달러
1인당 소득2.77만달러



빈곤선 이하 비율
구분비율
가족10%
전체 인구3.7%
18세 미만0.0%
65세 이상4.5%


7. 교통

스캐그웨이 항구는 크루즈 선박과 페리를 위한 해상 접근성을 제공한다.


크루즈 선착장에 도착하는 관광 열차


스캐그웨이는 도로망과 연결된 세 곳의 알래스카 남동부 지역 사회 중 하나이다. (다른 두 곳은 헤인즈와 하이더이다.) 1978년에 완공된 클론다이크 하이웨이가 스캐그웨이를 지나며, 이를 통해 미국 본토, 유콘 준주의 화이트호스, 브리티시컬럼비아주 북부, 그리고 알래스카 하이웨이로 접근할 수 있다.

또한 스캐그웨이는 알래스카 해양 고속도로(알래스카의 페리 시스템)의 중요한 기항지 역할을 하며, 중요하고 많이 이용되는 린 운하 항로의 북쪽 종착역으로 기능한다.

화이트 패스 유콘 노선은 과거 캐나다 유콘 준주의 화이트호스와 철도의 남쪽 종착역인 스캐그웨이를 연결했던 철도이다. 현재 이 열차는 주로 관광 목적으로 운영되며, 5월부터 9월까지 일주일에 여러 번 스캐그웨이에서 카크로스 (화이트호스에서 남서쪽으로 약 약 72.42km 떨어진 작은 마을)까지 운행한다. 카크로스에서는 버스를 통해 화이트호스로 이동할 수 있다.

스캐그웨이 공항에서는 알래스카 수상 비행기(Alaska Seaplanes)와 에어 익스커션(Air Excursions) 두 부시 항공사의 항공편을 이용할 수 있다.

8. 미디어

스캐그웨이에서는 격주간 지역 신문인 스캐그웨이 뉴스가 발행되며, 무료 지역 신문인 캐피탈 시티 위클리도 받아볼 수 있다.

지역 공영 라디오 방송국 KHNS는 인근 헤인즈에 주요 스튜디오를 두고 있지만, 스캐그웨이에도 스튜디오를 운영하며 프로그램을 제작한다. 또한, 주노의 라디오 방송국 KINY는 스캐그웨이에 중계기를 운영하여 마을 전체에 방송을 송출한다.

스캐그웨이는 여러 대중문화 작품에서도 언급되었다.


  • 코미디 그룹 세 얼간이의 단편 코미디 'In the Sweet Pie and Pie'에서는 스캐그웨이를 "이덤의 넥타이에는 3가지 편리한 장소가 있다. 알래스카주 스캐그웨이, 리틀 아메리카, 그리고 파고파고(아메리카령 사모아의 수도)"라고 언급하는 대사가 나온다.
  • 1954년 앤서니 맨 감독의 서부 영화 머나먼 서부 (The Far Country)에 스캐그웨이가 등장했다.
  • 컴퓨터 게임 더 유콘 트레일 (The Yukon Trail)에 스캐그웨이 마을이 나온다.
  • 미국 국토안보부 직원이 등장하는 텔레비전 프로그램 'Homeland Security USA'의 한 에피소드에서는 스캐그웨이의 국경 통과 지점을 미국에서 마지막으로 사용된 월경 지점으로 묘사했다.

9. 의료

스캐그웨이 지역의 유일한 1차 진료소는 달 기념 클리닉(Dahl Memorial Clinic)이다. 이 시설은 보통 3명의 전문 간호사와 3명의 의료 보조원으로 운영되며, 연중 월요일부터 금요일까지 문을 연다. 여름철에는 토요일에도 제한적으로 운영하고, 응급 상황 시에는 야간에도 운영한다.

자치구는 또한 24시간 연중무휴로 지역 응급 의료 서비스(EMS)의 지원을 받는다. 심각한 의료적 도움이 필요한 환자는 헬리콥터나 항공 구급차를 이용하여 주노에 있는 바틀렛 지역 병원(비행기로 약 45분 거리)으로 이송된다. 화이트호스에 있는 화이트호스 종합 병원은 스캐그웨이에서 자동차로 갈 수 있는 가장 가까운 병원으로, 약 2시간 거리에 있다.

참조

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